桩基孔内岩石爆破技术应用

施工中遇到的中风化岩石使得人工凿孔施工进度缓慢,施工成本增加。采用小孔埋置炸药爆破方法,通过对工程环境、岩石爆破技术中的炸药量、预埋炸药炮孔位置、一次起爆最大药量等因素的控制,使得爆破工作安全顺利完成,很好地解决了施工难题,加快了进度并降低了成本,桩长也达到设计要求。     

喀斯特地貌机场场平控制爆破技术实践

针对贵阳龙洞堡机场三期扩建工程场平控制爆破,机场不得停航,保证飞机安全起降的要求,以工期与工程量来划分爆区,采取大规模深孔爆破为主、小规模大孔径浅孔(115 mm)爆破为辅、机械破碎相结合的方案对扩建场地进行开挖。采用逐孔起爆网路,孔内外雷管均使用双板雷管连接,孔内反向起爆,并在邻近机场围栏爆区监测爆破振动,将其控制在1 cm/s以内。选择地势较低点为起爆孔,将邻近围栏时的自由面朝向避开机场方向,爆破区域预留岩墙、覆盖炮孔,严格控制爆破飞石进入机场围栏。因为爆破区域地质环境属喀斯特地貌,又处于多降雨水地区,所以伴有溶洞且水孔率高。为此,统筹安排钻孔,改进装药方式,引入小型现场混装乳化炸药车,降低水孔率;通过测量装药高度来确定溶洞的存在,以调整炮孔布置,避开溶洞区。爆破施工方案满足了工程要求,当前单次最大起爆药量达80余吨,最大起爆炮孔数超过715个,顺利完成了不停航场平控制爆破,无爆破安全事故发生,无民爆物品流失。     

特殊环境下石场延时控制爆破开采技术

结合花岗岩石场开采爆破实践,介绍了在特殊环境下,利用间隔装药结构和使用普通毫秒导爆管雷管,直接控制炮孔起爆的毫秒延时爆破技术,以及在深孔爆破对有害效应进行控制的相关技术方法和参数。当炮孔深度h≤20m时,采用一层间隔,分两段装药;炮孔深度大于20m,小于25m时,采用两层间隔,分三段装药,孔间间隔时间Δt=100¹25ms。在爆区采用"一钻到底"的钻爆施工方式,一次爆破用药量≤2 000kg;根据距爆区最近距离为60m的情况,确定最大单响起爆药量为79.7kg。为在当前电子雷管单价相对较高的情况下,运用普通毫秒导爆管雷管实现毫秒延时爆破、保障爆破安全、改善爆破效果、降低爆破成本等,提供了一种有益的参考。     

特殊环境下石场延时控制爆破开采技术

结合花岗岩石场开采爆破实践,介绍了在特殊环境下,利用间隔装药结构和使用普通毫秒导爆管雷管,直接控制炮孔起爆的毫秒延时爆破技术,以及在深孔爆破对有害效应进行控制的相关技术方法和参数。当炮孔深度h≤20m时,采用一层间隔,分两段装药;炮孔深度大于20m,小于25m时,采用两层间隔,分三段装药,孔间间隔时间Δt=100~125ms。在爆区采用"一钻到底"的钻爆施工方式,一次爆破用药量≤2 000kg;根据距爆区最近距离为60m的情况,确定最大单响起爆药量为79.7kg。为在当前电子雷管单价相对较高的情况下,运用普通毫秒导爆管雷管实现毫秒延时爆破、保障爆破安全、改善爆破效果、降低爆破成本等,提供了一种有益的参考。     

桥墩立井开挖控制爆破研究

桥墩立井开挖爆破,由于其工作断面小,岩石的夹制性大,因此炮孔利用率低,爆破效果差。针对这种情况,在某跨江公路桥桥墩立井的爆破开挖中,根据多次试验的结果,设计了较合理的爆破参数、装药结构及起爆方式,从而改善了爆破效果,提高了炮孔利用率。文中讨论了爆破震动对新浇混凝土的影响机理,在此基础上,设计了间隔装药的周边减震孔,并采用单孔微差起爆,较好地避免了爆破震动对相邻桥墩新浇混凝土的影响。     

复杂环境中深孔爆破减振措施试验研究

某一路堑开挖爆破周围环境复杂,为了降低爆破振动影响,采用了:减小孔网参数和单孔药量、孔内分层装药并延时起爆、孔内延时与孔外延时结合、孔底装填吸能材料和布置减振空孔等措施.经工程实践及爆振实测,采用的减振措施效果明显.     

