加强机场不停航施工管理

机场飞行区不停航施工管理是一个系统的施工管理问题,管理是否到位关系到施工质量、施工安全和飞行安全。通过对机场飞行区工程不停航条件下施工组织的特点和工程项目管理的要素进行综合分析,阐述加强机场不停航施工管理,保障飞行安全和航班正常。     

某机场航站楼机位监控及飞行区车辆测速系统简介

通过对国内某机场航站楼机位监控及飞行区车辆测速系统的设计分析,阐述了机住监控系统及飞行区车辆测速系统在机场中安全管理中的重要作用;并对安全管理系统管理平台的结构及功能进行了介绍。     

西安西北民航项目管理有限公司捷报频传

近日,由西安西北民航项目管理有限公司（以下简称西北民航管理）负责监理的乌兰浩特机场飞行区扩建工程顺利通过竣工验收。验收组认定：乌兰浩特机场飞行区扩建工程符合设计要求,符合国家民航有关技术规范要求;同意乌兰浩特机场飞行区扩建工程通过竣工验收。     

重庆机场三期扩建飞行区土石方工程施工控制

简要分析了机场飞行区土石方工程施工特点,介绍了重庆江北国际机场三期扩建飞行区工程土石方施工控制管理。     

我国东南部地区机场飞行区软土地基处理研究

在我国东南部的机场建设中,场区往往会存在大面积的软土。软土具有高压缩性、低强度等特性,极易导致飞行区道面产生较大的不均匀沉降和边坡失稳,因此,机场飞行区的软土地基处理是机场建设过程中的关键。针对软土的工程特性,依据规范中对飞行区地基沉降、强度及边坡稳定性的要求,结合四个机场飞行区软土地基处理工程案例,着重从地基变形和强度方面展开分析,探讨了不同软土地基的处理效果,提出了飞行区软土地基处理建议。     

孔内深层强夯(DDC桩)工程施工应用

DDC桩是近几年才运用于机场地基处理,施工质量取决于施工技术装备水平、施工工艺、施工方法和现场控制,通过在重庆武隆民用机场飞行区场道工程的实践应用,就施工方法、工艺流程和施工管理进行探讨.     

民用运输机场飞行区消防给水系统设计

飞行区消防给水系统是民用运输机场消防救援中的重要组成部分,设计中应从消防救援的全局考虑。在现行设计规范的基础上,应结合使用机型及机场现有消防保障设施进行设计,从而确保机场消防安全。以江苏某机场为例,对飞行区消防给水系统的不同布置方案进行了对比分析。     

碳纤维导电混凝土在机场道面的应用研究

从机场常用除冰雪方法入手,介绍了导电混凝土用于道面融冰化雪的作用机理、导电组分材料的选取和碳纤维的优良特性。结合机场飞行区道面的特殊性,通过对具体应用中碳纤维掺量及拌和要求、导电混凝土层厚度、电极布置和加热方案的选择等几个涉及工程实际问题的分析,阐明碳纤维导电混凝土作为新型功能混凝土材料在机场飞行区道面融冰化雪中应用是可行的。     

穿越机场飞行区盾构施工关键控制技术研究

依托上海软土泥水平衡盾构下穿虹桥机场段工程,针对不同地层条件的地下穿越机场飞行区工程,根据机场线形、穿越断面、地质及施工条件等因素,选择了合理的穿越施工方法和设备,采用先进的施工工艺和监测技术,制定了严格的施工管理和控制措施,满足了飞行区的安全控制要求。     

机场飞行区道面养护对策分析

为保证飞机运行安全,机场飞行区道面病害应及时采取有效措施进行处理。结合某机场道面的病害情况,提出采用雾封层养护、轮辙严重区域铣刨重铺、旧道面病害处治等三个方面进行综合处理,从而全面提升机场飞行区道面的使用性能,提高飞行的安全性。     

浦东国际机场飞行区地下穿越规划研究

在分析上海浦东国际机场飞行区现状的基础上,结合2004年修订后的浦东国际机场总体规划及浦东国际机场建设计划,分析了浦东国际机场飞行区地下穿越的需求。同时根据机场飞行区线路布置的限制条件,对存在地下穿越需求的通道,结合场道和管线布置进行了规划可行性分析,并对可选方案进行了比较,提出了建议方案。     

