焊机送丝夹头耐磨损设计的力学模型

本文针对自动、半自动焊机的送丝夹头易磨损问题，以三钢球夹头为对象，分析磨损原因，提出夹头的耐磨损设计方法的力学模型。     

焊机送丝夹头耐磨损设计的力学模型

本文针对自动、半自动焊机的送丝夹头易磨损问题,以三钢球夹头为对象,分析磨损原因,提出夹头的耐磨损设计方法的力学模型。     

有限元新技术在拉伸矫夹头设计中的应用

针对拉伸矫夹头结构有预紧螺栓的特殊性，运用有限元技术中最新的预紧螺栓单元和接触非线性分析，成功解决了以往拉伸矫夹头分析中的困难。给出其力学性态，确定最终结构。希望能为类似结构提供了一种新的分析方法。     

高精度热缩夹头温度场数值模拟

依据电磁场理论,建立了高速精密热缩夹头的温度场模型,利用有限元分析软件ANSYS进行了温度场数值模拟,对规格为φ16的热缩夹头进行了感应加热温度测鼍实验,实验数据与模拟分析有较好的吻合,为揭示高精度热缩央头感应加热规律、进行高精度热缩夹头的开发及其参数优化提供了理论依据.     

高速液压夹头结构的优化设计

高速夹头是高速加工工具系统的重要组成部分,被广泛用于中轻加工载荷的高速加工,其性能直接影响高档数控机床的性能及加工质量。通过高速液压夹头/刀具模型有限元分析发现:夹头/刀具接触应力分布不均,夹头油腔转角过渡区域应力集中。本研究对油腔转角区域采用单元弧过渡形线,基于结构优化设计理论和优化方法,利用Ansys优化分析模块对夹头/刀具模型进行优化。结果表明:结构优化改善了夹头/刀具接触应力分布,降低了夹头液压腔转角过渡区域应力集中和减小了接触压力峰值,提高了高速液压夹头的可靠性和稳定性。     

一种通用型绝缘子卡具夹头力学及有限元分析

介绍了通用型绝缘子闭式卡具的基本工作原理,通过对一种通用型绝缘子卡具的调整夹头钢模的三维建模、力学计算以及有限元模拟仿真分析,得出了在210kN的负载时,该调整夹头钢模结构强度满足实际工况要求,验证了设计的合理性和可行性。     

高速卷绕头筒管夹头的虚拟样机建模与动态仿真

高速卷绕头筒管夹头是结构复杂的细长悬臂高速旋转系统,其设计和动态性能问题是研发新型高速卷绕头的关键。采用SolidWorks、ADAMS、ANSYS软件的协同建模和仿真技术,研究建立了刚性和柔性体耦合、具有多处柔性支承、可以变质量和变转速仿真的筒管夹头系统虚拟样机模型,实现不同操作工况和设计参数下的高速卷绕头筒管夹头系统动态仿真实验和分析,为设计研究新型高速卷绕头提供了有效手段。     

货车车架有限元模型的建立及分析

建立了车架受力等效模型，并对中型载货汽车车架进行了弯曲工况和一轮悬空（扭转）情况下的强度及受力分析。采用CAD软件建立车架三维模型，并用Hyperworks软件做前处理，最后导入Ansys中求解。得出的计算结果与实际工况出现疲劳损伤一样，符合力学规律，因此认为等效简化力学模型是可行的。     

仿生扑翼飞行简化力学模型及其实验研究

在研究鸟飞行机制的基础上，通过对扑翼飞行翅的简化和分析，建立了仿生扑翼飞行的简化力学模型，结合翼形导出了在一个扑动周期中翅上所产生的平均前进力和升力公式。实验证明了该简化力学模型及相应力学分析的可靠性和正确性。研究成果为进一步研制仿生扑翼飞行器提供了理论依据。     

关于弹簧夹头的轴向拉力计算公式的探讨

弹簧卡头是机床上常用的自定心夹紧机构之一,有的工厂称之为不停车夹具。在文献[1]80页、[2]225页及[3]240页中,都列出了同样的计算夹紧工件时所需的作用在弹簧夹头上的轴向拉力公式,若用止程来限制工件的轴向位置,则此拉力按下式计算: Q=(W R)[tg(α 　1) tg　2](1)式中:w──工件对弹簧夹头的反作用力,与弹簧夹 头作用于工件的夹紧力大小相等方向 相反; R──夹头卡爪的弹性变形力; α──夹头的锥角之半(见图1所示); f 1=tg　1──夹头与外压套之间的摩擦系数; f 2=tg　2──夹头与工件间的摩擦系数。 (1)式在力学分析上是认为在夹头与…     

