固体火箭推进技术发展趋势及关键技术分析

简述了战术火箭、导弹固体推进技术的发展趋势，分析了其关键技术，着重指出小型战术火箭、导弹动力装置应重点发展高质量比、高比冲固体火箭发动机技术、低特征信号、低易损性固体火箭发动机技术及多次启动、多脉冲固体火箭发动机技术。     

脉冲爆震发动机研究现状与展望

介绍了脉冲爆震发动机的性能优势、国外研究现状、应用前景、种类以及面临的技术挑战.详细介绍了脉冲爆震发动机的类型及应用.     

冲压火箭技术现状与发展动向

冲压火箭发动机具有比冲可达９．８ｋＮ·Ｓ／kg的性能已引起世人的关注。论述了冲压火箭的功能与特性,探讨了有关冲压火箭的流量控制、燃气发生器的燃烧特性、二次燃烧室的燃烧特性。介绍了燃烧试验方法及其结果,提出了开发冲压火箭的技术课题及今后的发展动向。     

无喷管火箭发动机的研发现状

介绍了无喷管火箭发动机工作原理和研究现状, 并详细介绍了日本防卫厅技术研究本部对无喷管火箭发动机的研究试验及其结果.     

再生冷却电弧加热发动机性能研究

采用再生冷却技术设计了一种新型电弧加热发动机。介绍了发动机的本体结构、实验系统、参数测量系统及小推力测量系统。采用氩为推进剂,在真空室中进行了发动机的性能实验。电弧加热发动机的比冲大约为1372～1764m/s,其比冲随流量的增大而减小,随功率的增大而增加;发动机效率大约为30%～57%,其效率随流量的增大而增大,随功率的增大而减小。     

国外摩托车技术现状与发展趋势

以日本摩托车为主线,对国外当前摩托车在发动机、车架、电子技术的应用及摩托车的造型等技术方面的现状作了概述,并对其今后的发展趋势作了一定的预测,对制定摩托车技术的中长期发展规划有一定的参考价值。     

下一代火箭发动机

本文审察了地球-轨道运载器的推进技术,介绍了向2000年航天技术发展委员会推荐的几种推进系统方案。2000年推进系统的特点必须是可靠的。可靠性将通过结构设计途径及合理的、成本效益高的研制和鉴定计划得到。为改进下一代航天运输推进系统,我们需要挑选几种最好的动力和性能循环系统及发动机方案。这些方案必须有严格要求,以期达到耐用的、可靠的、且有可能提供的推进系统。例如,采用推进剂或者非推进剂流体来做冷却剂和动力驱动的发动机方案,能够满足长寿命涡轮泵所需要的平稳、可控制的发动机启动和低涡轮温度等要求。所审察的方案有:液氧/液氢、液氧/液氢+烃、液氧/液氢+烃+铝的双膨胀发动机,单独的液氧/液氢和液氧/烃发动机及变混合比发动机。本文还介绍了可预见到的,风险度低、操作成本低的全重复使用的推进系统。     

国外TBCC组合循环发动机方案及发展浅析

高超声速技术是当前各航天航空大国积极研发的关键技术之一,TBCC(涡轮基组合循环发动机)作为可用于高超声速飞行器的推进系统之一,其相关发展成为各国关注的焦点.首先对TBCC的基本概念及方案进行了介绍,然后对国外TBCC组合循环发动机的发展情况进行了跟踪,并主要针对J58、Hypr 90和RTA三种TBCC的发展进行了阐释.     

装甲车辆发动机尾气余热发电的一种新思路

简要介绍和分析了目前用于发动机尾气余热发电的温差发电技术和排气余热动力发电技术的基础,通过综合应用高效换热、制冷及工质、涡轮机械及高速发电机等技术,提出了用于发动机排气余热能量利用的一种新型热能动力发电系统及其关键技术.     

整体式助推、热防护、堵盖和工况转换

本文全面介绍了有关整体式火箭冲压发动机的几项关健技术问题及其解决的措施。这些问题包括整体式助推器的设计、燃烧室的热防护措施及分析技术、几种可用的进气堵盖方案和由火箭助推工况向冲压发动机巡航工况转换的技术。总结了作者近十多年来在该领域所从事的研制工作经验。     

美欧加紧对高超声速技术的研究

高超声速技术是目前倍受各国关注的技术领域 ,近年来 ,美国、法国、德国及俄罗斯先后开展了该技术领域的研究 ,并取得了初步成果。介绍上述各国已经进行或正在启动的高超声速导弹和高超声速技术研究计划 ,以及这些计划的试验进展情况。     

