基建矿井稳车群集中控制

系统采用西门子S7-200PLC或日本三菱PLC．对立井凿井时所使用的各种稳车进行控制。同一种稳车可以选择一台．也可以同时选择几台进行控制。不同种类的稳车．不可以同时选择,以实现闭锁功能。以《煤矿安全规程》为依据．再结合我公司多年对立井凿井稳车群控制研究开发的经验,研制设计出适合立井凿井稳车群集中控制的一套控制系统。     

基建矿井稳车群集中控制

系统采用西门子S7—200PLC或日本三菱PLC，对立井凿井时所使用的各种稳车进行控制。同一种稳车可以选择一台，也可以同时选择几台进行控制。不同种类的稳车，不可以同时选择，以实现闭锁功能。以《煤矿安全规程》为依据，再结合我公司多年对立井凿井稳车群控制研究开发的经验，研制设计出适合立井凿井稳车群集中控制的一套控制系统。     

基建矿井稳车群集中控制

概述系统采用西门子S7—200PLC或日本三菱PLC，对立井凿井时所使用的各种稳车进行控制。同一种稳车可以选择一台．也可以同时选择几台进行控制。不同种类的稳车，不可以同时选择，以实现闭锁功能。以《煤矿安全规程》为依据，再结合我公司多年对立井凿井稳车群控制研究开发的经验，     

基建矿井稳车群集中控制

系统采用西门子S7-200PLC或日本三菱PLC,对立井凿井时所使用的各种稳车进行控制。同一种稳车可以选择一台．也可以同时选择几台进行控制,不同种类的稳车．不可以同时选择,以实现闭锁功能。以《煤矿安全规程》为依据,再结合我公司多年对立井凿井稳车群控制研究开发的经验,研制设计出适合立井凿井稳车群集中控制的一套控制系统。     

立井凿井稳车群PLC集中控制系统

阐述了我国立井凿井稳车群控制系统现状及存在的问题；介绍了稳车群PLC集中控制系统的主要功能、PLC的主要特点，以及该控制系统在平煤集团立井凿井工程中的应用情况。     

凿井绞车集中控制

在立井凿井期间,井筒内各种悬吊设备所用凿井绞车较多,尤其吊盘、金属下行模板等施工设施还需同时用多台绞车悬吊。怎样控制这些稳车,才能做到施工设备的运行既快速灵活,又安全可靠,对于提高立井施工速度有着重要作用。 几年来,我处在河南九里山矿和超化矿     

立井多台稳车同步集中控制技术及其应用

为了实现多台稳车同步集中控制,缩短每次吊盘上下及立模时间,江西省矿山隧道建设总公司开发出了立井多台凿井稳车同步集中控制技术。该项技术具有安全可靠、调试简单、操作方便的特点,已在多个立井井筒施工中得到成功应用,取得了良好的效果。     

立井开凿时悬吊设备的稳车和钢丝绳的选择

建设深的立井(至1500 m以上)和广泛采用移动式凿井设备使凿井工艺发生了变化。开凿立井用的主要设备是凿井稳车。在所建井筒周围的地面上,要安装12～18台稳车,用于悬吊凿井所需要的全部设备。钢丝绳的悬吊总重量,当井深为1000 m时达150t,而当井深为1500 m时达20Ot以上,钢丝绳的悬吊重量主要是指悬吊的凿井吊盘和筑壁用的模板。     

凿井绞车集中控制技术应用

稳车(凿井绞车)集中控制系统,是指在矿山立井施工中为实现数台稳车同步起落升降而设计安装的一种电气控制系统。实行稳车集中控制可使悬吊吊盘、模板、稳绳等稳车同步运行,保证安全作业。分析了现有的继电器和PLC两种集中控制系统组成原理、功能、特点及应用实例。近年来,稳车集中控制技术水平不断提高,该技术成功应用于国投新集和山东济宁等一些矿井,取得了良好的效益。     

WMP型液压迈步式凿井工作盘

液压迈步式凿井工作盘是一种不需稳车悬吊,只依自身液压系统及迈步机构在井筒内升降的凿井工作盘。它是一机部、冶金部及煤炭部立井掘进机械化科研会战项目之一。WMP型液压迈步式凿井工作盘,由阜新矿业学院及广州市煤炭局协作研究试制后,在广州市第四煤矿立井进行了工业性试     

JZ25T型凿井绞车的几个关键技术分析

为满足国内千米以上超大深井施工的需要及优化现有JZ25T稳车结构和性能,在德国稳车的基础上进行了国产化设计.在确定了工作原理及传动方式的基础上,对钢丝绳的选择(卷筒容绳量的计算)、电机及减速器的选择等关键问题进行设计验算,经过消化并优化设计的凿井绞车能满足2 km以内超大立井施工的需要.     

