兰新铁路三个泉隧道的设计要点

针对高速铁路隧道设计中空气动力学及技术、投资等方面的要求，进行了隧道单、双线方案的比选，并就隧道埋深较浅、断面较大等不利影响进行计算，提出了设计时应注意的其他问题。     

试论南昆线隧道设计中的几个技术问题（下）

4家竹箐高瓦斯隧首设计要点南昆线家竹行隧道是高瓦斯隧道，这里谈一下有关设计问题。该隧道与煤层关系见图2。家竹行井田属贵州盘江矿务局，它以58度斜交于铁路隧道，隧道洞身穿过13层煤，最厚者4．97m，最薄者0．50m。因主要为成煤较深的无烟煤，瓦斯含量及瓦斯压力均高。相对涌出量最大为33．5m3八，是煤矿安全规程中高瓦斯矿标准的3，4倍。而绝对涌出量最大为288m3／h，是岩脚寨隧道的二倍。另外，家竹省隧道瓦斯压力估计在8．5个大气压以上，最高可能为18．9个大气压。它是我国建国以来最为严重的一座铁路瓦斯隧道。41辅助坑这方案和欧…     

新七道梁隧道防排水施工技术

以新七道梁隧道防排水施工工程为例，从设计、施工两个方面，就隧道的防排水质量控制措施作了阐述，解决了隧道渗漏水这一难题，避免了隧道建成后的治标不治本行为。     

论公路隧道火灾的探测

1引言从广义上说,公路隧道火灾可能与隧道的建筑和内部安装的设施或通过的车辆有关。由于隧道建筑材料的不燃性,至今尚未发现仅涉及隧道结构或设施的火灾证据,这就说明所有的公路隧道火灾均源于车辆和其燃料、货物及陈设品。隧道系统和灭火战斗如果不能控制这些车辆带来的火灾危险性和发生在一个狭窄的、往往拥挤的隧道内的火灾,就会对隧道结构造成破坏和对人员生命造成损失。虽然车辆设计的改进已减少了一些车辆火灾的火源,但却又增添了一些新的火灾隐患。在过去的几年中,设计改进带来的最重要的结果却是车辆火灾比以前更加严重和危险。其…     

公路隧道与环境保护

文章结合当前公路隧道建设实际，就隧道建设过程中诱发的生态问题进行简要的分析。并从隧道的勘察、设计、施工和运营等方面详尽提出了有利于隧道建设的环保对策。     

铁路隧道火灾的试验研究

铁路隧道火灾的试验研究铁道部科学研究院西南分院涂文轩一、引言铁路隧道是铁路运输的咽喉要道，其长高比很大（特别是长大隧道），构成狭长的地下有限空间，列车一旦在隧道内发生火灾，将产生大量的有毒烟雾和热烟气，对人的生命和隧道造成极大的威胁，同时也将严重影响...     

国外的几例典型隧道火灾

随着社会的发展，高速公路和铁路里程的增加，隧道交通也迅速发展，有穿山越岭的铁路、公路隧道，有穿越江河湖海的水下隧道。而隧道的安全问题也日益为世人所关注。隧道一旦发生火灾，扑救十分困难，而且易造成严重损失。因此，世界各国都必须高度重视隧道消防安全。     

自动喷水灭火系统在地铁隧道工程应用的可行性

分析了地铁隧道火灾的特点和隧道消防设施设置的现状，提出隧道内设置自动喷水灭火系统的设想，运用场模拟FDS程序，通过一假定的隧道火灾算例，分析比较了设置自动喷水灭火系统和不设置时隧道火灾的烟气、温度发展情况，得到了两种情况下隧道内温度和烟气对人构成的威胁和对隧道结构造成的破坏情况。结果表明，在地铁隧道内设置自动喷水灭火系统有利有弊，但综合考虑设置自动喷水灭火系统是可行的。     

龙井隧道半明半暗进洞方案设计与施工

就永武高速公路龙井隧道左洞进口洞口存在斜交偏压问题，介绍了半明半暗进洞方案的设计和施工，指出该方案有利于降低洞口边坡高度，有利于环境保护，有利于隧道洞口施工和运营安全，具有一定的推广价值。     

隧道通风设备远程监测系统的设计与实现

隧道通风设备是隧道施工过程中的重要设备,工程施工管理过程中要及时了解隧道内的空气质量状况,这就需要以科学的通风设备远程监控系统为基础。本文重点分析了建筑施工隧道通风设备远程监测系统的设计和实现方法,从系统需求分析入手,明确设计原则的同时,提出数据库的构建方法,论证了系统的实现方案。     

