地铁盾构隧道下穿海河施工风险控制

天津地铁2号线东南角站—建国道站区间施工过程中成功地穿越了海河,为天津地铁首次成功穿越。由于无同类工程的经验借鉴,施工前做了大量的探索分析,认为盾构下穿海河过程中自身的安全保证为最大的施工风险,文中主要介绍穿越海河过程中的风险控制措施。     

软土地层下盾构穿越高速铁路技术探究

随着轨道交通事业的蓬勃发展,地铁盾构施工的外部环境越来越复杂,文章以天津地铁6号线北竹林站—西站站区间成功穿越津秦高速铁路及南仓城际联铁路站场铁路群为实例,结合监测数据对软土地层下盾构穿越高速铁路前、穿越过程中及穿越高铁后三个阶段采取的关键技术进行分析,总结了盾构穿越高铁的技术经验。     

长区间盾构施工穿越风机房技术方案研究

随着天津地铁建设的大发展,盾构施工里程越来越多,超长区间中间设风井情况越来越普遍。文章以天津地铁1号线东延工程双林—李楼站施工为例,简单介绍盾构穿越风机房关键技术。     

淤泥质土地层中盾构下穿老海河沉降控制

以天津地铁1号线东延工程咸水沽北站—双桥河站区间盾构在淤泥质土地层中穿越老海河施工为例,对穿越前、穿越过程中盾构掘进参数与沉降关系进行分析和动态调整参数,总结盾构穿越淤泥质土地层(河湖)沉降、防水及控制措施。     

富水砂卵石地层盾构穿越铁路路基施工技术

成都地铁8号线殷家林站—高朋大道站(简称殷—高区间)盾构区间位于成都市高新区,沿线建筑物众多及西环铁路,盾构是否安全穿越本区段是成都地铁8号线成功的关键。为了安全顺利穿越,本标段在盾构施工技术管理及施工管理有很多创新。本文从技术管理及施工管理采取的各种方法着手,对富水砂卵石地层盾构下穿西环铁路进行了总结,希望能为类似施工提供一些经验。     

土压平衡盾构机粘土层中穿越超浅埋地层分析

合肥地铁二号线7标大众路站至出入场线站区间盾构施工穿越超浅埋地层,通过采取地层补勘、换填、管线监测等措施,成功解决了穿越难题。     

软土地层盾构上跨运营地铁隧道施工技术

地铁隧道穿越运营地铁隧道过程中,有效地控制运营地铁隧道的变形,确保隧道安全是施工关键。以杭州地铁6号线中医药大学站～伟业路站盾构区间(简称中～伟区间)左右线2次成功上跨运营地铁4号线最小垂直距离2.99m为例。采用上穿段盾构掘进控制技术,辅助管片背后注浆,自动化监控量测等方面的盾构掘进措施,有效地控制了既有隧道的变形,确保盾构施工安全和既有地铁的正常运营。     

回填砂浆中盾构曲线穿越区间风井施工技术

天津轨道交通L1东延至国家会展中心项目双林站—李楼站盾构区间,通过运用"砂浆临时回填盾构掘进范围区间风井结构,盾构从回填砂浆中以曲线穿越"的施工方法,成功解决加固区长度仅6 m、盾构曲线穿越地下3层区间风井结构施工难题,降低施工风险。施工总结得出回填砂浆配合比、土压平衡盾构机在砂浆中掘进参数设置等,可广泛应用于类似盾构工程施工。     

南宁地铁3号线【青秀山站～市博物馆站】区间泥水盾构过江施工技术分析

本文主要通过南宁地铁3号线【青秀山站~市博物馆站】区间隧道泥水盾构顺利穿越381m邕江的施工经验,分析盾构在过江前、过江中采取的一系列防控技术措施,为城市地铁盾构安全穿越江河提供参考。     

复杂环境下软土地区地铁隧道近距离穿越施工技术

城市地铁隧道施工过程中,盾构隧道常常需要在复杂环境下穿越既有隧道或城市生命线工程,针对地表沉降、已建隧道的沉降或隆起、桩基承载力下降等问题,优化盾构技术参数、注浆参数、实时监测反馈至关重要.以上海轨道交通10号线在复杂环境下近距离盾构施工过程遇到的施工技术难点为例,重点介绍五角场站～江湾体育场站盾构区间穿越五角场下沉广场,南京东路～豫园站盾构区间穿越延安东路隧道,陕西南路站～上海图书馆站盾构区间上穿越1号线,并提出解决方案,对施工过程中遇到的问题及相应对策进行阐述.     

