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为满足航空自动油门执行机构摩擦力矩的恒定,提高机载设备安全性和可靠性,设计恒定力矩摩擦阻尼装置。该装置采用β-Si_3N_4晶须增强铜基和陶瓷涂层结构钢作为摩擦副材料,并将摩擦副表面设计成一定的凹凸结构,以实现稳定的人感阻尼和离合器功能。试验表明,该恒定力矩摩擦阻尼装置可以提供不同的摩擦力矩,并可在一定时间内保持摩擦力矩和摩擦因数稳定,从而提高机载设备的寿命、可靠性和安全性。 相似文献
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本文通过JB—63型冲床和T4240B型精密坐标镗床应用阻尼降噪的实例,介绍了粘弹性阻尼材料在机械降噪中的应用。并对阻尼降噪的实质、阻尼材料的性质、阻尼降噪设计应注意的事项和阻尼材料粘接工艺等问题作了较详细的阐述。 相似文献
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现代航海、航空和航天事业的迅速发展,使舰艇和飞行器系统的功率及速度都有极大的提高,从而引起强烈地宽带随机振动和噪声。这些宽带震源将会激发起舰艇、飞行器结构及其电子设备的多峰谐振,使它们所遇到的振动问题变得愈加复杂,这是因为谐振响应所产生的结构疲劳破坏和由于受到过大的振动加速度而使电子设备失效的现象也愈加严重。这些问题若得不到妥善解决,轻者影响电子设备的工作性能,缩短疲劳寿命;重者还会引起严重故障,甚至造成失败。 相似文献
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首先对钢管除尘的必要性进行了阐述,随后介绍了气动恒定流量气体在钢管除尘中的应用,分析了恒定流量气体的动力学特性,并以此为基础设计出适应生产现场需要的钢管除尘设备,取得了良好的效果。 相似文献
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阻尼合金具有优良的机械性能和阻尼减振性能,可直接用于结构减振设计而不用附加其他减振措施。由于材料本身属性以及阻尼机制的影响,不同的阻尼合金有着不同的力学性能和阻尼特性。本文在总结现有阻尼合金材料研究进展及应用现状的基础上,通过讨论电子设备对结构设计材料的要求,对阻尼合金在电子设备结构设计中应用的可行性进行了分析研究。结果表明,通过采取适当的技术手段,高阻尼合金可以在电子设备结构减振设计中得到广泛的应用。 相似文献
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本文概述结构件振动速度与噪声辐射功率间的关系,根据振动速度的测量数据识别主要辐射源,提出利用阻尼技术降低结构辐射噪声的有效措施,并介绍了阻尼技术在叉车结构设计中的应用实例。 相似文献
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在改进后四球摩擦磨损试验机上考察载荷和电磁场强度对不同氯化石蜡(T301)含量的润滑油的摩擦学性能的影响,使用扫描电子显微镜(SEM)和能谱仪(EDS)对磨损表面进行分析,初步探讨电磁场作用下的摩擦学机制。结果表明,在不同工况下,电磁场作用下钢球的磨斑直径和摩擦因数均小于无电磁场作用时的数值,说明电磁场有利于改善氯化石蜡的抗磨减摩性能,且电磁场强度越大,对抗磨减摩性能的改善效果越显著;电磁场作用下钢球表面O和Cl元素的含量比无电磁场时高,表明电磁场有利于氯化铁膜在钢球表面的吸附,并对摩擦副表面摩擦化学反应膜的形成有促进作用。 相似文献
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《现代制造技术与装备》2016,(5)
针对不同外径的管材要求在筛选系统中转速恒定的问题,通过研究系统中转速数学模型,准确控制管材的转速,设计出适用于外径多样性管材的恒定转速运动的机械系统。 相似文献
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将轴向运动梁试验平台上处于滑槽以后的梁简化为轴向运动的悬臂梁,先给出其平衡微分方程,再利用模态叠加法得出轴向运动梁横向振动的离散微分方程。通过测试梁在不同长度下的第1阶固有频率,调整理论计算模型中悬臂的长度以修正悬臂梁的边界条件。试验表明,梁的长度修正量与梁的悬臂长度无相关性。使用对数衰减率法识别多个长度下梁的第1阶衰减系数表明,衰减系数随梁悬臂长度的增加而下降,并通过数值拟合建立了衰减系数与梁长度的关系。修正后梁计算模型的横向振动响应计算结果与测试结果吻合较好,验证了模型修正的有效性。 相似文献
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文中研究了通过嵌入NiTi-SMA丝提高自由阻尼层结构损耗性能的方法。首先描述了普通阻尼层材料的贮能模量及损耗因子随温度变化规律。基于一维SMA的Brinson模型给出了NiTi-SMA丝受限回复应力的计算公式,建立了含NiTi-SMA丝的自由阻尼处理梁结构损耗因子的计算公式。通过数值计算揭示了含NiTi-SMA丝的聚氨脂自由阻尼处理梁的耗散特性,分析了NiTi-SMA丝含量及阻尼层厚度对自由阻尼处理梁耗散特性的影响。结果表明,埋入NiTi-SMA丝之后,阻尼结构的损耗因子得到了显著提高。 相似文献
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李昕 《机械工程与自动化》2014,(5):200-201
在太原市热力公司一电集中供热系统的运行管理中,采用均匀性调节,利用有线和光纤网络传输方式将集中供热热力站的相关参数连接到中央监控层,实现了系统的自动调整运行。对系统的用户维护功能、控制模式设定功能、联网运行方案设定功能、一次网电动调节阀及二次网变频循环泵的时间表设定功能、数据排行功能、获得历史数据快照功能等做了详细说明。 相似文献
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