机动式雷达自动架撤系统的结构设计

叙述了机动式雷达的自动架撤系统的组成、功能和设计要求，介绍了自动架撤系统中支臂、升降机构等的常用结构形式及其工作原理，讨论了仿生式支臂和调平撑腿的具体设计。     

某车载高机动雷达天线阵面结构设计

设计一种带有被动翻转天线单元的天线阵面，天线单元通过一种联动机构随天线阵面的展/收状态而实时改变自身状态，以实现高机动车载雷达天线阵面系统的自动架/撤功能，并通过力学仿真分析验证了天线骨架结构设计的合理性。     

某大口径高机动雷达天线阵面结构设计

针对某型雷达自动架/撤和高机动性能需求,设计一种结构简约的大口径天线阵面,通过天线阵面的展开与折叠配合高机动雷达总体系统的自动架/撤。天线阵面具有结构简约、精度高、重复定位可靠性好等特点,所有线缆通过走线通道进行汇总与二次分配,提高了布线效率,减弱了不同类线缆间的电磁干扰。最后通过力学仿真分析验证了天线骨架结构设计的合理性。     

数字阵列高机动雷达结构关键技术

数字阵列雷达因其具有资源调度灵活、抗干扰能力强、易于实现多功能智能化等突出优点,逐渐成为地面雷达产品开发的主流。基于地面数字阵列高机动雷达系统的基本架构,针对该体制雷达设备集成度高、天线收发组件功率密度大、机动性能要求高等技术特点,提出了顶层结构的CBB构建、有源天线的结构功能一体化及架撤机构的创新灵巧设计等关键技术及解决措施,并成功应用于某新型数字阵列高机动雷达的工程研制,取得了良好的实用效果。     

某大型雷达机动性的设计

大型雷达机动性的设计是个难题，为了解决机动性问题，某大型雷达在设计时采用了反射面与主力背架相分离的结构形式。对天线反射面和骨架进行了合理分块，并严格控制每块反射面和骨架的重量，而且在架设雷达时采用了自动调平、自动定北、自动定位等技术，最终解决了该雷达的机动性问题。     

基于车载雷达天窗与升降机构机电控制系统设计应用

传统雷达机电控制系统主要采用继电器加驱动器的控制模式,其响应速度慢、控制柜占用的舱内空间大,且系统柔性差,一旦设计完成,很难根据具体情况进行相应调整。本文以车载雷达天窗与升降机构机电控制系统设计为例,该设计能够实现对车载方舱天窗机构和升降机构的自动控制,在节省人力的同时,保证车载系统可靠稳定的工作,有效增强了对恶劣天气和临时架撤的应变能力。     

一种雷达自动举升系统的设计

为获得雷达的高机动性,我们针对雷达的自动架设撤收要求,将液压传动系统应用于自动举升系统中。本文详细阐述和论证了一种液压系统的设计,并对其可靠性预测作了一些探讨。     

试论雷达的自动监控与检测

对雷达自动监控、检测系统的定性定量要求，系统在雷达中分布模型，述及自己的意见，以上起讨论。     

车载雷达自动架设撤收控制的优化设计

现代车载雷达对系统的自动化要求越来越高，雷达自动架设、撤收时间就成为雷达系统的一个重要指标，本文就雷达快速自动架设撤收控制的设计做了部分探讨。     

雷达天线参数测量系统取样架的误差分析

本文对雷达天线参数测量技术系统中的Ｘ—Ｙ取样架进行了精度分析和定位误差计算，结果表明设计是可行的。     

雷达架撤系统比例换向阀组实时仿真与测试技术

针对雷达架撤系统比例换向阀组性能的精确性评估问题,通过试验、测试及仿真等技术手段,并结合虚拟仪器软件LabVIEW 和面向仪器系统的PCI 扩展(PXI)实时仿真平台,综合应用软件多功能接口技术,开发了一套比例换向阀组实时仿真与测试系统。该系统可对其测试和仿真曲线进行实时比对,从而完成阀组性能的精确评估,并根据结果曲线和故障库,最终实现对阀组相关故障的模糊预判。     

高功率速调管发射机的防护设计

雷达装备的防护设计直接与系统设计、电讯设计、结构设计、工艺设计、计划与生产管理等相关联,是一门复杂的涉及多专业的系统工程。针对海洋大气环境的具体特点,详细阐述了高功率速调管发射机的环境适应性防护设计方法,从电讯设计、结构设计、工艺设计等方面给出了具体而有效的防护设计措施,具有广阔的应用和参考价值。     

