基于特征的轴类零件参数化设计的应用

将轴类零件按照特征划分为各特征轴段,以AutoCAD2004为开发平台,利用ObjectARX开发工具为每个特征轴段编制对应的参数化程序,用对话框语言MFC开发了信息输入对话框,通过输入各轴段特征的参数来实现轴类零件的参数化设计.     

基于特征的阶梯轴参数化绘图命令的开发

将阶梯轴零件按照特征划分为各特征轴段,利用AutoLisp进行二次开发,采用对话框语言DCL设计了程序界面,通过输入各轴段特征参数来实现阶梯轴零件的参数化设计.     

基于特征技术与ObjectARX的轴类零件参数化设计

以特征参数化技术为基础，以Visual C 6．0为基本开发语言，利用AutoCAD2000的开放特性，采用ObjectARX 2000作为AutoCAD的二次开发工具，建立了基本轴段的参数化图形数据库，给出了一种切实可行的轴类零件参数化设计方法，并通过MFC与ARX的结合，实现了用户界面的可视化设计。     

基于VB对SolidWorks参数化设计的二次开发

论文介绍了对Solid Works二次开发的核心技术与开发方法,设计编制了基于Solid Works软件的交互式特征轴段设计系统。该系统按照特征进行分类,分析模型各特征之间的关系,在Solid Works中用最简单、最少的命令来建立阶梯轴的结构模型,通过宏录制获得代码,对其进行编辑与修改,实现二次开发的目的。实例证明,该系统允许用户在生产过程中更快、更方便地设计零部件,节省设计时间和成本,并在开发Access数据库调用参数的过程中,阐述了二次开发的方法。     

旋转闪蒸干燥系统的CAD研究

利用C语言编制了旋转闪蒸干燥系统的参数计算和设备确定程序，在AutoCAD图形环境下，利用AutoLISP语言进行开发，编制了旋转闪蒸干燥系统的系统图绘制程序，实现了旋转闪蒸干燥系统设计自动化，提高了设计效率和CAD技术的应用水平。     

基于特征与数据库的轴CAD系统研究与开发

引入特征建模技术对轴进行特征分析并定义全局产品模型；引入产品数据管理的思想对轴的参数数据以及设计结果进行集中管理；引入神经网络技术来简化设计计算过程、提高计算速度及强化计算功能；利用面向对象的软件开发技术及参数化技术和开发环境，在AutoCAD平台上开发出轴设计的专用CAD软件——ShaftCAD系统。实现了轴的设计计算、参数化绘图，并为后续CAM/CAPP工作奠定了基础。     

基于AutoCAD VBA的参数化辅助轴设计系统

基于AutoCAD ActiveX和VBA技术,通过对AutoCAD进行二次开发,构建了一种轴的参数化辅助设计系统。系统能按照用户输入的相关参数,根据轴的强度校核理论完成轴的设计工作,最终自动生成零件图。为了实现轴的辅助设计流程的自动化,系统集成了结构设计、数据处理与查询、力学计算、强度校核和参数化绘图等模块,同时,利用基于特征实体造型理论和参数化尺寸驱动技术进行系统的开发。该系统可有效减少设计人员的工作量、提高设计质量和设计效率,具有一定的应用价值。     

基于FANUC31i的多轴伺服参数同步优化技术

为了满足高精度加工尤其是轮廓加工的需要,针对目前单轴伺服参数调整的不足,研究了基于遗传算法的多轴伺服参数同步优化方法,通过利用Focas2二次开发工具包和VB语言开发了面向FANUC31i数控系统的多轴伺服参数同步自动优化软件,在对各轴参数优化调整的基础上,实现了各进给轴相关伺服参数同步微调整,提高了采用FANUC31i系统数控机床的轮廓加工精度。     

