高速铁路对中国城市空间结构的影响研究

在中国快速城市化时期,高速铁路网的建设将迅速缩短沿线城市的时间距离,并对区域和城市发展产生重要影响。本文利用可达性方法,研究中国高速铁路网络的布局和规划及其对中国城市空间结构重组的潜在影响。研究发现,高速铁路网的空间格局与中国经济、人口分布特征一致,存在明显的空间特征差异;高铁建设能提高可达性,产生时空收敛效应,并推动生产要素在市场经济的作用下重新进行空间配置,从而引导人口和产业的集聚趋势,对中国城市空间结构的重组产生一定影响。     

基于城镇体系的中国会展经济空间结构研究

在分析了我国会展经济空间结构现状基础上,依据区域经济空间结构相关理论,结合会展经济空间运动规律和我国区域空间结构以及现有城市体系,提出了"三圈一带"和若干区域会展中心城市的会展经济空间结构的构建设想.     

高铁枢纽影响下的周边地区空间布局模式研究

随着高速铁路在我国的快速建设,高铁新城成为城市空间发展新的增长点。高铁新城开发的重要性既体现在其作为区域交通设施本身上,还体现在对城市功能完善、空间布局优化、城市产业结构调整等方面的推动上。以研究高铁枢纽站周边地区空间组织和空间布局模型为切入点,探讨高铁地区综合开发规划模式,同时以西安市高铁南站地区空间开发为实例研究,对我国高铁新城开发具有实践意义。     

浅议低碳城市建构下的城市空间结构优化

全球气候变暖趋势加剧,城市化高速发展的今天如何优化城市空间结构以更好的适应低碳城市发展要求成为国内外学者关心的热点.本文对此展开研究,通过对传统城市空间结构的系统分析和对比,推断出多中心发展模式的种种优势,进而提出城市3H发展、职住混合、建立绿色交通系统以及绿地系统等改进意见,以达到完善城市空间结构,建构低碳城市的目标...     

全球资本体系视角下的中国城市层级体系

在经济全球化进程中,国家城市体系和全球资本体系的关联性趋于显著.从全球资本体系的视角,考察中国城市层级体系的基本特征.研究发现,基于全球资本支配和基于全球资本服务的中国城市层级体系并不完全一致.以福布斯2000中国上榜企业总部为表征,全球资本支配视角下的中国城市层级体系呈现特定的国家制度语境;以GaWC 175境外公司分支机构为表征,全球资本服务视角下的中国城市层级体系遵循普遍的市场经济规律.尽管如此,国家中心城市和以其为核心的国家级城市群均占据主导地位.以全球资本服务视角为主和以全球资本支配视角为辅,可以将中国城市群划分为四个层级,第一层级是能级最高的国家级城市群,其它三个层级包括能级较高、能级一般和能级较低的区域性城市群.值得关注的是,能级最高的国家级城市群和能级较高的区域生城市群均位于沿海发展带或长江发展带,形成T形分布格局.     

论市场经济条件下哈尔滨城市空间结构走势

论市场经济条件下哈尔滨城市空间结构走势●王宏伟●李晓江摘要：中国在计划经济体制下形成的城市空间结构目前正经受着市场经济体制的冲击。本文在深刻分析了市场经济条件下城市空间结构变动影响因素的基础上，以哈尔滨市为例，提出了大城市空间结构的演化趋势，在此基础...     

基于上市公司数据的中国城市网络空间结构

利用2014年A股上市公司总部-子公司组织网络数据,采用GIS、Ucinet等网络分析工具,构建了中国286个地级市以上城市网络,并进行综合测度,揭示了企业组织视角下城市网络空间结构的复杂性特征。研究表明:中国上市公司总部的区位分布呈现出较为明显的空间集聚趋势,主要分布在东部沿海的长三角、珠三角、京津冀和山东半岛城市群以及中部的长江中游城市群和西部的成渝经济区等六大城市群内;基于城市网络节点的总联系量对节点进行分级,北京、上海和深圳是全国性的网络中心;城市网络联系量呈现出较为明显的东密西疏、东强西弱的空间梯度格局,其中在高值联系流上又凸显出一个三棱锥体的"钻石"结构,京津、上海、深广和成渝分别为其4个顶点;不同等级的网络联系具有不同的空间异质性,网络的空间组织以核心节点的中心辐射连接与局部地区的近邻交互连接为主;整个网络符合无标度网络特性,并呈现"小世界"网络特征。     

中国城市体系中航空网络与生产性服务业网络的比较

对中国大陆地区55个城市航空运输的结节性与生产性服务业网络的空间集聚程度进行了比较:首先分别描述中国城市体系中航空网络和生产性服务业网络的空间格局:其次,通过回归方程分析两类网络结节性的相关性,并以回归方程的残差来考察城市航空枢纽的结节性与生产性服务业集聚程度之间的关系,将各城市的残差进行聚类分析.通过捕捉残差中的奇异值,研究解读了部分城市航空流偏离预期值的原因:以旅游、休闲为主导职能的城市成为偏离回归方程的主要类型,而城市的区域腹地大小也影响了两者之间的拟合程度.最后,结合其他相关的研究提出:随着流动空间效应的日益凸现,在作用于城市和区域的发展因素中,城市自身的资源条件将让位于城市外部的区域网络,从网络节点(机场、港口、因特网等设施条件)获取资源的能力直接决定着城市竞争力的强弱.     

