直挂云帆济沧海——中交上海航道局有限公司设备管理写真

中交上海航道局有限公司专事各类港航疏浚、航道整治、填筑以及航道勘察、设计、测量、船机修造、配备件制造、船舶拖带和运输等业务,具有港口航道工程施工总承包一级资质,是我国目前疏浚能力最强的航道施工企业,总资产41亿元,年疏浚能力1亿多立方米。至2006年,该局拥有各类工程施工和辅助船舶104艘,总功率38万kW,总吨位23万t;其耙吸挖泥船总舱容量17万m3,新度系数0.38,完好率96%,时间利用率80%。近几年,中交上海航道局有限公司年产值均以30%速度递增。     

现代耙吸式挖泥船疏浚设备的改进

随着我国疏浚业的高速发展,对于挖泥船疏浚设备的技术改进成为近年来的重要研究课题,疏浚工程的质量及施工效率与疏浚设备的先进性密切相关。本文分析了我国疏浚业的发展及其制约因素,以及疏浚技术的发展现状,同时,为了满足不同环境下对疏浚设备的需要,根据耙吸式疏浚船在工程施工中的实际使用情况,对其疏浚设备进行了改进,希望能够有效的改善其应用性能,提高作业效率,从而为疏浚企业创造更高的经济效益。     

简析耙吸式挖泥船机舱综合报警与监测系统的设计及应用

本文对上航局某自航耙吸式挖泥船机舱综合报警与监测系统为简析对象,主要从该系统的组成、架构和功能三方面进行详细的描述,在自航耙吸式挖泥船上起到重要的应用作用,随着科学技术的发展,机舱自动化系统对船舶的经济性和安全性起到有效的提升作用。     

抓耙式挖泥船测深及误差补偿系统的研究

对河道疏浚的抓耙式挖泥船施工作业深度测量进行了研究,对研发的基于上、下位机的挖深测量及动态补偿系统进行了较深入的介绍。分别对测量及误差补偿原理、系统软、硬件组成、系统模块功能等方面进行了详细说明。系统实现了对在航道疏浚过程中作业深度实时精度监控,减少施工浪费,提高了施工作业质量。     

6500m~3绞吸式挖泥船钢桩控制系统应用研究

随着目前国内围海建厂工程和航道疏浚的需求加大,绞吸式挖泥船的建造设计也朝着大型化、智能化发展,大型绞吸式挖泥船在国家的远海的开发及大型港口建设扮演着极其重要的角色。本文介绍了6500m～3绞吸式挖泥船钢桩定位系统的原理及组成,并对此类钢桩的控制作了应用研究,经过长时间的挖泥施工验证,结果显示整套控制系统具有良好的实用性及可靠性。     

海外绞吸船船机管理措施分析

绞吸船是疏浚企业的重要装备,船机管理主要包含船舶设备安全运转管理、船舶修理、船舶物资备配件管理、船舶燃润油管理等。船机管理是海外疏浚工程项目重要组成部分之一,加强船机管理,可以降低船舶的故障率,降低船员的劳动强度,提高船舶生产率,对提高企业竞争力有着重要的作用。本文针对目前绞吸式挖泥船在东非地区使用管理中的问题,探讨海外工程项目的船机设备管理。     

基于Python的绞吸式挖泥船作业辅助决策系统研究

为了解决绞吸式挖泥船决策过程自动化程度低的问题,针对现有的绞吸式挖泥船操作和故障解决措施,设计了基于Python的疏浚作业辅助决策系统。通过Python程序设计语言,将疏浚决策知识与知识库相结合,实现对知识库中信息的可视化管理,并基于该知识库,建立疏浚作业辅助决策系统。该系统可辅助作业人员在疏浚作业过程中进行有效的决策,降低操作复杂度,为疏浚作业的智能化与自动化打下一定基础。     

自航耙吸式挖泥船防风抗台方法解析

针对台风,世界各航运公司也都有各自的防抗热带气旋现场处置方案,本文主要针对船舶种类和航行区域的不同,并结合本人在莫桑比克成功防抗台风经历,总结出自航耙吸式挖泥船的一些防风措施与心得。     

绞吸挖泥船工况监测系统探究

随着社会的发展、科技的进步,我国对港口建设项目的重视程度逐步增加,在港口建设中投入的资金量也越来越大。清除航道淤泥是港口建设发展的重要环节,这就需要绞吸挖泥船在海面以下来进行操作。海下作业受作业环境的影响,难免会出现盲区和监测系统解决不了的问题,为使海下作业更加容易,现对绞吸挖泥船工况监测系统进行研究。     

