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汽车覆盖件冲压成形工艺及仿真技术 总被引:1,自引:0,他引:1
在汽车设计制造的整个周期中,车身覆盖件冲压成形工艺过程设计和相关模具制造水平一直是制约汽车产品开发速度与品质的核心因素,我国在现代车身研发能力,从根本上说也是受覆盖件成形工艺设计能力低下的限制。在汽车覆盖件冲压成形工艺过程中,根据零件的特点不同,所需的压力机也不同,有单动压力机、双动压力机、多工位压力机等。目前国内汽车行业主要采用 相似文献
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汽车覆盖件冲压成形的技术特点 总被引:2,自引:0,他引:2
崔今江 《机械工人(热加工)》2002,(11):15-17
汽车覆盖件一般是指组成汽车驾驶室的内表面和外表面零件(不含骨架零件),如顶盖、车门、发动机罩、前围、后围、侧围、挡泥板、底板、后备箱盖等。这些零件中,安装在车身内侧的称内覆盖件;安装在车身外侧的属外表面件,又称为外覆盖件。 汽车覆盖件的尺寸精度和形状精度都有很高的要求。尺寸精度主要是用以保证汽车大批量自动化生产的要求,同时也是保证整车质量要求的一个重要部分;而形状精度则是人们对汽车产品日益增长的美观化和艺术化要求所必须的。因此,汽车覆盖件的生产水平在很大程度上代表着一个企业甚至一个国家的冲压技术水平。 相似文献
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汽车覆盖件具有相对厚度小、形状复杂、结构尺寸大及成形质量要求高等特点,而材料的选用、成形工艺的制定、模具的设计及制造等都会对汽车覆盖件质量产生影响。 相似文献
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汽车覆盖件冲压成形仿真研究进展 总被引:2,自引:0,他引:2
汽车覆盖件冲压成形仿真技术的发展,突破了原有汽车冲压件模具及工艺设计的设计方法,对保证工件质量、减少材料消耗、缩短产品开发周期、降低制造成本具有重要意义.概述了目前汽车覆盖件冲压成形仿真所涉及到的热点领域,如摩擦与接触、回弹分析、模具系统和工艺参数、材料屈服模型和板料形状设计,讨论了这些领域的研究进展和进一步研究的发展方向. 相似文献
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基于特征的汽车覆盖件冲压CAPP系统研究 总被引:5,自引:1,他引:4
基于特征的冲压工艺设计是以行征作为处理的核心基本单元,通过推理确定零件的加工方法。本文描述了基于特征的覆盖件冲压CAPP系统的框架结构;给出了工艺特征的定义;最后,以工艺过程模型为对象描述了基于特征的冲坟工艺设计推理过程。 相似文献
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汽车覆盖件冲压成形有限元数值仿真研究 总被引:6,自引:1,他引:5
通过对影响汽车覆盖件冲压成形数值仿真成形精度的主要因素进行对比分析,研究和提出了在冲压成形仿真中保证和提高成形精度的方法,并对某型轿车前翼子板冲压成形进行了仿真。 相似文献
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在汽车设计制造的整个周期中,覆盖件成形过程设计和相关模具制造水平一直是制约汽车产品开发速度与品质的核心因素,我国至今还不具备真正的现代车身开发能力,从根本上说也是受覆盖件成形过程分析与设计能力低下的限制。当前各大汽车制造公司在实际生产中,一般只能以汽车覆盖件成形性能分析为基础,借助试验手段和生产经验, 相似文献
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详细介绍了汽车覆盖件的国内外发展现状,分析了其成形工艺及模具设计,并阐述了常见的成形缺陷及处理方法,最后对其发展方向和前景做了展望。 相似文献
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汽车覆盖件冲压成形仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车覆盖件大都是空间曲面结构,形状复杂,从而决定了在冲压成形过程中的变形复杂性,变形规律难以掌握,出现的成形缺陷问题也很多。随着计算机的应用、发展以及有限元方法的成熟,近年来发展了汽车覆盖件冲压成形仿真技术,该技术在减少甚至取消试模过程、缩短产品开发周期、降低开发成本方面发挥了越来越重要的作用。汽车覆盖件冲压成形工序主要包括:落料、拉延、修边、冲孔、整形、翻边等,而拉延工序是决定冲压件质量最重要的工艺环节,有限元仿真也主要是针对此冲压成形工序。 相似文献
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汽车覆盖件冲压工艺设计CAPP系统的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过分析汽车覆盖件冲压工艺设计的特点,确定了用于汽车覆盖件冲压工艺设计的CAPP系统所具有的功能结构。采用特征技术描述覆盖件零件的几何和工艺信息,通过交互识别工艺特征,建立CAPP所需的工艺模型。用面向对象的方法表达冲压工艺设计的设计规则和决策知识。利用正向推理,决定冲压工艺方案。 相似文献
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汽车覆盖件的冲压工艺方案设计是一个复杂且经验性强的创造性过程,需要支持多种知识表达模式和多智能决策技术方法来完成该方案的决策.通过核心的工艺特征采表达知识,构建基于“KBE”的汽车覆盖件知识模型,采用转换机制来实现设计特征到工艺特征的映射,在工艺知识库的支持下完成工艺方案设计,并有效提高其设计的质量和效率. 相似文献
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材料参数对汽车覆盖件冲压成形性能影响的数值模拟 总被引:14,自引:0,他引:14
使用基于动力显示算法的板料成形非线性有限元分析软件eta/DYANFORM对一个典型的汽车覆盖件零件冲压成形过程进行了数值模拟,从大量的计算结果中,研究三个重要的材料力学性能参数即屈服强度σs、应变强化指数n和厚向异性系数r对最终零件冲压成形性能的影响。在分析软件的后处理器中观察板料的厚度变化、总拉深力、板料的最大变形位移和沿冲压方向的最大应力,并作出了相应的曲线,最后根据所作曲线的变化得到了材料性能参数影响板料冲压成形性能的有关结论。 相似文献
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