城市广场与城市空间结构关系初探

文章从城市广场的历史沿革、城市广场在城市空间结构中的系统化分布及城市广场的系统化设计三个方面论述了城市广场与城市空间结构的关系,并对城市广场的设计作了有益的探讨。     

中国城市社会空间结构研究的回顾与展望

本文回顾和评述了中国城市社会空间结构研究的理论和方法基础、研究领域、研究成果和发展水平 ,展望了进一步发展的支撑体系和内容的拓展与深化     

广义空间结构体系

一般房屋是由水平承重构件、垂直承重构件、基础、竖向通道承重构件和其他非承重构件等组合而成的人造空间,把它与大自然空间隔离开来,使人们能在这个人造空间里平安而舒服地工作和生活。从结构承重的角度看,最简单的房屋都要有水平承重构件和垂直承重构件。竖向通道承重构件用于多层和高层建筑。所以通常可以把房屋视为由梁、板、柱、墙、基础等结构     

加速建立适应我国特点的城市土地空间结构理论

文章揭示了我国城市土地空间结构理论的辉煌历史篇章，以及适应我国古代特点创造的独具一格的城市风水应用成果。以此对比，表明我国完全有可能并有必要加速创建适应我国现代几年听城市土地结构新理论体系。为此提出了整理研究古代历史遗存，总结近，现代实践反以及抓节约用地等三茂课题的建议。     

城市土地利用空间结构理论与实践研究总论

在对中外古今城市空间结构发展演变的比较研究中，作者对我国现代城市土地利用空间结构，概括为我国需要着重注意的耕地严重不足，社会文化理念不同等十大特点。综合指出影响我国现代城市土地利用空间结构系统和自然、经济、区域、国际环境、政治、社会、科技进步和文化历史等作基外部结构条件及其影响程度，并提出其划分八项城市空间子系统和建构合理空间结构的八项建议。     

城市空间结构中的城市色彩设计

本文从城市空间结构脉络的视角来探讨城市色彩设计的方法与原则。从城市空间结构脉络点、线、面三方面分别介绍了城市色彩设计,阐释了城市色彩设计的要点,探讨了城市色彩设计在城市设计中的地位与作用。     

信息时代城市空间结构发展趋势探讨

随着城市信息经济的发展，信息社会新的生活，工作工直接影响着城市的空间结构发展。该文通过探讨信息社会中城市空间结构发展，提出中国城市面对的挑战和应采取的对策。     

成渝地区城市体系空间结构研究——基于空间交互理论

引入空间交互理论研究成渝地区城市体系空间结构,成渝地区已形成由成都都市圈、绵阳都市圈、乐山都市圈、重庆都市圈、南遂城市群,川南城市群6大城市体系构成的一环六片"O"字型城市体系空间结构,进一步外推至2020年这个空间结构将更为突出。     

城市公共空间结构分析

针对当前我国城市建设中公共空间环境品质下降问题,本文采用案例总结的研究手法,以空间结构为研究视点对其进行交通组织的便捷性和空间类型多样性两个方面进行分析。总结提出了一些看法。     

基于生产性服务业的中国城市网络研究

借鉴世界城市网络(WCN)的概念框架,从三个层面分析了中国大陆地区生产性服务业的城市网络体系。基于中国城市网络(CCN)的计算结果,研究认为:生产性服务业企业的区位竞争不再仅依赖于线性地拓展腹地赢取空间垄断地位,而是以网络化的布局模式在核心城市设立分支机构以实现利润的最大化;在城市节点层面,上海、北京成为主要的生产性服务业集聚城市,沿海的城市群则成为生产性服务业的主要集聚区域,内地的大部分城市处于生产性服务业链接程度相对较低的外围;在城市网络层面,城市之间关联网络中的首位效应(北京—上海的关联)非常明显,三大城市群中核心城市(北京、上海、广州、深圳)之间的网络构成了中国大陆地区生产性服务业的核心链接。     

西方城市内部空间结构研究及其启示

从人口与城市内部空间结构研究,城市内部经济空间结构研究,城市内部社会空间结构研究,郊区化、新郊区化及其研究等几个方面回顾了西方城市内部空间结构研究的最新进展,阐明了对我国相关研究的借鉴意义。     

空间结构与Internet网络

随着计算机技术的发展,计算机信息网络Internet逐渐向商业化、全民化、企业化的趋势发展,21世纪信息网张注定将深地改变小们的生活、学习和工作的方式,推动社会的进步与发展,不可置疑,空间结构发展必然离不开信息网络Internet,本探讨了如何将Internet网络应用于空间结构行业中。