立井冻土钻爆法施工爆破参数初探

引用岩石爆破理论,结合冻土爆破破坏特征,探讨了立井冻土钻爆法施工掏槽参数和光爆参数的设计计算方法．在此基础上,以冻结砂土为原型进行掏槽爆破和光面爆破模型试验．结果表明,当孔深Lb＝1．0～1．5m时,较为合理的掏槽爆破参数为：单位耗药量q＝1．8～2．4kg／m3,槽孔布置圈径D＝1．0～1．2m,孔距b＝500～700mm;较为合理的光面爆破参数为：炮孔间距b＝500～700mm,炮孔密集系数m＝0．8～1．2,径向空气间隙或轴向空气垫层不偶合装药结构．     

大型土石方工程无限分段起爆技术及其应用

在盐田港一期大型土石方工程爆破施工中,为控制爆破震动和扩大爆破规模,运用了严格控制单响药量、无限分段的起爆技术。本文通过理论计算得出不同距离的保护物最大单响装药量,在起爆网路布置上采取孔内、外毫秒差和炮孔分段装药技术来控制单响药量,达到减震效果。本工程通过实际监测,得出不同距离被保护物质点最大振速与理论计算的规律基本吻合。     

喀斯特地区台阶松动爆破中溶洞的控制与处理

针对黔江河段末端某水利枢纽工程船闸下游引航道开挖工程中喀斯特地区岩溶发育对爆破效果及安全有很大影响的问题,通过详细探讨溶洞的大小、与炮孔相对位置、洞内填充物等对爆破抛掷方向、爆破方量及安全技术的影响,并采取封堵溶洞、确定合理单孔装药量、改变装药结构、调整炮孔起爆顺序和间隔时间、保证填塞长度及加强覆盖等措施,较好地解决了岩溶发育地区爆破安全问题,爆破瞬间飞石控制在安全距离内,同时爆堆集中,岩石破碎充分;工程设计及结果可为同类爆破施工提供借鉴。     

80m高钢筋混凝土烟囱定向爆破拆除

介绍了1座80m高的钢筋混凝土烟囱定向爆破拆除的设计及施工技术,以爆破缺口设计为重点,阐述了爆破的炮孔布置、孔网参数、药量计算、起爆网路以及安全防护措施等,为类似工程爆破设计提供参考。     

分层装药爆破间隔填塞长度优化研究

分层装药爆破在工程中应用广泛,其具有良好的爆破减振和提高孔口堵塞段破碎等效果。但是在实践中,合理的中间填塞长度选择一直缺乏依据。通过有限元软件LSDYNA对90 mm孔径6 m深的炮孔分别建立中间填塞段长度为25~105 cm的五个模型,上、下药包装药量固定,耦合装药,以爆破损伤以及单元所受最大拉应力两个指标来分析填塞段长度对分层爆破效果的影响。结果表明:中间填塞长度过短,能量集中作用于中间段,会导致岩石过于粉碎;中间填塞长度的增加,孔口堵塞段岩体破碎效果也随之改善,填塞长度105 cm和25 cm相比,地表处单元所受最大拉应力增加了约1倍,但中间段破碎效果弱化;当中间填塞段长度为85 cm时,中间填塞段岩体和上部岩体均有较好的破碎效果;通过振动分析,中间填塞长度变化对离炮孔较远区域爆破振动的影响较小。基于数值模拟结果的工程试验表明,最佳中间填塞段长度为85~95 cm,较数值模拟结果稍大。     

武隆小净距隧道掘进控制爆破技术

针对武隆隧道小净距段爆破施工必须严格控制爆破地震效应的特点,提出了可行的爆破开挖方案,并根据爆破地震效应的实测研究结果分别给出了隧道净距为7~12 m和4~7 m 2种工况的爆破参数和设计图表。所提出的掘进控制爆破技术在施工中的应用表明,爆破方案和爆破参数设计合理,爆破开挖未产生过大的超挖和围岩扰动,有效地保证了隧道围岩的稳定。隧道净距为7~12 m和4~7 m时的振动监测表明,临近后洞掌子面的前洞边墙最大振动速度为16.75 cm/s和12.07 cm/s,满足爆破安全规程的振动控制标准。     

深水海底沟槽爆破开挖技术

介绍了在水下岩石爆破开挖管沟沟槽施工技术。爆破开挖长度为2588m,最大爆破水深达到51m,施工区域条件恶劣,浪高达2~3m,流速达到2m/s。通过改造爆破施工船只、改进爆破器材、优化爆破参数和改进施工工艺等手段,达到了爆破施工要求。该工程是我国目前最深的水下钻孔爆破,为今后类似工程提供了参考与借鉴。     