涡喷（涡扇）发动机的数值模拟和数值试验技术

简要介绍了俄罗斯中央航空发动机研究院（ＣＩＭＡ）在建立涡轮机数学模型和进行数值计算方面取得的进展情况和由伊万诺夫教授等提出的涡喷（涡扇）发动机数值试验技术（ＣＴ３）新概念。介绍了ＣＴ３的实质及其在发动机研制及全寿命周期各个阶段中的独特作用。     

美国弹用冲压发动机技术的进展

概括了美国液体和固体燃料冲压发动机及管道火箭技术的发展。评述了这项技术在实用性武器系统，主要是美国海军黄铜骑士和空军波马克面对空导弹系统中的应用。讨论了空中发射导弹冲压发动机技术的发展和有关飞行试验的结果。这些后来的计划主要侧重于美国整体式助推器概念和突胀燃烧系统的发展。在执行这些导弹系统计划时，还对高能硼燃料的高超音速超燃冲压发动机进行了广泛研究。但这些研究和发展工作一直受到美国政府研究经费周期性涨落的影响。先进空对空导弹管道火箭推进系统在经过８０年代末和９０年代初的广泛发展之后，现在又面临国防部投资的不稳，已为这种技术奠定的一点点工业基础都可能会消失。与世界各国再次醒悟到需要用这种推进技术提供超高性能的成熟系统而正在展开工作相比，美国却显得无动于衷。     

织女星系列火箭动力系统方案发展研究

针对欧洲织女星（Vega）系列火箭的动力系统方案进行了研究，介绍了火箭固体动力系统和液体动力系统的技术方案、结构组成及工作原理。研究了该系列火箭动力系统的研制思路、应用经验。结果表明，织女星系列火箭的固体发动机发展大型整体式构型，研制过程中注重火箭总体与固体发动机性能的联合设计，并着力解决压力振荡、内弹道及后效推力精确预示问题。液体发动机依靠国际合作，并且注重研发独立自主技术，推动绿色无毒推进剂应用。得到了关于固体运载火箭未来发展的一些启示。     

高压火箭发动机技术

有关高压火箭发动机的研究工作始于第二次世界大战期间的德国。MBB公司在1955年着手并继续开展了这方面的工作。为了发展高压火箭发动机重要技术领域中的专门技术,进行了一些课题研究,其中有的是国际间的合作项目。尽管美国直接把这种技术应用在航天飞机主发动机上,但欧洲由于经费的原因停止了把这种高压技术应用在HM7——阿里安Ⅰ—Ⅳ运载火箭的发动机上。目前准备把这种高压推进技术用在阿里安V 运载火箭的发动机HM60上。也在考虑把其它技术应用在未来的欧洲推进系统中,以增加载人和不载人飞行的能力和效果。日本LE-7发动机规划中也同样可望采用高压火箭推进技术。     

日本积极研制弹用固体冲压发动机

概述了固体冲压发动机的原理、组成及工作流程,重点介绍了日本防卫省技术研究本部研制的采用固体冲压发动机推进的导弹及其地面发射试验情况,并对今后主要的技术课题进行了展望。     

国外超声速、高超声速导弹及无人机吸气式推进技术发展述评

主要介绍国外超声速整体式冲压发动机的研制和应用情况,高超声速推进技术和其军事应用前景及空气涡轮冲压发动机研究发展情况,重点评述了高速武器的作战效能和加速发展的意义,给出有关技术发展水平的简要分析和研究建议。     

液体火箭发动机技术发展的现状及未来

本文从燃烧室压力，系统工作循环方式以及量大推力三个方面叙了世界各国液体火简发动机的技术水平。简单介绍了世界各国液体火箭发动机技术发展的趋势及中国的最新进展的分析了中国液体火箭发动机技术发展的可能前景。     

车载尾气检测技术及相关研究综述

车载尾气检测技术的出现和发展为机动车尾气相关研究提供了一种新方法,此方法具有已往一些检测手段所没有的便捷、实时、数据量大等优点.目前,利用车载尾气检测技术的主要研究领域包括基于实时数据的尾气量化模型开发、各种车辆的微观排放特性分析及尾气排放时空分布规律分析等.介绍了车载尾气检测技术,分析了应用此技术所做的研究和取得的成果,可为中国车载尾气检测技术研究的发展提供参考.     

固体火箭冲压发动机燃气流量调节技术与实验研究

对固体火箭冲压发动机燃气流量调节技术进行了论述,阐述了固体火箭冲压发动机燃气流量调节技术在设计上的一些基本思想及研究成果.