一种从润滑油常压参数计算压粘系数的方法

为了机械工程设计的需要,世界上不少学者对润滑油的压粘特性进行了理论和试验的研究,并提出一些压粘关系经验方程和压粘系数计算式。其中美国的B.Y.C.S。和E.E.Klaus提出过一个从润滑油常压参数计算其压粘系数的计算式(以     

含碳润滑油压粘特性的测试研究

本文作者利用自己研制的高压毛细管式粘度计对含碳粉的二相流体润滑剂进行了压粘特性的测试研究。结果为,当压力在l00MPa以内、温度在100℃以下时,含碳粉量在2％以内的二相流体润滑剂仍呈牛顿流体特性。并且温度增加时,压粘系数变小。     

润滑油压粘关系的初步探讨

本文叙述了用毛细管法进行润滑油压粘关系测试的基本原理和试验设备。给出了压力至560kgf/cm~2范围,20号机械油和20号液压油的压粘关系的测试结果,并对结果进行了讨论分析。     

国外润滑油压粘特性试验方法

本文综述了国外润滑油压粘特性所采用的试验方法,其中包括落重法、毛细管法、超声波法和光干涉法。介绍了这些试验方法的原理、装置、优缺点及试验结果,并进行了对比和讨论。     

润滑油膜光干涉测量系统与技术研究进展

光干涉是润滑油膜厚度测量中最广泛采用的手段,干涉图像的光强与色度学信息反映出接触区内部油膜的厚度与形状。概述光干涉技术在油膜测量领域的发展历程,介绍比色法、光谱分析法、相对光强法等3种典型的光干涉油膜测量方法和新发展的双色光光强调制测量方案。阐述润滑油膜测量光干涉测量系统的理论建模方法和系统设计的关键,并展望光干涉油膜测量系统的发展方向,如开发专用的光干涉油膜测量仪器,实现多光源的同步测量等。     

推力滚子轴承光干涉润滑油膜测试系统

设计制造了推力滚子轴承光干涉润滑油膜测试系统,以滚子与玻璃盘多点接触代替传统的球-盘单点接触方式,并采用多光束干涉技术对不同载荷下的线接触润滑油膜特性进行了初步测量。分析了轴承滚子膜厚建立的过程以及滚子素线上不同位置膜厚随速度的变化情况。结果表明:随载荷增加,接触区增大,膜厚降低,弹流特征明显;随着速度的增大,在相同载荷固定位置处油膜厚度增大。     

两种航空润滑油粘温特性研究

采用SYPl003运动粘度测定器对高速航空润滑油(4109和4050)在20℃、40℃、50℃、80℃、100℃时的粘度进行测定．测出它们在不同温度下的粘度，并用Walther粘温公式进行数据处理，画出粘温曲线，并对这些航空油的粘温特性做出分析。     

两种航空润滑油粘温特性研究

采用SYP1003运动粘度测定器对高速航空润滑油4109和4050在20℃、40℃、50℃、80℃和100℃时的粘度进行测定。并用Walther粘温公式进行数据处理，从而对这些航空油的粘温特性作出分析。     

计入润滑油粘压效应和表面形貌的倾斜轴颈轴承润滑分析

提出了轴颈倾斜情况下的轴承油膜厚度方程。采用平均Reynolds方程，分析了倾斜轴颈轴承的润滑性能。通过不考虑和考虑润滑油粘压效应的轴承润滑性能对比，验证了分析倾斜轴颈轴承润滑性能时计入润滑油粘压效应的重要性；通过光滑轴承与粗糙轴承润滑性能的对比，验证了分析倾斜轴颈轴承润滑性能时考虑表面粗糙度影响的必要性。计算了不同偏心率、轴颈倾斜角、表面粗糙度、表面方向参数下的轴承润滑性能，结果表明，表面粗糙度在最小油膜厚度较小时对倾斜轴颈轴承润滑性能产生影响，而表面方向参数在最小油膜厚度与综合粗糙度的比值较小时会对倾斜轴颈轴承润滑性能产生显著影响。     

