新型合金催化剂用于木糖加氢制木糖醇的研究

采用大连通用化工有限公司研制的三元Raney Ni合金催化剂进行木糖加氢,考察了温度、压力、pH值、剂糖比和反应时间等因素对加氢反应的影响,并与其它Raney Ni类催化剂进行了对比.结果表明,使用大连三元Raney Ni催化剂RTH-311进行木糖加氢,当反应温度为130～140℃、压力为8～10MPa、pH值为6～7、剂糖质量比为2%、反应时间为90～120min时,转化率可达100%,产品色度好.RTH-311催化剂的木糖加氢活性好于其它类催化剂,重复使用时,也可保持较高活性.     

麦芽糖加氢制麦芽糖醇的实验研究

采用三元Raney Ni合金催化剂进行麦芽糖加氢,考察了温度、压力、pH值、剂糖比和反应时间等因素对反应的影响。结果表明:使用三元Raney Ni催化剂RTH-311进行麦芽糖加氢,当反应温度为120~130℃、压力为9~10MPa、pH值为8·0、剂糖质量比为5%、反应时间为120~150min时,转化率可达98·8%以上。     

麦芽糖加氢制麦芽糖醇的实验研究

采用三元Raney Ni合金催化剂进行麦芽糖加氢，考察了温度、压力、pH、催化剂加量和反应时间等因素对氢反应的影响。结果表明，使用三元Raney Ni催化剂进行麦芽糖加氢，当反应温度为120-130℃，压力为8～10MPa，pH为7．5～8．0，催化剂加量为8％，反应时间为100-120min时转化率可达99.85％，产品色度好。     

新型合金催化剂用于木糖加氢制木糖醇的正交试验研究

采用RTH 311催化剂进行木糖加氢,考察了温度、压力、pH值、剂糖比和反应时间等因素对木糖加氢反应的影响,并采用正交试验方法得出木糖转化率达到最大时的工艺参数。结果表明,当pH值为65、反应温度140 ℃、反应压力10 MPa、反应时间为110 min、剂糖质量比为25%时,木糖转化率高达99.99%。     

非晶态合金催化剂用于葡萄糖加氢制山梨醇的研究

采用石油化工科学院研制的非晶态合金催化剂进行葡萄糖加氢,考察了温度、压力、ｐＨ 值、剂糖比和反应时间等因素对加氢反应的影响,并与其它Ｒａｎｅｙ Ｎｉ 类催化剂进行了对比。结果表明,使用ＳＲＮＡ－３ 非晶态合金催化剂进行葡萄糖加氢,当反应温度为１３０ ～１４０℃、压力为５ ～９ＭＰａ、ｐＨ值为８．３５、剂糖质量比为１％ 、反应时间为７０～１２０ｍｉｎ 时,转化率可达１００％ ,产品色度好。ＳＲＮＡ－３ 催化剂的葡萄糖加氢活性好于Ｒａｎｅｙ Ｎｉ 催化剂,重复使用时,也可保持较高活性。     

1,4-丁炔二醇二段加氢Ni/Al_2O_3催化剂的研究

采用共沉淀法制备负载量为15%(质量分数)的1,4-丁炔二醇二段加氢Ni/Al2O3催化剂。考察反应温度、压力、时间、pH值和转速等因素对1,4-丁炔二醇二段加氢反应的影响。实验结果表明,在反应温度125℃、转速1 100r/min、反应时间3.6h、反应液pH值6.0、压力4.0MPa条件下,所制备的催化剂具有较好的活性,其收率达到90%。     

工艺条件对1,4-丁炔二醇加氢反应催化剂性能的影响

在高压反应釜内进行1,4-丁炔二醇加氢反应试验,考察反应温度、反应时间、转速、pH及压力对加氢催化剂活性的影响。结果表明,在反应温度65℃、转速1150 r/min、反应时间3.5 h、反应液pH=7.0~9.0、压力2.5~4.0 MPa条件下,反应产物羰基值最小,催化剂活性最高。     

SRNA-4非晶态合金催化双环戊二烯液相加氢反应研究

采用SRNA-4非晶态合金催化剂对双环戊二烯(DCPD)进行了加氢反应考察,研究了搅拌速度、温度、压力和催化剂浓度各条件对双环戊二烯加氢反应的影响.结果表明DCPD加氢反应为连串反应,中间产物主要为9,10-二氢双环戊二烯(9,10-DHDCPD)和少量1,2-二氢双环戊二烯(1,2-DHDCPD);DCPD易于加氢生成中间产物9,10-DHDCPD,其继续加氢为四氢双环戊二烯(endo-THDCPD)需要较为剧烈的条件.DCPD加氢过程选用两段法,第一段为温度110℃,第二段为130℃,压力均为1.5MPa,催化剂浓度1.18%.非晶态合金(催化剂)对DCPD的加氢反应活性明显高于Raney Ni,可进行1、2位加氢反应生成1,2-DHDCPD,并且催化剂用量少,反应温度和反应压力低,反应时间短,生成副产物少.     