大跨度浅埋双连拱公路隧道设计

介绍了张家口至石家庄高速公路项目中两座大跨度浅埋双连拱隧道的洞口、洞门、结构、洞内非防排水的设计情况，并就隧道防冻寒、隧道抗震方面提出了控制措施，可供类似工程参考借鉴。     

湖南柿竹园矿隧道车辆信号系统的初步设计

井下隧道是单车道,隧道两头车辆不知道隧道里是否有车辆通行,存在车辆打架等许多问题,造成严重堵塞,极大地影响了生产。现设计一种隧道车辆信号系统,保证车辆正常通行。     

双连拱隧道两种工法的施工力学分析

目前，在连拱隧道施工中均不同程度地出现了围岩坍塌、已修筑的衬砌产生大面积裂缝等问题。金洞隧道位于渝怀线甘家坝与鱼泉之间。设计预留了二线隧道条件。二线位于一线右侧，进口两线间距14．09m，有分修条件：出口两线间距5．03m，设150m“燕尾”式隧道段，其中连拱隧道长42．2m。连拱隧道施工有很多种方法，在围岩条件较好时，往往采用三导洞法或两导洞法。为了比较这2种方法的施工安全性，采用有限元法对该区段隧道施工过程进行力学模拟计‘算，比较了2种不同施工方法下的洞周位移、初期支护的内力、安全系数等，得出一些有意义的结论，可作为连拱隧道施工时的参考。     

城市隧道通风设计中CO污染防治的分析与控制

我国城市隧道的里程越来越长，给城市交通提供快捷、便利的同时，也带来了很多的问题。由于机动车排放造成的CO污染对环境以及身边的人产生了很大影响，所以在设计过程中要规范。应选取合适的方式来降低隧道内及CO的量，以保证健康。     

隧道火灾在国外

随着社会的发展，高速公路和铁路里程的增加，隧道交通也迅速发展。有穿山越岭的铁路、公路隧道，有穿越江河湖海的水下隧道。而隧道的安全问题也日益为世人所关注。隧道一旦发生火灾，扑救十分困难，而且易造成严重损失。因此，世界各国都必须高度重视隧道消防安全。     

城市隧道通风设计中CO污染防治的分析与控制

我国城市隧道的里程越来越长，给城市交通提供快捷、便利的同时，也带来了很多的问题。由于机动车排放造成的CO污染对环境以及身边的人产生了很大影响，所以在设计过程中要规范。应选取合适的方式来降低隧道内及CO的量，以保证健康。     

盾构隧道施工风险与规避探讨

随着道路运输体系的不断发展，各类隧道的建设也愈来愈多。就当前的发展形势而言，盾构隧道的建设及投入使用正逐渐增多，日渐成为地下工程建设的重要施工方法之一。然而，历年的调查研究表明，盾构隧道的施工仍存在极大的风险问题，相关负责部门若规避不当，则往往会引发重大安全事故，造成不可挽回的损失。本文就盾构隧道的施工风险加以分析，浅要提出几点规避措施。     

高速公路隧道内交通事故的影响因素及防治措施

由于人为因素、天气因素、车辆因素、交通条件,再加上隧道本身的特点,造成隧道内交通事故频发。结合某条高速公路隧道内交通事故的调研结果,对高速公路隧道内交通事故发生的影响因素及防治措施做简单的介绍。     

隧道二衬拱顶施工质量问题及预控对策

由于受隧道作业条件及作业环境等影响，较之于露天式混凝土作业，隧道内二衬防水混凝土作业的难度系数较高，会由于拱顶混凝土浇筑不密实、二衬及初支间出现空洞而造成后期注浆工作量增大，灌注过于饱和导致端头模板跑模涨模，严重的造成二衬台车整体移位、整板二衬报废甚至二衬台车受损。为了进一步提升二衬混凝土的施工水平及质量，本文结合长期隧道施工经验，阐述隧道二衬拱顶施工质量问题，并提出针对性的预控对策。     

隧道施工对环境影响的综合评价与控制

预测和评价了隧道施工引起的周边环境问题，并针对可能造成的对周边环境的破坏性影响提出有效的工程控制措施，有助于将隧道开挖造成的不良环境影响降到最小程度。