金属型铸造φ120磨球模具的改进

磨球是球磨机的磨料介质,常用的磨球主要有铸造磨球和锻造磨球两大类。铸造磨球按铸型工艺分为砂型铸造、金属型铸造、消失模铸造和离心铸造等。金属型铸造磨球具有组织致密等优点,但是用手工操作生产其劳动强度较大。因此,通过对金属型铸造磨球模具的改进,降低手工操作生产φ120mm磨球的劳动强度具有一定的实际意义。本文针对本公司手工操作生产φ120mm磨球的金属型铸造模具的实际情况,进行了上模模具的改进,降低了劳动强度。     

万能冷轧机的改造

一、轧机改造前的情况图1为改造前的机组总图。其主要技术参数是: 四辊式时支承辊直径φ512～φ480mm 辊身长 500mm 辊身长 500mm 工作辊直径 φ205～φ183mm 辊身长 500mm     

钼丝损耗分级补偿

钼丝损耗引起的加工精度误差,会导致凹凸模配合间隙减小,对于材料薄,配合间隙小的模具甚至无法配合。怎样延长钼丝使用寿命呢?我们的做法是:钼丝损耗分级补偿。钼丝损耗分级补偿就是是先根据钼丝损耗的趋势,将钼丝直径分成若干个等级,编程人员按钼丝的不同直径,结合模具间隙大小,一次给出△R的值,操作者在加工前用千分尺测量钼丝直径(多点测量取平均值),对照工艺要求置入相应的△R值进行加工。我厂使用的钼丝规格为φ0.1mm,以0.005mm为数量级,分为+φ0.1mm、+φ0.095mm、φ0.090mm、φ0.085mm(根据需要还可增加φ0.080mm、φ0.075mm)四个等级。利用这种方法,在钼丝损耗的不同程度下都能加工出合格的零件。如加工较高精度的多型腔凹模时,还可以在下一型腔加工前重新测量钼丝直径,按钼丝损耗的不同程度,修改△R值,再继续进行加工。     

新型汽车刹车盘铸造工艺的优化设计

2009年我公司为欧洲汽车制造商开发生产了一种新型的汽车刹车盘.毛坯三维图如图1所示:最大直径φ420 mm,高40 mm,内孔直径φ80 mm～φ120 mm,单面加工余量为2.5 mm,铸件重15.5 kg.材料牌号为EN-GJL-250(相当于HT250),产品技术要求十分严格,加工面不允许有任何铸造缺陷,要求加工面100%进行磁粉探伤.     

高铬铸铁后衬板铸造工艺优化设计

后衬板铸件三维图如图1,最大直径φ1 444 mm,高76 mm,内孔直径φ964mm,单面加工余量8 mm,铸件重1100 kg.材质为高铬铸铁,产品技术要求十分严格,加工面不允许有任何铸造缺陷.     

锌基合金窗式空调轴流风扇叶片成形模

<正> 轴流风扇有六个风叶采用1.2mm铝合金板料整体冲出,因零件几何形状较复杂(见图1),为空间曲面。外形直径为φ320mm,高81mm。如采用钢模制造难度很大,需要高精度的电加工设备,周期长,成本高。如采用锌合金材料制模,凸、凹模以及固定压板可以整体一次浇铸成形,大大简化了模具构造。该模具可用一个石膏母模一次复     

冷却速度对快冷Ti合金组织与力学性能的影响

通过铜模铸造法制备出了阶梯形的Ti66.7Ni20Cu13.3合金圆柱棒,直径分别为φ2mm、φ3mm、φ4mm和φ6mm。利用x射线衍射（XRD）仪和扫描电子显微镜（SEM）等研究了不同冷却速度对Ti66.7Ni20Cu13.3（原子百分比）合金组织与力学性能的影响。结果表明：合金形成Ti基非晶复合材料,直径为西3mm时塑性应变量最大为4．8％,直径为西4mm时最大强度达到1774MPa;随着直径的增大析出较多脆性相,导致试样破坏性脆断。     

侧向冲孔模

<正> 图1为我公司冰箱压缩机下罩工件图。材料为08AL,料厚2.5mm。其侧壁上四孔φ29±0.2mm、φ7_0~(0.1)mm及两个φ8.15_0~(0.1)mm需在拉伸切边后冲出。开始是用四套冲孔模分别冲出的。为了提高工效,我们设计了图2所示的斜楔式侧向冲孔模,将四孔一次冲出。现将这套模具分析如下:     

国外模具文摘

M 342吹塑模的发展现状〔德〕才Plast verarbeiter一1954,35(7)一 102~107 德国工程师协会开会讨论吹塑空心件用的模具的设计及制造问题。最适用的材料是含铬17写的不锈钢。为了便于维修、,可用饨1.3212调质钢。模具的切断刃口在保护气体中进行焊接。为了排除吹塑时模腔内的空气,在分模面上铣出深0.1~1 mm的槽,在最深处钻出直径为0.2~o.3mm的通孔。大型模具(塑件的容积为5~10升以上,并且投影面积大于0.lm2)主要用铸造法,如铸铁,被青铜,精炼锌。铸造法的优点是可以用直径为12~18伞m的钢管制造冷却系统,并布置在距成形型控表面10~20om处。切…     