数控车床液压卡盘夹紧控制系统的研究

主要研究数控车床液压卡盘夹紧控制系统,建立了动力卡盘的夹紧力和转速之间的关系模型,分析了基于供油压力随速度变化的夹紧力补偿,设计了动力卡盘的夹紧控制系统的油路,通过试验验证了采用液压压力补偿的卡盘控制系统具有较好的高速性能。     

高速精密动力卡盘分析与建模

高速精密动力卡盘设计要求载荷大、变形小、安全系数高,通过建立高速精密动力卡盘在切削力作用下的卡盘高爪受力模型,分析了带离心力补偿机构的卡盘结构,并针对刚度对称的卡盘提出了精密的夹紧力损失模型,为动力卡盘的优化设计提供了重要的理论参考.     

高速精密动力卡盘分析与建模

高速精密动力卡盘设计要求载荷大、变形小、安全系数高,通过建立高速精密动力卡盘在切削力作用下的卡盘高爪受力模型,分析了带离心力补偿机构的卡盘结构,并针对刚度对称的卡盘提出了精密的夹紧力损失模型,为动力卡盘的优化设计提供了重要的理论参考。     

离心力补偿卡盘高速回转夹紧特性研究

通过对高速切削过程中卡盘和工件的受力与变形分析，建立了离心力补偿卡盘夹紧力变化的理论分析计算模型，并进行了实验验证。研究了卡盘的实际夹紧力变化、离心力补偿效率、夹紧力迟滞等高速回转夹紧特性，指出了卡盘设计和使用中应注意的问题，为更加合理有效地发挥离心力补偿卡盘的高速潜能、提高高速车削过程的安全性提供了科学的技术依据。     

伸出爪卡盘的受力分析与优化设计

根据安装在滚轮上大直径圆柱形工件进行表面处理的特点,设计了一种新型的伸出爪卡盘,并利用微调结构克服电动机主轴与工件轴心线偏差.经过对伸出爪卡盘受力分析,对其进行结构优化,利用限位销或定位槽机械定位作用,使伸出爪牢牢地卡住工件,顺利传递扭矩,完成工件的表面处理.     

重型卧式卡盘结构分析与优化

建了重型卧式四爪卡盘的有限元模型,确立了相应的载荷和边界条件;通过有限元分析,获得了重型卧式四爪卡盘应力分布与变形分布状况;通过进一步分析结构各部分的受力特性,提出了优化设计方案.该方案在保证盘体刚度增大、最大变形位移减少的情况下,可以使盘体的总重鲢减少10%,取得了良好的效果.     

An experimental approach to electromagnetic chucking forces

An electromagnetic chuck is typically employed for surface grinding processes and is a convenient workholding device for ferro-magnetic materials. However, the electromagnetic chucking force varies with magnetic pole arrangement, workpiece mounting position, thickness, surface roughness, and so on. This paper attempts, through the analysis of a series of experiments, to determine the parameters in uencing the attraction forces of the electromagnetic chuck and help efficient chucking work. The final remarks include suggestions for useful applications of the electromagnetic chuck.     

利用ANSYS分析卡盘盘体模态与频率响应

为了解决高速工况下卡盘的共振问题,建立了高转速工况下卡盘盘体模态分析的具体理论模型,利用ANSYS软件对卡盘盘体10阶固有频率做了模态分析与频率响应分析。最后,给出了共振相关的结论。     

利用ANSYS分析卡盘盘体模态与频率响应

为了解决高速工况下卡盘的共振问题,建立了高转速工况下卡盘盘体模态分析的具体理论模型,利用ANSYS软件对卡盘盘体10阶固有频率做了模态分析与频率响应分析。最后,给出了共振相关的结论。     

钻夹头夹紧力的分析与计算

分析了影响钻夹头夹紧力的因素。根据影响夹紧力的因素,提出了钻夹头夹爪螺纹修行的理论,改变钻夹头的参数,减小了钻夹头夹头螺纹的螺纹升角,进而提高了钻夹头的夹紧力。并通过实际例子的计算验证了理论的正确性。