电磁轴承开关功放设计

讨论了电磁轴承开关描放各主要参数的方法以及这些参数和电磁轴承系统的关系,提出了设计中的一般原则和注意事项,针中具体的做作制作,结果令人满意。     

某大功率功放的热设计

介绍了某新型大功率功放的热设计方案。由于采用热管与冷板相结合的冷却方案,大大提高了该功放的散热效果。该方案的可行性已得到了初步的试验验证。     

大功率功放阵列的散热与电磁屏蔽设计

提出解决大功率风冷散热与电屏蔽的方法,针对实际情况采用了一些具体措施,顺利地解决了在工程上出现的问题。     

基于FLUENT的功放散热优化设计

利用FLUENT软件可以模拟许多工程实际问题,对工作环境进行仿真。因而可以通过对设备温度场的模拟,对其进行散热设计。本文首先由理论分析得出一个初步的散热选型方案,通过模拟对功率放大器的使用环境进行再现,以此为参考,确定空调的型号和散热导流风道的布局是否优化。下面通过模拟分析验证空调及风道设计是否合理。     

基于Multisim并联型线性稳压电源设计与仿真

详细论述了一款并联型线性稳压电源的设计过程,并使用Multisim软件对其输出电压和带负载能力进行仿真。仿真结果:输出电压(15.785V)与理论设计(15V)相符,负载分别取325Ω、555Ω、775Ω、1000Ω时输出电压均为17.348V,彰显出并联型线性稳压电源"电源内阻低"的突出优点。经实践使用,与串联型稳压电源相对比,该并联型线性稳压电源对音频功率放大器的音质提高具有更好的效果。通过仿真与实践使用得出结论:并联型线性稳压电源应用在高保真音频功率放大器中,对音质的提高能起到立竿见影的效果。     

基子Multisim并联型线性稳压电源设计与仿真

详细论述了一款并联型线性稳压电源的设计过程,并使用Multisim软件对其输出电压和带负载能力进行仿真.仿真结果:输出电压(15.785V)与理论设计(15V)相符,负载分别取325Ω、555Ω、775Ω、1000Ω时输出电压均为17.348V,彰显出并联型线性稳压电源“电源内阻低”的突出优点.经实践使用,与串联型稳压电源相对比,该并联型线性稳压电源对音频功率放大器的音质提高具有更好的效果.通过仿真与实践使片用得出结论:并联型线性稳压电源应用在高保真音频功率放大器中,对音质的提高能起到立竿见影的效果.     

永磁偏置混合磁轴承功放死区非线性的研究

针对功放死区非线性对磁轴承系统的影响,分析了磁轴承绕组电流过零时轴承系统不稳定的原因,给出了减小死区时间的电路,试验结果表明:这种方法消除了由死区引起的非线性所导致的磁轴承不稳定.     

无记忆功放行为建模与仿真

使用saleh模型建立了无记忆功率放大器的非线性动态行为模型。首先介绍了功放saleh模型的基本原理,然后在ADS上仿真了功率放大器的输入输出特性数据,接着分析了最小二乘参数估计方法的过程与原理,最后在matlab上对模型进行了仿真分析,结果表明本文所建的saleh模型能够很好地反应功放的非线性动态特性,准确度高。     

铂电阻测温正反馈线性化的研究与设计

在分析铂电阻测温正反馈线性化电路输出特性的基础上,研究了不同拟合直线对其输出非线性的影响,给出提高测温区域输出信号线性度及灵敏度的设计方法.与传统的三点线性拟合设计法相比,该方法有效地提高电路的测温精度,且简单实用,可满足工业过程高精度测温的需要.     

L波段雷达功率放大器设计和优化

设计一种L波段雷达功率放大器.对功率放大器的输出功率、脉冲顶降、热设计等关键参数进行了理论分析,结合电路输出功率的仿真结果对功率放大器的工作效率以及输出功率的带内波动进行评估.研究了脉冲顶降对输出信号的品质影响,探讨了功率放大器热设计的半定量的制约问题.给出系统主要参量的优化设计方法,完成了L波段雷达功率放大器的样机制...     