挖泥船的泥门安装技术探析

随着国家经济的发展,我国船舶技术逐渐应用在海底挖泥工程中,对我国第一产业的发展起到了极大的推动作用,这就需要挖泥船的相关技术不断更新。挖泥船主要分为两种类型,分别为耙吸式挖泥船与绞吸式挖泥船,二者技术的相互应用可以有效的推动我国的相关产业的技术革新。因此,本文在此基础上,以耙吸式挖泥船的泥门安装技术为切入点对挖泥船的维修与改造技术进行分析,以期为我国相关技术的发展做出借鉴。     

工业遥控器在全自动挖泥中的应用

在耙吸挖泥船施工过程中,挖泥过程是三大疏浚过程中最重要的一环.为了提高耙吸挖泥船疏浚效率、降低能耗,将全自动挖泥理念引入到挖泥控制设计中.本文重点研究设计了一款工业遥控器,以"一人桥楼+宏按钮"为设计理念,基于全自动挖泥控制系统去实现全自动挖泥.     

基于ADAMS的耙吸式挖泥船疏浚过程的仿真研究

为研究耙吸式挖泥船（TSHD）在波浪补偿器作用下耙头质心位置在海床土壤硬度不同时随时间的变化规律，本文在建立波浪补偿器数学模型基础上，借助多体动力学仿真软件ADAMS，以某单耙TSHD为例，建立其疏浚过程动力学仿真模型。输出的仿真结果与实际现象基本吻合。本文为在开放水域中工作的疏浚船舶动力学行为仿真研究提供了一种切实可行的参考方法。     

浅谈非自航绞吸式挖泥船分舱与拖航安全性

非自航绞吸式挖泥船具有非常独特的船型,在其拖航过程中常会出现较为严重的甲板上浪现象和埋首现象,极易引发进水事故。本文以较为典型的两艘非自航绞吸式挖泥船为例,选用两种不同的破舱稳性计算方法,对这两艘船舶的破舱稳性进行了深入分析,结果发现,这两艘船舶在破舱稳性方面存在一定的安全隐患,并以此为依据,提出了相应的改善建议,对此类船舶改进设计以及防止和减少拖航中浸水问题具有重要意义。     

抓斗式挖泥船回转支承变形原因分析及修复

抓斗式挖泥船主要用于挖取河床底部各种淤泥、泥砂、巨石等物料,也可用于航道疏浚、码头施工和海床工程的挖掘。抓斗式挖泥船回转机构由于作业时载荷不均,导致回转支承长期受力不均致使变形,影响吊机本身机构变形。本文主要研究了抓斗式挖泥船回转支承变形的探索及修复,希望能对抓斗式挖泥船的维修养护有所启示。     

抓斗式挖泥船施工方法及挖槽设计

抓斗式挖泥船以其挖深大、适应性强、挖掘量大等特点,被广泛应用于疏浚工程中。通过学习疏浚工程施工技术规范,了解到抓斗式挖泥船的施工方法、挖槽设计以及挖槽尺寸的选取对于维护航道稳定性具有重要意义。掌握了挖槽稳定断面的计算方法,并将其应用于曹妃甸区航道疏浚工程挖槽设计中。     

绞吸船变径施工工艺及方法研究

大型纹吸挖泥船(简称绞吸船)大多应用于吹填工程,是一种较为重要的挖泥船,适用多种土质和作业区域。本文阐述了绞吸船的施工特点,探讨了绞吸船输送系统匹配原理;同时,分析了大型绞吸船大排距变径施工工艺,对于指导海洋工程施工具有一定的参考价值。     

航浚4007轮泥泵改造研究与实践

航浚4007轮是一艘1979年由日本三菱广岛船厂建造的自航耙吸挖泥船,采用双耙双泥泵挖泥系统。因该船泥泵至今已使用39年,泥泵设备老旧,泵壳等大型部件磨损严重,挖泥效率低。公司为了提升航浚4007轮挖泥效率和降低能耗,提高经济效益,提出对航浚4007轮泥泵进行更新改造。     

钢桩式抓斗挖泥船施工流程分析

本文阐述了钢桩式抓斗挖泥船的基本施工流程,从考察与测量、指定施工方案、定位、挖泥抛泥到质量检验等过程进行了简要的介绍,以指导抓斗挖泥船疏浚工程施工作业。     

浅谈航道疏浚工程的造价管理

航道、港口的建设与维护都离不开航道疏浚工程,疏浚企业想在这个技术与经济飞速发展的时代中生存发展,就需要在保证施工质量的前提下,通过控制工程成本来实现。本文就我国航道疏浚工程的造价管理作出分析,并提出一些关于工程造价管理的有效措施。     

基于Quest 3D的绞吸式挖泥船系统三维交互仿真设计

疏浚系统仿真是疏浚行业人员培训的一种先进手段及疏浚学科最新的研究领域及方向。文中论述了在Quest 3D平台上建立完成绞吸式挖泥船三维交互仿真系统。使用该系统可以完成对船员熟悉港口环境,操作挖泥船的培训工作。相对于物理仿真及半物理仿真系统,不但降低了设备成本,还提供了更为真实的效果。