软土地基堆载预压沉降特性及智能化预测研究

针对软土地基含水量高、压缩性高及抗剪强度低的特点,采用理论分析与数值模拟相结合的方法,从力学机理探讨了堆载效应与软土地基沉降的关系。软件FLAC3D数值模拟表明,随着地基深度的增加,地基的竖向沉降不断减少,并且其递减幅度随深度的增加而增大,最大水平向位移发生在堆载物边缘以下的深部地基土中;随着水平距离的增加,地基竖向沉降也不断减少,并且其减少的幅度较均匀,当水平距离增加到一定值,其沉降值维持在某一个恒定值。以现场监测资料为基础构建动态模糊神经网络,获得了准确度和可靠度较高的预测结果,表明动态模糊神经网络具有较强的网络稳定性和泛化能力。     

某堆场真空联合堆载预压技术研究

连云港金港湾国际物流园区建于沿海软土地区,运货车辆荷载大,对堆场的强度要求高。为探寻在软土中修建经济合理的堆场施工方案,对③区采用"真空+堆载"的方法对堆场软土地基进行处理,结果表明,该方法更有利于加固地基的稳定,提高土性较为明显,经济合理。     

真空联合堆载预压处理软土地基沉降试验研究

武汉市新区梅子路广泛分布湖积相软土,采用真空联合堆载预压法处理地基。试验段长300 m,分三个试验区共设6个测试断面观测地面和地基深层的变形。结合试验成果,建议真空联合堆载预压地基按堆载条件下附加应力和真空预压条件下负压渗流场分别考虑,然后叠加计算沉降。     

排水板堆载预压地基沉降的试验研究

岩土工程中通过现场量测来反分析岩土的应力应变和参数等问题是研究的新思路和新方向。某工程采用长、短排水板堆载预压试验,在土层中埋设浅层沉降板和分层沉降仪进行较长时间的现场观测, 获得了大量数据, 得出了长、短排水板堆载预压下地基中土层压缩沉降的一些实际性状和规律,为进一步研究分析地基压缩沉降和参数指标提供了客观依据。     

塑料排水板堆载预压软土地基实测沉降分析

由于工后沉降对软土地基影响较大,为此正确估算沉降量意义重大。总结目前适用于软土地基的沉降预测方法,结合工程实践,对沉降预测方法进行验算,以比选出适用于宁波地区的沉降预测方法。研究表明,对于宁波地区的软土地基,三点修正指数曲线法具有很好的适用性,沉降预测效果较好。     

堆载预压中沉降速率对施工质量的控制影响

通过对顺德、中山两地区场地的工程实例实测数据进行分析,提出了制约堆载预压中沉降速率的主要因素,并就土体沉降速率与孔隙水压力之间的关系加以详细论述,从而确定珠江三角洲软土地基在堆载预压处理下的沉降速率标准,为工程设计和施工提供依据。     

堆载预压下下卧层的沉降量研究

主要分析堆载预压过程中下卧层沉降的两种情况：1）不同的固结度下对应的下卧层沉降量,分析不同测点在同一时刻下下卧层沉降在总沉降量的多少;2）在不同时刻下卧层沉降随时间的变化规律及占总沉降量的比例,并得出了一些具有指导意义的结论。     

真空预压联合堆载预压在珠三角公路软土地基的应用

随着广东省公路建设的不断发展,公路建设中产生的问题,尤其是软土地基的不均匀沉降,工后沉降量大,桥头跳车等问题尤为突出,真空预压联合堆载预压技术的推广使用,对解决上述问题起到了越来越得重要的作用。     

真空—堆载联合预压加固软土地基

介绍了真空—堆载联合预压法是一种较好的提前消除软基沉降的一种地基处理方法,对真空预压法研究现状、真空—堆载联合预压法加固机理及注意事项进行了论述,以进一步推广应用。     

软土路基长期堆载预压效应浅析

通过对软土路基在长期堆载作用下沉降和软土土工参数的变化情况进行观测和统计分析,获得上述现象的分布规律及其土力学机理等。     

真空—堆载联合预压在上海高速公路的应用

真空—堆载联合预压是高速公路软基处理技术。以上海沪青平高速公路为例,通过5个实验段,介绍了真空预压阶段、真空—堆载阶段和联合预压阶段等3个阶段中断面沉降情况。实践证明,该技术提高高速公路软基沉降速率较快,远远超过堆载规划值10mm/d;具有真空预压和堆载预压双重效果,既速度快又不至于失稳;加固深度较大,减少工后沉降;施工管理和质量检验简单易行。因此,该技术施工工艺成熟,可推广应用。最后指出了有待深化完善之处。     

