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研究了褐煤原料经热处理改质后制备炭分子筛的可能性,并考察了热解改质的工艺条件对产品空分性能的影响。结果表明,与褐煤改质前相比,热解改质后的褐煤制备的炭分子筛具有炭分子筛强度高和空分性能好等优点。 相似文献
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综述目前分子筛制备催化剂成型技术研究进展,重点介绍工业上应用广泛的挤条法和喷雾干燥法分子筛成型技术,并从成型助剂(黏结剂、胶溶剂、助挤剂、扩孔剂、水)及配比、工艺条件等阐述对催化剂的机械强度和催化性能的影响,分析两种成型技术在应用上的优势与不足。在此基础上,从科学研究角度,认为建立微观、直接的表征方法和构建数学模型等提高理论指导水平是该技术发展的方向;从工业应用角度,认为创新优化工艺并综合考虑成本因素,开发低成本的高活性催化剂工程化制备技术仍是今后的研究方向。 相似文献
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一、沸石分子筛科研生产动态合成沸石分子筛是五十年代以后发展起来的一种近代新型化工产晶,近年来,发展较快,目前世界上关于沸石分子筛的理论研究及其在生产与科研中的应用研究已经形成了一门新的学科—沸石化学。国际沸石分子筛会议每二年召开一次。英国并于一九七八年四月成立了沸石协会,以适应沸石研究及 相似文献
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分子筛催化剂上催化裂化汽油掺混甲醇的改质研究 总被引:1,自引:1,他引:0
以实现甲醇制取低碳烯烃转化工艺和FCC汽油降烯烃工艺的有效组合为目的,在固定床微型反应装置上,使用SAPO-34、ZSM-5、DOCO以及分子筛组合催化剂,对FCC汽油掺混甲醇改质进行了研究。主要对反应温度、空速和混炼比等影响因素进行了考察。结果表明,SAPO-34分子筛上甲醇制取低碳烯烃效果较好,高烯烃含量汽油在SAPO-34分子筛上的氢转移和芳构化效果显著,ZSM-5分子筛上的芳构化反应效果和DOCO的异构化反应效果较显著,甲醇转化与汽油转化反应间的相互协同作用,既有利于甲醇转化成低碳烯烃又能提高汽油降烯烃转化深度。适宜的混炼条件:反应温度400℃,m(甲醇):m(汽油)=0.05,空速3h~(-1),组合催化剂上,产物汽油中烯烃含量较FCC粗汽油下降23%以上。 相似文献
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以Beta分子筛为酸性组分,共浸渍法制备Ni-Mo-P/Beta-Al2O3系列催化柴油加氢改质催化剂。采用BET、Py-IR和XRD等对催化剂进行分析,并在100 mL固定床加氢反应器上进行催化剂的加氢改质活性评价,考察Beta分子筛的加入对催化剂物化性质和加氢改质反应活性的影响。结果表明,添加Beta分子筛后,催化剂的比表面积显著增大,酸性增强,多钼酸盐的分布更加均匀;Ni-Mo-P/Beta-Al2O3系列催化剂表现出较好的加氢改质反应活性,可以在大幅度降低油品密度和硫氮杂质含量的同时,大幅度提高油品的十六烷值,并维持较高的柴油收率。 相似文献
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1前言国产分子筛普遍存在的问题是磨耗率偏高。我厂生产分子筛已有十几年的历史,但分子筛的落粉问题一直影响着产品质量的提高。针对这一问题,我们主要从工艺各方面分析原因,反复探索,改变成型过程中原料的配方,使分子筛磨耗率显著降低,收到了较好的经济效益。2问题分析造成分子筛磨耗率偏高的主要原因是:成型后,球的表层晶粒之间的粘结力太小,致使表层强度降低,耐磨程度偏低。3改进措施3.五针对上述原因,首先从成型过程中的粘合剂人手,定了以下几种方案。3.1.互用人造硅铝胶代替水作粘合剂。3.1.2把末活化的球进行浸胶,… 相似文献
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复合材料低成本成型用预成型体的制备 总被引:9,自引:0,他引:9
综述了复合材料低成本成型技术及其用预成型体的制备方法及其发展.航空用复合材料低成本成型方法主要有RTM、RFI等,成型过程的重要环节之一是预成型体的制备,介绍了缝纫、编织、定型剂粘接等预成型体的方法。 相似文献
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有一种粉状物质,它在当加热到其熔点之下,就会烧结,并形成坚硬的产物。金属粉末经过压制与高温处理就可制造成金属成型体(粉末冶金法)。在加热时硅酸盐水合物的烧结尤为明显,粘土即如此。它具有其他物质,包括金属粉末所不同的物质,因为它与水或某种其他液体渗合后产生—种可塑性,而且易于塑成某种形状。这种可塑性能够使大量非可塑性物质结合在一起。普通陶瓷坏料即具有这种特点。加入少量的高度可塑性的粘土就足使各种非可塑性的,致所谓瘠性物质。成为可 相似文献
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采用氧化铝、硝酸成型体系,以挤条成型法研究分子筛质量分数、硅铝比、颗粒大小、孔容、比表面积和杂质含量等因素对载体机械强度的影响。结果表明,分子筛质量分数低于60%时,随着分子筛质量分数下降,载体强度升高,高于60%时强度变化不明显;同一种分子筛的硅铝比越高,成型强度出现降低趋势;随着分子筛颗粒尺寸和孔容变小,成型强度逐渐上升;比表面积对强度影响较小;分子筛中的硅杂质含量对成型强度影响较大,硅含量高则强度降低。指出结合相应的反应性能需求,制备物化性质适宜的分子筛以保证载体具有适宜的强度。 相似文献