基于特征的楔横轧模具设计方法

针对楔横轧模具设计特点，基于三维特征参数化技术，提出了基于特征的楔横轧模具CAD方法。介绍了基于特征的楔横轧模具CAD系统结构和设计过程；阐述了基于工艺的轧件特征描述、模具楔体参数化建模、楔横轧模具特征拼合技术。实现了楔横轧工艺与模具的并行设计，提高了设计效率和质量。     

汽车覆盖件模具的三维参数化建模

基于CADCEUS／PressDesign平台，以汽车覆盖件后隔板单动拉延模为例，分析了参数化建模中的关键技术，对汽车覆盖件的特征进行了分类，建立了覆盖件模具三维模型。     

基于柔性化韵大型复杂铸件的参数化设计方法

针对大型复杂铸件三维模型参数化的难点,以及它对铸造模具开发等后续工作的制约,提出了一种基于柔性化的参数化设计方法,其宗旨是实现此类铸件三维模型的参数化和对铸造环境的适应性。通过对铸件几何特征的概念化和模块化分解,它实现了对大型复杂铸件按块进行参数化建模、关联更新和协调驱动。参数化驱动能力和适应性,使设计结果实现了柔性化。该方法在实际设计中得到了成功应用,效果较为明显。     

基于柔性化的大型复杂铸件的参数化设计方法

针对大型复杂铸件三维模型参数化的难点,以及它对铸造模具开发等后续工作的制约,提出了一种基于柔性化的参数化设计方法,其宗旨是实现此类铸件三维模型的参数化和对铸造环境的适应性。通过对铸件几何特征的概念化和模块化分解,它实现了对大型复杂铸件按块进行参数化建模、关联更新和协调驱动。参数化驱动能力和适应性,使设计结果实现了柔性化。该方法在实际设计中得到了成功应用,效果较为明显。     

基于KBE技术的模具构件建模方法研究

模具成形具有高精度、高一致性、高生产率的特点,在很大程度上决定着产品的质量、效益和新品开发能力。为了提高模具构件建模效率及质量,将基于CATIA V5的KBE技术引入模具参数化建模系统中。通过该方法可完成参数化建模的尺寸驱动和特征驱动,进行实时检验设计,并实现人机对话,是一种实用的智能化设计方法。最后结合应用实例表明,该方法可有效地提高模具典型构件建模效率,加快模具开发进程。     

基于Geomagic Studio的特征建模技术研究

对逆向建模方法中的特征建模方法与非特征建模方法进行了研究。以基于Geomagic studio软件的连杆模型重建为例,通过与非特征建模方法的对比,重点对特征建模过程进行了介绍和分析。并利用Geomagic Studio软件的参数转换功能,将特征建模后得到的CAD曲面导入SolidWorks软件中,实现了对特征模型的参数化修改。实际建模结果表明：特征建模能更好地表达原始产品模型的设计意图,而且其具有进一步参数化修改的能力可更好地支持产品的创新设计。     

基于特征体素的液压元件三维建模系统研究

针对液压集成块装配过程仿真系统的可视化实体建模需求,开发了液压元件三维建模系统.在基于特征的三维实体参数化造型方法基础上,提出了一种面向对象的特征模型建立方法,有效地解决了特征模型中几何信息的表达和特征参数化等问题.在MDT环境下,引入了特征体素作为元件组成的基本单元,并实现了造型系统.     

基于领域划分的逆向参数化建模

近年来,逆向工程中的参数化建模方法成为研究的重要方向。通过对目前应用比较广泛的基于曲面的逆向参数化建模和基于实体特征的逆向参数化建模的方法分别进行了分析,提出了基于领域划分的逆向参数化建模方法,并详细介绍了这种参数化建模方法的优势及其参数化建模的一般流程。以逆向参数化建模软件Geomagic Design X为平台,通过典型实例参数化建模及误差分析验证了该建模方法的优势,为逆向工程的参数化建模提供了一种更加有效、准确的建模方法。     

铸造模具CAD系统的参数建模方法及用户界面开发

研究了参数化设计系统Pro/ENGINEER的各种二次开发技术,针对铸造模具系统中零件的不同特点,分别采用Program编程建模、族表建模、用户自定义特征建模等方法实现了本系统的模样设计、浇注系统设计、冒口设计和其他相关装置模块的参数建模;对该模具CAD系统的信息、菜单、对话框等用户界面开发技术进行了研究,并最终完成了本模具CAD设计系统。     

基于Pro/E特征建模研究与实现

针对机械设计中存在的设计手段落后、设计效率低下等问题，应用基于特征的参数化造型软件Pro／E对零件进行参数化造型，对造型设计技术要点进行了探讨，通过斜齿轮特征建模实例，实现了基于Pro／E的参数化特征建模。提高了设计效率。     

基于DELPHI的MSC.Marc三维有限元参数化建模

文章介绍了基于DELPHI的MSC.Marc三维有限元参数化模型的建立过程,并以赫兹接触问题为例描述了其基本思路及其实现方法.文中参数化建模过程采用的方法是利用DELPHI程序把所有前后处理过程均写入一个"命令流"文件脚本,然后一次性提交有限元求解器执行,实现编程式参数化.实例分析结果与理论解一致,表明参数化有限元建模更简便,能大大提高求解效率.     

