低比转速离心泵叶轮多目标优化设计

论述了以低比转速离心泵的能量损失最小及汽蚀余量为多目标函数,以叶轮主要参数为设计变量的泵叶轮优化设计方法,通过优化,获得了满足一定扬程和流量的最优参数组合。     

低比转速离心泵叶轮的设计

通过对叶轮内液液流动分析，提出了减小叶轮出口射流－尾流结构的措施。为减小圆摩擦损失，对时轮结构采取了适量车削前后盖板，周向修圆叶片的方法。     

低比转速离心泵叶轮的设计

通过对叶轮内液流流动分析 ,提出了减小叶轮出口射流——尾流结构的措施。为减小圆盘摩擦损失 ,对叶轮结构采取了适量车削前后盖板、周向修圆叶片的方法。     

低比转速离心泵大包角叶轮的优化设计

为了研究在大包角下低比转速离心泵叶轮的水力性能,本文采用CFD数值模拟并结合试验对大包角下的低比转速离心泵叶轮进行优化设计。在叶轮其他参数相同的条件下,对包角300°的9种方案分别进行数值计算,对试验结果采用极差分析,得到了300°大包角下叶轮的最优参数组合,并对比了该参数组合下泵数值模拟结果与试验结果。研究结果表明:数值模拟预测的泵外特性与试验结果基本符合,验证了数值模拟结果的准确性。研究结果为低比转速离心泵大包角叶轮的设计提供了一定的理论参考。     

低比转速开式叶轮高速离心泵的优化设计系统

提出基于Navier-Stokes方程和Spalart-allmaras湍流模型流动分析的低比转速开式叶轮高速离心泵优化设计系统,该系统由四个部分组成:基本参数的优化设计、性能预测、流动分析和信息反馈。根据提出的方法,对一台开式叶轮高速离心泵进行实例设计和实验研究,取得了较好的性指指标:泵的扬程流量H-qv特性线几乎是一条直线,扬程系数达到了0．7以上;汽蚀性能也满足要求;叶轮内部压力和速度分布合理,表明采用加大流量设计方法能设计出性能优异的低比转速开式叶轮高速离心泵,此设计方法是合理可行的,对开式叶轮高速离心泵的设计具有指导意义。     

低比转速叶轮的优化设计

本文将优化理论应用于低比转速叶轮主要几何参数设计,针对其圆盘摩擦损失过大的特殊性,提出了区别于现行设计理论的参数确定方法。本方法建立的数学模型以降低叶轮外径值为追求目标,以求克服防碍改善低比转速叶轮效率的主要矛盾。     

低比转速离心泵叶轮水力设计新方法综述

低比转速泵应用广泛,具有不可替代的重要性.低比转速泵的高扬程、小流量的外特性决定了这类泵的叶轮应有适合其自身特点的设计原理和方法,这些原理和方法与一般离心叶轮应有所区别.近年来,该领域新的发展和成果不断出现,低比转速离心泵的性能如效率、最大轴功率等得到了明显改善.广泛收集国内外近年所发表的有关低比转速离心叶轮的水力设计新方法的文献资料,对这些方法进行分析、整理与概括,发现其合理的先进要素,涉及低比转速叶轮主要几何参数的选择与计算、圆柱形叶片具有优势的投影型线的导出与几何特性分析,总结出低比转速离心叶轮近期出现的新的设计原则和方法,为企业设计人员的设计实践提供新的参考,以求提高这类泵的水力性能.     

中低比转速离心泵叶轮多目标优化设计

中低比转速离心泵效率普遍不高，主要因素是泵的损失过大，在减小泵的损失时，容易使汽蚀余量增大，扬程曲线产生驼峰，为提高泵效率，减少汽蚀余量，消除扬程曲线驼峰，本文论述了以中低比转速泵的能量损失最小，汽蚀余量最小及消除扬程曲线驼峰为多目标函数，以叶轮主要参数为设计变量的泵叶轮优化设计方法，通过优化，获得了满足一定扬程和流量的最优参数组合。     

低比转速高速复合叶轮离心泵的经验设计

提出了低比转速高速复合叶轮离心泵机组的经验设计方法，给出了诱导轮、复合叶轮及涡壳的主要参数的经验计算公式，按文中方法设计的两台高速泵性能很好。     

低比转数离心泵叶轮的优化设计

针对低比转数泵圆盘摩擦损失和压水室内的水力损失过大的特点，在对现有部分优秀低比转数泵叶轮出口参数统计分析的基础上，提出了以叶轮出口绝对速度ｖ２为约束条件，以叶轮直径Ｄ２有极小值为目标函数，寻求最优的Ｄ２，ｂ２，β２和Ｚ的优化设计方法。     

