基于SolidWorks Simulation的安装支架结构的优化设计

阐述了运用三维软件Solid Works及其有限元分析插件Solid Works Simulation,建立钣金结构件的仿真模型并进行有限元分析的方法和步骤,分析了安装支架的力学特性,得到了实际工况下应力、位移及应变,确定了合理的设计结构。利用仿真技术,可以提高设计效率,保证设计可靠性。     

某板簧支架的结构优化设计

针对现有板簧支架结构设计中存在相互干涉的问题,同时为了减轻重量、节约成本,提出了对同侧板簧支架进行修改合并,在保证零件的强度和功能的前提下,对其进行轻量化设计;利用SolidWorks和ANSYS Workbench经过建模、分析、评估、修正,反复对板簧支架进行结构的更新优化设计。优化后的模型消除了干涉,该项工作也为具体工程实践提供了理论指导依据。     

基于有限元分析的某舰载/车载转台结构设计

对某舰载/车载项目的转台进行结构设计,通过对转台设计要求的描述,详细介绍了转台的结构型式及特点。同时,结合转台的实际工作环境,对转台进行了随机振动、冲击两种工况的有限元仿真,通过对仿真结果的分析,表明该转台的结构设计满足使用要求。     

舰载雷达天线转台基座的结构分析

介绍了几种舰载雷达天线转台基座的结构形式 ,对其中一种基座的载荷、强度、刚度和固有频率进行了分析计算 ,提供了一些有实用价值的数据     

基于SIMP方法的某型雷达支架结构拓扑优化设计

利用Hyper Works/Opti Struct软件,以最大飞行加速度工况下的某型雷达支架为研究对象,采用SIMP方法(变密度法)建立拓扑优化数学模型,得到用于指导结构优化的密度云图,并重新建模,进行强度、刚度复核以验证优化方案的可行性。经过验证,支架结构质量减轻25%,实现了雷达支架的轻量化设计。     

某雷达转台的受力优化设计研究

对转台机构的运动和受力情况进行了分析,利用ADAMS软件对其受力情况进行了优化设计研究,优化结果表明,这种设计方法是切实可行的。     

仿真转台框架的结构优化设计

从优化的角度来评估倒角形状对某转台外框的影响程度,首先根据静动态特性,用优化准则法实施拓扑优化,得到满足要求的最少材料分布,为倒角优化提供可行性;接着在参数化建模的基础上对圆倒角半径进行了尺寸优化,先采用随机搜索法获得可行解,再用函数逼近法进行寻优,以得到倒角大小对结构的影响规律,对同类结构的设计具有指导和借鉴意义。     

基于SolidWorks的手动移车器的结构优化设计

基于优化设计理论与实践应用要求,对手动移车器结构进行改进设计,实现可折叠功能;并利用三维设计软件SolidWorks对各个部件进行合理布局与实体建模,实现折叠式移车器的功能价值;利用SolidWorks软件中的Simulation设计分析模块对折叠式手动移车器结构的主要部件进行结构分析,分析结果满足材料的强度极限要求。     

某型重卡板簧支架结构优化设计

针对某型重卡底盘系统结构整体改进后,车架安装孔位的变化致使板簧支架固定约束减少以及制造工艺的需改进等问题,企业要求在保障原有结构的使用功能和使用精密铸造工艺的基础上,对板簧支架进行更优的结构设计,并且不能增加其质量。首先根据原有模型的结构以及安装孔位的变化,确定其基本的结构模型;以此结构为优化对象,在极限工作的状况下,以降低结构质量为目标,以结构强度为约束,对支架结构进行拓扑优化设计;依据拓扑优化的结果,应用铸造工艺和设计经验进行再次设计,可得到最后的优化设计结果。优化后结构,在满足原有功能的前提下,设计出精密铸造的优化模型,达到了企业需求目标,这对重卡新型支架类零件的结构优化设计有重要的参考价值。     