黄土地区盾构下穿房屋施工技术

以西安市地铁三号线石家街站—辛家庙站区间隧道工程为背景,介绍了盾构在西安黄土地层中下穿建(构)筑物的关键施工技术及质量控制措施,确保了地面建筑物的安全及盾构成功穿越。     

过江隧道盾构法施工风险分析及控制

以广州地铁工程大坦沙站～如意坊站盾构区间穿越珠江为例,结合工程地质条件,介绍了盾构隧道下穿珠江的施工技术,并对盾构穿越珠江施工风险进行了详细分析,并针对性地提出了风险应对措施,施工风险控制实践表明,盾构穿越珠江的风险得到了有效的控制,可为今后类似盾构隧道穿越江河工程的安全风险控制与施工提供指导.     

盾构穿越有害气体层方案设计

针对杭州地铁1号线九堡东站～下沙西站区间盾构隧道穿越有害气体段,从气体成因着手,通过预估盾构通过期间的有害气体涌出量,提出盾构施工及地铁运营期间措施,为盾构安全穿越有害气体段及地铁安全运营提供保障.     

盾构隧道穿越杂填土地层风险控制技术

针对盾构隧道施工过程中穿越承载力低的杂填土地层时地表沉降问题,以西安地铁15号线细柳站～府君庙村站盾构区间穿越杂填土地层为工程背景,介绍了五类施工风险控制技术,经实践证明安全可靠,可为类似工程提供施工借鉴。     

盾构穿越全断面淤泥质地层施工技术研究

福州地铁1号线斗门站~树兜站区间沿华林路走向,盾构区间穿越全断面淤泥地层,通过对盾构下穿晋安河施工技术总结,对福州地区河流冲积平原地貌地层的盾构施工提供借鉴。     

土压平衡盾构穿越上软下硬复合地层风险分析及应对措施

盾构穿越上软下硬复合地层一直是盾构法施工的一大难题,论文以厦门地铁2号线建业路站~湖滨中路站盾构区间上软下硬复合地层施工为例,分析介绍了土压平衡盾构穿越上软下硬复合地层的风险和应对措施,取得了工程实效,为同类地层盾构施工提供了借鉴。     

盾构穿越浅埋石拱桥施工技术

盾构穿越既有建筑物或构筑物是地铁施工的主要难点,穿越浅埋石拱桥更为困难,以南昌地铁土建六标彭家桥-师大南路站区间穿越玉带河上的两孔浅埋石拱桥为背景,分析了工程难点以盾构施工及对既有桥的影响、介绍了施工过程中采取的相应对策与措施,以期为类似工程借鉴与参考。     

盾构穿越厂房切削钢筋混凝土桩基施工技术

以上海地铁7号线北延伸陆翔路站—潘广路站区间隧道工程为背景,从盾构设备改造、盾构推进控制、施工监测3个方面介绍盾构切削钢筋混凝土桩穿越厂房的施工技术,对同类工程具有一定参考价值。     

盾构穿越珠江的工法及保护措施

在广州地铁三号线珠江新城站至客村站盾构区间隧道工程施工过程中,两台盾构机先后四次穿越珠江,在穿越过程中,遇到较为复杂的地质条件,施工过程十分困难。本文结合盾构穿越珠江实际情况,阐述了盾构穿越珠江的工法及相应措施。     

地铁隧道盾构穿越岩溶施工技术分析

岩溶地层中采用盾构穿越法施工在国内尚属首次。结合无锡地铁2号线土建工程13标段张巷站至河埒口站区间、河埒口站至大王基站区间盾构施工中岩溶处理施工技术的应用实践,针对具体的工程地质及水文条件,对岩溶处理的目的和原则,盾构区岩溶处理技术措施和施工注意事项等方面进行了探讨,并组织精心设计、精心施工,以保证施工及运营安全。根据盾构穿越岩溶施工特点制定地层加固方案,并进行针对性的切实改进,对我国的盾构穿越岩溶施工作出了进一步引导。