预应力孔道灌浆密实性及防治泌水方法的试验研究

后张法预应力混凝土工程施工中,预应力孔道中泌水的存在,严重影响了预应力体系的耐久性。结合不同的灌浆工艺,对3种灌浆料进行了预应力孔道灌浆密实性试验。试验结果表明,各种灌浆材料都有泌水发生,都存在灌浆不密实的现象。真空灌浆工艺的灌浆效果优于普通灌浆工艺,但也不能完全解决灌浆不密实的问题。为此,结合具有自主知识产权的预应力孔道灌浆密实装置,对带垭口波纹管的灌浆密实性进行试验验证,其效果良好,能有效解决灌浆过程中的泌水问题,从而达到保证预应力筋与灌浆材料的黏结强度和防治预应力筋锈蚀的目的。     

预应力孔道灌浆密实性及防治泌水新方法的试验研究

结合不同的灌浆工艺，对国内数家厂商生产的灌浆料进行预应力孔道灌浆密实性试验。试验结果表明，各种灌浆材料都有泌水发生，都存在灌浆不密实的现象。真空灌浆工艺的灌浆效果优于普通灌浆工艺，但也不能完全解决灌浆不密实的问题。为此，结合具有自主知识产权的预应力孔道灌浆密实装置，对带垭口波纹管的灌浆密实性进行试验验证，其效果良好，能有效解决灌浆过程中的泌水问题，从而达到保证预应力筋与灌浆材料的粘结强度和防治预应力筋锈蚀的目的。     

真空灌浆技术在后张预应力孔道灌浆中的应用

无锡仙蠡桥南枢纽工程后张预应力桥板应用了真空灌浆技术进行钢绞线孔道灌浆，本文对施工实践中对真空灌浆技术、浆体材料、灌浆配套设备及灌浆工艺的应用进行了分析和评价。     

三板溪水电站预应力锚索真空灌浆试验监理

三板溪水电站溢洪道和泄洪洞均为预应力结构，通过采用真空灌浆试验的方法来检验浆体在锚索孔道中的密实度和饱满度，通过锚索真空灌浆试验证明，达到了设计要求，使以后的锚索孔道的灌浆施工质量得以保证。     

真空压浆技术在跨渠桥梁施工中的应用

南水北调中线工程跨渠桥梁建设中,后张预应力混凝土梁使用普通压浆方法,管道压浆后出现空隙、不密实的问题,直接影响到桥梁运行安全,因此需要采用真空压浆技术以保证压浆质量。介绍了真空压浆技术的原理、施工工艺、压浆施工步骤和施工注意事项。工程实际表明,采用真空压浆技术可以减少浆体孔隙泌水现象、保持浆体稳压并充满整条管道、消除裂缝并保证浆体充盈度、缩短压浆时间,能够提高跨渠桥梁后张预应力混凝土梁的可靠性和耐久性。     

真空灌浆技术在预应力混凝土结构中的应用

真空灌浆是在孔道的一端采用真空泵对管道进行抽真空,使之产生-0.08￣-0.1MPa左右真空度,然后用灌浆泵将优化后的特种水泥浆从孔道的另一端灌入,直至充满整条孔道,并加以0.5￣0.71MPa的正压力,从而使浆体获得饱满、密实的一种施工工艺。1浆体配合比设计1.配合比设计的基本原则(1)改善灰浆的性质,降低水灰比,减少孔隙、泌水,消除离析现象。(2)降低硬化灰浆的空隙率,堵塞渗水通道。(3)减少和补偿灰浆在凝结硬化过程中的收缩变形,防止裂缝的产生。这种高性能灰浆与普通灰浆相比,在原材料的配比方面主要差异为低水灰比和多成份,其目的是为了增…     

预应力孔道真空压浆施工技术的应用

预应力真空压浆是在孔道的一端用真空泵抽空气,在另一端用螺杆式压浆泵将水泥浆压入孔内,由于孔道内的负压力和压入浆体的正压力之间存在压力差,可以很大程度地提高压浆的质量,使孔内的饱满密实度达到设计的要求。在国内有很多道桥工程中均采取了后张法预应力混凝土结构施工,最大限度地提高了桥梁结构的耐久性和安全性,保护并延长了道桥的使用寿命。     

孔道灌浆稳压不足非线性超声检测试验研究

预应力混凝土结构应用广泛，但施工过程常存在预应力钢筋锈蚀、孔道压浆压力不足等问题。为探索预应力混凝土结构灌浆微小缺陷检测更高效的方法，针对预应力混凝土结构，运用非线性超声检测法检测了因灌浆稳压期压力不足带来的微小缺陷，并将经典的线性超声波法作为对比试验，试验表明:线性超声参数波速与孔道中的微缺陷的相关性不大，非线性参数针对稳压时间不足所导致的预应力混凝土孔道灌浆微缺陷变化更敏感，非线性超声检测孔道灌浆稳压不足造成的缺陷效率更好，精确度更高。     

舌张法预应力箱梁施工过程操作控制要点

后张法预应力混凝土施工，是先浇筑混凝土，并在预应力筋的位置预留出相应的孔道，待混凝土达到设计要求强度后再张拉预应力钢材以形成预应力混凝土构件的施工方法。本文结合南水北调南阳试验段丁洼东南跨渠公路桥施工过程，对后张法箱梁施工过程中操作控制要点进行研究和探讨。     

