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《市政技术》1996,(3)
公路工程质量检验评定标准(附条文说明)公路工程石料试验规程(附条文说明)公路工程水泥混凝土试验规程(附条文说明)公路工程集料试验规程(附条文说明)公路工程技术标准(附条文说明)公路养护质量检验评定标准公路工程无机结合料稳定材料试验规程(附条文说明)公路沥青路面施工技术规范公路路线设计规范公路隧道施工技术规范(附条文说明)公路路基路面现场测试规程 ’公路工程施工安全技术规程 、 单 价JTJoT].一94 14.50JTJ054—94 12.00J’]~J053—94 12.OO.JTJ058--94 10.00JTJ01:-·88 8.80.JTJ075-.-94 2.60JTJ057—94 6.60。IT… 相似文献
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互通式立体交叉是高速公路与其他公路以及高速公路之间的交叉时所采用的主要设计方式,在城市公路以及高速公路网中,互通式立体交叉最完美的沟通设施之一。除了具有路线设计的一些特点外,互通式立交设计还受互通立交位置的选择、匝道设计速度设计以及变速车道设计的影响。本文在重点分析互通立交设计位置、匝道以及变速车道设计的基础上,结合工程实例,分析了互通立交设计的若干问题。 相似文献
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道路交通事业在改革开放的中国已经成为经济腾飞、人民致富的先驱,随着改革力度的加深,道路交通事业也突飞猛进地发展,特别是高速公路和城市快速路的兴起与建设,使国家和人民都对道路交通事业刮目相看,道路的建设与管理已提到相当高的议事日程。从20世纪80年代起,随着我国高等级公路的发展,道路互通立交也实现了从无到有的突破。现行的《公路路线设计规范》(JTJ 001-94)和《城市道路设计规范》(CJJ 37-90)中对互通立交的设计也有比较完善的规定,但其设计方法及理论、指标的应用都会因人而异。 相似文献
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延性桥墩塑性铰区最低约束箍筋用量 总被引：2，自引：1，他引：2
依据 3次不同试验的研究成果和非线性回归分析 ,建立了计算延性桥墩塑性铰区范围最低约束箍筋用量的计算公式 ,并与公路工程抗震设计规范 (JTJ 0 0 4 - 89)有关规定和国外规范计算公式进行了比较。本文所建立的计算公式 ,可供新修订的桥梁抗震设计规范参考采用 相似文献
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＂5.12＂汶川大地震造成震中及周边地区桥梁设施大规模坍塌及损坏。文章针对地震造成的公路简支梁桥横向落梁现象初步研究了《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89中的有关规定;建立了相关的模型,做了初步分析;提出了相应的防治措施;并对该课题的进一步研究提出了设想。 相似文献
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通过对比交通部标准JTJ025—86《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》、行业标准TB10002.2—2005《铁路桥梁钢结构设计规范》与国家标准GB50017—2003《钢结构设计规范》的主要条文,研究了公路、铁路行业桥梁钢结构与房建钢结构在设计准则、所用钢材牌号及材料属性、设计荷载、主要计算公式等方面的异同,重点分析了三种规范材料强度取值、构件强度、稳定性和疲劳验算存在差异的原因,客观评价了公路、铁路钢结构规范主要验算公式的合理性;研究成果对工程设计人员深入理解公路、铁路桥梁钢结构设计规范,掌握钢桥设计的精髓有实用价值。 相似文献
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某公路钢筋混凝土简支梁桥,其计算跨径L=14.5m,设计荷载为汽车—20级。主梁由多片T型梁组成,其中单片主梁断面尺寸如图1所示,采用混凝土标号25,R_a=14.5MPa,主筋为Ⅱ级钢筋,R_g=340MPa。试依据《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021—89)、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023—85)进行设计计算。 相似文献
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一、前言抗折强度与抗压强度是道路路面和机场道面水泥砼的最主要的力学强度指标。《公路水泥砼路可设计规范》(JTJ012—84)规定:路面用的水泥砼设计强度,应以抗折强度为标准,一般采用28天龄期的计算抗折强度。其他工程的砼则以抗压强度为主要强度指标。由于混凝土的标准抗折与抗压强度,需经标准养护28天才能得到,这给砼配合比的设计和现场配合比的调整,砼结构物设计计 相似文献