东营机场飞行区沥青混凝土盖被工程施工技术

针对东营机场飞行区沥青混凝土盖被工程施工难点,提出了相应的对策,具体阐述了该机场飞行区沥青混凝土盖被工程施工工序及操作要点,为今后类似工程施工积累了宝贵经验。     

通用机场助航灯光及机坪助航设备设计探讨

通过对某通用机场飞行区助航灯光及机坪助航设备设计的介绍,总结通用机场灯光站、进近灯光系统、目视进近坡度指示系统、跑道灯光系统、滑行道灯光系统、滑行引导标记牌、助航灯光专用电缆、机坪照明及机务用电的电气设计要点,并根据通用机场的特点提出通用机场飞行区设计方法。     

装配式建筑在首都机场的应用

机场是一个以运行管理为主的服务保障单位,要求建筑材料尽量采用"能场外、不场内;能预制、不现浇"的形式,减少因施工时间长对机场运行的影响。机场飞行区内航空器及其他保障设备运行噪声大,要求建筑围护结构有较高的隔声性能,为旅客及工作人员提供一个健康安静的舒适环境。机场飞行区内水、电、暖改造施工经常涉及穿越跑道、滑行道等区域,对航空器运行影响大,亟需找到一种解决替代方案来缓解这种安全压力。因此,本文简要阐述了装配式建筑施工技术的特点,并分析了首都机场东区机坪管制塔台生活设施改善项目实际案例,体现了装配式建筑在首都机场绿色环保方面的应用优势。     

谈机场飞行区周界安防系统设计

通过对国内莱机场飞行区周界安防系统设计方案的分析,阐述了各安防子系统在周界安防中的构成及应用;并对当前各种前端入侵报警探洲装置进行了对比及研究,最终确定适合本机场环境的探测装置;各安防子系统的联动整合也是本文深入研究的问题之一.     

超大直径泥水盾构下穿机场飞行区稳定性浅析

机场飞行区段地面沉降的控制标准很高,为保障超大直径盾构下穿飞行区期间稳定性控制,在盾构机设计方面及掘进过程中采取各种技术措施,确保盾构安全顺利下穿机场飞行区。本文介绍了白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程广珠（澳）盾构区间采用一台超大直径泥水平衡盾构机（φ14.31m）。大直径盾构掘进对周围土体扰动、不同埋深对机场飞行区地表沉降影响进行了分析和研究,保障下穿期间安全及地表的稳定,为大直径盾构隧道下穿机场飞行区的设计及施工等提供了有效的依据及相关技术标准。为防止盾构下穿沉降超过控制范围,需要通过技术手段控制地表沉降值,并对比现场施工情况与监测数据,得出以下结论：（1）通过径向孔空隙填充盾尾浆液的方式进行,在掺入比达到130%,继续增加浆液掺入比沉降控制效果已不太明显;（2）盾构下穿上软下硬的地层地表沉降值大小与坡度及埋深成正比;（3）二次补浆,能严格满足地面沉降控制与隧道成型质量要求。     

民用机场场道数字化施工探讨

对民用机场场道数字化管理进行探讨,首先研究了数字化管理系统的构造及主要功能,明确了管理标准,并在此基础上进行分析,最后提出了具体的应用方向,利用地理信息系统简化机场的管理模式。     

机场飞行区雨水排放与综合利用的应用研究

为保障航空器安全运行,机场飞行区内收集的雨水会快速排入周边水域,这样既造成大量雨水资源的浪费,雨水携带的污染物也会给周边水域环境带来损害。通过介绍机场飞行区内雨水排放方式、注意事项及回收再利用途径,既实现雨水资源的综合利用,提升周边水域水质环境,又为机场非传统水源利用率的提升提供参考,同时也符合绿色机场对水资源的要求。     

山西某支线机场场道工程设计规模及思路探讨

以山西某新建支线机场为例,通过对机场场区地质情况的分析,探讨了该机场场道地基处理工程、土方工程、道面工程、排水工程的设计思路及特点,以满足机场飞行区场道的使用要求。     

机场不停航施工区域管线保护及迁改施工技术

在上海浦东国际机场飞行区T1—S1下穿通道项目不停航施工过程中,施工区内包含大量的重要管线,如何对诸多机场运营中的管线进行保护是非常大的技术难题.针对不同类型的管线,通过前期对管线的详细探摸,分析施工进度与机场运营要求的相互关系,在保证航行安全的前提下,深入策划施工方案、采取安全有效的技术措施,并与机场各管理部门积极协调,顺利解决了机场管线保护及迁改的难题.总结的施工经验,可为今后机场建设或其他重要区域中出现的类似施工难题提供一定的借鉴.