显微镜中光的干涉

根据光波干涉原理,可分析相村显微镜和干涉显微镜中相物体的成象过程,並可得出几种类型干涉显微镜的优缺点,在此基础上研制出相衬装置和在象方分裂、复合光程的Mach—Zehnder式干涉装置,提高相物体的衬度,可用于装备各类显微镜,     

无限短径向轴承动态雷诺方程考虑润滑油压粘效应时的解析解

在无限短径向轴承理论中,引入了线性化的压粘方程式,结合在动态情况下的雷诺方程,用富利叶正弦变换方法,得到油膜压强及油膜力的解析解。作为第一个特例,得到了转子失稳后油膜压强及油膜力的解析解。作为第二个特例,得到了静态时的解析解,算例的数值结果与文献中的叙述一致。为了检查所导出的公式的可信度,取压粘系数α等于０,使问题退化成为具有恒粘度的有关公式,其数值结果与有关文献的相应数值结果作了广泛比较,两者吻合度甚好。     

柴油机润滑油压保护装置的改进

在柴油机因润滑油低压保护自动停车时,因与其他柴油机用皮带并车传递动力而发生“车带车”现象,使柴油机被动运转引发事故。为此对柴油机润滑油低压自动保护装置进行改进。消除了故障隐患,取得了良好效果。     

光干涉麻醉气体检测仪

目的：改造国产GWJ－1A,GWJ－2型光干涉型甲烷测定仪,探讨其用于检测呼吸气中气体含量的可行性。方法经采取改接气室气路,中间化学和特异吸收等方法,克服原机只能测定空气中甲烷和二氧化碳,且在高氧环境下不能工作的技术局限。结果：光干涉麻醉气体检测仪能准确测出医学临床呼吸气中的氧气,二氧化碳,挥发性吸入麻醉气体含量。结论：光干涉麻醉气体检测仪性能稳定,线性良好,造价低廉,适用于一般临床常规使用。     

润滑剂压粘特性测试研究的基本方法

本文指出了进行润滑剂压粘特性研究的必要性。介绍了目前国外进行润滑剂压粘特性研究的几种基本方法,并对几种方法的基本原理进行了叙述。比较了几种基本测试方法的优缺点和应用范围。最后,介绍了笔者们研制的一台高压毛细管粘度计。     

航空润滑油粘温特性动态数据库的建立

建立了航空润滑油粘温特性动态数据库。该数据库具有查询、计算、绘图、比较、维护和设置温度步长等多项功能,可通过设计的4条查询渠道查到各种国产主要航空润滑油在0~100℃的粘度,以及各种润滑油粘度计算公式中的各个参数;可计算给定温度下的粘度;可比较多种油之间的粘温特性以及单种油在不同温度下的实验粘度和计算粘度。     

润滑油抗氧剂含量的循环伏安法测定

对润滑油中抗氧剂的循环伏安测定方法做了详细的研究。这种方法可以快速对润滑油中抗氧剂进行测定 ,测定结果与传统技术测定结果具有一致性     

ICP-AES法测定润滑油中微量元素的评述

准确测定润滑油中杂质元素的含量对于监控润滑油使用性能和预测各种润滑机械故障具有重要的意义。试述了测定润滑油中微量杂质元素的ICP—AES法(包括有机进样ICP—AES法)及其样品前处理方法。     

干涉型光纤微压传感器

本文给出干涉型微压力检测的光纤传感器原理,构造及实验测量结果分析。     

云纹干涉法测定金属材料断裂韧度

运用云纹干涉法的波前干涉原理和非接触测量面内位移方法,测试三点弯曲试件裂纹嘴张开位移,并将此方法用于高温断裂韧度测试中.经过大量的金属材料断裂韧度测试,建立一套线弹性、弹塑性断裂韧度非接触测试方法,解决高温环境下的断裂韧度测试.     

机械无级变速器油压粘系数的测定

利用联邦德国援华高压粘度测量仪对比测定了国外典型机械无级变速器油和Ｕｂ系列机械无级变速器的压粘系数。