双塔连体结构动力特性及地震响应分析

本文通过算例对双塔连体结构进行动力特性以及地震响应分析，观察单塔结构、双轴对称双塔连体结构和单轴对称双塔连体结构动力特性的差别，从而总结出连体结构自振特性的规律。同时，本文还通过振型分解反应谱法对单轴对称双塔连体结构进行地震响应分析，并研究两塔楼的相对高度对双塔连体结构地震响应的影响。     

连体的连接方式对大底盘双塔连体耗能减震结构地震响应的影响

运用SAP2000建立了双轴对称和单轴对称的大底盘双塔连体高层建筑两个三维有限元分析模型,在连体中设置跨层的巨型黏滞阻尼斜撑来进行结构的地震响应控制,运用振型分解反应谱法对双轴对称和单轴对称大底盘双塔连体高层建筑及其减震结构的地震响应进行了分析,分析了连体与塔楼采用不同的连接方式对结构减震效果的影响,并分析了不同地震输入下双轴对称和单轴对称双塔连体耗能减震结构的地震响应。     

某双塔连体高层建筑的结构抗震分析与设计

结合某综合楼双塔连体结构项目,详细阐述了双塔连体结构的结构布置及连体结构力学模型的建立,通过不同力学模型计算分析其受力性能和相互影响,探讨了连体结构的动力反应特性,并针对结构的薄弱部位和关键构件提出了抗震设计时的加强措施和方法,可作为双塔连体结构的工程设计的参考.     

非对称双塔连体结构的动力特性和地震响应分析

采用静力凝聚模型 ,结合一建筑实例对非对称双塔结构的动力特性进行分析 ,并同未设连体时的双塔结构的结果进行比较。还比较了在考虑水平双向地震输入时 ,无连体、连廊刚架两端橡胶垫连接不同的刚度时和两端刚性连接时这三种情况下的主结构和连体的随机地震响应     

双塔连体结构动力特性分析

以某十六层双塔连体结构建筑为算例,运用 ANSYS 有限元分析软件,建立了连体位于不同竖向位置时的三维分析模型,对连体结构部分在竖向位置的变化对整体结构动力特性的影响进行了分析,连体竖向位置的变化对结构的振动特性影响较大,结构设计中应给予考虑.     

刚性连体位置对非对称双塔连体结构动力可靠度的影响

考虑地震动的非平稳性,变化连体位置,对非对称双塔连体结构运用虚拟激励法进行非平稳随机激励下的动力可靠度研究。采用刚度退化的 Bouc-Wen 模型模拟塔楼各楼层的滞变特性,建立非线性化动力方程。运用混合精细积分法对每一时刻的响应进行求解,得到连体位置变化时非对称连体结构在非平稳随机激励下的时变方差。基于首次超越破坏准则与 Markov 假定,研究非平稳随机地震激励下连体结构的动力可靠度。运用上述理论,在8度罕遇地震作用下对某非对称双塔连体结构进行随机地震响应与动力可靠度分析。研究结果表明,地震作用下结构的层间位移响应呈现强烈的非平稳性,变化连体位置对连体结构的随机地震响应与动力可靠度将产生显著影响。     

弧形平面高层连体结构平扭耦联自振特性分析

结合一弧形平面单轴对称的双塔连体大长宽比工程的设计,着重研究了这种结构的平扭耦联振动特性及设计中各种设计参数对其扭转振型的影响,对设计中如何控制这种弧形平面高层连体结构扭转振型的出现次序及降低这种扭转效应的影响进行了讨论。     

大底盘双塔结构的时程分析法研究

运用时程分析理论对大底盘双塔连体结构的地震反应进行分析,同时比较了大底盘双塔连体结构在双塔对称与否的情况下地震反应的不同情形.结果表明,对称双塔结构两塔楼的相互影响很小,连接体的连接作用不大,而对于非对称双塔结构,由于连体的连接作用,将减少结构顶部的动力响应.     

东莞海德广场双塔连体高层结构动力弹塑性分析

采用ABAQUS软件建立三维弹塑性模型,对160.4m高东莞海德广场双塔连体高层结构进行了罕遇地震下弹塑性时程分析。通过对计算结果的分析整理,初步掌握了该双塔连体结构在罕遇地震下的动力特性,为深化结构设计和加强薄弱部位提供了依据。     

大底盘双塔连体结构的地震响应分析

大底盘双塔连体结构由于其结构形式特别不规则,其自身动力特性及在地震作用下的地震反应较一般结构复杂,而连体的布置会显著影响其地震反应。通过PKPM软件建立四个连体位置不同的模型,并对其自身的动力特性及振型分解反应谱法和弹性动力时程分析法下的位移、速度、加速度和内力进行对比分析,得到各个模型在地震作用下的位移、速度、加速度和楼层剪力曲线。在大底盘双塔连体结构中,连体虽然是薄弱部位,但由于其对结构刚度有贡献,故当连体布置合理时,可以有效地减小结构的地震反应,对抗震有利,而当连体布置在距楼层顶部1/3处时,结构地震反应最小,即其结构布置最为有效合理。     

