DF4DD型内燃机车增压器喘振故障分析与处理

增压是提高柴油机功率最主要、最有效的途径,随着空气增压压力的提高,柴油机的功率成比例提高,因此增压器发生故障对柴油机的工作性能影响很大。本文通过对DF4DD内燃机车配备的ZN290D涡轮增压器喘振故障现象分析,对增压器特性进行探讨,对增压器与柴油机的配合进行讨论,找出发生喘振的原因,并针对性的提出预防和排除机车喘振的方法,提出机车日常运用中对增压器的保护要求。     

DF4B型内燃机车柴油机机油压力低的原因分析与处理措施

DF4B型内燃机车目前在铁路运输中还是大量存在,虽然制造、使用年限很久,但为铁路运输起到了一定的补充作用,该机车安装的是一台16V240ZB型柴油机,机车在运用中出现柴油机机油系统故障非常常见,最常见的情形是司机室机油压力表突然波动或下降。准确判断柴油机机油系统故障发生的位置和原因,不但能提高机车检修的效率和质量,提高机车上线运用率,而且也可以减少因为检修不当引起的附加故障。本文主要对铁路用DF4B型内燃机车柴油机的机油压力偏低的故障问题、原因进行分析,然后提出相应的解决措施。     

DF4B、DF10DD型内燃机车多发故障及处理对策

本文通过汇总黄陵矿业铁路运输公司的两种型号(DF4B、DF10DD)内燃机车在运用中部分易发故障,此类故障一旦发生直接造成机车柴油机卸载或停机;通过分析总结维修经验,提出改造方案,为预防性检修工作提供了参考意见,有助于该型号机车降低故障率、提高出库利用率和延长机车生命周期。     

DF4B型内燃机车柴油机机油及燃油系统故障分析与处理

DF4B型内燃机车是1969年试制的大功率客货运内燃机车,于1974年开始进行批量生产,是当前地方铁路线及调小支线的主要货运机车之一。承载着重要的运输任务,一旦发生故障将会带来极大的损失。本文结合了作者10年铁路机务从业经验,对DF4B型内燃机车柴油机的机油及燃油系统常见故障进行分析,并针对性的提出了故障处理方案,以期促进我国交通运输事业的发展。     

浅谈DF4DD内燃机车电气故障检查及处理

本文通过对DF4DD型内燃机车两则电气故障的检查处理,总结电气故障的一般处理方法,对机车实际运用中出现的电气故障进行了系统的分析、阐述,具有较强的针对性和实用性。     

DF4DD内燃机车电气故障及诊断策略分析

本文以DF4DD型内燃机车电气故障为主要研究对象,主要通过电气系统检测仪的使用情况进行判断,提出了检测仪中门限值的修正措施,并且根据电气电路在内燃机车中的实用性进行检验排查,极大提高了DF4DD内燃机车的电气系统故障检测效率,以此对其诊断策略进行了优化,保证了内燃机车的运行质量。     

东风4DD型内燃机车敲缸的原因分析与处理

文章针对东风4DD型内燃机车在运用中柴油机敲缸的危害,分析了产生敲缸的原因,并相应提出了故障判断和处理方法。     

DF4B型内燃机车低恒速控制系统的设计

阐述了一种基于微控制器的DF4B型内燃机车低恒速控制系统的工作原理、功能特性以及软硬件设计。该系统使用了先进的控制算法。运行稳定可靠,在实际应用中取得了良好的效果。     

DF4D型内燃机车接地故障的判断与处理

通过对DF4D型内燃机车的结构、特性及其安装使用环境、配套设施要求进行分析,探讨其出现接地故障的原因,研究其相应的预防、解决措施,以便于促进轨道交通的发展,缓解城市之间的运输压力。     

DF4D型内燃机车水冷却系统的故障与处理

对DF4D型内燃机车水冷却系统的高温冷却、低温冷却的结构和原理进行了介绍,结合多年的工作实践,对水冷却系统常发生的故障进行了分析,并提出了相应的处理意见,为DF4D型内燃机车维修技术人员提供了技术参考。     

东风_(12)型机车车钩缓冲器拆装工装的设计

介绍了一种机车车钩缓冲器拆装工装。该工装由丝杠、调整螺母定位装置、防磨套三部分组成,通过该车钩缓冲器拆装工装能够很便捷地对东风_(12)型、GK1C型、东风4型等机车的车钩缓冲器进行拆装,操作简单,在现场使用中取得了良好的效果。     

DF4D型内燃机车牵引电机常见故障的分析

介绍了DF4D型机车牵引电机的结构组成和工作特点,从轴承、电机主电路、提手柄、机车制动缸等方面分析了DF4D型机车牵引电动机常见故障、产生原因及处理措施,为该型号牵引电机的维修提供技术支持。     