共沉淀法制备Ni/Al2O3催化剂的研究

油脂加氢催化剂是以金属镍为活性组分、氧化铝为载体制备的Ni/Al2O3催化剂。在制备催化剂过程中,其合成条件直接影响着催化剂的最终活性。以工业硝酸镍、碳酸钠和自制氧化铝粉为原料,利用共沉淀的方法制备加氢催化剂,考察了反应温度、反应时间、反应液pH及反应过程中搅拌转速对催化剂活性的影响。通过实验数据汇总分析,最终确定制备Ni/Al2O3油脂加氢催化剂的最佳条件：反应温度为85 ℃、反应结束时溶液pH=8.0、反应时间为1.5 h、搅拌转速为600 r/min。在此条件下制备的Ni/Al2O3催化剂,经棕榈油加氢评价后测定的碘值最低。     

20-二胺的合成

以20-二酸为原料,经氨化反应合成20-二腈中间体后,再以乙醇为溶剂,兰尼镍(Raney Ni)为催化剂,加氢后合成20-二胺。氨化反应始温为280-340℃,终温为420℃,氨化时间为5 h时转化率最高。加氢反应温度为130℃,压力为4.9 MPa,催化剂质量分数为1.75％时,转化率达85.7％,20-二胺纯度达97.6％。产物经红外光谱分析及化学分析,初步确定为目标产物。     

乙烯酮(双乙烯酮)下游产品废水的治理技术

乙烯酮(双乙烯酮)是十分重要的化工中间体,其下游产品较多。江苏某化工厂开发生产乙烯酮(双乙烯酮)下游产品三十多个,年生产规模三万多吨,是国内以乙烯酮(双乙烯酮)为中间体生产精细化学品的综合骨干企业。针对乙烯酮(双乙烯酮)下游产品废水特点,该厂结合企业实际,开展了产品优化,结构调整,清洁生产,资源循环利用,节水降耗等工作,从源头削减了污染物的生产。同时投资二千多万元新建预处理装置三套,6000m3/d废水生化处理装置一套,使全厂乙烯酮(双乙烯酮)下游产品的废水得到了有效的治理。     

几种乙炔加压设备性能的比较

阐述并比较了几种加压设备在乙炔加压清净过程中的性能和特点。     

三种煤样燃烧热的测定

本文通过三个厂家提供的三种煤样燃烧热的测定,由测定结果综合得出3号煤样燃烧最完全、燃烧热也最大,是三个煤样中最好的一种。     

Semi-empirical equation of state of metals. Equation of state of aluminum

A semi-empirical equation of state for metals is described. Its capabilities are demonstrated by the example of the equation of state for aluminum. New experimental data are presented on the location of the isentrope of aluminum for unloading from the state at p = 229.71 GPa on the shock adiabat to an aerogel (SiO₂) of density 0.08 g/cm³. __________ Translated from Fizika Goreniya i Vzryva, Vol. 44, No. 2, pp. 61–75, March–April, 2008.     

水泥水化热测定方法综述

水泥水化热是中、低热水泥和核电工程用水泥的一项关键的技术指标。全球范围内测定水泥水化热的方法有溶解法、直接法/半绝热法、等温传导量热法三种。本文总结了中、美、欧相关方法标准,对其测试原理、仪器设备、试验过程等方面进行了比对,并对其在领域的应用做了简单的概括。     

Calorimetric and Computational Study of Enthalpy of Formation of Diperoxide of Cyclohexanone

A thermochemical rather simple experimental technique is applied to determine the enthalpy of formation of Diperoxide of ciclohexanone. The study is complemented with suitable theoretical calculations at the semiempirical and ab initio levels. A particular satisfactory agreement between both ways is found for the ab initio calculation at the 6–311G basis This set level. Some possible extensions of the present procedure are pointed out.     

小议汽车涂装工艺设计对涂装成本的影响

论述了涂装工艺设计对涂装设备投资、涂装生产成本的影响。     

Measurement of the gradient of viscosity with composition of mixtures of non-ideal gases

A perturbation viscometer is a differential capillary viscometer that measures the logarithmic viscosity gradient of the viscosity-composition curve for gas mixtures. Measurements are made at different gas mixture compositions. Integration of the logarithmic viscosity gradients measured over the full composition range gives the mixture viscosity relative to the viscosity of one of the pure components of the gas mixture. This method is attractive because, for measurements of equal precision, integration of the gradients is potentially an order of magnitude more precise than measurement of the viscosities directly. It can also work at high and low temperatures and perhaps high pressures.The perturbation viscometer has been used to make measurements on ideal gas mixtures at ambient and elevated temperatures. The situation is more complicated when the gas mixtures are non-ideal. Extra effects due to density differences, molar volume change on mixing and differential thermal expansion may be measured in addition to the desired viscosity change producing systematic errors in the results. Thus, a more sophisticated apparatus is required. The standard perturbation viscometer has been modified to separate out the extra effects to permit measurement of the true change in viscosity. In addition, the theoretical operation of the modified apparatus has been revised to account for the design changes to permit calculation of the viscosity-composition profiles from the results.The apparatus has been tested using helium-HFC-125 mixtures and two new viscosity-composition profiles are presented for these mixtures at 23 and . Internal consistency tests have been used to confirm that the data produced are of high quality with an estimated uncertainty in the viscosity ratio data at of 0.9% and at of 1.5%.     

塔设备改造选型的分析

就当前扩产增容中塔设备设计和改造时板式塔和填料塔的选型问题加以分析。在评述目前国内常用的几种塔板和新型填料之后，着重介绍一种新型塔板（导向梯形浮阀塔板）和一种新型填料（波环填料——乾隆帕克）。     

气化给煤系统故障分析

气化给煤装置自投运以来,出现了气化煤仓堵煤、称重给煤机输送皮带因跑偏而损伤以及清扫装置故障频繁等问题,多次造成气化系统减负荷运行。通过对出现的各种问题进行分析,找到了产生这些问题的原因,并有针对性地采用配煤和改进清扫链等措施,使出现的问题得到了极大的改善。