900t轮胎式搬运机的设计

郑州大方桥梁机械有限公司为满足铁路客运专线900t箱梁吊装施工需要,为中铁二十二局集团有限公司和中铁十一局株洲桥梁有限公司设计制造了2台DLT900型轮胎式搬运机,用于京津城际轨道交通工程4号和5号标段32m、24m、20m箱梁在预制场内的吊装、运输施工。     

军用激励功放机箱的热设计

温度是平均动能的表征,其值显示为能量（热能）的平衡点。降温的根本途径是“节源开流”,即尽可能减少产生热量的功耗Pd,加大散热量。通过分析一个军用激励功放机箱的热源,及对模块印制板的散热设计,研究了元器件的选用、安装与散热方式,给出了热设计的具体实施方法。热分析与热试验结果证明：对军用激励功放机箱的热设计明显地解决了小型化与性能稳定可靠之间的矛盾,结构合理,系统运行安全、可靠。     

900T移梁台车的优化设计

本文主要介绍900T移梁台车在移梁过程中升降装置的主要受力情况及在不同工况情况下的受力分析,根据最不利的工况进行有限元分析,根据分析结果进而优化设计,提高设计效率,并把这种设计成果运用到实际工程中,取得良好的设计效果。     

磁轴承谐振电路的稳定性研究

径向磁轴承谐振电路的使用使磁轴承不再需要单独的位移传感器.我们通过径向磁轴承的工作原理,运用控制系统理论分析了径向磁轴承的稳定性.分析表明,径向磁轴承谐振电路的方案在动态过程不稳定,但通过仿真研究的结果表明,径向磁轴承谐振电路虽然存在一定稳态误差,但可以通过PD控制器达到悬浮稳态.     

High power solid state rf amplifier for proton accelerator

A 1.5 kW solid state rf amplifier at 352 MHz has been developed and tested at RRCAT. This rf source for cw operation will be used as a part of rf system of 100 MeV proton linear accelerator. A rf power of 1.5 kW has been achieved by combining output power from eight 220 W rf amplifier modules. Amplifier modules, eight-way power combiner and divider, and directional coupler were designed indigenously for this development. High efficiency, ease of fabrication, and low cost are the main features of this design.     

混合型磁轴承功率放大器的研究

磁轴承是通过电磁力将转子无机械磨擦、无润滑地悬浮在空间,并且转子轴心位置可以由控制系统控制的一种新型轴承,集机械、电子、控制为一体.在磁轴承驱动控制系统中,线性功率放大器和PWM功率放大器被广泛应用.两种功率放大器有不同的特点.为了充分发挥它们的优势,研究了一种混合型功率放大器.介绍了混合型功率放大器的结构原理、主电路和控制系统.研究和仿真分析表明,该混合型功率放大器的技术方案是可行的.     

Test bed for power amplifier behavioral characterization and modeling

Traditional test bed of power amplifier (PA) behavioral characterization and modeling based on vector signal analyzer (VSA) and often equipped with specialized software is both expensive and inflexible to modify to suit different scenarios. In this paper, a new test bed based on an oscilloscope or other general purpose data acquisition systems, which works as analog to digital converter (ADC) with a proper (radio frequency) RF bandwidth and maximum sampling rate, is proposed. The common impairments, e.g. transmitter IQ imbalances, channel delay, frequency offset, and carrier phase offset, are all well compensated. The accurately recovered envelopes of the PA’s input and output signals are used for a PA behavioral characterization and modeling. Furthermore, Relative envelope error (REE) parameter is proposed to evaluate the accuracy of envelope recovery. The experiment shows a very accurate RF signal envelope recovery, and a good performance of PA behavioral modeling.     

基于ANSYS的大功率晶体管散热器的研究

针对目前功率设备中的大功率晶体管散热器分析和设计方法的局限性,提出了一种基于有限元仿真的散热器研究方法.介绍了大功率晶体管散热器的散热模型,阐述了散热器的散热理论,以某功放管为例,利用ANSYS定量优选其散热器.研究结果表明,基于ANSYS的大功率晶体管散热器的研究方法与传统的热阻分析方法具有较好的一致性,并进一步提出了改进散热器的方案.     

HHS-900/1500液压卸荷站的设计

简要介绍了铁矿主井卸料系统由气压驱动改为液压驱动--HHS-900/1500液压卸荷站,详细介绍了液压卸荷站的设计、工作原理及特点.