45mT梁架设施工

45mT梁由于跨度大,梁体重量大,其架设施工难度较大。本工程采用铁道部第三工程局邯郸工程机械厂制造的DJ50/170Ⅲ型步履式单导架桥机架设45mT梁,其工序简单,易于操作,而且架桥机过孔安全性比较高,因此架梁效率高,安全可靠性好。     

轮胎式运架一体机架设铁路梁技术

新建铁路秦 (皇岛 )沈 (阳 )客运专线 ,采用大体积大吨位双线整孔箱梁设计 ,梁体长 2 4ｍ、宽 12 4ｍ、高 2ｍ、重 5 2 0ｔ,使用我国原有架桥机已无法运输架设。为此 ,从意大利引进集吊装、运输、架梁于一体的轮胎式运架一体机进行架梁施工 ,由运架机吊运梁、轮胎走行、下导梁前抽跨步就位架设铁路双线整孔箱梁 ,在我国应用属首例。秦沈客运专线Ｂ2 8- 5标段 12 7孔 2 4ｍ双线整孔箱梁使用该机施工 ,取得了显著的经济和社会效益。1　设备结构与性能参数轮胎式运架一体机由运架机和下导梁两部分组成。(1)运架机　由 1根可拆解钢箱主梁支架在…     

特殊条件下50mT梁架设方案

介绍EBG150型架桥机在过孔及架梁均不符合架桥机的使用条件下,如何过孔及架设50mT梁,提供一个切实可行的方案,增强架桥机的适应性,对同类型桥梁的架设具有指导意义。     

用贝雷架拼装可横移式架桥机的设计与应用

介绍采用贝雷架组拼可横移式架桥机架设预制梁的施工技术及架桥机的主要结构,性能,这种架桥机优点很多,利用贝雷架或军用梁组装,可以拼成多种跨度,能架设重量100t以内的预制梁,可用于架设曲线桥,直线桥,斜交桥,其行走轮设计成万向轮,可在任意方向转动,实现,架桥机的横向移动,这大大加快了架梁速度,提高了工效,降低了施工成本。     

架桥机喂梁工况的探讨

国内正在使用的架桥机的喂梁工况有拖梁起吊和定点起吊两种.拖梁起吊是混凝土梁一端由架桥机前天车吊起前进,另一端由驮梁小车拖动在运梁车平台上运行.运梁车上的驮梁小车与架桥机的控制系统之间有数据线相连,前天车的位置信息通过数据线传到驮梁小车的控制系统,在喂梁过程中,通过控制驮梁小车的位置使其与前天车保持同步.定点起吊是由运梁车将混凝土梁运送到固定位置,由架桥机一次将整片混凝土梁吊起并安装完毕.拖梁起吊的优点有:整机安全可靠,吊梁与下导梁过孔动作分开,不存在安全隐患;工作效率高,运梁车不需要等待驮梁小车返回原位即可开回梁场;架桥机过隧道方便,适用于隧道孔架梁等工况;运梁车对位简单方便,操作快捷,易于掌握和控制;运梁车和架桥机受力简单可靠.缺点是吊梁需要分两次进行,较为复杂;驮梁小车与架桥机天车行走需要有较好的配合,控制相对复杂.定点起吊的优点是:吊梁简单,一次完成;驮梁小车与架桥机的天车无需配合,控制简单;单个支腿最大受力小,有利于桥梁的使用;结构轻便,整体重量较轻.缺点是喂梁过程存在不安全因素,在运梁车起升过程中会对架桥机下导梁造成威胁;在驮梁小车通过运梁车与架桥机下导梁接口处时,整车受力变化大,受力较为复杂;运梁车对位复杂,整个过程可能需要较长的时间;不利于过隧道以及隧道口的架梁.     

