盾构机过暗挖隧道平移技术研究

盾构机直接通过暗挖区间是盾构法中经常要遇到的,盾构机过暗挖区间的安全性及工期长短直接影响整个工程,本文以某地铁六号线TJSG-10标盾构机整机空推过暗挖区间的施工为例,主要介绍浇筑弧形导台盾构机整机空推平移与利用盾构机千斤顶与负环管片纵移过暗挖区间快速施工技术。通过本工程总结出一套盾构机过暗挖区间工艺技术与经验。     

长株潭城际铁路开滨区间盾构施工技术(五) 盾构机组装、调试及试掘进

<正>盾构掘进准备盾构主机下井及组装盾构机组装采用1台350t履带起重机为主力吊机、1台160t汽车起重机配合进行部件的翻转与吊装。主机按组装的先后顺序下放到盾构井内的始发导台上,然后进行相应的焊接。主机下井顺序:盾体下部块→主轴承→盾体左部块→H型架→盾体右部块→盾体上部块→安装机运行梁→安装机→螺旋输送机→盾尾。主机组装下井示意图见图1、图2。盾构主机空推在盾尾内底部两侧左、右各3组推进液压缸用铁板连接成一个整体,在始发导台和空推导台上预留孔内安装反力牛腿,利用两条150t     

中铁装备突破盾构机机头架耐磨钢带焊接工艺技术

<正>近日,中铁装备公司通过技术攻关,成功突破了"盾构机机头架耐磨钢带焊接工艺技术",并应用于公司承担的国家"863、973"计划直径8.03m全断面岩石掘进机(TBM)的机头架。由于硬岩盾构机的耐磨钢带制作工艺异常复杂,焊接工艺技术长期被国外垄断,产品全部依靠进口,增加了国内硬岩盾构加工组装成本。     

隧道掘进机主驱动减速机研制与分析

刀盘主驱动减速机作为盾构机的核心部件之一,对其结构进行有限元分析具有重大的工程应用价值.针对TBM170113主驱动减速机结构,建立了各级行星架的有限元分析模型,得到了不同工况下的结构应变及应力情况;并且进行了主驱动减速机空载、加超载试验,试验结果表明该减速机结构强度满足工作要求,验证了该型主驱动减速机产品设计的合理性...     

盾构机始发硐室基础装置设计改造

为了适应高效掘进工作面的需要,改变岩巷掘进效率低的现实情况,山西新景矿煤业有限责任公司引进了盾构机(TBM)并在保安8号煤采区南回风巷进行了应用.为了保证盾构机在安装和调试过程中能够安全平稳进行,对盾构机始发硐室基础装置进行了设计改造.     

复合式TBM施工的设备材料成本管理和控制

正铜锣山隧道属于重庆市轨鼓通6号线的二期工程,双线隧道,单洞全长5630m,其中地质条件复杂,穿越煤层、瓦斯、岩溶发育带、石膏岩、断层带和都市生活密集区,地质有软有硬,传统单一的TBM掘进机不能满足施工要求,为此从美国罗宾斯公司引进了复合式TBM。复合式TBM整合了硬岩掘进机与盾构机的优点,适应地层更加广泛。在铜锣山隧道施工过程中,复合式TBM配件材料达2000多种,如何进行设备配件及材料的成本控制,是一项全过程高效配合、有计划的工作。     

全断面隧道掘进机在矿井工程中的应用

简要介绍了TBM工法在煤矿矿山建设领域的优势及传统施工方法的缺点;分别以煤矿平硐和斜井工程为例,详细阐述并分析了盾构机和TBM两类产品的设计参数、应用难点及施工效果,并对其在矿井开拓工程领域的发展趋势进行了展望。     

国外专利与文献摘要

外国磨床(Litton(工业公司)——英国专利1504276(1975,12,24-美国) 用多砂轮磨床磨削阶梯轴工件时,砂轮由液压趋近至工件,然后由步进电机按选定的进给速率传动至最终位置,接着砂轮停留一些时候作无火花磨削。有上下两爪的中心架夹持工件两端和中间。当液压油缸传动和上爪结合的一钮状元件时,上爪前进;当液压油缸传动与下爪结合的凸轮系统元件时,下爪前进。也用第二个步进电机通过齿轮驱动一轴旋转,此     

反力架的应用研究及案例分析

介绍在反力架的应用中对反力架形式进行确定时应考虑的因素以及安装反力架时应注意的事项,依据盾构机反力架结构的设计原则给出设计步骤,并以反力架工程实例对主梁部分和支撑部分的结构设计进行详细的分析。从设计原则和反力架工程实例结构设计来看,该盾构机反力架结构能够提高施工水平,可在很大程度上使施工能力得到提升。     

液压支架快速推溜和移架系统设计

对液压支架的推移方式作了分析研究，设计了用插装阀对推移千斤顶进行差动控制、用控制阀防止移架时刮板机后退、在移架时具有旁路排液通道，并能实现推溜自保的快速推移系统，可加快推溜和移架速度，顺应工作面快速推进的需要。     

盾构机在盾构区间的大型风井内二次始发施工技术

在介绍厦门轨道交通工程4号线洪坑站至彭厝北站区间隧道概况、盾构机在隧道盾构区间通过大型风井的施工部署和工艺流程的基础上,详细阐述了盾构机导台的设计和施工、盾构机的接收和检修保养、盾构机的二次始发等方面的施工技术,可供轨道交通盾构过程施工技术人员参考.     

