水泥磨中空轴裂纹的焊接修复

1 前言我公司φ3.8m×10m水泥磨出料端中空轴裂纹发生在应力集中的圆角处,一端扩展到法兰边缘,一端扩展到轴颈处400mm与轴成45°夹角(见图)。裂纹总     

水泥磨中空轴裂纹的焊接修复

中空轴是磨机上的关键零件之一,也是磨机本体最薄弱的环节、最难控制质量的机件,它能否安全运转,将直接影响生产。我公司3.8m×12m水泥磨中空轴是由铸钢ZG230-450材料制造,带有法兰的空心圆柱体,装在磨机筒体的两端,承受着整个磨体和研磨体的全部载荷,在交变应力作用下连续运行。2003年4月16日水泥磨例行小修时,发现入料中空轴r区部位有裂纹,从中空轴r区向两端扩展,呈径向的不规则走向,长度约1200mm,裂纹已经裂透,轴颈部位没有裂纹。我们对中空轴进行了强度校验计算,其强度符合要求,又对中空轴的裂纹深度、形状加以分析后认为,产生裂纹的…     

水泥磨尾中空轴密封填料问题的处理

１９９５年６、７、８三个月,我厂四台水泥磨磨尾轴瓦因中空轴与套筒间密封填料损坏及出磨水泥温度偏高（１７０℃以上）等原因,造成轴瓦温度高而影响磨机正常运转近２００次,停磨凉瓦时间６００ｈ以上,严重影响了生产的正常进行。１９９６年初,我们经过反复试验,解...     

水泥磨中空轴及筒体裂纹的应急处理

我公司一线水泥磨是1981年从日本石川岛(IHI)引进的双仓管磨,规格为φ4.5m×15.11m,设计能力为118t/h,     

Φ4m×13m水泥磨中空轴裂纹的修复

<正>我厂现有2台Φ4m×13m水泥磨,在一次检修中发现#2磨进料端中空轴R圆区出现裂纹,裂纹长度330mm。后通过现场快速修复,有效地防止了裂纹扩大,避免了中空轴断裂事故的发生,磨机运转至今,状况良好。     

磨机中空轴裂纹不空磨修复

我公司Φ3．8×13m水泥磨1998年投入使用, 几年来两中空轴未见异常。只是由于加工表面几何形状精度及粗糙度受加工工艺水平的限制,接触面磨损不甚均匀;轴颈表面有较多的补焊疤痕(因补焊材料与母材不同,故补焊处明显可见),在2004年 12月下旬一次揭盖检查更换淋油滤网时,发现进料端中空轴中部表面有两道相邻较近的细微裂纹,手摸有明显触感,裂纹何时出现无法得知。此后,作超     

ф3.8m×12m水泥磨中空轴轴颈裂纹的原因与处理

中空轴轴颈裂纹是水泥磨的严重故障。中空轴轴颈裂纹产生的原因主要有:铸造缺陷,应力集中,焊接和热处理质量问题等。河南七里岗水泥厂对 3.8m ×12m 水泥磨出料端中空轴轴颈多条裂纹进行了逐一焊接修复,在处理中制作了“假瓦”,并焊焊接试板,焊接时层层注意消除内应力,焊后用“假瓦”进行修整。结果表明 只要严格按照焊接工艺要求,采取合理的焊接方法 能使中空轴轴颈裂纹得到很好的修复。     

φ3.8 m×12 m水泥磨中空轴轴颈裂纹的原因与处理

中空轴轴颈裂纹是水泥磨的严重故障.中空轴轴颈裂纹产生的原因主要有铸造缺陷,应力集中,焊接和热处理质量问题等.河南七里岗水泥厂时φ3.8m×12m水泥磨出料端中空轴轴颈多条裂纹进行了逐一焊接修复,在处理中制作了"假瓦",并焊焊接试板,焊接时层层注意消除内应力,焊后用"假瓦"进行修整.结果表明,只要严格按照焊接工艺要求,采取合理的焊接方法,能使中空轴轴颈裂纹得到很好的修复.     

水泥磨中空轴设计制造中的几个问题及改进

0 前言中空轴一般是由铸钢制造、带有法兰的空心圆柱体,它装在筒体的两端,承受着整个磨体和研磨体的全部载荷,在交变应力作用下连续运行。中空轴是磨机上的关键性零件之一,也是磨机本体最薄弱的环节、最难控制质量的机件,它能否安全运转,将直接影响生产。我公司3.5m×11m水泥磨在正常工况下,曾相继发生进料中空轴、出料中空轴r区部位及轴颈部位开裂的事故。每次处理事故时,从停磨倒球、拆下开裂的中空轴、安装新的中空轴、加球、试车,整个过程约需8d～10d,这既浪费了大量的人力物力,又严重影响了生产。为此,我们对3.5m×11m…     