长江三峡永久船闸一期开挖爆破实践

三峡水利枢纽永久船闸一期开挖工程量达１８００万ｍ３,合同工期为１８个月,平均月强度达１００万ｍ３;岩性为古老的前震旦纪闪云斜长花岗岩,构造裂隙发育,地质条件较复杂;设计开挖深度为９０ｍ,对安全稳定要求高,施工强度相当大。在工程实践中采用全套大型液压机械设备,混装车乳化浆状炸药塑料导爆管雷管大区接力微差起爆及光面爆破、预裂爆破等施工技术,取得了较好的效果,提前８天完成一期开挖任务。     

堵塞长度对巷道掘进掏槽爆破效果影响研究

巷道爆破掘进过程中过短或过长的炮孔堵塞都会对爆破效果和施工进度造成不良影响。为获得某金矿爆破掘进最优掏槽炮孔堵塞长度,采用了ANSYS/DYNA数值仿真软件模拟了不同堵塞长度(0 cm、10 cm、20 cm、30 cm、40 cm、50 cm、60 cm)下的爆破施工,分析了相应的炮孔不同位置处岩体应力变化曲线,并进行了不同堵塞长度的爆破效果试验,对比不同工况下的大块率、炮孔利用率等爆破效果。试验结果表明:对比峰值应力获得了最优的堵塞长度为30 cm,实际工况下堵塞长度为30~40 cm时爆破效果是最好的,得到了爆破质量随堵塞长度变化的规律,过长或过短的堵塞都会引起不良爆破效果。     

长江三峡永久船闸一期开挖爆破实践

三峡水利枢纽永久船闸一期开挖工程量达１８００万ｍ３，合同工期为１８个月，平均月强度达１００万ｍ３；岩性为古老的前震旦纪闪云斜长花岗岩，构造裂隙发育，地质条件较复杂；设计开挖深度为９０ｍ，对安全稳定要求高，施工强度相当大。在工程实践中采用全套大型液压机械设备，混装车乳化浆状炸药塑料导爆管雷管大区接力微差起爆及光面爆破、预裂爆破等施工技术，取得了较好的效果，提前８天完成一期开挖任务。     

岩壁梁部位开挖施工关键技术研究

岩壁梁是桥式起重机运行时的受力结构,是地下厂房系统开挖的重点和最难点。针对瀑布沟水电站特大型地下厂房地应力高、岩体地质构造节理发育、工期紧迫及岩壁梁部位开挖质量要求高等特点,中部拉槽首次采用了“三步起爆一次开挖施工光面—预裂爆破”新技术,在岩壁梁岩台以上保护层部位采用“直孔和斜孔光面爆破一次开挖”方法,减少了爆破对岩壁的扰动,确保了岩壁开挖成型质量,创造了炮孔痕率100%、由爆破和围岩卸荷造成的影响深度在0.2~0.8m、岩壁平均超挖8.7cm的新记录,开挖质量优良。     

平孔药壶坍塌爆破技术

通过一个 5× 10 4m3 的场平石方爆破工程实例 ,提出了平孔药壶坍塌爆破设计思路 ,介绍了扩壶、装药等施工工艺及爆破效果 ,达到了爆破安全、爆渣块度小、施工速度快、成本低的工程目的     

岩壁梁部位开挖施工关键技术研究

岩壁梁是桥式起重机运行时的受力结构,是地下厂房系统开挖的重点和最难点。针对瀑布沟水电站特大型地下厂房地应力高、岩体地质构造节理发育、工期紧迫及岩壁梁部位开挖质量要求高等特点,中部拉槽首次采用了“三步起爆一次开挖施工光面—预裂爆破”新技术,在岩壁梁岩台以上保护层部位采用“直孔和斜孔光面爆破一次开挖”方法,减少了爆破对岩壁的扰动,确保了岩壁开挖成型质量,创造了炮孔痕率100%、由爆破和围岩卸荷造成的影响深度在0.2⁰.8m、岩壁平均超挖8.7cm的新记录,开挖质量优良。     

云南铝厂隧道地表土石方爆破设计与施工

介绍了云南铝厂隧道地表的土石方爆破设计与施工，爆破开挖最终边界距隧道拱顶仅１７ｍ，地表爆破开挖工程量为１２．７５万ｍ３。通过合理选择爆破参数，控制最大一段药量，采取有效的安全技术措施，减小了爆破施工对隧道产生的危害。