基于混合现实的五轴数控机床全息教学应用系统开发

以节约成本、降低操作危险、防止实际误操作损坏五轴数控机床为目的,利用计算机技术进行虚拟五轴数控机床仿真系统的相关研究.使用UG和3ds-max软件进行五轴数控机床三维模型建模,各零件建模比例为1:1,高度仿真机床原型.利用Unity 3D作为MR开发平台,应用C#语言编程实现系统的动画和交互功能,进行基于混合现实技术的五轴数控机床全息教学应用系统开发.该系统包括机床结构介绍、工作原理、整体拆装、透视效果和剖切效果5个模块和功能.系统将MR技术与五轴数控机床结构认知、工作原理分析及实训拆装相结合,基于MR技术将五轴数控机床以混合现实形式进行呈现,实现了虚拟三维物体、动画与物理现实空间自然融合.该系统主要用于各类院校和企业数控加工技术的教学与相关岗位培训,解决了五轴机床设备昂贵难购买,操作复杂易损坏机床等实际问题.     

运用软件工程学原理和面向对象技术开发冲模CAD

运用软件工程学原理，利用面向对象技术，以AutoCAD2000为开发平台，基于数据库与参数化图库，用AutoCAD2000内嵌的面向对象编程语言VBA作为开发工具，SQL作为查询语言，开发冲压模具CAD系统。     

基于Morris方法的车轴结构参数灵敏度分析

作为高速列车关键承载部件之一的车轴,其强度直接决定着高速列车的运行安全,分析影响高速列车车轴强度的关键结构参数具有十分重要的意义。结合Isight软件提出了基于Morris方法的全局灵敏度分析流程,以某型车车轴的设计为例,选取车轴各轴段半径参数作为设计参数,利用ANSYS的APDL语言编写了仿真计算程序。在Isight软件的集成环境下,实现了Morris采样方法驱动ANSYS仿真程序自动采样,在采样结果的基础上,运用Morris灵敏度计算方法进行全局灵敏度分析,得出了车轴各轴段半径对车轴强度的不同影响程度,其结果对指导车轴结构优化设计具有一定意义。     

直齿圆柱齿轮的计算机辅助设计

以参数化设计思想为依据,以开发专业化的计算机辅助设计系统为目的,利用AutoCAD2000软件所支持的AutoLISP语言和Dialogcontrollanguage(DCL)对话框设计语言,开发了用对话框形式进行设计参数输入,并对整个直齿圆柱齿轮的设计计算、参数校核直至设计图的绘制输出实现完全自动化的计算机辅助设计系统。     

电主轴径向加载机构横轴结构参数优化

以轴段半径、轴段长度、轴肩过渡圆半径作为参考因素,以危险点的最大应力作为评价指标,对一种接触式径向加载机构横轴的结构参数进行优化。应用有限元分析参数灵敏度,考虑设计经济性,采用控制变量法对轴段半径r和轴肩过渡圆半径R d进行定量分析。在满足轴的体积尽可能小的情况下使得危险点的应力得到了显著降低,最后对横轴进行了安全系数和可靠性校核。     

CAPP系统工序图生成的新方法

目前，国内在CAPP系统的开发中，缺乏一种不受零件结构限制的通用的工序图生成方法。本文将从参数化造型出发，介绍一种通过尺寸驱动方式从根本上解决工序图生成问题的新方法。一、参数化造型参数化造型是90年代兴起的一种新的遣型技术，它可以较方便地实现变参设计。本文所述的参数化造型是建立在特征造型的基础上。而特征造型是以AU－toCAD系统为图形支撑软件并用HishC语言开发的专用造型系统。本文认为一个采用参数化造型方式构造的零件，可看成是由一组简单的特征体素（如圆柱面、圆锥面、平面、螺纹孔等）按一定的规则合理构成；…     