基于自动化技术的矿井提升机稳定集中控制系统

在传统的继电控制方式下,矿井提升机稳车具有诸如保护简单和操作人员工作强度大等问题。文章介绍了一种新型的稳定集中控制系统,该系统的核心技术是PLC,其关键的保护器件为电动机综合保护器,且它的人机界面采用触摸形式。这种稳定集中控制系统能够同步运行多台稳车,也能够单独运行任何一台稳车,而在稳车运行过程中,也可以同时对多台或者任意一台稳车进行停车操作。该系统还采用多种保护形式来保障稳车电动机的正常运行,同时还能够实时显示出稳车的各项参数,进而实现了安全、稳定的运行稳车,且降低了人力资源的投入。     

本溪思山岭铁矿1500 m深立井凿井绞车集中控制技术

大直径深立井施工需要采用多台凿井绞车提升,这些凿井绞车运行的同步性,直接影响凿井提升安全。为了使大直径深立井施工过程中,提升吊盘、整体砌壁模板、气水管路等凿井设施设备的凿井绞车能同步起降,保证提升过程快速安全,开发了以PLC为核心的控制系统、从站变频器驱动的凿井绞车集中控制系统。系统运行达到预期目标,较传统技术节省了时间和人力,经济效益明显,具有推广应用价值。     

贵州站街煤矿副井凿井施工稳车集控的研制与应用

第三工程处在贵州站街煤矿立井凿井施工中,改变常规的凿井稳车独立控制、独立操作的传统方法,研制了集中控制系统,使每台稳车的运行均达到了即能单独又能同步运行的控制要求,节约了人员和设备的投入,也改变了过去经常出现误操作、吊盘、下滑模板倾斜、刮井壁等现象,保证了施工的快速安全。     

田陈煤矿新风井凿井施工方案探索

田陈煤矿新风井采用ⅢG型凿井井架,立井机械化配套设施、稳车集中控制、一模两用、一管两用等一系列合理措施,优化布置设计,取得了较好的效果。     

三台模板稳车集中控制

凿井砌壁用三缝三块式整体金属下滑模板,采用三台10t稳车进行地面悬吊,本文介绍一种适合作业程序所需要的稳车集中控制的原理.     

暗立井施工中的吊桶稳绳悬吊方法

煤矿保安规程中规定,立井凿井时升降人员的吊桶的升降距离超过40米,必须沿钢丝绳罐道升降(装凿井吊盘后在吊盘下面不装罐道的部分也不得超过40米)。所以,吊桶稳绳是凿井工程的一项重要设施。 目前,在开凿暗井时,稳绳的悬吊通常用下列方式: l.以悬挂吊盘的钢丝绳作吊桶稳绳。 2.用链式手拉葫芦悬吊并做升降工具。 3.用稳车悬吊稳绳。 实用中,上述三种方法各有利弊,我们在暗立并施工时采用将吊桶稳绳集中放置在     

JZM25/1000型凿井稳车

煤炭部于1965年组织了25吨凿井稳车联合设计组,于1966年完成了 JZ25/600型凿井稳车的设计,由淮南煤矿机械厂试制出两台样机,1970年在北票矿务局台吉竖井进行了试验,经初步鉴定认为该稳车损伤钢丝绳太严重。1971年底由淮南煤机厂修改了设计,在原稳车的基础上     

深立井井筒凿井设备选型与布置专家决策支持系统的设计与应用

深立井井筒凿井设备选型与布置是一项复杂的设计工作,设计时需要考虑的因素较多,计算工程量大,因此开发一种与之配套的凿井设备选型与布置系统具有较大的理论与实用价值。基于专家决策思想,对深立井井筒凿井设备选型与布置系统进行了理论设计与实际应用研究。系统由对话子系统、数据子系统和模型子系统3部分组成,通过设计多层菜单的方法控制各部分,实现人机对话;同时采用插件式管理,并使用动态化设计,以提高系统的灵活性。系统可以实现凿井设备的选型、布置与优化,计算任务书和设备平、剖面布置图自动生成等功能,为深立井凿井设备的选型与布置提供了新的服务工具。     

联锁保护装置在双凿井绞车提升吊盘中的应用

在立井井筒装备施工中吊盘是立井井筒安装的工作盘,由缠绕在2台凿井绞车上的钢丝绳悬吊在井筒中用来升降人员和物件的工作平台.由于2台凿井绞车在运行中很难同步,导致吊盘在井筒中运行时因受力不均导致倾斜,产生安全隐患.为了解决这一问题,对凿井绞车的电控系统进行改进,设置联锁保护装置,保证2台凿井绞车同步运行.