东风4型机车吊具可靠性有限元分析

1．概述 由于东风4型机车吊具承担机车的吊装任务,故吊具的可靠性对机车的安全起吊有重要的意义,传统的校核方法是在已知工况和负载的前提下依据理论经验及相关手册完成强度、刚度的校核,难以了解吊具的实际工作性能,随着计算机技术的不断发展,利用软件完成实体建模后加载实际工况进行有限元分析,对吊具的应力分布和形变情况做定性的认识,为吊具结构的改良与优化提供理论依据。本文以东风4型内燃机车吊具的技术要求为依据,采用有限元分析软件,对该吊具进行各种载荷工况下的有限元分析计算,并对起吊钢丝绳的强度进行了校核,分析该吊具的可靠性。     

湿型铸钢中Al_2(SO_4)_3的应用

湿型铸钢的优点是铸型不需烘干,不刷涂料,成本低,生产周期短。因此得到越来越广泛的应用。但是,由于钢液对砂型剧烈的热作用,湿型铸钢的粘砂问题较为突出。从前我厂解决这个问题是在湿型砂中加入铁矿粉,铁矿粉包覆于石英砂周围,起到熔剂作用,熔剂本身与钢液作用形成一层熔渣,象油一样堵在砂粒间隙之中,使铸件表面不粘砂,但生产的铸件表面粗糙。为了获得较好的铸钢件表面质量,我厂在铸钢潮模砂中加入Al_2(SO_4)_3做防粘剂,生产出的铸件表面光洁,没有粘砂。型砂的烧结层薄,溃散性     

PG9171E型燃气轮机燃气压力低遮断原因分析及处理

本文介绍了9E联合循环机组在运行中因燃机天然气速断阀后放散阀误开,造成天然气压力低机组遮断的事故。该放散阀为单电磁阀控制,设计存在缺陷是放散阀误开的根本原因。对此,提出了有针对性的技术改造方案,将放散阀的控制回路更改为双电磁阀控制,同时增加了手动控制方式,确保在控制电磁阀故障时仍可通过手动操作方式来控制放散阀。该方案简单可靠,成本低,可复制性强,并对燃料气控制系统其他类似气动阀门进行了类似的改造,从而确保机组长期安全运行。     

对东风_(4D)型内燃机车空气压缩机泵风时间修订的建议

通过对东风4D型内燃机车空气压缩机综合性能试验数据的分析,根据该型机车泵风、供风系统的工作原理,提出了适用于东风4D型内燃机车的空气压缩机泵风时间的建议。     

核电厂柴油发电机组燃油系统压力异常问题原因分析及处理

核电厂的柴油发电机组是在核电机组丧失正常交流电源的事故工况下,为机组安全相关功能或纵深防御功能提供备用电源的设备,具有保障核安全相关功能或纵深防御功能。在机组正常运行工况下,柴油发电机组需处于可以随时启动的热备用状态。柴油发电机组的燃油系统为柴油机的启动和运行提供燃油,若燃油系统异常,会直接造成柴油发电机组不可用。某核电厂柴油发电机组在进行检修后的功能试验期间,出现燃油系统的进机压力异常波动现象,造成机组无法恢复在线备用。文章针对此故障问题建立故障树进行分析,制订并实施故障排查方案。通过故障排查确定,由于高压油泵压力脉冲的存在,燃油管道内部存在压力波叠加情况。随着柴油机长期运行造成的高压油泵磨损,高压油泵产生的压力脉动特性发生变化,造成特定位置的压力波存在异常的高峰和低谷。为恢复柴油发电机组可用,通过在压力变送器仪表引压管线增加缓冲盘管的方式消除压力波动现象,同时对柴油发电机组的后续运维要求和设计优化提出了改进建议。     

某型柴油机机油压力低故障机理分析

目前某型柴油机普遍存在机油压力低问题,并且在数量上有蔓延和扩散的趋势;在解决油压低问题时,是进行某些零部件的简单更换(如机冷、机滤、油泵等),并没有找到引起油压低问题的共性原因和统一的解决方法,最终解决效果往往差强人意,油压低问题仍然反复出现。导致油压低问题的原因,可能是单个系统异常,引起相关系统之间产生互相影响,最终表征出的一种综合性故障现象,解决油压低问题的难点是找出引起油压低的起始因素,同时排除其他关联系统产生的被动干扰。本次机理分析逻辑流程如下:首先从系统原理逐一分析、排查;对干扰因素运用数据统计方法进行初步判断,最终通过对比试验排除干扰因素,针对性找出油压低问题的根本原因。