挖掘机液压系统流量控制方式介绍及分析

液压挖掘机是一种大功率土石方施工机械,以斗容为0.8m~2~1m~3的20吨级挖掘机为例,其发动机功率在110kw~130k Ws之间,所以液压挖掘机的节能研究一直是工程机械领域中的重要课题。本文结合使用川崎精机负流量液压系统的SW210E、SW240E等挖掘机液压系统应用经验及对挖掘机液压系统技术发展的了解,对现有主流挖掘机液压系统流量控制方式进行介绍、比较,并从实际配套等方面对它们做出简要的性能分析。     

小型液压挖掘机电控系统现状与发展

电控系统作为挖掘机的关键配套部件,更是小型液压挖掘机功能改善和发展的设计核心,其性能和功能对小型液压挖掘机有着重大的影响。本文介绍了小型液压挖掘机电控系统的发展历程、应用情况,并针对现状分析了小型液压挖掘机电控系统的发展趋势。     

挖掘机液压系统的空流阻力

ＷＹ２２ＬＣ液压挖掘机是我公司研制开发的一种新产品,该机液压系统的主要元件为日本东芝和帝人制机的产品。在做整机性能试验时,测得液压系统的空流阻力为 ３．０１ ＭＰａ,超出了《液压挖掘机技术条件》（ＧＢ／Ｔ９１３９．２—１９９６）中对合格液压挖掘机液压系统的空流阻力的规定值（２．５ＭＰａ）,而该系统却早已被世界上很多厂家所采用,并一致认为该系统技术先进,设计合理,节能降耗。那么问题出在何处？ 根据《液压挖掘机试验方法》（ ＧＢ／ Ｔ７５８６－１９９６）可知：液压挖掘机液压系统的空流阻力是指操纵换向阀处…     

小型液压挖掘机平整作业性能的研究

以一种小型液压挖掘机为研究对象,从平整作业姿态、油缸行程匹配、三泵系统匹配等方面,综合分析了平整作业性能方面的技术问题,旨在提高小型液压挖掘机的平整作业性能和作业效率。     

小型液压挖掘机三泵系统的匹配

以一种小型液压挖掘机的三泵系统为研究对象,深入研究分析了三泵系统的匹配方面的技术问题,旨在提高小型液压挖掘机综合性能。     

要重视液压挖掘机的生产和使用

最近,我参加了日本小松制作所举办的液压挖掘机技术讲座。讲座除了介绍其产品,小松产液压挖掘机PC-400型的技术改进及如何开展技术服务等以外,还以大量的资料,从液压挖掘机理想的工作性能、在世界工程机械总量中占有率的迅速提高和飞速发展,充分说明液压挖掘机是一种极有发展前途的机种。这种观点,对于我们在工程机械的生产中如何调正各种机械的比例及发展速度,重视液压挖掘机的生产和使用,不无参考价值。因此,我在此作一个简要的介绍。一、80年代液压挖掘机在全世界的需求量有了很大的发展。图1表明,1982年全世界仅拥有液压     

山河智能SWE230E型履带式液压挖掘机

针对挖掘机市场现状以及未来挖掘机产品发展趋势,山河智能在原有SWE230LC型履带式液压挖掘机的基础上,设计开发出新型高效产品SWE230E型履带式液压挖掘机.该机主要对液压系统、电控系统、覆盖件和工作装置等进行了升级,并实现了操作系统和整车机构的优化匹配,效率、油耗、可靠性、环境友好性及外观等综合性能得到显著提升.SWE230E型履带式液压挖掘机与同吨级其他产品相比,总体效率提升近15.4％,油耗降低10.2％.     

卡特彼勒GAT305.5液压挖掘机

即将在中国市场推出的卡特彼勒305．5小型液压挖掘机是专为实现优异性能、高生产率、高可靠性和低运转费用而设计制造的。305．5保持了卡特彼勒液压挖掘机的现有优点．铲斗和斗杆的强大动力与快速、流畅的液压系统融为一体，确保了最优的性能和多功能性．从而能够提供超强的生产能力。全宽推土铲增加了推土铲浮动功能，     

提高液压挖掘机液压系统功能效率的途径

提高液压挖掘机液压系统功能效率，是当前研制生产液压挖掘机的重要课题，必须设法提高液压挖机功能效率，节约能源，降低生产成本。本文论述了近年来液压挖掘机发展特点，节能技术，并着重地分析如何提高液压挖掘机液压系统功能效率的途径。     

从INTERMAT2006看挖掘机电控系统的发展

简述了液压挖掘机电控系统的应用发展过程及国内外的研究状况,详细叙述了INTERMAT2006展会挖掘机电控技术的应用情况,重点了解了AXIOMATIC、山河智能等公司的挖掘机电控系统,简要总结了挖掘机电控系统目前的发展水平及未来的发展趋势。     

进口二手挖掘机的质量评价体系研究

总结分析近年来进口二手挖掘机概况,并以进口二手挖掘机为研究对象,抽样测试部分20t级和12t级进口二手挖掘机的液压缸速度、油液质量、排放、噪声、液压性能等指标,通过这些指标对抽样进口二手挖掘机整机质量做出判断.建立针对进口二手挖掘机的质量评价体系,利用该评价体系,可以对进口二手挖掘机进行有效检验,保证进口二手挖掘机的整体质量.     

