用于轻质基材粘接的Chemlok粘合剂体系

正在橡胶-基材粘合领域,工业、航空航天和汽车零件制造商对工程热塑性塑料的兴趣不断增加。特别是在汽车工业,制造商和一级供应商将会面临减轻汽车重量,以满足更加严格的燃油效率的挑战。如果能用更轻的工程塑料取代较重的基材就可以提高汽车的燃油效率。工程塑料的另一个优点是与钢铁和其他铁基材料相比,具有优良的耐腐蚀性。典型的例子包括发动机和传动系统的支座、悬挂组件以及位于发动机室的其他减震组件。另一个影响汽车工业     

GE轻质车窗PC为绿色汽车助力

<正>汽车制造业一直是塑料应用最为关注的领域之一。环保、轻质、节能是未来汽车的发展主题,而塑料是成就这一理想的重要材料。最初由于塑料在硬度及耐热性能上与金属有较大距离,在一些关键部件上塑料难以取代金属。但近年工程塑料在性能上实现重大突破,市场上出现越来越多适合汽车应用的工程塑料。最新的汽车内饰部件、仪表板、杂物箱盖、座椅及方向盘模块已广泛应用塑料,其他汽车的重要组成部分如导风管、挡泥板及车窗等也都开始使用塑料。     

通用塑料在工程领域用量逐年增加

全世界每年用于工程领域的塑料约为1000万t,其中汽车工业的消费量最大,为500万t。通用塑料正在取代昂贵的工程塑料,在工程领域中的用量在逐年增加。 通用塑料(尤其是PP)随其性能的改进和提高,加之回收容易、利于环保,在工程应用上正显得日益重要。通用塑料已在汽车、家用电器和办公设备三个方面替代部分工程塑料,主要有ABS/SAN、PA、PBT、MPPO和POM。高光泽的     

工程塑料开创汽车塑化新时代

根据工程塑料在现代汽车制造中的广泛应用,本文详细介绍了汽车制造中工程塑料的种类、车用塑料制品的概况及应用领域;以及塑料在汽车上的应用研究与发展;并指出塑料在未来汽车上的应用前景和趋势。     

塑料在汽车动力系统中的应用

早已用作汽车内壁板优先,选用材料并不断扩大应用作汽车外板材料的塑料,现在又开始令人瞩目地应用于制造汽车发动机室内的功能部件,将来可能取代金属制造汽车动力系统的几乎每一种零件。现在,轿车、箱式汽车（面包车）、小卡车上使用的塑料,大约25％用于发动机室内,除了很久就已改用塑料制造的翼子板内衬和蓄电池壳体外,发动机和燃油系统有越来越多的金属件改用塑料制造。     

谈车用工程塑料及其市场追踪

工程塑料在汽车工业中的应用,一方面促进我国工程塑料工业的发展,另一方面有利于促进汽车国产化进程。随着我国汽车工业国产化进程的日益加快,汽车工业将是未来工程塑料消费增长最快的领域之一。本文介绍了工程塑料的分类、基本性能和工程塑料在汽车上的应用实例;以及车用塑料制品的概况及应用领域;同时指出了当前经济复苏汽车热销带动了工程塑料市场;塑料在未来汽车上的应用前景与发展趋势。     

工程塑料在汽车领域中的应用

工程塑料用于汽车的主要作用是使汽车轻量化，从而达到节油高速的目的。发达国家将汽车用塑料量作为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要标志，世界上汽车塑料单用量最大的是德国，塑料用量占整体材料的15％。近年来我国汽车产业发展迅速，目前汽车年产量超过400万辆，按照国外塑料用量预测，汽车行业年用改性塑料在50万吨以上，这其中工程塑料占了很大一部分比例，五大工程塑料特性各不相同，在汽车上的用途也各有偏重。     

汽车塑料的进展

本文详细论述了聚氯乙烯、聚丙烯、聚酰胺、聚苯乙烯系、聚氨酯,聚乙烯、聚甲醛和特种工程塑料在汽车制造中的应用及其发展。同时还对汽车用塑料零部件,如发动机元件、车身部件、保险杠、燃油箱、车门饰条和仪表板等作了介绍。并对国外汽车塑料的发展作了评价。     

通用塑料在工程领域的应用及其进展

全世界每年用于工程领域的塑料约为1000万吨,其中汽车部门的消费量最大,为500万吨。大量通用塑料正在取代昂贵工程塑料。 通用塑科(尤其是PP)随其性能的改进,加上回收容易,有利于环保,在工程应用上正显得日益重要。通用塑料主要在汽     