盾构机洞内始发技术探讨

笔者对盾构机目前所采用的洞内始发技术存在的问题进行了分析和总结，提出了一种新的盾构机洞内始发技术，该方法通过对传统盾构洞内始发的工艺进行了改进，去除了始发架台、反力架、负环管片拆除的工序，大大缩短了施工时间，减轻了施工人员的劳动强度，节省施工成本。     

机械同轴式步进器问世

机械同轴式步进器问世江苏涟水电讯电机厂杨大伟一种新型步进器－－机械同轴式步进器研制成功．该步进器由输入轴、滑槽、滑板、连杆、转位导销、移动导销、锁止导销、转位盘、输出轴、机壳等构件组成，输入轴、转让盘和输出轴在同一条轴线上。输入轴转动时，与其同一体的...     

一种EPB&TBM双模盾构机刀盘结构设计及有限元分析

针对隧道掘进区间长、地质情况差异较大、地层变化复杂、单一模式的盾构机刀盘已难以适应掘进任务的情况,设计一种适应于EPB(土压平衡)和TBM(硬岩掘进机)两种模式的盾构机刀盘结构,详细介绍了两种模式下刀盘转换流程,对刀盘结构进行了受力特性有限元分析,获得了刀盘的应力及变形情况.结果表明,双模刀盘满足强度和刚度的要求,能适...     

一种适用于大直径盾构机自进式整体过站的施工技术

以广州某标段大直径盾构设备整体过站为背景,研究一种适用于大直径盾构设备自进式整体过站的施工技术。从特殊环境以及现有技术的弊端进行了对比,设计研究了盾构机过站托架的设计、托架与反力架的安装、抬升千斤顶的安装、托架滑行轨道的制作、盾构机及托架自进式过站技术。结果表明：该技术妥善解决了大直径盾构设备快速经济的整体过站问题,避免了大直径盾构分体式过站及传统的方式整体过站存在的一系列弊端,确保了盾构机安全、快速、经济的整体过站,大大缩短盾构施工工期。同时,该技术获得了业主及业内人士的高度评价,综合效益显著,也为类似地铁施工提供了借鉴和参考。     

基于ARIMA的盾构机液压推进系统数据预测方法研究

液压推进系统是盾构机的关键构成,承担着盾构机姿态控制、纠偏和同步前进等重要功能,以推进系统的运行数据为基础,精准预测数据的变化是分析、预测和避免盾构机产生安全问题的重要手段。基于随机时序分析法(Autoregressive Integrated Moving Average model, ARIMA)对盾构机液压推进系统数据进行预测研究。首先利用相关性分析方法,获得了与盾构机液压推进系统推进过程相关性较高的数据类别为掘进速度,基于该数据进行了自相关性的分析;之后,基于ARIMA方法,建立了盾构机液压推进系统ARIMA模型,并利用该模型进行了平稳性分析与贝叶斯信息准则;最后,基于优化模型分析比较了基于K-means的循环神经网络(Recurrent Neural Network, RNN)预测方法以及线性回归预测方法对数据预测的效果。研究表明,ARIMA模型下的线性回归方法能很好的预测盾构机液压推进系统数据变化趋势及异常数据预测,对盾构机的故障诊断及预测有重要的意义。     

盾构机刀盘的应急修复

S-169型盾构机(TBM)在进行例行检查时发现,周边刀及其安装基座、部分紧挨周边刀的齿刀及其基座均磨损严重,遂决定对刀盘本体和刀具安装基座进行应急焊接修复,在修复的同时,还对部分刀盘本体表面的耐磨层进行了堆焊处理。     

比例液压系统在高速线材加热炉步进梁控制中的应用

济南钢铁集团石横特殊钢厂新建50万吨高速线材采用了步进梁式加热炉。步进机构为双层框架结构，上层为平移框架，下层为升降框架，分别由两台平移缸和两台升降缸驱动。步进梁的作用是运送在加热炉中加热的钢坯，其动作循环为：上升→前进→下降→后退→上升，在步进梁动作循环过程中，钢坯不断地被步进梁从固定梁上抬起，前进后又被放到固定梁上。每根重达2t的数根钢坯（最多78根）在被运送的过程中交替地与步进梁和固定梁接触，会产生很大的撞击和震动。     

新型网架推滑技术研究

网架结构的施工方式对网架结构的力学性能及安全等方面起着重要的影响作用。以海南黎安海风小镇文化艺术中心为背景,主要研究新型网架推滑技术中的网架整体推滑装置,包括梁上轨道布置、推滑装置位置,并通过ANSYS模拟网架整体推滑过程中的受力情况变化。     

卡尼方法及其在起重机计算中的几例应用(续)

六、利用卡尼方法解起重机导架冶金起重机常常采用导架,比如加料起重机、夹钳起重机,脱锭起重机以及刚性料耙起重机等都设有导架。目前,导架多系四边挖孔镶边的空腹刚架式结构。兹以30/50~t夹钳起重机的导架为例进行计算。本例題之求解不拟采用一般方法(一般方法已在前节介绍),而采用简化方法。