600t小底架结构分析

介绍了600t平车小底架的结构组成,选择了8种载荷工况对小底架结构的受力状况、结构强度变形与刚度进行有限元分析计算,得到了可指导结构设计的满意结果.     

特种车辆的中底架结构分析计算

中底架是特种车辆中的主要承载部件,其设计的优劣将直接影响特种车辆的性能。文中采用有限元法对特种车辆中底架进行了强度、刚度、挠跨比分析及稳定性计算,为中底架设计提供了参考依据。     

地铁车辆端部底架疲劳寿命研究

为了考核某地铁车辆车体的疲劳强度,考虑到现有标准仅提供整车疲劳强度试验标准方案而整车试验周期长耗资大,故而需要通过端部底架的疲劳强度对整车强度形成验证.对某地铁车辆车体建立有限元模型并根据VDV-152:2016建议与BS EN 1999-1-3:2007+A1:2011标准对整车方案进行了疲劳强度虚拟试验;根据端部底...     

基于城轨车辆制造的底架运输车优化改进

本文通过理论计算和有限元分析两种方式对底架运输车进行优化改进,使之以满足不同车型底架制造需求.     

频响分析下的特种车辆结构优化设计研究

当前,特种车辆的应用领域逐渐拓宽,其生产规模不断扩大,生产数量日益增多。特种车辆具有轻便灵活的特点,且稳定性较强。为保障特种车辆在实际应用中充分发挥其效能作用,有必要对特种车辆结构进行优化设计。本文简述了特种车辆的概念,探究了频响分析下的特种车辆结构优化设计,以期为特种车辆设计研究提供借鉴。     

特种车辆润滑油的监测分析

根据胜利油田特种车辆运行环境和管理需求,总结出特种车辆经济合理的取样周期,论述了特种车辆润滑油各种检测方式的适用范围和有效组合方式。     

特种车辆车体结构的轻量化设计研究

结构轻量化设计是确保自然灾害救援车具有良好抗冲击能力和高承载性能从而以最快速度到达灾害救援现场的重要保证。以某型特种车辆的车体结构为研究对象,提出了车体结构概念优化设计-局部优化设计-详细优化设计的总体优化技术方案,综合采用拓扑优化、形貌优化、尺寸优化等优化设计方法,得到了最佳的车体结构设计方案,通过实际验证,取得了良好的车体结构轻量化设计效果,为同类装备的轻量化设计提供相关参考和借鉴。     

大型凹底架有限元分析

研制大型凹底架结构是大型拖车和铁路重载货物运输用的凹底平车的发展趋势,本文针对某大某凹底架结构进行了有限元分析,并作出强度,刚度和稳定验算。     

动车组座椅底架挠度分析

应用力学分析基本原理,建立了座椅底架力学模型,对主要承载件进行挠度分析,找出最大挠度点及数值.并通过有限元法和实验手段做进一步分析验证,从而验证挠度是否满足规定要求.     

基于HyperWorks的特种车辆摇臂有限元分析

以某型特种车辆摇臂为研究对象,根据摇臂相邻部件系统配合关系确定分析边界,利用Pro/E建立摇臂三维模型,导入HyperWorks软件中添加约束和载荷,利用有限元分析得到摇臂应力、应变结果.分析发现摇臂与轮系配合部位有应力集中现象,如果直接生产制造会有安全风险.依据分析结果对摇臂进行结构优化,对改进后的模型再次进行分析,...     

240t落下孔车承载体的结构分析计算

承载体是落下孔车中的主要承载件,其设计的优劣将直接影响落下孔车的性能。文中对某大型落下孔车承载体进行了结构分析及稳定性计算,采用有限单元法对车体结构的强度、刚度、挠跨比进行了分析,为承载体设计提供了参考依据。     

粮食装船机尾车结构设计及有限元分析

详细介绍了尾车的工作原理和在特定工作环境下的结构要求。尾车采用三点支撑机构+前端支腿浮动和同步控制系统控制,达到主机同步行走的要求。采用HyperMesh分析软件对其建模并进行有限元分析,提供了多种工况状态下尾车受力和变形情况。旨在为相关领域尾车结构设计提供参考和设计依据。     

卸料车斜梁结构有限元分析

卸料车在堆料机中属于相对独立的一个机构,本身无驱动装置,由堆料机牵引其行走,但其结构性能直接影响堆取料机的综合性能。在组成卸料车的结构件中斜梁结构部分是重要的承载部件。因此,本文对卸料车的斜梁结构进行研究,以便为卸料车整体的结构改进提供依据。     

拓扑优化在电梯轿厢架支撑结构设计中的应用

文中把拓扑优化设计理论引入某电梯轿厢架的支撑结构设计中,利用先进的有限元分析软件,完成了多工况下的电梯轿厢架支撑结构的拓扑优化设计。确定了轿厢架支撑结构的最佳结构布置方案,为后续设计提供指导。     

电动改装轿车车身结构拓扑优化分析

把拓扑优化设计理论引入某电动改装车的承载式车身设计，利用先进的有限元分析软件，在电动改装轿车车身结构拓扑优化分析中实现了多工况、多状态变量条件下的拓扑优化设计，确定了下车身的最佳结构方案，进而在此基础上建立了新的有限元模型，并进行了模态、刚度和强度分析，设计出最终的下车身改造结构。     

基于测试验证的散料运输车底架承载梁的结构分析

建立了铁路养路机械散料运输车自动装卸底架承载梁（以下简称底架梁）简化的有限元模型,并通过底架钢结构梁的静态应力和应变测试试验,验证了有限元模型的正确性。基于此有限元模型,对底架梁作了进一步的强度、刚度和模态分析,得出了3种危险工况下底架梁的应力、应变情况及动态特性。该研究方法和思路为解决此类大型养路机械底架结构强度工程问题提供了有益借鉴。     

取料机行走台车拉杆的有限元分析

以Pro/E为平台,建立了取料机行走台车拉杆结构的三维实体模型,基于ANSYS对其进行有限元计算,得出该结构的应力分布云图与总变形分布云图,并据此对拉杆做出安全系数分析和安全界限分析。     

基于ANSYS的矿井箕斗底架的强度分析与结构改进

运用有限元分析软件ANSYS对矿井斜坡道人车箕斗底架进行了结构强度分析。分析表明底架在典型工况下的强度满足要求但应力富余较大。在分析结果的指导下,对底架结构进行了相应的改进,使得应力富余减少,重量减轻。结构优化方案为技术改造提供了有益的参考。     

基于模态分析的乘用车变速器壳体振动优化设计

乘用车变速器作为整车动力总成的一个重要部分,其振动模态的优劣是整车NVH性能的重要一环。由于壳体是变速器振动的主要零部件,所以对变速器壳体的模态分析就显得十分有意义。讨论了各种主要变速器壳体振动激励源及基于有限元技术的乘用车变速器壳体的约束模态分析及优化方法。