高速公路沥青混凝土路面结构设计与质量控制

从原材料的选择、配合比的调整、设计与验证介绍了沥青混凝土上面层的配合比设计，并对其关键施工技术作了论述，最终保证高速公路沥青混凝土路面的工程质量。     

某高速公路上面层配合比设计及施工质量控制

简要介绍了蚌明高速公路AC13上面层的配合比设计及现场施工控制手段,阐述了配合比及现场施工关键控制要点。     

ATB-25沥青稳定碎石路面配合比设计及施工关键技术

ATB-25沥青稳定碎石具有良好的水稳定性、高温抗车辙性和低温抗裂性。十堰至天水高速公路甘肃段徽县至天水建设项目某标段下面层采用马歇尔设计方法设计沥青稳定碎石混合料(ATB-25)配合比,施工中严格控制混合料拌和时间,科学配备现场施工机械,严格控制施工温度,标准化摊铺,精细化碾压,施工效果良好。该项目的施工经验对有效保证下面层质量,避免沥青面层早期开裂,保证沥青路面使用功能,延长路面寿命周期具有重要的经济意义。     

高速公路路面面层沥青混合料配合比设计

结合湖北省孝襄高速公路的施工和建设,论述了高速公路路面面层沥青混合料配合比的设计方法,详细介绍了路面上面层、中面层、底面层沥青混合料的组成设计以及对试验数据的分析。     

沥青混合料中掺加消石灰粉替代部分矿粉施工质量控制

为改善沥青与石料黏附性,提高沥青路面的抗水损害能力,在连盐高速公路下面层结构沥青混凝土混合料中,以消石灰替代部分石灰岩矿粉(总量不超过混合料质量的2%)进行施工。介绍了消石灰粉替代部分矿粉进行施工的工序、配合比设计、压实方案和施工控制要点,最终沥青混合料总体质量得到控制。     

高速公路隧道彩色抗滑功能层施工技术分析

以高速公路工程项目为例,首先简要分析了隧道彩色抗滑功能层的水泥混凝土配合比设计,然后重点研究了彩色抗滑功能层的施工技术,同时进行了隧道抗滑与耐磨检测.实践表明,高速公路隧道采用彩色抗滑功能层施工技术合理、可行,有效保证了高速公路隧道施工质量.     

Superpave配合比设计方法在高芜高速公路中的运用

本文全面介绍了高速公路下面层Superpave路面目标配合比设计,从材料选择、级配选择、体积指标和沥青用量确定四个方面进行了探讨和总结。研究了在新建高速公路如何根据实际的交通量、车轮轴载情况、气候情况和材料情况进行材料选择、级配选择、体积指标确定和沥青用量确定。最后简单从三个因素比较了Superpave设计方法和马歇尔设计的优劣。     

AC13上面层配合比设计及施工质量控制

简要介绍了蚌明高速公路AC13上面层的配合比设计及现场施工控制手段,阐述了配合比及现场施工控制的关键要点,实践证明,改性沥青混凝土路面施工效果良好,值得推广应用。     

高速公路沥青路面设计与施工

1 高速公路沥青路面的设计 沥青路面设计分为结构组合设计、路而厚度计算和材料配合比设计三个部分,下面结合沥青路面使用性能包括结构性使用性能和功能性使用性能方面的要求来进行讨论.     

高速公路路面混凝土配合比对施工质量的影响分析

本文根据高速公路路面水泥混凝土的配合比设计技术要求,借鉴了专业的普通路面混凝土、钢结构混凝土、碾压结构混凝土的配合比设计,同时考虑施工质量的保证中施工配合比的最优化。现在探索高速公路路面混凝土配合比对施工质量的影响,得出了适合高速公路路面混凝土施工的建议方案。     

高速公路沥青混凝土路面组成的GTM设计

采用旋转压实剪切试验机（GTM）技术,对高速公路沥青混凝土路面工程上、中、下3层沥青混凝土面层进行了设计。论述了材料的选择、混合料配合比设计、验证等工序,对GTM法沥青混凝土面层组成设计的有关技术指标与若干技术问题进行了讨论。     

沥青混凝土下面层施工推移分析与防治

分析了下面层沥青混凝土施工过程中推移病害产生原因,从层间作用、配合比设计、施工工艺三方面对沥青混合料施工推移防治措施进行了介绍.     

公路养护中橡胶沥青施工及质量控制

结合惠河高速公路养护工程,从原材料、配合比设计、施工工艺及质量控制等方面对橡胶沥青施工技术进行了研究.分析了橡胶沥青应力吸收层AR-SAMI,橡胶沥青罩面AR-AC13在高速公路路面施工中的质量控制方法和要点.     

广中江高速公路LM1标段混凝土配合比设计

从广中江高速公路混凝土原材料选取,到配合比设计,再到生产、运输,以及施工养护,对混凝土设计、生产、应用的全流程进行把控,让配合比设计理论与实际生产实现了完美的结合,并在广中江高速公路LM1标段取得了成功。     

高速公路水泥混凝土面层配合比设计及控制

本文根据作者多年的工程实践经验,就有关高速公路水泥混凝土面层配合比设计及控制提出几点分析,提出高速公路水泥混凝土面层配合比设计尤为重要,配合比的控制也同等重要。     

密级配粗型沥青混凝土生产配合比设计研究

依据规范要求,并结合多年生产配合比设计经验和建成的高速公路沥青混凝土路面生产配合比设计及使用情况,对沥青混合料生产配合比设计阶段和生产配合比试验阶段进行阐述,从而确保配合比的各项设计能更好的运用到施工生产中。     

Novachip超薄磨耗层在公路养护中的应用研究

文章从材料组成、配合比设计、施工工艺等方面介绍了超薄磨耗层技术在陕西省西(安)宝(鸡)高速公路路面养护中的应用情况。     

江广高速公路水泥稳定碎石配合比的设计

本文对江广高速公路水泥稳定碎石配合比设计进行了阐述,按照规范的要求进行两个阶段的配合比设计,结合当地的情况进行设计,设计出符合当地的配合比,供以后设计进行参考。     

浅谈级配碎石基层配合比设计

结合浦南高速公路级配碎石基层配合比设计实例,详细论述了级配碎石基层配合比设计过程及应该注意的几点问题,并提供了福建省在控制级配碎石基层配合比设计方面的有关数据,以推广级配碎石基层在高等级高速公路建设中的应用。     

对改性沥青混合料中砂率的研究

结合临侯高速公路的实际，从砂率对SBS改性沥青混合料配合比的影响进行研究，使配合比设计更加合理，为今后的改性沥青路面配合比设计提供一些参考。