基于属性邻接图的轴类零件制造特征识别方法

CAD系统与CAPP系统的集成是企业内部各种应用系统集成的基础,制造特征的识别是实现CAD/CAPP集成的关键技术。本文应用基于属性邻接图的方法在AC IS平台上对轴类零件的制造特征进行识别,有效地识别出该类零件的主特征和常见的辅助特征,并利用AC IS提供的类库提取模型底层的几何参数,从而得到定义各项特征所需的几何尺寸信息。最后以XML中性文件的形式输出识别结果,为后续进行的工艺自动生成提供初始数据。     

高速加工车床主轴的动态特性分析与MATLAB仿真

求解机械系统模态参数是结构动力学分析的主要内容之一。本文利用有限元方法对车床弹性主轴进行单元划分,建立了弹性轴弯曲振动的质量矩阵与刚度矩阵。应用Matlab软件编制有限元结构动力学程序,对弹性轴动态特性进行数值计算与仿真,求得弯曲振动固有频率,绘制了模态振型图,分析了单元数与计算精度的关系,为机床系统动态设计与振动控制提供参考依据。     

随机参数结构系统特征对的随机性及其关系分析

以随机参数结构系统为对象,分析并揭示了结构特征值与特征向量二者随机性之间的关系。利用瑞利商公式分析了结构特征值的随机性;利用结构动力特征方程分析了特征值与特征向量随机性之间的联系;从正则振型的表达式出发,导出了结构正则振型的随机性表达式。通过十杆桁架和三盘两轴扭转系统两个算例考察了结构各个参数的随机性对特征对随机性的影响,通过与MonteCarlo数值模拟法结果比较,验证了理论分析和计算方法的正确性。     

基于C#的开放式机器人控制系统软件实习

以PC＋可编程多轴控制器（PMAC）构成开放式控制器硬件系统,采用C#程序设计语言开发具有友好人机界面的开放式机器人控制系统软件。首先,利用面向对象的方法进行系统功需求分析,给出了系统软件总体结构框图。然后,详细介绍了运动控制函数模块和在线监控模块的实现方法,它们具有伺服电机实时状态显示、伺服控制以及机器人运动规划的功能。最后,通过以五自由度焊接机器人为机械本体进行测试,结果表明开发的软件系统具有良好的开放性和移植性。     

考虑结合部特征与电液系统耦合作用的卧式侧拉床工作台动力学建模

提高机床的稳定性及加工精度是工程界永恒的课题。从刀架与导轨的结合部特征和电液伺服系统方面分析两者对卧式侧拉床工作台振动的共同影响。首先将卧式侧拉床导轨部分简化为一个振动模型,在只考虑零件结合部刚度、阻尼的情况下,建立该振动模型的动力学方程,之后建立结合部特征与电液系统耦合作用下的模型动力学方程,并利用MATLAB软件对这两个方程进行求解,得到导轨x轴方向的振动。最后以液压缸阻尼、导轨x轴方向结合部刚度和导轨x轴方向结合部阻尼作为分岔参数做耦合方程的分叉图,分析所得结果,对比在各类参数改变的情况下,系统所产生的分岔情况,确定是结合部刚度对机床振动造成的影响最大。     

考虑结合部特征与电液系统耦合作用的卧式侧拉床工作台动力学建模CSCD

提高机床的稳定性及加工精度是工程界永恒的课题。从刀架与导轨的结合部特征和电液伺服系统方面分析两者对卧式侧拉床工作台振动的共同影响。首先将卧式侧拉床导轨部分简化为一个振动模型,在只考虑零件结合部刚度、阻尼的情况下,建立该振动模型的动力学方程,之后建立结合部特征与电液系统耦合作用下的模型动力学方程,并利用MATLAB软件对这两个方程进行求解,得到导轨x轴方向的振动。最后以液压缸阻尼、导轨x轴方向结合部刚度和导轨x轴方向结合部阻尼作为分岔参数做耦合方程的分叉图,分析所得结果,对比在各类参数改变的情况下,系统所产生的分岔情况,确定是结合部刚度对机床振动造成的影响最大。