米波雷达射频数字化接收系统实验研究

在雷达系统中，将数字化处理（A／D变换和D／A变换）尽量靠近天线即实现射频数字化接收系统是发展方向，也是实现全数字化雷达的关键技术。射频数字化接收技术简化了系统设计，降低了设备量，减小了系统的非线性失真。文中讨论了射频数字化接收系统研制中的关键技术，给出了实验结果。     

雷达电源系统技术发展现状

雷达电源系统承担为雷达其他各组成分系统提供电能的任务,处于最为基础的地位。雷达电源系统随着雷达功率的提高、雷达载体平台装备的增多而不断发展,变得日益复杂,面临着兼容性、稳定性等问题。雷达电源系统的设计目标是为雷达提供稳定可靠、性能优越、性价比高的电源系统。文中阐述了电源系统技术的概念,简述了当前雷达电源系统技术发展现状,讨论了雷达电源系统技术的发展趋势,总结了雷达电源系统的发展路径。     

基于AD9858的宽带线性调频源设计

作为高性能DDS单片集成电路,AD9858可方便快速地产生线性调频、单频脉冲信号。现代雷达技术的发展对信号源的性能提出了更高的要求,越来越多的雷达采取宽频带的线性调频信号体制。高性能的AD9858为简化频率源电路设计、提高电路性能提供了一条新的途径。从某频率源的要求出发,介绍了一种宽带线性扫频信号的实现方案,阐述了DDS时钟产生电路、耦合滤波电路、上位机软件功能等方面的设计,进行了必要的仿真,并给出了最终设计的信号源的测试结果。表明AD9858在通信设备、军事以及航空雷达的设计当中是很有应用前景的。     

直接变频技术在雷达中的应用研究

集成化已成为现代电子系统最重要的发展方向,雷达系统也是如此。现代直接变频技术具有成本极低、体积小、结构简单和高度集成化的特点,已广泛应用于通信市场,如手机、基站、卫星接收机和GPS接收机等,但至今未有在雷达中实际应用的报道。该文对直接变频技术在雷达中的应用进行了研究,特别是应用到相控阵体制的雷达上,能极大地降低雷达成本和体积,且有工作频带极宽、配置灵活、可重构的特点。因此,直接变频技术也将成为雷达技术的一个发展方向。该文最后给出了一个将直接变频技术应用到S波段相控阵雷达的设计实例。     

航海雷达数据高速采集回放系统设计与实现

基于PCI总线传输技术、高速磁盘读写技术、多媒体底层显示驱动DirectX技术,利用“时分复用”的思想在便携式工控机上实现航海雷达数据高速采集回放系统的设计。该系统兼容多种型号船用导航雷达,软硬件具有通用性和可升级性。经长时间船载测试,系统的各项指标达到或超过预期。整机系统具有高速、高分辨率、高可靠性的特点,具有广泛的...     

基于嵌入式计算机及网络技术的雷达系统软件的设计

简单阐述了当今高技术战争对雷达数据处理系统的要求,叙述了嵌入式计算机、计算机网络、嵌入式实时操作系统和COTS技术在现代雷达设计中的必要性.并就雷达实时数据处理较为关心的嵌入分布式网络体系结构、嵌入式实时操作系统、TCP/IP网络通信、并行模块设计原则、进程间通信、进程调度方式等进行了探讨,详细介绍了基于嵌入式计算机和网络技术的雷达系统软件的设计.对应用该技术前后系统的硬件结构、软件结构、系统的可扩展性、可维修性作了对比。     

雷达装备自动测试系统的通用性设计

为了满足雷达装备对自动测试设备的通用化要求,文中采用混合总线技术,开发了基于PXI和VXI总线的自动测试系统,该系统利用连接器-适配器的接口设计方法实现测试接口的通用性设计,并采用面向信号的思想开发了自动测试系统软件平台。文中对雷达自动测试系统的设计思路和通用硬件平台、测试接口适配器及自动测试系统软件的设计方法进行了重点阐述。该系统可用于多种现役雷达装备的自动测试,克服了雷达装备维修测试中自动化程度低、设备复用率低和人员素质要求高的缺点。