只有5．6千克的A-Bike折叠自行车

自行车在现代都市里一样具有着重要的作用．在狭窄的街巷里．写字楼之间．甚至办公室里面，都有用武之地。这辆A—Bike的折叠自行车重量只有5.6千克，可以说是超级轻便．便于随身携带，它有承重负荷为85千克，一般人都可以骑乘。现在北京已经明示．     

丹麦采用RFID技术确保骑车人安金

随着路面汽车数量的不断增多，骑自行车上路随时都可能面临着被快速行驶车辆撞倒的危险。现在，丹麦政府意识到这个问题，并着手采用RFJD技术确保骑自行车人的路面安全。     

老牌子，新样子！

对于永久牌自行车，大多数80后童鞋或多或少都有些印象——28英寸的车轮、镀铬的把手、带盖的链条箱，一成不变的黑色……就是这样一辆自行车，总产量超过9000万辆，承载着中国这个号称白行车王国曾经的骄傲。而今，自行车早已经淡出了各位童鞋的生活，永久这个品牌不过是记忆中的一个注脚。如果不是永久C的出现，也许它会永久地封存在记忆中……     

自制发烧级卤素自行车灯

大家知道，东少、饭桶等人都是自行车爱好者，因此自行车也就成了他们上下班交通工具的首选。不过像东少这种住得远的同学真是可怜，常常要在加班后披星戴展地骑自行车回家。入冬后，一副能照亮前路的自行车灯对他而言显得尤其的重要。虽然市面上有各式各样的成品自行车灯，但它们的效果大都非常有限。某些进口的产品虽然效果出众，但价格又太高。东少需要的是真正强大又便宜的自行车灯具，     

基于局域网的公路自行车大屏幕显示系统设计

根据国内公路自行车的竞赛现状，针对当前web技术的发展情况，研究提出了基于局域网的公路自行车竞赛大屏幕显示系统的结构设计。系统主要功能是在局域网环境下，实现控制台主机发送控制命令到内容服务器，然后内容服务器发送显示信息到显示模块，显示模块接收完成了公路自行车比赛过程中对运动员个人信息、比赛时间、成绩、判罚等信息的准确实时显示，为当前国内体育赛事大屏幕显示系统提供了新的设计思路，经过第十二届全国运动会的公路自行车比赛项目实际测试，满足竞赛系统需求。     

基于SolidWorks Premium进行自行车设计验证

自行车，最早从西方国家传入中国，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。现在自行车遍及世界各地，进入家家户户，是人们最常见的交通工具。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。
　　目前，自行车设计是一项十分重要的工作，自行车工业发达的国家都在设计中投入了大量人力、物力和财力，也取得了很好的效果。我国虽然被称为自行车生产王国，但在产品设计工作中与国外先进水平相比还存在差距。为了迅速提高我国自行车水平，必须在设计工作中下功夫。     

网住潜在客户

如何吸引车迷,让更多的车迷喜欢上美利达自行车、最后购买美利达自行车?美利达自行车(中国)有限公司把目光投向了网络。在北京,每到秋天,都会有无数的自行车迷涌向香山。脚踏车、骑行服、五彩头盔,与远处的蓝天、白云、漫山红叶融为一体,静态美中渗透着动感。即便山路陡峭、处处是石块和横木,也无法阻挡他们骑车的热情。在中国这个曾被冠以自行车王国的古     

用轮子丈量地球

自行车或许不是地球上最古老的个人交通工具，但毫无疑问．它绝对是使用人数最多的交通工具。从两百多年前诞生—直到现在，自行车不断地随着人们的需求而发展。也许很多人不知道，自行车的雏形只是人们的玩具而己，经过不断地改进．最终成为现代的自行车样式。不过，现在的自行车在很多人眼里又成了玩具．这真是一个有趣的轮回。《Geek》就将带大家简单地回顾吓自行车的各种历史版本，然后，咱们还有一个套餐奉送给大家：我们将教大家组装一台属于自己的自行车。《Geek》郑重承诺，随到随学，学会为止。     

电动自行车电池及充电器介绍

将电动自行车称为绿色交通工具，可谓当之无愧。然而，如何使其充电电池更长寿，却是值得研究的问题。大多数电动自行车都采用成本相对较低的免维护36V／12AH的铅酸蓄电池，理论上称此蓄电池的充／放电寿命为500次。如果按电动自行车生产厂标称，每次充满电行程为70km计算：每天上下班距离为35km，则每个工作日蓄电池     

第一届“盛群”杯天津市大学生单片机应用设计竞赛电动自行车超级电容适配系统

电动自行车是一种在非机动车道行驶的车辆,既保留着自行车的轻便,又融入了机动车方便省力的新型代步车。它无污染,无噪音,既安全(最大设计时速不超过20km),又省钱(每百公里耗电约1度)。因此深受消费者喜爱。电池是电动自行车的动力源。目前,市场上电动自行车的电池主要为铅酸电池,有36V/12Ah、24V/12Ah等几种。如较常用的36V/12Ah电池、一次充电续驶里程可达50～60km,寿命在一年以上。