SolidWorks环境下的参数化建模方法

研究了在SolidWorks平台上进行参数化实体建模的方法。利用其提供的API接口，在VC 6．0开发环境下对SolidWorks 2001 进行了二次开发。本文对两种不同的参数化建模方法进行了比较，详细介绍了其中一种通过修改模型参数实现参数化建模的方法，实现’厂简单零件的三维参数化建模。简化了建模过程，提高了建模效率，有利于企业缩短产品设计周期，提高竞争力。     

基于ANSYS环境下TI蜗杆的造型研究

由于TI蜗杆齿面上的接触线方程是一种超越函数,直接在有限元分析软件ANSYS中建模比较困难。为寻求一种有效的有限元建模方法,充分利用当前计算机软件的互补性,以及ANSYS软件中工作平面和图形布尔操作的强大功能,针对TI蜗杆结构的特点,提出一种基于ANSYS软件的方便快捷的TI蜗杆有限元建模方法,这种方法能够避免过多的人工输入或数据处理。为有效地进行ANSYS的参数化建模提供了有力的手段。这种方法也可用于类似结构复杂曲面的建模。     

采用三维参数化构件库技术实现模具自动化设计

提出了一种基于CATIA参数化和智能化技术实现自动装配的方法。首先将零部件参数化，然后找出零部件特征之间的装配关系。通过改变其中的几个参数就可以很容易地建立起一个新的装配体。最后以模架的装配为例说明了实现这种方法的过程。     

基于Pro/M的摆动从动件圆锥凸轮建模与NC加工

以Pro/Mechanism为平台,运用机构运动仿真原理,建立了圆柱滚子摆动从动件圆锥凸轮实体的参数化造型与NC加工.提供了一种简单实用的空间凸轮实体造型方法,易于为一般工程技术人员所掌握.该方法也可应用于其它机械零件三维实体参数化造型.     

基于Solid Edge平台的渐开线斜齿轮三维特征造型研究

介绍了两种基于Solid Edge环境下的渐开线斜齿圆柱齿轮三维特征造型的方法：多剖面扫描法和路径扫描混成法。并利用Microsoft Excel电子表格创建齿轮渐开线，用变量表输入齿轮的基本参数、计算公式等，从而实现了斜齿轮的参数化造型。     

锥齿轮结构化网格生成方法与参数化建模仿真

针对渐开线锥齿轮建模与数值仿真的复杂性、结构化六面体网格划分困难等问题,提出渐开线锥齿轮建模与网格划分参数化方法,编程搭建锥齿轮建模与网格划分参数化仿真分析专用软件平台。运用C++语言编写参数化主程序,进行图形界面可视化设计,搭建锥齿轮主参数输入模块。通过渐开线数学模型和锥齿轮的主参数精确建立插值点位置坐标,提出锥齿轮齿廓渐开线及三维实体结构的分块化合并六面体网格生成法,实现渐开线锥齿轮精确建模、正确规整高质结构化六面体网格生成和有限元分析全过程的参数化。此平台具有渐开线直齿锥齿轮建模速度快和结构化光滑六面体网格精度高、动力学分析操作快捷方便等优点,为解决锥齿轮的有限元结构化六面体网格划分和动力学分析提供一种参数化建模与仿真平台。     

铝合金多道焊数值模拟参数化建模

多道焊接过程的非线性和复杂度较高,模型建立效率直接影响了焊接模拟的效率。通过参数化建模,根据实际产品中的接头形式、实际尺寸、焊接顺序及焊接工况,采用Sysweld软件分别对7XXX铝合金平板对接、T形两种接头进行3道焊接试验和数值模拟,同时对比焊接温度、残余应力和变形。结果表明,参数化建模方法提高了多道焊仿真的效率。从比较结果可以看出,残余应力模拟值与实测值吻合度较高,平板对接可靠度达到88%,T型接头可靠度达到95%,验证了参数化建模方法的可靠性。     

偏转线圈磁芯模CAD系统的研究与实现

基于AutoCAD平台 ,运用模块设计思想 ,采用参数化设计技术和VisualLISP、DCL工具 ,开发了一个偏转线圈磁芯模CAD系统 ,该系统能够进行磁芯坯件设计及可视化造型、模具零件图全参数化设计、模具虚拟安装