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本文叙述了汽油添加剂的主要作用和分类,并通过发动机台架试验研究了美狮汽油添加剂对发动机经济性及排气净化的影响,试验结果表明汽油中添加体积分数为01%的美狮汽油添加剂能够改善发动机经济性及排放性能。 相似文献
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根据对MAZ多效燃油添加剂的一系列试验检测结果,分析了推广应用新型多效燃油添加剂的技术可行性以及由此产生的巨大经济效益和社会效益。 相似文献
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汽油发动机增压直喷小型化是许多汽车厂商为提高燃油效率而采用的关键方法,但这使发动机更易发生异常燃烧现象,例如低速早燃(LSPI),其亦可引起危害巨大的超级爆震。介绍了早燃的台架测试和判断方法,以及早燃的诱发机制、机油添加剂和燃油品质对早燃发生频次的影响。 相似文献
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将SJD燃油添加剂以不同比例分别加入93#普通汽油和E93#汽油,按照GB 18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》中《稳态工况法测量方法》,检测其对捷达GIF轿车尾气排放的影响.试验结果表明:以0.1%的比例添加到市售汽油中,最高可降低尾气中HC排放39%,降低CO排放32%,降低NOX排放20%.对市售93#普通汽油和E93#乙醇汽油具有相似的作用效果. 相似文献
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1.用油
电控燃油喷射发动机对汽油的清洁度要求很高,应使用牌号和质量完全符合要求的无铅汽油。燃油滤清器应定期更换,以防喷油器堵塞和氧传感器的工作性能丧失,特别应指出的是:在电控燃油喷射发动机中普遍采用闭环控制方式,在排气歧管中均装有一个反映混合气燃烧状况的氧传感器,一旦用含铅汽油.便会导致氧传感器中毒失效,造成发动机工作性能下降。 相似文献
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CAI Ruibin MING Caibing College of Automotive Engineering South China University of Technology Guangdong China Guangdong Key Laboratory for Electric Vehicle Research Guangdong China GAO Zhiwen CNPC Lanzhou Petroleum & Chemical Corperation Lanzhou China 《机械工程学报(英文版)》2006,19(4):626-632
In order to assess the performance of a new cleansing and combustion-improving gasoline additive (MAZ), and to explore the evaluation methods of additives, two engines with the same model number and performance indices, fueled with and without the MAZ gasoline additive respectively, are carried through 100 h strenuous tests on a bench. The results obtained in full load characteristic and load characteristics of different operational modes are compared. It indicates that the power, economy and emission of the engine fueled with the MAZ additive all have obvious improvement in comparison with the engine without adding the additive: the power increasing by 16.43%, specific fuel consumption (SFC) decreasing 5.39%, and the emission of CO, HC and NOx falling by 28.61%, 54.38% and 10.1% respectively. Wear and tear of the engine cylinder is weakened, and sediment of combustion chamber inner side is reduced. In addition, no negative effect on the catalytic conversion device is found. 相似文献
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CAI Ruibin CHEN Zijian College of Automobile Engineering South China University of Technology Guangzhou China Guangdong Key laboratory for Electric Vehicle Research Guangzhou China 《机械工程学报(英文版)》2006,19(3):401-406
The working principle of a kind of compositive emission control system is inquired into, which includes exhaust heater, secondary air supplement, exhaust gas recirculation (EGR), thermal reactor and catalytic converter, etc. The purification effect of CO, HC and NOx emission of the gasoline spark ignite (S.I.) engine is studied. The entire vehicle driving cycle tests based on the national emission standard and a series of the gasoline engine-testing bench tests including full load characteristic experiment, load characteristic experiment and idle speed experiment are done. The results show that the system has a very good emission control effect to CO, HC and NOx of gasoline engine. The construction of the system is very simple and can be mounted on the exhaust pipe conveniently without any alteration of the vehicle-use gasoline engine. 相似文献
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EGR和催化转化净化汽油车排气的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在发动机排气再循环和催化转化机理与车用汽油机排气特性研究的基础上,本文通过对车用汽油机装上EGR的催化转化装置后,在发动机台架上进行中低转速下的发动机负荷特性试验,探讨在有无EGR时对催化转化净化效果的影响。 相似文献
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预燃室射流点火是改善汽油发动机热效率的有效手段,为了研究和改善被动预燃室低温冷起动及低负荷时的燃烧稳定性,设计了不同容积、孔面积、材料、喷孔结构的被动预燃室装置,安装在一台涡轮增压汽油发动机上,进行了低温冷起动试验,以及低速、低负荷燃烧稳定性试验。研究结果表明,被动预燃室容积、孔面积、材料、喷孔结构对低温冷起动性能有显著影响。预燃室容积较小时,预燃室内部淬熄层占预燃室容积的比例大,预燃室内部混合气少。较小的孔径或孔面积减少了预燃室内残余废气的排出。旋转孔使得预燃室内部废气分层,火花塞附近废气比例大。较高的导热率使预燃室冷起动时预燃室散热较快。因此,小容积、小孔径、高导热率材料以及旋转喷孔等均不利于发动机冷起动。优化结构的被动预燃室在-20℃~-8℃的冷起动工况下能实现发动机稳定着火起动。点火角和排气VVT对发动机的燃烧稳定性影响较小。进气VVT对预燃室燃烧稳定性影响较大,进气门开起时刻推迟,着火上止点附近缸内湍动能变强;另一方面实际压缩比变大,主燃烧压入预燃室内部的新鲜混合气比例提高,预燃室点火燃烧稳定性显著改善。 相似文献
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介绍了数字式电子调速器,用步进电机作为执行器,以AT89C51单片机为主控芯片,通过编制相应的控制程序,实现了汽油机的数字调速。通过减小瞬时调速率,使其成为全面提高汽油机调速性能的关键。采用PID控制算法,按汽油机过渡过程各阶段转速变化的情况,确定PID各项的系数,调节节气门开度的变化量。实验结果表明,瞬时调速率和稳定时间都有很大的提高,该方法对改善电子调速器的动态特性有明显的效果。 相似文献
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发动机VVT能够对发动机的进排气门开启、关闭时间及进气量进行连续调节,从而提高发动机功率,优化转矩曲线.解锁特性、调节速度以及控制稳定性是VVT三大关键特性,如过程出现超标会直接影响发动机的动力性、经济性以及排放指标.以某四缸直喷汽油发动机进气VVT超标为例,利用故障树分析法建立VVT超标故障的FTA,逐步进行分析验证... 相似文献
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针对国内通用小型汽油机生产中出现的问题,为提高汽油机进排气系统的流通能力和降低整机排放,设计了用于通用小型汽油机进排气系统的稳流试验台,对稳流试验台用于汽油机的研究、零部件检验和整机质量控制的功能做了介绍,以1P68F汽油机为例,对汽油机的进排气系统进行了初步稳流试验,对试验结果进行了分析,结果表明通用小型汽油机进排气系统零部件流动性能普遍较差。按内燃机流动特性进行优化设计、处理好压铸件工艺要求与流通性能的矛盾,改进通用小型汽油机进排气系统零部件质量,能提高我国通用小型汽油机的性能和产品技术水平。 相似文献