横向架梁施工工艺探讨

先简支后连续的预应力T梁桥面施工一般采用架桥机进行，该工艺需要从一端桥台始向另外一端单向架桥，占用工期较长。本文设计横向架梁设备代替架桥机，不但增加了T梁预制场地选择的灵活性和工序安排的灵活性，而且可大幅度缩短施工工期、节约施工费用，特别适用于山区桥梁施工。     

郑阜高铁箱梁架设优化技术

结合郑阜高铁桥梁架设工程实例,对特殊工况TLJ900t架桥机架梁安全质量控制措施开展研究,总结了施工工艺,为以后的整孔箱梁、大吨位桥梁架设提供了施工技术参考。     

变间距U型梁非落地式安装技术研究

架桥机已经广泛应用于U型梁的架设中,但是架桥机只能安装等间距线路U型梁,无法适应线路形式的变化,其应用有一定的局限性。为了解决变间距线路和多线路U型梁的安装问题,研制开发了便携式平移机构,其与架桥机相结合,可完成同一平面内不同位置处梁体的安装,建立了一套车站与道岔区段的梁体平移技术,其与架桥机架梁技术相结合,可以解决除立交外的线路平面内各类工况下U型梁的安装问题,具有较高的经济性、安全性和适用性。     

高铁40m整孔预制箱梁运架设备关键技术

为了解决中国郑州至济南客运专线铁路建设中,首次使用的高铁1000t/40m大跨度大吨位整孔预制箱梁架设施工技术难题,中铁二局委托中铁工程机械研究设计院有限公司,研制了中国高铁首套1000t/40m级整孔预制箱梁运架设备,通过使用研制的运架设备,研究了与之配套的先进施工技术,解决了1000t/40m大跨度大吨位整孔预制箱梁运输和架设施工技术难题,实现了中国高铁首套1000t/40m级整孔预制箱梁运架设备研制成功、以及中国高铁首片1000t/40m大跨度大吨位整孔预制箱梁架设施工技术的创新。本文主要对运架设备关键技术进行了分析研究,研制的运架设备以高铁40m箱梁结构尺寸、重量参数和隧道轮廓限界作为边界条件,其中,运梁车方案采用槽型结构主梁、多轮轴和小轮胎设计,以降低运梁车高度实现过隧道运梁功能,架桥机方案主要针对首末孔、变跨梁、小曲线、大坡度、隧道口等架梁工况进行设计,采用双主梁跨单跨整孔预制架梁方式,以及活动式前支腿和可翻折式中支腿结构型式,满足20m～40m的非标准双线整孔箱梁的架设施工,能方便架设高铁40m及以下跨度整孔预制箱梁的首末跨梁、曲线梁和变跨梁,通过运梁车驮运,可方便地实现桥间转移或掉头作业。     

广珠线ZH-1标顺德梁场整孔箱梁架设落梁技术的研究

广珠线ZH-1标二梁场架梁范围主要采用LC31.5-740型运架一体式架桥机(以下简称架桥机)架设整孔箱梁,由于广珠线为客运专线标准,对箱梁架设质量要求高,我们成功架设了四孔箱梁,本文对箱梁架设落梁技术施工进行总结。     

广珠线ZH-1标顺德梁场整孔箱梁架设落梁技术的研究

广珠线ZH-1标二梁场架梁范围主要采用LC31.5-740型运架一体式架桥机(以下简称架桥机)架设整孔箱梁,由于广珠线为客运专线标准,对箱梁架设质量要求高,我们成功架设了四孔箱梁,本文对箱梁架设落梁技术施工进行总结。     

180T单导梁架桥机安装施工技术研究

<正>一、设备概况1、设备简介180T单导梁架桥机用于架设公路桥梁40m及以下跨度、铁路梁33m及以下跨度的预应力钢筋混凝土梁片。该机属单臂简支型，可架设梁片最大跨度40m，能实现全幅机械横移梁片，达到一次落梁到位。该机重量轻，施工灵活方便，适用于大坡道小半径桥梁的架设，并且具有转场方便，拆装简单等特点。本套架桥机用于架设32m铁路梁最大额定起重能力小于等于168T。（架设40m公路梁时需要增加部分装置，如引导梁等）。     

钢管贝雷梁支架在下承式提篮拱桥施工中的应用

近年来在大跨度桥梁施工中,钢管贝雷梁支架得到广泛的应用,对跨河、跨路等大跨度梁体结构施工提供了有利的支撑措施;提高了梁体的施工的效率,对其他同类型的大跨度桥梁的施工具有一定的参考和指导意义。     

