地基沉降的可靠度分析方法

介绍了地基沉降的概率分析方法和可靠度计算方法，其中主要介绍了随机有限元在地基沉降可靠度分析中的应用情况，并分析了影响地基沉降的不确定因素，以及参数随机场的处理方法，最后指出了地基沉降可靠度分析的研究和发展情况。     

地基沉降的随机有限元法和可靠度计算

针对邓肯-张本构模型,首次推导了基于一阶Taylor展开的地基沉降随机有限元方程及其有关计算公式,并对地基沉降对模型中各参数的敏感性逐一进行了分析,同时考虑参数随机场的影响,对地基沉降进行了随机有限元分析,并基于随机有限元对地基点沉降和各点之间的差异沉降的可靠度进行了计算.     

地基沉降的概率分析及可靠度分析

提出了地基沉降分析中的不确定因素,简述了地基沉降的直接概率分析法、随机有限元法。并给出了应用上述两种方法进行地基沉降可靠度分析的实现途径。     

软土地基固结与沉降概率分析

本文应用可靠性理论,通过对软土地基土性指标的概率统计处理,对深圳机场场道软基加固试验段的地基沉降量、固结度及差异沉降进行了一次比较完整的概率分析;推导了用砂井排水和超载预压方案加固软基时的沉降量和团结度的概率计算模式;最后得出了固结度、沉降量和差异沉降的概率分析结果。     

地基设计中的沉降计算

介绍了水工建筑物地基沉降计算的理论根据,对有关计算参数的确定进行了阐述,并对不同固结条件下的沉降计算方法及预防措施进行了总结论述,以推动理论的改进,给设计提供可靠的数据及指导。     

双层砂井地基固结度的概率分析

采用概率统计理论,分析了土工参数不确定性及土体自相关距离对双层砂井地基固结度的影响,推导了当径向固结系数为伽玛分布时平均固结度的特征值计算公式,并以深圳某工程为例采用蒙特卡罗法对双层砂井地基平均固结度进行了概率分析,指出按确定性方法计算达到目标固结度所需的预压时间,并不能满足工程要求,用概率方法预测更为合理。     

建筑地基沉降计算方法的评价

对建筑地基沉降计算的几种方法进行了评价.指出压缩模量计算地基沉降存在着剪刀型错误;关于本构模型,由于土性参数的获得非常困难,因而在工程中难以应用;弦线模量法经过工程实践检验,是计算地基沉降较为可靠的方法.     

地基沉降计算分析

简述了地基沉降量的含义,分析了地基沉降计算的三种方法,即分层总和法、弹性力学公式、建筑地基基础设计规范推荐的方法,指出在学习地基沉降计算时,重要的是要掌握地基产生沉降的原理、各种计算方法的适用范围及计算参数的测定和选用。     

公路软土地基处理及沉降计算研究综述

高速公路对地基沉降有严格的要求，过大的沉降直接影响路面的沉降，是导致路面早期破坏的主要原因之一。在总结回顾了软土地基沉降机理和软土地基处理常用方法的基础上，综述了软土地基沉降计算的方法，为我国高速公路沥青路面设计提供一些参考。     

几种不同地基沉降量计算方法的分析

介绍了几种常用的地基沉降量的计算方法，讨论了各种方法的适用情况，对各种方法存在的问题进行了综合分析并加以改进，以便在实际工程中更准确地计算地基的最终沉降量。     

随机有限层理论及其在地基沉降可靠度计算中的应用

基于比奥固结理论,将土体视为横观各向同性弹性体,土性参数考虑为随机变量,结合梯度优化法和有限层理论,推导出随机有限层的理论计算公式。根据理论推导,编制了随机有限层的计算程序,程序中采用了二级分层技术,使得计算更加合理。采用Matlab软件自带的GUI工具进行界面设计,利用Matlab与VisualC++接口技术,实现VisualC++和Matlab的混合编程,编制出可独立运行的随机有限层可视化程序。最后进行了算例分析,计算结果表明:这种方法是可行性,为地基沉降可靠度计算提供了一种新方法,值得进一步进行研究。     

非均质地基上条形基础沉降的随机有限元分析

针对非均质地基土上条形基础弹性沉降计算的复杂性,建立了无量纲化有限元模型,处理了边界距离和弹性模量变异性问题。在确定性分析基础上,分别运用一阶Taylor展开式随机有限元(简称SFEM)和Monte-Carlo数值模拟随机有限元(简称RFEM)分析了土体弹性模量变异性对基础沉降的影响。结果表明,SFEM低估了基础沉降特征值受弹性模量变异性的影响程度。弹性模量变异系数越大,SFEM对基础沉降均值和标准差低估程度越显著,基础沉降均值随弹性模量空间相关距离逐渐减小。RFEM分析结果则呈现波动性但整体有不断增大趋势,因而基础沉降计算结果更为合理。     

