小本体聚丙烯共混改性汽车专用料的研制

以小本体聚丙烯（PP）为基料,通过与共聚丙烯9CPP）、聚烯烃弹性体（POE）、硅灰石以及其它且剂共混改性,制得保险杠、门板汽车专用料。检测分析表明,PP／CPP／POE／硅灰石共混体系配方设计合理、工艺路线、参数正确。当PP：CPP：POE：硅灰石质量比为45－48：26－29：19－22：4－6时,共混料完全可以满足汽车保险杠性能要求,当PP：CPP：POE：硅灰石质量比为45－50：27－29：3－6：17－20时,共混料完全可以满足汽车门板性能要求,研究中发现,POE改性PP的综合性能好于EPDM等传统增韧剂;硅灰石也有一定的增韧功能,部分起到了玻璃短纤维的作用。     

用改性本体法聚丙烯粉料生产扁丝专用料的研究

本文着重讨论利用液相本体法聚丙烯粉料直接填充CaCO_3粉末,同时添加多种助剂进行改性,用一步法造粒制成专用料。用该专用料生产编织袋扁丝,可以提高加工性能及物理机械性能,降低生产成本。实验结果表明,效果良好。     

小本体聚丙烯共混改性的研究与应用

以小本体聚丙烯（PP）为基料,通过与共聚丙烯（CPP）,聚烯烃弹性体（POE）,硅灰石（滑石粉）以及其它助剂共混改性制备汽车专用料。分析检测表明,滑石粉的增强效果好,而硅灰石在增强的同时有增韧功能,共混料完全可以满足汽车专用料的性能要求。     

小本体聚丙烯的改性研究

以小本体聚丙烯为基料，选择滑石粉为填料进行填充，同时选用三元乙丙橡胶进行增韧，研究了该填充增韧体系的组成和性能，实验证明：小本体聚丙烯经过适当的改性，可以制成综合性能较好的改性聚丙烯料，为小本体聚丙烯的改性及应用提供依据。     

防老化聚丙烯纺粘法非织造布的研制

本文介绍聚丙烯纺粘法非织造布的农用地面覆盖应用效果，同时，报道防老化聚珍烯纺法非织造布的研制成果。     

小本体聚丙烯物理改性状况

论述了小本体聚丙烯物理改性的必要性,介绍了我国近几年研究开发取得的一系列成果,并讨论了存在的问题,对今后的开发提出了一些建议。     

用改性本体法聚丙烯粉料生产捆扎绳

本体法聚丙烯粉料经共混、增韧改性后,可不经造粒直接生产捆扎绳,其质量可以和溶剂法聚丙烯粒料生产的捆扎绳产品相媲美。     

我国改性聚丙烯汽车专用料的开发现状及前景

综述了我国改性聚丙烯（ＰＰ）汽车专用料的性能和研究应用情况,并探讨了改性ＰＰ汽车专用料今后的发展前景     

聚丙烯粉料质量问题探讨

根据生产实际和部分试验，分析讨论了小本体聚丙烯粉料产品的质量问题，对产品出现的粉尘大灰分含量高、粘料、稳定性差及灰色料的现象进行了分析、讨论，并提出了解决这些问题的方法。     

生物质石墨烯纺黏非织造布的制备及其过滤性能

为了提高复合非织造布的过滤效率,采用水热合成法制备生物质石墨烯炭分子筛,将其加入纺黏非织造布里,对非织造布的过滤效果进行了研究。结果显示:添加了生物质石墨烯炭分子筛的纺黏非织造布的过滤效率比普通纺黏非织造布的过滤效率提高了31%。再将其与普通熔喷非织造布复合,制成的复合熔喷非织造布的过滤效果均高于普通熔喷非织造布,最大过滤效率达到了96.6%。     

纳米电气石/聚丙烯驻极熔喷非织造布的研制

研制了一种纳米电气石改性驻极体熔喷聚丙烯非织造布母粒,并采用电晕放电法制备出纳米电气石/聚丙烯驻极熔喷非织造布。探讨了纳米电气石在聚丙烯树脂中的分散状况及改性母粒的流变性能,同时对非织造布力学性能、表面电荷密度和过滤性能进行了测试。结果表明:电气石能较好地分散在聚丙烯树脂中;加入特种电气石之后,纤网的机械性能有所下降;驻极体熔喷非织造布的驻极效果大大改善,其表面电荷密度、过滤性能均有明显提高。     

废旧三元乙丙橡胶粉改性聚丙烯的性能研究

采用废旧三元乙丙橡胶粉(简称WEPDM)对聚丙烯(PP)进行改性,并研究WEPDM用量对WEPDM/PP复合材料物理性能、熔体流动性、热稳定性以及微观结构的影响.结果表明:加入少量WEPDM可以使PP的综合物理性能提高;WEPDM用量为15份时,与纯PP相比,WEPDM/PP复合材料的拉伸强度、弯曲强度和拉断伸长率均得到提高,冲击强度变化不大;继续增大WEPDM用量可以大幅提高WEPDM/PP复合材料的冲击强度,但会导致拉伸强度和弯曲强度大幅降低.加入WEPDM会使WEPDM/PP复合材料的熔体流动性变差,但可以显著提高热稳定性;WEPDM用量为15～20份时,WEPDM与PP的相容性较好,两相结合较好,没有明显的界面区分.     

石油化工行业节能策略及在间歇式本体法聚丙烯工艺中的应用

根据石油化工行业用能的特殊性,从加强能量的高效转换和传输、先进工艺的开发与应用,能量回收与充分利用等方面说明化工行业的节能措施。同时以间歇式液相本体法聚丙烯生产工艺为例,对应地提出采用新型催化剂、实施智能控制、高效换热设备、传热设备的维护与清洗。并计算了采用预测性控制技术、U形冷却管替换指形内冷管和有机蒸汽膜回收丙烯等措施降低间歇式液相本体法聚丙烯生产工艺的能耗的效果,结果表明,这些措施能有效地降低聚丙烯生产能耗,提高经济效益。     

高效催化剂在聚丙烯装置上的应用

对国内目前正在应用（试用）的几种高经剂进行了分析,指出了间歇本体聚丙烯装置在应用高效催化剂时存在的问题;并就生产及试验结果进行了比较,结果显示了国内高效催化剂良好的应用前景。     

聚丙烯树脂生产工艺危险有害因素分析

从危险物质、工艺过程、静电3个方面,分析间歇式液相本体法聚丙烯生产工艺中存在的危险有害因素,提出相应的防范对策措施和建议。     

聚丙烯耐候母粒的制备及其在聚丙烯薄膜中的应用

采用氙灯人工加速老化的方法,研究了以复配型1#耐候助剂制备的耐候母粒对聚丙烯薄膜耐候性能的影响。结果表明:复配型1#耐候助剂对PP薄膜具有很好的耐候效果,以其制备的PP耐候母粒的最佳用量为5%,且钙母粒的加入对添加5%耐候母粒的PP薄膜耐候性能影响很小。