钢棒支撑法悬空施工墩柱式盖梁

在公路桥梁施工建设中,桥梁结构多采用结构简支桥面连续,因而上部梁体在预制场集中预制,架桥机架设。下部结构采用简单的刚架结构,即桥梁的下部基础为两根或多根桩基础,墩身为两根圆柱墩,桩间系梁联结（或不设系梁）,墩顶盖梁联结。由于施工环境的制约,墩柱式盖梁需悬空施工。应用钢棒支撑法施工墩柱式盖梁,将结构简化,验算结构的应力和变形,为安全快速施工提供技术保障。实践证明这种施工技术在现场是可行的。     

西宝客专桥隧相接桥梁施工技术

西宝客运专线现有架桥机无法正常通过小村隧道,为此,在分析了架桥机通过小村隧道的施工工艺后,优选了隧道进出口相接桥梁施工工艺。采用运梁车载运架桥机退回梁场后,在梁场内对架桥机小解体,然后通过隧道;隧道进口桥梁由支架现浇梁优化为预制架设,出口相接处两孔箱梁原设计采用支架现浇作为架桥机拼装场地,优化为利用隧道出口缓冲结构(出口缓冲结构二次衬砌后浇)和隧道出口桥梁首孔墩位处回填土拼装架桥机,然后架设隧道前进方向预制箱梁。     

小曲线半径桥梁预制小箱梁架桥机吊装施工

广佛肇高速公路小河大桥桥位处于河涌,地势起伏较大,桥梁的施工难点较多,加之其为小曲线半径架梁,运用常规架桥机进行架设,在架桥机只能架设正交或者斜交孔位梁板的前提下,如何实现由直线段过渡向曲线段架设梁板是需要攻关突破的一大难点。论文针对此实际情况展开研究,采用逐孔分析架梁工况,在线外增设支撑的方式,获得成功应用,可供类似项目参考。     

桥梁桩基设计方法的探讨

桥梁桩基设计方法的探讨武汉市公路勘察设计院王晴１问题的提出在现行桥梁规范［１］中，桩的计算分为摩擦桩和柱桩（或支承桩）。支承在基岩上或嵌入基岩内的钻（挖）孔桩、沉桩和管柱的单桩轴向受压容许承载力［Ｐ］，按下式计算：［ｐ］＝（Ｃ１Ａ＋Ｃ２Ｕｈ）Ｒａ（１...     

运架一体机架设铁路整孔箱梁施工技术

WE-SC900H型运架一体机主要针对群隧地段900吨级整孔箱梁运输和架设施工技术,介绍了运架一体机结构、工作原理、施工工艺、架桥机稳定性、桥梁稳定性、过现浇段架梁,确保设备使用安全。     

180t/40m多片式T形梁随行随架式架桥机及关键技术研究

180 t/40 m多片式T形梁随行随架式架桥机是可用于公路或铁路多片式T形梁架设的施工机械,该机最大特点是无需任何外部机械设备协助,也无需作任何拆卸、改装和瘦身等操作,就能自助完成桥间转移,以及穿过隧道直至下一座桥架设首孔梁时,在桥孔上自助就位等一系列作业,做到随行随架,即能够在隧道之外、隧道内部和隧道进出口任何桥跨上自如地架梁。介绍该机的安全过孔、架设边梁、在小曲线上架梁等创新技术。180 t/40 m多片式T形梁随行随架式架桥机尤其适用于由我国云南省经由缅甸、老挝等国进入东南亚直至新加坡的高铁桥梁的架设施工或我国山区高铁建设和公路建设,有望成为一种先进、安全、简约、实用的新型架桥机。     

山岭地区公路桥预制梁提升架设施工技术

桥梁上部结构的预制梁安装方法较多,如自行式吊机架设法、简易型钢导梁架设法、联合架桥机架设法、双导梁架桥机架设法、跨墩龙门架架设法等,各种方法需根据工程实际情况因地制宜地选择。结合广西百色—靖西高速公路工程巴更大桥,在桥梁一侧设置预制梁场,预制梁采用提升站结合双导梁架桥机架桥的施工技术,有效解决了山岭地区桥梁建设预制梁场布置困难、交通运输不便的施工难题。