Performance analysis of hydraulic excavator powertrain hybridization

Traditional methods have played an important role in energy saving of hydraulic excavators. However the excavators are still working with low fuel efficiency and bad exhaust. So, new technologies are urgently needed to further reduce fuel consumption and pollutant emissions. Researchers have begun to focus on hybrid technology of hydraulic excavators. This paper systematically analyzed the performance of the powertrain hybridization of hydraulic excavator and compared the main performance among the parallel, the series and the conventional configurations based on a 5-ton excavator. The data of the conventional excavator used for analysis were gathered from the real working process, while that of the hybrid configurations were got from the model simulation. The data used as the load input of the model were also gathered from the real working process. The model of the hybrid powertrains were built with the reliable lookup-table approach, which provides deep insight into the energy conversion phenomena. The presented results indicate that the parallel hybrid powertrain features better fuel economy than the other two configurations in heavy mode and light mode, whereas both the series and parallel hybrid powertrains feature better fuel economy in medium mode. Considering the performance and cost synthetically, the parallel powertrain is the best configuration for hybrid excavators at present.     

负荷传感控制液压系统

本通过分析负荷传感控制特点，以日本小松ＰＣ２００、ＰＣ２２０挖掘机液压系统为典型，全面分析其负荷传感液压控制原理，并简要介绍ＰＣ系列ＯＬＳＳ发展概况。     

挖掘机电子节能控制技术及其控制新方法

深入分析当前挖掘机电子节能控制技术在节能原理上存在的缺陷,提出柴油机恒阻力矩控制的电子节能原理。该节能控制原理从理论上消除功率匹配不当的功率损失,实现柴油机恒阻力矩、恒转速、恒功率运行,且输出功率完全被液压泵吸收,实现真正意义上的节能控制。     

液压挖掘机司机保护装置性能要求和试验方法

阐述了液压挖掘机司机保护装置的性能要求，并对液压挖掘机司机保护装置的试验设备及方法进行了详细介绍，为进一步改进和完善液压挖掘机司机保护装置提供可靠性依据。     

交流变频调速与液压流量间的特性分析

采用变频技术对异步电机的调速已普遍应用在电机调速方面,另一方面,多媒体信息交互设备,PLC工业控制及传感器技术、通讯技术在液压系统上已广泛应用,本课题在此基础上,针对交流变频调速应用于液压流量控制中的工作原理、特性进行分析探究,得出的一些结论表明,变频调速技术在液压系统方面有广阔的应用前景。     

挖掘机液压系统发热故障的分析

介绍了挖掘机液压系统的发热特征及其不利影响,并从内部原因和外部原因两方面对挖掘机液压系统发热的故障原因进行了分析,以保证挖掘机液压系统的正常工作。     

Improvement of boom control performance for hybrid hydraulic excavator with potential energy recovery

Potential energy recovery (ER) is an effective way to reduce energy consumption of hybrid hydraulic excavators; however, the ER system with a direct speed-control strategy is prone to oscillation of actuators due to the reduction of damping in comparison to the conventional throttle governing system. This paper aims to improve the boom control performance of a hybrid hydraulic excavator by properly designing the ER controller. Based on the dynamics of the system, mathematical modeling including hydraulic components and electrical components is carried out. A staged composite control strategy is proposed to achieve acceptable performance in the whole velocity range. Load torque observation is employed to increase the speed stiffness of the permanent magnet generator applied in the system as well as the stiffness of the boom motion. The leakage flow which affects the anti-disturbance capability and accuracy of the control system is compensated. Finally, the effectiveness of the proposed control scheme is verified by simulation and experimental results.     

Application of RFID technology to prevention of collision accident with heavy equipment

This paper describes the application of RFID (Radio Frequency Identification) technology to prevention of collision accidents with heavy equipment such as hydraulic excavators and cranes. Past disasters involving heavy equipment are evaluated to clarify the causes of accidents, and the functions of support systems for preventing collisions are defined. A system design is proposed with a working area obtained using RFID technology that is given a role from defined functions. A prototype has been developed using an active type RFID tag for the functions of a support system. RFID tag data were obtained from an actual construction site, and it is clarified that the prototype is applicable to estimation of working areas for the prevention of collision accidents.