门座起重机转台结构拓扑优化设计

根据门座起重机转台结构的力学模型对转台进行Ansys拓扑优化设计,在满足使用要求的前提下,使转台结构合理,受力明确,减轻转台结构自重并有效地减少回转支承的载荷,降低整机自重,减少设备投资和码头投资。     

门座起重机转台结构拓扑优化设计

根据门座起重机转台结构的力学模型对转台进行Ansys拓扑优化设计,在满足使用要求的前提下,使转台结构合理,受力明确,减轻转台结构自重并有效地减少回转支承的载荷,降低整机自重,减少设备投资和码头投资。     

高刚度转台底座结构优化设计

底座是转台的主要承载结构件,其强度和刚度必须符台要求.提高底座的刚度,控制底座变形,对转台的精度、稳定性有重大影响.应用力学理论对底座的机械结构进行了力学分析,讨论了底座在承载过程中的变形规律,并根据分析结果对结构进行了优化;采用有限元仿真计算,分析了改进前后底座承载下的变形,并设计出满足转台要求的高刚度底座.     

基于SolidWorks的机床结构动静态性能的优化设计

对床身部件的动静态有限元分析,应用有限元法对影响机床整体刚度比较大的主要部件进行动静态特性分析,获得机床动静态力学分析报告,找出结构中的薄弱环节,并对部件进行结构优化。     

基于灵敏度分析的支架结构优化设计

车灯振动试验支架是车灯振动试验最重要的固定支架,其结构的合理性直接影响试验的准确性。文中以灵敏度分析为突破口,找出对支架动态特性最敏感的几个设计参数,随后对结构进行优化设计,为支架的改进设计提供参考。     

基于SolidWorks的实验室支架结构设计

本文在实验室的研究与开发的基础上,具体进行了实验设备支架的设计.完成基于SolidWorks的支架结构设计,利用该软件建立支架的三维模型,并对模型导出二维工程图.结果表明该设计可大大提高设计效率,收到良好效果,可为支架结构优化设计提供参考.     

基于SolidWorks的液压支架设计

运用国际著名的三维设计软件SolidWorks对液压支架进行三维建模,并对其进行有限元分析及优化设计,在满足产品使用性能要求的前提下,减小支架的重量及制造成本。     

基于ANSYS的液压支架连接头结构优化设计

连接头作为液压支架和输送机之间的连接件,在工作的过程中承受着巨大的载荷,因此更容易损坏。本文针对ZY2600型液压支架连接头频频出现断裂而影响生产效率的问题提出结构优化方案。先利用CATIA软件对连接头进行建模,然后再利用ANSYS Workbench对其进行静力分析,针对计算所得结果进行分析和结构上的优化。对优化后的连接件再次进行静力分析,结果表明优化后的最大应力较之前有所减小,压力分布较均匀,对于减少连接头断裂问题是可行的。     

基于有限元分析的液压缸支架结构优化设计

在工程实践中,液压缸、绞车及电动推杆等需根据使用场合设计相应支架进行支护或支撑。支架在工作时主要受拉、压及倾覆力矩作用。传统液压缸支架存在焊接变形、整体质量较大等问题,基于此,对支架结构进行优化,构建传统结构和优化结构液压缸支架三维模型,并将模型导入ANSYSWorkbench进行受力分析及强度校核。通过分析对比可知,新形式液压缸支架具有更好的力学性能,且制造工艺简化,所需材料少,生产成本较低,为其他设备支架结构设计和优化提供了理论借鉴。     

基于SolidWorks的圆柱螺旋弹簧的优化设计

基于SolidWorks有限元分析软件,在满足性能、强度、尺寸等条件要求的约束下,使用全局变量和方程式功能对圆柱螺旋弹簧进行完全参数化优化设计,结合有关弹簧的基本理论对结果进行验证,表明该方法具有可靠的精度,可作为弹簧设计的参考。