水泥磨进料勺轮与中空轴法兰联接部分的改造

我公司制成分厂１号Φ３m×１１m水泥磨磨头进料装置采用的是勺轮进料，勺轮与中空轴法兰联接处漏料多且联接螺栓断裂频繁，严重影响了磨机的正常生产。我们经过对勺轮与中空轴法兰联接处采用加限位块等多次调整后，认为漏料原因是原设计中，勺轮与中空轴法兰联接一侧，与法兰外沿相接的凸台高仅为５mm，不便于加密封毡密封而造成漏料，且勺轮与中空轴法兰联接用M３０×１５０mm沉头螺栓，由于勺轮壁较薄，沉头孔相对较深，致使螺栓杆部分在勺轮中所占尺寸较短，磨损后螺栓松动，紧螺栓时易使勺轮穿螺栓的部位向中空轴法兰方向鼓出，破坏密…     

磨机中空轴断裂的原因分析及预防措施

1995年7月31日,我厂制成车间Φ2.4×12m水泥磨进料端中空轴发生断裂事故。在生产旺季造成直接经济损失近8万元,磨机停产12天,事故发生后,我们组织有关人员进行分析讨论,一致认为:这次事故的主要原因是日常维护、检查、修理等管理不善造成的,是重生产、轻设备的结果。其教训十分深刻,值得重视。 1 事故现象 7月31日4点钟,大磨工检查磨机时发现磨机头部漏灰。经仔细观察,磨机中空轴与法兰盘圆弧过渡连接部位产生裂纹,其长     

水泥磨出料端中空轴拉伤沟槽的现场车削处理

磨机中空轴在运转中承受着很大的变载荷,也有应力集中敏感区和一定程度的磨损,所以选择材质除具有足够强度、韧性和适当的硬度外,还要满足使用上的必要性,经济合理,制造可能。一般大、中型磨机采用ZG35材质。1 水泥磨发生烧瓦、中空轴严重拉伤事故1.1 事故程度 峨眉水泥厂2号水泥磨是从丹麦史密斯公司引进的Φ3.5m×1.8m的开流磨。1979年5月26日2号水泥磨     

磨机中空轴夹砂缺陷的修理

1999年5月下旬,我公司在中修检查中发现2号生料磨(规格为Φ2.2×6.5m,1993年6月投产)进料端中空轴有一“丁”字形裂纹,长度分别为110mm和30mm,如图1所示。经仔细观察,发现     

水泥磨入料锥套与中空轴连接螺栓频繁断裂的解决方案

我公司的数个厂目前有同一厂家生产的Φ4.2m×11m水泥磨8台,均为双仓,圈流生产,中心传动。自投入生产以来,入料锥套和中空轴连接螺栓断裂频繁。现以笔者主持改造的一台磨机为例,具体说明故障情况及解决方法。该方法也用于另一台磨上,改后连接螺栓均没有发生断裂情况,收到了预期     

水泥磨中空轴瓦温度超限的解决办法

我公司水泥粉磨线采用一台φ3.2×13m开路球磨机,主电机功率1600kW。磨机中空轴瓦温度设定为70℃,由于磨尾轴瓦温度时常超限,磨机运转率严重降低。分析原因为出磨水泥温度高(在90～110℃,甚至更高),热量经中空轴传给了轴瓦,造成轴瓦温度升高超限。为此,在磨尾中空轴内设计安装一个锥形内筒,水泥经内筒出磨,而不经过中空轴,并且在内筒与中空轴之间镶嵌石棉、硅     

水泥磨中空轴温度控制的一种简易方法

水泥磨中空轴轴瓦温度的控制关系到轴瓦的安全运行.将引风冷却管直接插入内套与螺旋筒壳体之间的空隙内,在磨尾负压下,外部的冷风可通过冷却管进入空隙内,实现对该空间的冷却,实现对中空轴和轴瓦温度的控制,完全可杜绝因物料温度高引起轴瓦温升高而造成的停机.由于冷却管直径较小,对磨内的风速及风机效能产生的影响可以忽略不计.     

生料磨螺旋筒与中空轴连接方法的改进

我厂有两条Φ3.2/2.2×82m湿法回转窑水泥生产线,设计生产能力为20万吨。生料磨是选用沈阳某厂制造的Φ2.0×11.0m的球磨机,由于进、出口螺旋筒与中空轴连接出现了较大的问题,影响了磨机正常运转。1主要问题两台Φ2.0×11.0m生料磨从1990年3月投入试生产,经过一段时间的运转后,出现进、出料螺旋筒与中空轴连接处易出现漏浆现象。由于这一原因,料和水易经中空轴带入轴瓦油槽而流入油箱污染润滑油,严重时一周要更换一次润滑油,或进入瓦口,严重时造成烧瓦,还常出现连接螺栓被折断的现象。同时存在中空轴上螺孔的螺纹损伤严重而造成螺栓滑丝不能…     

球磨机进料螺旋筒与中空轴联接螺栓的固定

卢旺达共和国水泥厂Φ 2m× 9m磨机曾出现进料螺旋筒联接螺栓剪断现象,严重影响磨机安全运行.为此我们对进料螺旋筒的固定方式进行了改变.     

磨机中空轴绞孔螺栓断裂的处理措施

我公司1号水泥磨为φ2．4m×12m边缘传动闭路磨，自2004年以来，出磨中空轴和出磨端盖连接的绞孔螺栓频繁断裂，导致设备运转率低，严重影响正常的生产。 1螺栓频繁断裂原因 （1）2004年底磨体端盖环向裂开约2／3，张口约10mm左右，裂纹没有完全复位就进行了焊接，导致磨体端盖的平面度较差，