某不等高双塔楼连体结构的地震响应分析

以某不等高双塔结构为例,通过建立不等高双塔结构的有限元模型,分析了结构的动力特性,并与时程分析法输入x,y向水平地震激励,得到了结构的顶层位移时程曲线和加速度时程曲线,以期为结构设计积累经验。     

招商银行上海大厦连桥部分弹塑性时程分析

结合现行国家规范与规程,采用弹塑性时程分析方法,对招商银行上海大厦连桥部分这一连体结构进行抗震分析,探讨连体结构在罕遇地震作用下的动力响应。对剪力墙进行等效化处理,重点讨论了在罕遇地震作用下结构的基底剪力及剪重比、层间位移角以及结构整体塑性发展的过程。计算结果显示,与连廊桁架相连的部分墙体和筒体根部的墙体为结构的薄弱部位,塑性发展程度大,设计时应引起重视。结构最大层间位移角为1/192,满足规范相关要求。     

高层连体结构振型及其参与系数的分析

以双塔连体结构为例，运用振型分解法，采用串并联刚片层模型，对多塔连体结构在水平地震作用下的动力方程进行了分析，对振型和振型参与系数的数学概念和物理力学概念进行了深入讨论，并考虑了结构的对称性，地震行波效应对振型参与系数的影响，同时文中对连体内力和振型的选取作了简要分析。     

独塔双索面双跨式斜拉桥主塔施工技术

斜拉桥是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁,是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。文章介绍了徐葛大桥独塔双索面双跨式预应力混凝土斜拉桥索塔施工方案,索塔施工采用的主要设备和施工中采用的新工艺、新技术。     

钢管塔有限元模型快速建模及覆冰动力特性分析

采用通用有限元分析软件SAP 2000,选取1个500kV双回路直线型钢管输电塔架,通过建立空间桁架模型、空间刚架模型和由杆单元及梁单元组成的混合有限元模型,较全面分析讨论节点构造和节点刚度等因素对塔架动力特性的影响,系统研究不同有限元模型对模态分析结果的影响,指出各种有限元模型在塔架动力特性分析中的特点和适用范围。在模型分析的基础上,对不同覆冰厚度下的钢管塔动力特性进行分析,为进一步研究钢管输电塔在覆冰条件下的地震及脉动风动力分析提供基础。研究表明：塔架整体覆冰对钢管塔架的动力特性影响明显,钢管塔截止频率随覆冰厚度的增加而减小;塔架自振频率的减小幅度随覆冰厚度的增加而逐渐增大,因此在进行覆冰条件下的钢管塔动力分析有限元计算时,应特别重视覆冰对钢管塔架的动力特性影响。     

基于有限元方法的QTZ40塔机模态分析与试验

指出在塔武起重机结构轻量化设计中,采用中高强度结构钢来代替普通Q235碳素结构钢,可以减轻塔机重量,应用有限单元法程序ANSYS对QTZ40塔机进行了动态特性分析,建立了塔机的有限元分析模型,计算并探讨了塔机前六阶模态的固有频率和振型,以完善塔机动态设计.     

马鞍山钢塔塔梁固接段制作技术

马鞍山长江公路大桥中塔为钢塔柱,其塔梁固接段由横梁与箱梁刚性固接构成,节段尺寸与重量较大,结构形式复杂,横梁采用高强螺栓与塔柱连接,箱梁与桥面主梁焊接连接,具有4个方向的连接接口.该段结构尺寸、接口连接精度、焊接变形控制难度很大.通过确定合理的制作工艺,采用先进的精度控制技术,采取适宜的检验方法,确保塔梁固接段制作精度.     

某卫星发射中心活动勤务塔结构设计及动力特性实测

某卫星发射中心活动勤务塔为钢结构塔架,结构平面不规则,型式复杂且可移动,塔架的设计计算采用专用的SST程序,计算结果表明,设计控制荷载为风荷载。在使用了近20年后,对其进行了动力特性实测,结合塔架的使用历程,分析了其动力特性状况,测试结果表明结构状况良好。     

青岛开发区国际贸易中心塔机提前附着施工技术研究

结合青岛开发区国际贸易中心A座塔楼55层超高层主体结构的施工技术,针对施工过程中为加快施工进度而采用的塔机提前附着技术,利用SAP2000有限元软件分别对单塔机提前附着和双塔机提前附着对结构的安全可靠性能进行了分析,为该工程的安全施工提供了技术依据。