筏板长宽比对桩筏基础沉降影响有限元分析

采用有限单元法分析法,建立土体剑桥模型,桩、筏八节点块单元模型,并结合分层总合法计算桩基沉降,分析筏板长宽比对桩筏基础沉降的影响规律,为桩筏基础的筏板设计提供参考。     

Nonlinear response and reliability analysis of tunnels under strong earthquakes

The damages of tunnels under earthquakes showed that soil–rock deposits around a tunnel have significant effects on its response to earthquake excitations, caused by the spatial variability and correlation of the soil properties, which may properly be modelled as a random field. This paper studied these effects through modelling the surrounding soil as a random field on the response of a tunnel and made some comparisons with the corresponding deterministic analysis. A two-dimensional finite element model of the tunnel-soil system was examined, and the corresponding random field was simulated by the spectral representation method. The results revealed that the corners of the tunnel are the critical locations for the axial force and bending moment. The comparisons showed that the results of the deterministic analysis usually yield higher results than the corresponding random field results. The reliabilities of a tunnel for two limit-state functions were considered: one is defined as exceeding the design limit according to the Chinese design code, whereas the other is exceeding the ultimate strength of the reinforced concrete tunnel lining. The equivalent extreme events were formulated for the respective limit-state functions, from which the tunnel system reliability can be evaluated. The probability density evolution method was used to calculate the stochastic response and reliability of the tunnel under a strong earthquake.     

软土地基经冲击压实后的沉降分析

采用冲击压实法对软土地基进行了处理,实测了经处治后地基的工期沉降,同时采用泊松曲线法预测了工后沉降,并与分层总和法计算结果进行了对比分析,结果表明,经冲击压实处理后,地基的剩余沉降约为地基总沉降量的7.9%～11.6%,地基的沉降量约减少了36%,软土地基处治效果良好,能够保证地基的稳定性。     

岩土随机场空间离散的综合法

基于岩土工程中土性复杂性、空间性和边界无限元特性,提出一种三维随机场离散的综合法,对地基建立随机有限元—无限元耦合模型进行基础沉降计算分析,结果表明该法更切实际。     

某大型储罐基础沉降分析及处理措施

对某大型储罐的沉降原因进行了分析,并提出了控制沉降的方法。实践证明:在进行大型储罐的设计施工工作时,重点是控制罐基础的整体倾斜沉降和不均匀沉降,以保证储罐的正常运行。     

减沉桩基变形控制机理的案例分析

桩数沉降关系是按变形控制设计桩基础(减少沉降桩基础设计)的重要依据,受荷载大小、桩位布置和场地类别等多个因素共同影响。结合某工程现场实测数据,运用近似数值方法和平面应变有限元方法对2幢采用不同桩数的多层住宅桩筏基础进行计算分析,研究不同桩间距对地基压缩变形、基础内力和土体应力应变分布的影响,对桩数减少一半时基础沉降几乎没有变化这一问题给出合理解释。结果表明,作用于基础顶面的荷载水平越低,桩侧与桩端土层可压缩性差异越小,基础沉降量对桩数变化越不敏感。对于深厚软土地基中的低承台群桩基础,按变形控制进行桩基设计,能最大程度地节约基础用桩量,可获得十分显著的经济效益。     

有限元-无限元耦合分析软弱层桩基沉降与变形

采用无限元模拟远场区域土体、有限元模拟临近建筑物的土体,建立深厚软弱地基基础分析的无限元与有限元边界耦合分析方法,分析了深厚软弱地基上桩基础的沉降及变形形态,以及沉降对桩侧摩阻力的分布影响,并验证了无限元和有限元耦合分析的合理性。     

复合桩基的承载力安全度与可靠度分析

本文分析了沉降控制复合桩基的承载特点和设计方法,针对目前工程界普遍关心的设计条件下的整体安全度与承载能力可靠度的计算问题进行了研究。在提出沉降控制复合桩基安全度计算方法的基础上,运用可靠度理论建立了相应的可靠性指标计算方法。结合工程实例,对现行沉降控制复合桩基设计方法的安全度进行了校核,对各随机变量在复合桩基可靠度计算中的敏感性进行了分析,明确了各随机变量变异性对可靠性指标的影响程度。同时,对设计容许沉降量、安全系数和可靠性指标之间的关系进行了探讨,取得了一些规律性的结果。为进一步建立基于概率极限状态的可靠性设计方法打下了基础,对实际工程中的复合桩基设计也有一定的指导意义。