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研究物理防老剂(微晶蜡A)和化学防老剂(防老剂RD,3100和4020)对轮胎胎侧胶耐臭氧老化性能和耐天候老化性能的影响。结果表明:与未添加防护体系的硫化胶相比,添加化学防老剂或微晶蜡A的硫化胶耐臭氧老化性能提高,微晶蜡A的防护效果较好;添加微晶蜡A的硫化胶耐天候老化性能大幅提高;添加化学防老剂和微晶蜡A的硫化胶耐臭氧老化性能和耐天候老化性能最佳;成品轮胎行驶50 000 km后,胎侧弹性良好,胎面和胎侧均没有裂纹产生,轮胎使用正常。 相似文献
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探讨抗臭氧剂CTU在斜交轮胎胎侧胶中的应用.结果表明,加入抗臭氧剂CTU的胶料焦烧时间略有缩短,硫化胶耐臭氧老化性能显著改善,耐天候老化性能略有提高;胎侧胶采用抗臭氧剂CTU的6.50-16 10PR条形花纹轻载斜交轮胎装车后露天停放1个多月未出现胎侧裂口问题.在斜交轮胎胎侧胶胶料中,抗臭氧剂CTU可以与防老剂RD,4010NA或4020等并用,建议用量为1.5~2份. 相似文献
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试验研究在半钢子午线轮胎胎侧胶生产配方中以新型改性微晶蜡HG75等量替代传统微晶蜡H7075对胎侧臭氧老化的防护效果。结果表明:微晶蜡HG75的正构烷烃相对分子质量和异构烷烃相对分子质量均高于微晶蜡H7075,有利于降低胶料喷霜几率;在半钢子午线轮胎胎侧胶配方中以1.5份微晶蜡HG75等量替代微晶蜡H7075,胶料的硫化特性和物理性能在同一水平,微晶蜡HG75和H7075对胶料臭氧老化的防护效果相当;采用微晶HG75的胶料的蜡膜厚度更小,均匀性更好,可以确保轮胎的外观质量。 相似文献
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对比研究三嗪类防老剂TMPPD和喹啉类防老剂S-TMQ、AW在轮胎胎侧胶中的应用。结果表明:添加防老剂S-TMQ的混炼胶的加工性能和硫化特性较好;添加防老剂TMPPD硫化胶的静态耐臭氧老化性能、耐热氧老化性能和耐天候老化性能较好,添加防老剂S-TMQ的胶料次之,添加防老剂AW的胶料较差;防老剂S-TMQ与防老剂AW为相似结构,但相对分子质量不同,防护性能相差较大。 相似文献
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为提高全钢工程机械子午线轮胎胎侧胶和胎圈外护胶的耐臭氧老化性能,对其新防护体系试验配方进行了研究。结果表明,胎侧胶和胎圈外护胶防护体系均采用防老剂6PPD/TMQ/MDPPD/B型微晶蜡并用,有利于提高成品轮胎的耐臭氧老化性能,改善轮胎的耐久性能。 相似文献
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近几年由于轮胎胎面表面臭氧浓度提高,加速了轮胎胎面的老化裂口,导致了轮胎使用寿命下降,尤其是工程轮胎胎侧胶比较薄,在轮胎侧部最外边,且运动过程中持续不断的受到屈挠作用,所以胎侧胶近几年受到臭氧老化影响较严重,本文以工程轮胎胎侧胶为例进行基本性能、疲劳性能、力学性能、老化性能等几个方面进行实验,研究了不同防护体系对工程轮胎胎侧胶耐臭氧老化性能的影响,通过6组不同防老剂品种、不同比例的实验,寻求出了最有效的防护体系,提高了工程轮胎胎侧胶耐臭氧老化性能。 相似文献
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以聚乙烯蜡、软质微晶蜡和硬质微晶蜡为稳定剂,用量为0%~20%,添加到复合植物蜡中,测定其基本物理性能(针入度、滴点、运动粘度)的变化。实验结果表明,3种稳定剂加入量在0%~20%范围内:聚乙烯蜡对复合植物蜡的运动粘度和针入度的影响相对较小,变化比较平缓,当添加量为20%时,滴点增加了5℃;软质微晶蜡对复合植物蜡的运动粘度、针入度的影响较大,当添加量为20%时,运动粘度整体下降2.7mm2/s、针入度降了2.7 mm;硬质微晶蜡对复合植物蜡的运动粘度影响较小,而针入度、滴点的变化幅度较大,当添加量为20%时,针入度减小了3.2 mm,滴点提高了16℃,硬质微晶蜡能很大程度的提升复合植物蜡的硬度和滴点。 相似文献
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研究新的胎侧配方以减轻黑胎侧污染,黑胎侧胶料一般是NR和BR并用,具有良好的耐天候老化,耐臭氧老化,抗撕裂,防龟裂性能及疲劳寿命。但现用的防护体系导致胎侧胶料表面变色,污染,通过改进胎侧的配方体系,采用NR,BR,CⅡR和EPDM并用,不用防老剂以避免胎侧变色,达到胎侧无污染的目的。 相似文献