国内输配电行业成为电器用工程塑料大户

塑料越来越广泛地应用于各行各业,电子电器、航空航天、汽车、医疗以及包装是主要的几大应用领域。在电器领域,工程塑料以其优异的综合性能正逐步取代金属和无机非金属材料,成为电器产品的主导材料之一。     

工程塑料在汽车发动机系统中的应用

文章论述了工程塑料在汽车发动机系统中的应用，并就国外汽车公司的应用开发实例进行了重点介绍，指出以工程塑料代替传统的金属材料用于汽车发动机部件的制造具有显著的优点和广阔的发展前景。     

万通，原料经销商的好榜样——专访万通塑料有限公司华南区业务拓展部经理钟梅莉

随着我国汽车、电子电气、家用电器、医疗、玩具及体育用品等领域对工程塑料的应用,工程塑料的需求亦"水涨船高",促进了工程塑料交易市场的繁荣,催生了许多像万通塑料有限公司这样的工程塑料及特种塑料经销商。     

绿色环保逐成趋势 车用塑料引领未来

塑料零部件在汽车上的应用可以有效减轻车身重量,实现汽车的轻量化,从而节省燃油,是汽车实现节能减排的重要途径之一。塑料本身又是可回收利用的,所以汽车零部件的回收利用是汽车塑料行业可持续发展的一件头等大事,在节约能源,促进环保,加快和谐发展方面意义重大。本文分别综述了汽车动力系统、汽车内外装饰件和安全件、汽车车身部件和照明灯具等的工程塑料开发应用状况;同时指出了车用工程塑料未来的发展趋势。     

第一种耐水解聚酯应用于汽车

帝斯曼公司于2013年6月24日宣布,推出第一款高性能PET工程塑料Arnite A-X07455,其具有很强的抗水解性能.这一突破性的开发为汽车发动机部件代替金属的应用,开辟了显着的减重和成本效益. 因为发动机连续运行的结果,特别是在紧凑型汽车部件,发动机罩下的温度持续处于高位,在这个领域使用的塑料部件将有额外的要求.     

本港厂商发展工程塑料之空间

近月有报道指出，内地将重点发展农用塑料、包装塑料、建筑塑料和工业及工程塑料四大类塑料，而电子、电器、汽车、甚至国防工业的应用，正是工程塑料方面的发展重点。“十五”期间，内地将为发展工程塑料投资250亿元人民币，并预期及至二零零四年，五大工程塑料的产能及产量。     

汽车用工程塑料的进展

论述了聚丙烯、聚酰胺、ABS工程塑料、聚甲醛以及特种工程塑料——聚酰亚胺、聚苯硫醚、聚醚醚酮等在汽车制造中的应用及其发展。同时还对汽车用工程塑料零部件(如发动机元件、车身部件及保险杠等)作了介绍,并对国外汽车用工程塑料的发展作了评价,展示了汽车塑料广阔的应用前景。     

新型TPO材料与汽车的内、外饰塑料部件

以往，汽车的内、外饰塑料部件都是用各种热塑料工程塑料、PVC材料制成的，但通过最近SPE主办的汽车TPO应用环球研讨会可知，用TPO材料替代热塑性工程塑料和PVC制造汽车的内、外饰塑料部件，可以降低成本、获得柔软度更好的蒙皮，若结合新型抗刮擦剂，则可拥有更好的抗磨损性能。     

特种尼龙深受车企青睐

<正>聚酰胺俗称"尼龙",在国内工程塑料产量中排名首位。因为技术壁垒,国内企业大多以生产PP,PVC,ABS等通用塑料及改性物为主体,而在以汽车发动机周边部件为代表的高性能改性尼龙材料市场,一直被杜邦、巴斯夫、DSM、朗盛和罗地亚等跨国公司垄断。近几年随着汽车工业的发展,节     

我国汽车塑料的应用与发展

随着工程塑料的优点越来越被汽车业界认识和接受,工程塑料在汽车中的应用近几年大幅增长。发达国家将汽车用塑料量的多少作为衡量汽车设计和制造水平的一个重要标志。 中国已经成为世界汽车生产和消费的大国,还要进一步发展成为世界汽车生产基地,就必然要快速发展包括汽车塑料件在内的汽车零部件工业。     

发展上海工程塑料的浅见

一、工程塑料的战略地位工程塑料是指作为工程结构材料使用的具有良好物理机械等综合性能的塑料。过去主要用来代替金属和其他材料,但现在他们已经发展成为金属和其他材料所不能取代的材料了。 1987年世界工程塑料的产量约170万吨,预计到2000年的需要量将达720万吨,将取代钢材的50％,或取代全部金属的20％。我国自60年代开始生产尼龙,全国遍地兴起开发工程塑料的热浪,上海更是最活跃的地区之一。在60年代上海中试投产了尼龙