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汽车换挡操纵力是汽车操纵舒适性评价的一个重要指标,而换挡操纵力设计模型的精确程度直接决定着汽车换挡操纵力的大小。文章在对换挡操纵机构换挡过程中的受力进行分析的基础上,确定了换挡操纵机构的自回位条件,进而推导了换挡操纵力的设计计算模型,完成了挡位槽曲线的设计,并利用ADAMS软件对换挡操纵机构进行了仿真分析。仿真结果验证了所建立的换挡操纵力设计模型的正确性。 相似文献
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采用手动换挡操纵系统的车辆,换挡机构的性能将直接影响换挡舒适性,换挡舒适性则对司机的驾驶操作有直接影响。论述了软轴式变速操纵机构的结构与功能,介绍了软轴式变速操纵机构的装配工艺和挡位调试。通过正确的装配和调试,可以保证换挡机构的性能。 相似文献
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对某型挖掘机的行驶换挡操作过程进行了研究。为便于自动控制或远程遥控换档,设计了一种换挡操纵机构,由电动机驱动曲柄滑块复合机构的运动来实现换挡操作,把电机的回转运动转换为换挡的空间动作。通过Pro/E进行了机构的建模和仿真,对操纵机构的性能进行了分析,验证了其可行性。 相似文献
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目前,换挡操纵机构的设计还聚焦在满足车辆换挡基本性能的基础上,对于影响车辆换挡品质的细节设计方面涉及较少,而这些细节设计也往往成为换挡品质改进的重点和难点。因此,结合相关车型的换挡质量改进案例,讨论从换挡操纵机构的细节设计来提升整车换挡品质。 相似文献
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对PD220Y型推土机的换挡操纵方式进行改造,将其原来的手动机械换挡方式设计成电操纵换挡.主要通过对换挡系统的整体设计,主要部件的选用、改造和设计,达到提高系统操纵性能、工作性能的要求.同时,通过对系统压力的测试,检验并完善电操纵换挡系统. 相似文献
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⑦换挡机构。换挡机构的作用是实现变速器传动比的变换,即换挡。东方红-754/804/904型拖拉机变速器的换挡机构,分别由主变速操纵装置和副变速操纵装置组成,变速杆、下操纵杆、变速杆支座(或球头支座)、外传动拨头、传动杆、杠杆头以及回位弹簧等安装在变速箱盖上,如图1—8所示; 相似文献
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改善换挡操纵性能是提高车辆综合性能的一个重要方面。随着控制参数的变化,根据换挡规律的要求,自动选择档位以及换档时刻是车辆操纵性能的重要方面。可以说,换挡规律是自动变速系统的核心。换挡规律设计的好坏,在静态设计时难以表现出来,也无法进行优选,主要问题是:设计完换挡规律后,在台架试验或样车试验之前,无法进行换挡规律的相关验证,只能是经过物理试验验证后才能再次修改,严重影响了车辆开发进度。为了能够预测车辆在自动换挡规律下的动态性能,本文从换挡控制策略与多体动力学模型的集成仿真入手,开展自动换挡规律与换挡品质的相关… 相似文献
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在发动机动态试验台上实现了对车辆、道路载荷、驾驶员操纵特性及整车行驶工况的动态模拟,并在国内首次利用发动机动态试验台对驾驶员纵向操纵特性对动力系统性能的影响进行了研究。具体包括动力性和经济性两类换挡规律对汽车加速性能和基于EUDC工况的百公里油耗的影响,以及换挡动作快和换挡动作慢两类驾驶员对汽车起步和换挡过程品质影响的研究。通过发动机动态试验台的试验,得出了驾驶员的纵向操纵特性对汽车动力性、燃油经济性和换挡品质的影响的规律,提高了我国对发动机动态试验台的应用水平。 相似文献
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国内外发展现状及趋势 变速器是乘用车的关键部件之一,由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成,操纵机构的主要作用是控制传动机构,实现变速器传动比的变换,即实现换挡,以达到变速和变矩。目前国内乘用车行业,自动变速器操纵机构主要依赖进口,手动变速器操纵机构的关键部件仍然依赖于进口。 相似文献