真空-堆载联合预压加固软基现场试验研究

在软土地区修建高等级公路,工后沉降是亟需解决的问题之一.申苏浙皖高速公路浙江湖州段大部分为软基路段,采用真空-堆载联合预压法加固处理.为更好指导工程施工、研究加固机理,选取了试验路段,设计了试验方案,进行现场试验研究.通过现场试验,取得了加固区内的孔隙水压力、沉降、水平位移等资料,分析了它们的变化规律.结果表明:真空-堆载预压法是一种较好的提前消除软基沉降的地基处理方法,且路基稳定性不受填筑速度的影响.     

堆载预压和真空堆载联合预压的比较

堆载预压和真空联合堆载预压都是工程中处理软土地基的常用方法。通过舟山富通电缆项目地基处理工程项目中堆载预压和真空联合堆载预压施工的比较研究,得出真空联合堆载预压比堆载预压具有更高的施工成效效率,更好的沉降稳定性和沉降性,以及水平位移量更小,使周围软弱边界的变形处于较为稳定的状态。     

长期堆载预压在公路软土地基处理中的应用

结合具体工程实例,阐述了公路软土地基的处理思路,在此基础上介绍了典型断面的设计方法及计算过程,并将实测数据与计算结果进行对比,得出采用堆载预压处理公路软土地基施工速度快、简单、费用低,具有可行性。     

水泥土帷幕桩联合堆载预压加固对市政道路软土地基的沉降影响分析

随着基础设施建设工程大规模推进,软土问题日益突出。广泛分布的软黏土地基必须经过处理后方能进行道路工程项目建设。为此,通过广州市南沙区某市政道路工程,采用数值模拟的方法,研究了水泥土帷幕桩联合堆载预压对软土地基加固处理的效果,探索了在不同水泥土帷幕桩布置形式、桩长以及布设位置等因素影响下,加固路堤全服役周期的沉降特性。结果表明：1）增设坡脚帷幕桩对路堤的沉降控制能力有一定的提高;2）桩长的设置需依据软土地基含水率沿深度分布规律确定;3）帷幕桩布置在坡脚处对路基沉降影响较小,同时在实际工程中还需考虑坡脚反挖工作量和临近灌溉水的敷设,以综合确定帷幕桩在坡脚的布置位置。以上结论可为类似工程提供参考。     

温州滨海园区软土路基等载预压沉降分析

结合温州滨海园区工程地质概况，介绍了该滨海园区等载预压路基设计情况，并分别采用双曲线法和星野法进行了沉降分析，指出星野法完全不适用滨海园区的土质，双曲线法虽与沉降实测阶段基本吻合，但不适用于工后沉降预测。     

强夯块石礅+堆载预压处理某特殊软基

通过工程施工实践,分析了强夯块石礅和堆载预压原理,尝试性地将两者结合起来使用,总结工程加固效果,对于在沿海地区局部具有地下构筑物地段软基处理提供了参考经验。     

某厂区铁路装卸场堆载预压地基沉降分析

以某厂区铁路装卸场堆载预压项目为依托，通过对沉降观测数据的拟合分析，对堆载预压时间及预压后装卸场地基的残余沉降量进行了预测，进而对各区域地基承载力加以评估，以判断堆载结束后是否需要采取地基加固措施，为下一步设计及施工提供了参考依据。本文在数据拟合的方法上，选取了双曲线模型。考虑到双曲线预测法，其精度受拟合初始时间影响较大。在评估前，通过对试验段观测数据的多次试算，最终确定以静载21 d作为预测初始点，预测结果较为理想。     

软基堆载预压及真空预压固结设计方法的研究

本文首先探讨了堆载预压及真空预压的加固机理并作了两者的比较，综合讨论了真空联合堆载预压法的基本原理、加固特点。同时介绍了一些工程应用实例，具体分析了真空联合堆载预压法的应用效果。