基于弹性波原理的预应力桥梁波纹管注浆密实度检测方法的机理研究与应用

本文应用声波透射、散射和反射理论,提出了预应力孔道灌浆密实度检测的方法。首先用声波透射法在预应力孔道两端快速确定钢绞线的固结波速,再根据相关性找出灌浆等级较差的预应力孔道,然后在灌浆不密实的预应力孔道侧面用声波散射扫描式方法确定灌浆不密实区域的位置。     

混凝土空心板预应力筋张拉的质量控制

预应力混凝土空心板后张法施工得到了广泛的应用,作者结合工程实例,着重介绍预应力钢绞线张拉伸长量的计算方法,以及后张法预应力张拉的控制措施。     

后张预应力锚索摩阻试验研究

 本文介绍了清江隔河岩工程压力引水隧洞后张预应力锚索摩阻值1:1模型试验情况。通过对两种不同结构的锚索进行的9次张拉测试,整理出各种张拉方式、锚固方式及不同孔道曲率情况下的孔道摩阻系数μ,探讨了锚索在张拉过程中的张力分布规律,初步分析了钢丝束内应力分布的不均匀性。研究表明:两种锚索的布置形式对实际工程均是适用的,其中由于HM锚摩阻损失较小,更适于在工程中采用。     

Numerical simulation of flow past circular duct

The Renormalization Group(RNG)k-ε turbulence model and Volume of Fluid(VOF)method were employed to simulate the flow past a circular duct in order to obtain and analyze hydraulic parameters.According to various upper and bottom gap ratios,the force on the duct was calculated.When the bottom gap ratio is 0,the drag force coefficient,lift force coefficient,and composite force reach their maximum values,and the azimuth reaches its minimum.With an increase of the bottom gap ratio from 0 to 1,the drag force coefficient and composite force decrease sharply,and the lift force coefficient does not decreases so much,but the azimuth increases dramatically.With a continuous increase of the bottom gap ratio from 1 upward,the drag force coefficient,lift force coefficient,composite force,and azimuth vary little.Thus,the bottom gap ratio is the key factor influencing the force on the circular duct.When the bottom gap ratio is less than 1,the upper gap ratio has a remarkable influence on the force of the circular duct.When the bottom gap ratio is greater than 1,the variation of the upper gap ratio has little influence on the force of the circular duct.     

压力隧洞衬砌后张预应力计算

清江隔河岩电站引水隧洞是我国首例采用后张预应力衬砌的地下工程，采用洞挖施工，贴壁衬砌，后张预应力作业在洞内进行。针对这些特点，为满足工程要求，设计时曾对预应力锚索在衬砌中的布置，曲线锚索预应力计算方法，锚索锚固过程预应力分布，以及混凝土衬砌环预应力估算等作了研究，并进行了仿真结构模型试验。这些研究成果已应用于隔河岩工程和后续工程实践中。     

大跨度斜拉桥索塔锚固区环向钢束预应力损失分析与试验研究

环向预应力筋锚固形式在大跨度斜拉桥中得到广泛应用,其预应力损失计算是设计过程中必须考虑的一个重要环节。通过对吉林省兰旗松花江斜拉桥索塔锚固区的足尺模型试验,分析了环型钢束预应力损失计算的特点,进行了环向预应力钢束孔道摩阻试验、伸长量试验等试验研究,测得了用于预应力损失理论计算的摩擦系数和偏差影响系数,并对实测伸长量与理论计算值进行了比较和分析。     

PREDICTION OF TURBULENT FLOW CHARACTERISTICS IN THE CURVED DUCT WITH A BAFFLE

The changes of the developing turbulent flow characteristics in curved duct after adding a baffle are studied numerically at the body-fitted coordinates.a k-εmodel is used to represent the turbulence.a curved duct of rectangular cross-section is computed firstly, it has been observed that the predictions using the procedure agree very satisfactory with the experimental data.Then,two kinds of square ducts are studied,one is normal curved duct,the other is a duct with a baffle.The computational results are presented and compared to each other,in order to display the changes of the flow after adding a baffle in curved ducts.The secondary flow in a duct with a baffle is characterized by four-vortices structure with the outer two bigger than the inner two.Besides,compared with the duct without a baffle,the intensity of the secondary flows is reduced,which results in the flow field of the cross-section much more equable and has much more significant meaning in the engineering.     

多厢互联预应力混凝土渡槽设计方法

针对南水北调中线总干渠渡槽流量大、荷载大、槽身过水断面大，普通梁式渡槽难以满足要求的特点，提出了新型矩型截面多厢互联预应力混凝土连续梁式渡槽．这种型式渡槽刚度大、承载能力大、跨越能力大，是一种适用于大流量输水渡槽的经济合理的新型结构。文中介绍了这种渡槽的结构设计方法，包括槽身跨度和横截面尺寸的确定原则；纵向、横向和竖向预应力钢筋及锚固体系的选择；按平面问题和按空间问题分析方法以及槽身结构承载能力极限状态和正常使用极限状态设计要求等内容．分析结果表明，这种渡槽空间受力效应明显，宜采用平面问题与空间问题相结合的分析方法。     

圆形断面水跃共轭水深的迭代计算方法

基于圆形过水断面的几何特点与棱柱体水平明渠的水跃方程,推导出圆形断面的水跃方程。通过数学变换,得到了圆形断面水跃共轭水深计算公式。针对具体算例,采用图解法与迭代计算相结合的办法对圆形断面的共轭水深进行了求解。算例表明,该计算方法简单、结果精确,便于推广应用。