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为了缩小公路卵型平面曲线设计时采用回旋线可能带来的较大计算误差,提出了用三次样条函数曲线代替回旋线的改进方法,分析表明,样条曲线路用特性完全符合汽车行驶轨迹,能达到路线设计规范规定的技术标准,同时,它的表达式简单统一,值得推广。 相似文献
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桥梁工程的大直径桩采用钻孔灌注桩，钻孔灌注桩施工完毕，根据《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）和《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）的要求，采取动测试验、静载荷试验、钻探取芯3种联合试验对桩身及桩基础的质量进行检测，并结合现场的施工记录资料，综合分析产生桩基工程质量事故原因，对桥梁桩基础的安全进行评价，并积极采取可行措施进行加固处理。 相似文献
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1高填方路基的病害现象
随着山区高速公路的修建,高填方路基不断增多,给公路路基设计与施工提出了一些新问题。我们通常所说的高填方路基在《公路路基设计规范》（JTJ13—95）（以下简称《规范》）中是以边坡的总高度作为划分界限的。根据《规范》表3．3．5所列数值,当边坡总高度大于20m（土石质边坡）和12m（砂、砾）时,宜进行稳定性验算。从这个意义上看,20m和12m可视为是高填方路基与低填方路基的界限。 相似文献
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现代社会发展的步伐越来越快,对交通系统也提出了更高的要求,只有不断的完善道路的配套设施,提供良好的交通系统才能更好的方便人们的出行,从而进一步的促进经济的发展。但是长期以来,我国的公路与城市道路在某些设计标准值和建设质量控制上存在一定的差异,而且很多都是参考国外的一些做法,特别是在互通立交设计这一块更是不成熟。因此,这种差异性很值得去探讨,对公路和城市道路互通式立体交叉设计的差异性的比较和原因分析也显得多么的重要。本文就从技术标准和功能差异性提出一些具体设计中如何解决的建议和方法。 相似文献
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建材局颁布《标准报批的有关规定（试行）》近日，国家建材工业局颁布了《标准报批的有关规定（试行）》，试行期为１年。该规定中对标准报批文件提出了如下要求：１．达到标准项目任务书中的预定目标和要求；２．积极采用国际标准和国外先进标准；３．与相关标准协调一致... 相似文献
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长沙市万家丽路（福元路-湘府路）快速化改造工程范围内设置2座枢纽型互通立交（三一大道立交和长沙大道立交）,高架快速路上下匝道9对。从功能定位、服务对象、主要技术标准、路线走向、标准横断面布置及立交和出入口匝道布置等几个方面,对工程总体方案进行简析。 相似文献
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基于多目标函数的道路施工机械资源优化配置方法(下) 总被引：2，自引：1，他引：2
(续上期)3.3以施工质量为目标函数选择机群依据:《公路工程技术标准》(JT101—88),《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032—94)。根据实地调研考察证实,路面质量不符合要求和路面使用寿命缩短往往是由于基层、底层未达到质量要求所致。目前尚未发现路基合格而路面不合格的实例。1999年在西安召开的全国公路交通学术年会上,与会专家也认为影响公路质量的主要因素是路基,但对面层质量仍有严格要求。沥青混凝土面层施工质量指标主要为:面层厚度、密实度、平整度。保证质量指标的主要措施为:①密实度靠各施工工序的温度保证。这将由机群施工动… 相似文献
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《建设机械技术与管理》2003,16(9)
《公路工程技术标准》修订本通过审查2003年8月27日,《公路工程技术标准》修订本顺利通过了交通部公路司会同交通部专家委员会共同组织的审查。交通部副部长冯正霖指出,修订后的《公路工程技术标准》,是在我国进入21世纪、公路建设事业快速发展、建设水平大幅提高的背景下,形成的一项科研成果。据介绍,该标准提出了以小客车作为标准车型的交通量换算方法、基于服务水平的设计通行能力等内容。由于该标准是公路建设一系列标准的“龙头”标准,对各地规划建设规模、制定招投标方案及文件具有重要的指导意义。两混凝土机械国家标准在长沙通过评… 相似文献