倒大双冲天炉熔炼铸锅铁水

我厂按实际情况设计制造了倒置风口两排大间距冲天炉用于铸铁锅熔炼铁水。一、主要结构参数 1.熔化带直径:φ600mm,风口区直径φ600mm; 2.风口参数:第一排为φ42×4×0°,第二排为φ35×4×10°,排距为600mm,风口比为3％,第二排:第一排=1.56:1; 3.炉缸高度:400mm,内径:φ600mm,下     

制造钢制轮胎模具的新工艺

提高汽车性能和实施车型的多样化将对用户产生巨大的吸引力。为此,汽车制造商正在进行提高制造水平的技术革新。汽车轮胎对汽车的安全、舒适、高速和美观都有着极为重要的作用。但制造高质量的轮胎必须具有高精度和长寿命的轮胎模具。以往用铸造方法加工的轮胎模具尚存在不少不足之处。首先是用铝铸造轮胎模具的精度受到限制,其圆度为0.3mm,时效变形为0.5mm。为解决这一问题,国际上对用钢材制造轮     

第三届中国铸造模具制造技术研讨会征文通知

由铸造杂志社和中国铸造学会模具专题委员会联合主办的第三届中国铸造模具制造技术研讨会 ,定于2 0 0 0年 8月 2 3至 2 6日在河北省承德市山庄宾馆召开。会议主题为 :2 1世纪铸造模具制造技术的发展与展望。会议邀请国内外著名专家、学者进行专题学术讲座 ,与会代表进行学术交流和技术研讨 ,大会征集论文的主要内容为 :　　 1 铸造模具新材料、新工艺、新技术的开发与应用 ;2 ＣＡＤ、ＣＡＥ、ＣＡＭ在铸造模具上的应用 ;3 铸造模具表面涂敷强化技术的应用 ;4 国外铸造模具制造技术的发展 ;5 其它与铸造模具制造及应用相关的技术和管理经…     

大直径半齿圈铸钢件铸造变形分析及工艺控制

本文定性地分析了φ3000mm×300mm至φ6500mm×750mm大直径半齿圈铸钢件在铸造过程中的变形行为。并依据其变形机理及生产实践效果,主要阐明了工艺上采取连体铸造及设置“缓冲拉筋”的可靠性。     

关于塑料模加热问题的探讨

<正> 为了对热固性精密注塑模加热系统作比较深入的研究和探讨,特别是考察加热棒与孔之间空气隙对加热的影响,我们作了下述实验。 实验:在一根材料为A_3钢,直径φ120mm、长190mm的圆柱状钢元上加工φ22mm和φ20mm、深150mm的孔各两个以及5个φ7mm的测温孔。采用直径φ19.8mm、长150mm、额定电压220V、额     

副箱驱动齿轮类零件锻造模具寿命提升

副箱驱动齿轮类零件因为厚度厚、壁薄的特点,使得相应的锻造模具型腔也比较深且型腔壁较薄,成形过程中极易在模具壁薄处产生破裂问题,造成模具寿命不高,锻件成本居高不下。图1为我公司设计的某副箱驱动齿轮示意图,该齿轮锻件外径为φ140mm,总厚度91.6mm。该类直径小、厚度厚、形状类似法兰盘的零件,其模具寿命不高一直是困扰我们的问题。     

一模多用的组合式冲模

<正> 我厂在制造厂标规定尺寸的冲孔和落圆形垫片时,原来都采用整体式简单模具,这样由于规格繁多,一种尺寸一付模具,形成数量较大的单一式模具。如垫片落料模,从φ6～100,其中φ20以下是0.5毫米为一级,φ20以上是1毫米一级,则共需落料模217套。又如冲孔模、冲孔直径为φ2～100,其     

高锰钢颚板微孔的铸造

1．前言1989年我厂生产了一批颚式破碎机上的颚板铸钢件,铸件材质为 ZG Mn13 Cr2,重量为1280kg。该件有四个直径φ19mm的微孔,这种微孔不能靠机加工钻出,只能靠铸造方法解决。因高锰钢铸件易粘砂,铸件又较重,用普通水玻璃石英砂刷涂料以及用粘土砂刷涂料都不能铸出这样小孔。我们采用水玻璃石灰石砂刷镁砂粉快干涂料,解决了颚板微孔铸造问题。     

小口径厚壁铸管的离心铸造

介绍了用托辊式离心铸造机铸造外径φ80mm，内径φ45mm，长度1000mm的小口径厚壁ZGlCr18Ni9Ti不锈钢离心铸管，用以代替棒材生产耐蚀机械密封挡圈。生产出的铸件符合耐蚀密封挡圈的技术要求。     

双结晶器连铸铜-锌铝合金双金属复合材料

设计和制造了1台双金属双结晶器连续铸造试验机，其特征是：（1）结晶器为水冷铜套内衬石墨套；（2）结晶器上面连接可控制温度的熔化保温炉；（3）在高度方向上设置一高一低，直径一小一大的结晶器，在此试验机上，成功地连续铸造出芯部直径φ20mm的铜合金，外层厚度为10mm的锌铝合金的双金属复合圆棒，通过测试和分析此复合圆棒的宏观和微观的复合断面，化学成分分布，复合界面的剪切强度，证明此连续铸造试验机可以制备出复合良好的铜－锌铝双金属棒。     

0.03mm薄膜冲裁工艺及模具

<正> 对于一些超薄型非金属材料的冲模设计,因受模具精度、冲裁间隙等因素的影响,往往给设计与制造工作带来诸多不便。图1所示是我厂冲制直径为?0.7mm的0.03mm聚酯薄膜的模具结构。该模具设置16个凸模,依据如下几个主要要素而设计: