日本新日铁和JFE公司计划增加焦炭的产能

据日经产业新闻报道，由于近来焦炭的价格快速上升、供应紧张，日本新日铁公司正考虑在九州的大分厂新建炼焦设施。     

钛用作汽车零部件

钛用作汽车零部件日本日产汽车公司与新日铁公司共同开发了将强度高、重量轻的钛用于汽车零部件的制造技术。铝材早已用于车身制造，至于使用钛材尚属首次。目前的钛材加工技术，可采用与钢材同样的冲压加工、镀金加工和焊接等工艺，并且表面的装饰处理可与钢材一样获得良...     

日德联合发展高性能电工钢

新日铁和德国蒂森钢铁集团的蒂森电工钢公司签订了联合开发电工钢板的协议。这将对高性能电工钢材的开发具有重要意义。目前世界电工钢板年产 5 6 0万吨 ,其中取向硅钢 130万吨 ,无取向硅钢 4 30万吨。新日铁该两种钢板产量分别占世界 2 0 % ,而蒂森则各占 2 0 % ,10 %。新日铁     

新日铁重新审核国外投资项目

在全球经济形势恶化的大背景下，钢材需求大幅下滑，世界第2大钢铁企业——新日铁不得不重新审核所有的海外投资计划。2008年1月上任的新总裁表示，为了与安赛尔米塔尔这样的跨国钢铁企业竞争，新日铁还会继续在海外建厂。然而，目前下游行业对钢材需求的减少，迫使该公司重新审核扩张计划。新日铁的一位官员表示，此次重审可能会影响其在美国、泰国和印度的项目，但是在巴西和中国的两个重要投资项目仍将按计划进行。     

新日铁开发汽车燃料箱用新材料

新日本钢铁公司根据日本丰田、日产等汽车制造公司的要求，开发了汽车燃料箱用的新的合金镀层材料，取代过去的铅锡合金镀层钢板。日本每月约需汽车燃料箱用钢板１万ｔ左右。过去新日铁提供的全部是铅锡合金镀层钢板（热镀钢板）。但是，这种材料成为废钢铁时，镀层成分中的铅会对环境产生不良影响。因此，随着环保规定的越来越严格，要求开发新的材料来取代这种镀层钢板。根据这样的要求，最近新日铁开发了几种镀镍锡合金等的热镀层钢板。目前，各汽车公司正在用此材料进行试验。针对替代铅锡各金镀层钢板的需要，除新日铁以外的日本其它大…     

全球钢铁业巨头瞄准汽车用钢高端产品市场竞争激烈

米塔尔在并购安赛乐成功后,积极进军汽车用钢市场。米塔尔已将控制汽车板提升到控制世界钢铁生产未来走向的战略高度,目前占有北美50%和欧洲30%的汽车用钢市场份额。德国蒂森克虏伯也在极力拓展北美汽车用钢市场,其北美汽车板生产厂于2009年投产,将有助于提高其市场份额。蒂森克虏伯还与日本JFE公司展开合作,利用JFE提供的技术,供应丰田汽车在法国的工厂。日本新日铁也在加强汽车板技术研发和巩固海外市场。在美国,新日铁和米塔尔拥有合资冷轧板厂和镀锌板厂;在欧洲,新日铁继续与安赛乐的合作,产品供应欧洲的日系汽车厂;在亚洲,新日铁扩…     

日本钢材需求坚挺锌市场紧张

金属周刊消息，预计2006年下半年日本钢材需求坚挺，锌供应吃紧。日本钢厂镀锌板产能继续扩张导致锌需求增加。     

新日铁、三井物产、POSCO及宝钢四家展开煤炭投资

日本新日铁、三井物产、韩国POSCO钢厂和上海宝钢集团等 4家公司 ,计划于中国山西省合资开发煤矿 ,该项跨国合作计划 ,投资额预计将达 5 0 0亿日圆 (约 4 2 2 5亿美元 )而为稳定冶炼原料的取得 ,新日铁和POSCO拟进一步展开焦炭投资专案 ,相关细节刻正密切研商中 ,预料近期将有结果出炉。有鉴于中国山西省煤炭洗选能力达 2亿吨 ,为全国最大的焦炭生产基地 ,日本新日铁、三井物产、韩国POSCO钢厂与上海宝钢 ,欲以山西焦炭生产优势 ,结合全球性的产销策略 ,强化市场竞争力 ,从而确保POSCO和新日铁的煤矿供应来源。日本钢厂每年需进口 6…     

武钢硅钢片厂CAL机组改造成功

武钢硅钢片厂CAL机组改造是武汉钢铁设计院承担全部设计的较为复杂的改造工程之一。是我国首次对70年代初期从国外引进的现代化连续机组实施的大规模技术改造。 CAL机组原为日本新日铁设计并提供全部机械设备。由三菱电气株式会社提供电气设计及控     

広畑厂连铸板坯搬运现代化

日本新日铁公司在烟厂连铸板坯搬运和清理工作落后于现代化操作，需要依靠操作人员操作。为此，对搬运设备进行了改造。从板坯搬运到清理工序的改造内容有：（1）除渣装置改革原来的刀具式除渣装置，在离剪切机出口例15m处装了旋转锤式除渣装置。旋转锤式除渣装置除渣成功率由刀具式除渣装置的48％上升到98％。（2）安装打印机器人在连铸各流输出辊道问女装打印机器人。此矾器人是改造广泛使用于工业上的6轴多关节型机器人后的新型机器人。打印周期为70秒。（3）设置板坯处理指示机认输出辊道到搬运线，每出1块板块，要综合判断该板坯质量结…     

新日铁和日本钢管公司扩大废塑料回收能力

据《Ｉｒｏｎ＆Ｓｔｅｅｌｍａｋｅｒ》报导 ,新日铁公司和日本钢管公司分别宣布 ,计划新建普通用途的废塑料回收设备。今年 4月日本的一项环保法规要生效 ,这促进了废塑料的回收利用。日本将在全国范围内收集普通用途的废塑料 ,而有关钢铁生产企业收取处理费用。新日铁公司和日本钢管公司开发了新的工艺技术 ,将ＰＶＣ (聚氯乙烯 )塑料与非氯化塑料分开 ,回收利用普通用途的废塑料。由于ＰＶＣ塑料会产生对高炉有害的腐蚀性氯气 ,因此 ,难以在炼铁工艺回收利用。下面介绍新日铁公司和日本钢管公司建造的废塑料处理设备。1　新日铁公司新日…     

日本主要钢铁公司开发废料处理设备

日本 5大长流程钢铁公司日益重视环境保护 ,利用钢铁冶炼技术进行废物处理。新日铁公司、神户钢铁公司、日本钢管公司、川崎钢铁公司和住友金属工业公司正在开发并出售城市固态废物处理设备 ,这些设备使用了熔融气化炉。其中日本钢管公司、川崎钢铁公司和住友金属工业公司是最近才进入该领域的。新日铁公司和神户钢铁公司新日铁公司使用高温气化和直接熔融系统来处理固态城市废料已有 2 0年的经验 ,该公司使用竖炉在 1 80 0℃的高温下熔化各种固态废料。神户钢铁公司则使用流动床气化熔融系统处理废料。日本钢管公司该公司从岐阜县各务原市…     

新日铁开发出新耐大气腐蚀钢材

新日铁在世界上首次开发出耐盐腐蚀性能非常好的桥梁用耐大气腐蚀钢材（含Ni3％，不含Cr），井已上市。新产品可不经涂层而直接用于沿海地区。其初期费用比现有的、经过涂防腐层的钢材低10。而且，基本不需要桥梁维修费。日本计划在北陆新干线的桥梁（建设中）采用1000t新耐大气腐蚀钢厚板。在耐大气腐蚀钢特有的双层构造锈层的内层（致密的非结晶锈层），使Ni含量增加，这样可抑制氯离子向锈层的内层扩散，这种耐候钢即使是在有大量盐分飞来的环境中使用，其抗盐腐蚀的性能也非常好。以往在沿海建筑桥梁时，为了防止盐分对桥梁的腐蚀，需…     

AOD炉空气顶吹新技术

为了提高AOD炉的脱碳氧效率,减少还原用硅铁的消耗量,降低生产成本,日本新日铁公司对AOD炉进行了改造,增设了顶喷枪装置,向熔池喷吹空气,使AOD炉的脱碳氧效率在高碳范围中明显提高,硅铁单耗减少。     

新日铁与Timet在建筑用钛上合作──冷轧委托合同签字

新日本制铁（株）与Timet协力开拓日本国外建筑用钛市场，两公司1998年10月5日在摩纳哥蒙特卡洛公布了建筑用钛冷轧加工委托合同．合作的中心内容是Timet就日本国外接受的订购单，向新日铁提供板坯，委托给它的轧制加工中心加工，具体讲是新日铁把Timet的板坯进行热、冷轧制以及表面处理，成为建材提供给Timet.新日铁以其卓越的冷轧、表面处理技术为基础，生产的钛建材质量高、设计别具匠心，已有近200个应用实例．而Timet自1997年10月为西班牙古根海姆美术馆提供外装饰铁板开始成为欧美建筑用钛的先驱，且具有日本国外的国际运营能力．由…     

澳出口炼焦煤每吨协议价大幅上涨至约300美元

澳大利亚炼焦煤主要供应商在2008年度将炼焦煤出口价剧涨200％以上，目前韩国浦项公司已同意此涨价要求，日本新日铁公司也同意将2008年度从澳大利亚必和必拓三菱联盟（BMA）采购的炼焦煤价格上涨3倍，接着日本JFE公司也接受新日铁签订的炼焦煤协议价，其他如住友、神户等公司也纷纷表示遵循新的协议价。     

我国车轮轮箍供需预测

１前言至本世纪末，铁路运输仍然是我国交通最重要的工具。预计２０００年客货运量将大幅度地增加，与此相适应的线路、车辆、设备及运营维修所需钢材也将增长。铁路运输专用钢材中，车轮生产供应不足，因而严重影响了修造车辆的生产。因此，２０００年前后我国车轮生产技术将会有较快地发展。２　国外情况自１９５３年英国泰勒尔厂第１套车轮轧机投产以来，目前世界上约有３０多个车轮轮箍厂，其中车轮轧机约２７套，年产量达２００万ｔ左右。前苏联和美国各有３套车轮轧机，占世界产量的１／２；日本、印度、捷克及罗马尼亚各有２套车轮轧…     

冷轧硅钢片用CAL机组的技术改造

1 前言武钢硅钢片厂是1974年从日本新日铁引进的冷轧硅钢生产专利技术及全套工艺设备的专业化工厂。为了使硅钢厂年产量达到规划设计的40×10~4t水平,近期实施第1步改造计划,即使硅钢片厂年产量达到26.5×10~4t,要求对全厂实施技术改造,而CAL机组的改造是在消化吸收国内外先进技术的基     

日本川崎钢铁公司计划购买韩国玄太钢管公司13%的股份

据俄罗斯 AK＆ M通讯社 2000年 12月 19日报道，日本川崎钢铁公司计划用 3 300万美元购买韩国最大的钢管生产企业——玄太钢管公司 13％的股份，以增加对韩国的半成品钢出口量。日本川崎钢铁公司的发言人表示，购买玄太钢管公司的股份可以补偿该公司在日本本土因工业生产增长速度下降和对东南亚国家冶金产品出口量减少而造成的损失，此外，该交易还将有助于川崎钢铁公司向韩国汽车制造企业长期、稳定地供应钢材。 日本川崎钢铁公司计划购买韩国玄太钢管公司13%的股份     

新日铁开发建筑结构用高强度钢板

最近，新日铁公司开发了强度达７８０Ｎ（８０ｋｇ）级的建筑结构用厚钢板，其强度约为过去建筑结构用厚板的２倍。该公司已于１９９５年１２月起将这种厚板用于九州新小仓车站大楼的建设，作为柱材进行使用。在高层建筑上使用这种高强度厚板在日本尚属首次。它除了可减轻钢结构重量、降低建设成本以外，还具有在现场进行焊接加工容易、抗震性提高等优点。日本九州正在建设的新小仓车站大楼，是一座地上１４层、地下３层的大型建筑物。在该建筑物的中央通过单轨铁路，因此要求进行适应大跨度和高轴向力的结构设计，以及采用高强度钢材。为此…