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考察了伸长率、臭氧体积分数、相对湿度等试验条件对天然橡胶(NR)硫化胶耐静态臭氧老化性能的影响,建立了NR硫化胶耐臭氧老化的快速评价方法,并用该方法优选出了适宜NR胶料的防护蜡及其适宜用量。结果表明,提高伸长率,增加臭氧体积浓度和相对湿度,试样表面开始出现臭氧龟裂且龟裂程度逐渐增大。炭黑填充的NR硫化胶耐臭氧老化性能适宜的快速评价条件为:温度为40 ℃、伸长率为50%、臭氧体积分数为1.00×10-4%、相对湿度为50%。提高防护蜡中异构烷烃含量和中间碳数烷烃含量以及防护蜡用量,有利于改善NR硫化胶耐臭氧老化性能。运用该快速评价方法筛选出NR硫化胶耐臭氧老化性能较好的为防护蜡A,其最佳用量为3份。 相似文献
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Kannika Sahakaro Rabin N. Datta Johan Baaij Jacques W. M. Noordermeer 《应用聚合物科学杂志》2007,103(4):2555-2563
The NR/BR blend compound formulations for tire sidewall applications contain a set of stabilizers added to prevent degradation mainly due to oxygen, ozone, and heat. 6PPD is the most effective and widely used antiozonant in tire compounds, but is a highly staining material causing a surface discoloration of the tire sidewall. Incorporation of 30 phr EPDM into blends of NR/BR improves the ozone resistance to the required level, without the need of 6PPD. The first two parts of this series have described a reactive processing technique applied to enhance the covulcanization and blend homogeneity, together with their characterization. In the present article, the properties of the NR/BR/EPDM blends prepared by both reactive and straight mixing are tested in comparison with those of equivalent conventional NR/BR compounds. The reactive NR/BR/EPDM blend vulcanizates show excellent tensile strength, elongation at break, tear strength, fatigue‐to‐failure, and ozone resistance in both static and dynamic conditions. The properties are equivalent or even superior to those of the conventional NR/BR tire sidewall compounds. The simple straight mixed NR/BR/EPDM blend vulcanizates distinctively possess inferior mechanical properties compared to those of the reactive mix. © 2006 Wiley Periodicals, Inc. J Appl Polym Sci 103: 2555–2563, 2007 相似文献
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在丁苯橡胶胶料配方中加入各种防老剂,对其耐臭氧性进行对比实验与分析。结果表明,采用化学防老剂ZPPD-ETDQ与微晶石蜡并用,可提高丁苯橡胶的耐臭氧性能。 相似文献
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添加高聚物对乳化蜡型混凝土养护剂性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
研制了一种以石蜡、微晶蜡和高聚物树脂为成膜物质并经乳化而成的混凝土养护剂。其中石蜡3-94 份,微晶蜡0-72 份,分散剂1-80 份,阴离子表面活性剂2-34 份,非离子表面活性剂0-52 份,环氧树脂1-60 份,高聚物乳液10-09 份, 高聚物增稠剂14-26 份,余量为水( 质量比) 。应用实验结果表明,涂有高聚物型混凝土养护剂的混凝土模块抗压强度和失水率均优于传统养护和涂用乳化蜡型混凝土养护剂的养护。使用了计算机均匀设计软件两次设计的方法,得到用较少次数的实验获得高聚物型混凝土养护剂的最优配方。 相似文献