基于CFD的低比转速离心泵的优化设计

本文以GS400型号离心泵为优化对象,采用CFD数值模拟计算方法,通过选取叶轮出口直径、出口宽度、叶片进口角、出口角为优化设计变量,得到了优化设计下该型号离心泵的效率和扬程,对该型号离心泵的性能优化和运行稳定性提高具有一定的参考意义。     

低比速离心泵叶轮优化设计进展

介绍了低比速离心泵叶轮优化设计的主要方法和模型,分析其优缺点,并着重介绍了叶轮多目标优化设计、遗传算法及神经网络等新的优化技术在叶轮优化设计中的应用,指出了低比速离心泵叶轮优化设计的发展趋势。     

基于CFD技术的超低比转速离心泵叶轮的优化设计

离心泵近年来在工业领域中得到了十分普遍的应用,而叶轮属于离心泵的关键部件之一,叶轮设计在很大程度上关系到离心泵的运行性能.叶轮在离心泵中的受力状态较为复杂,不但会承受自传形成的离心力,同时其叶片还会承受流体高速运动带来的冲击力.过去的叶轮设计往往是依靠统计的经验公式对其尺寸参数予以确定,但这样的缺陷在于并未强调其内部流...     

低比转速离心泵叶轮流道形状的参数化设计

离心泵叶轮流道形状直接影响液体在流道内的流动状态和叶轮叶片设计,针对低比转速离心泵叶轮流道．将其分为轴向通道、转弯通道和径向通道三个部分;以叶轮流道内液体流经断面均匀变化为目标对叶轮流道形状进行优化,得到优化的流道形状;通过对Auto CAD进行二次开发实现叶轮流道的参数化设计,提高离心泵叶轮水力设计的效率和准确性,有助于离心泵叶轮的设计。     

再论低比转速叶轮的优化设计

以减少叶轮外径和减少圆盘磨擦损失作为主要追求目标，通过约束反应系数以适当减小叶轮出口流液的冲击损失，比较全面地优化了低比转速叶轮的出口几何参数，提高泵的效率。     

低比转速离心泵设计方法

为了解决长期困扰低比转速泵的四大难题：即提高泵效率问题；消除Ｈ－Ｑ曲线驼峰问题；大流量运行易过载问题；提高汽蚀余量问题，本文对此进行了详细的分析，并给出相应的设计方法。     

低比转数离心泵叶轮优化设计方法研究

介绍应用Excel软件进行离心泵叶轮优化设计及叶轮轴面投影图、平面投影图过流面积的检查,同时借助SolidWorks软件进行精确的叶轮轴面投影和平面投影图的绘制,准确地对叶轮流道中线进行等分。最后展望了ANSYS有限元分析软件在新型叶轮研发方面应用的前景。     

按比转速进行离心泵叶轮水力设计

一、概述许多作者已推荐了决定离心泵叶轮主要尺寸的各种方法,其中一些方法必须假设液流速度或方向以及叶轮出口宽度;而另一些方法则必须从一系列的推荐值中无指导地选择几个系数值。由于泵的特性决定于假设的参数值,所以往往导致所设计的泵不能在要求的流量下获得最高效率值也不可能达到最大的可能值。本文作者已成功地按比转速设计了多种离心泵。这种方法与Stepanoff法不同,可以直接决定叶轮的主要尺寸。     

低比转速清水离心泵的设计

针对低比转速离心泵的特点,结合现有设计方法,对水力部件特征参数的取值优化设计。与此同时,根据不同泵型的结构特点,有意识地进行优选参数的组合,以期达到设计目标。为此分别通过非穿轴泵、穿轴泵的成功案例进行分析,考虑离心泵多参数之间的交互作用,为低比转速清水离心泵的研发设计提供参考。     

低比转速离心泵叶轮内部流场的CFD分析

基于N-S方程和标准k-ε湍流模型，利用CFD对低比转速离心泵叶轮内部流场进行了计算，分析了叶轮内部流场的速度分布和压力分布，并对预测结果进行比较，从而提出了利用CFD（Computational Fluid Dynamics）对离心泵叶轮进行性能分析的方法，为进一步完善泵设计理论、提高泵设计水平提供了有益的参考。