新型电容层析成像数据采集系统的研制

电容层析成像技术应用于工业现场时往往存在一些问题.针对这些问题,本文设计了一种新型的电容数据采集系统,初步实验表明测量66个电容的时间为4.2ms,传送一副图像所对应的电容值时间约为2ms.     

车门铰链转矩性能测试系统的研制

采用应变全桥测量扭矩方式、仪表放大器和V/F转换将扭矩信号转换成数字信号,通过PLC和触摸屏自动控制车门铰链转矩测试过程。     

高压输电线路红外防鸟报警系统研制

本文介绍用于高压输电线路上防止鸟害的电子防鸟报警系统,本设计以热释电红外传感器作为检测部件,检测外界信息,并转换输出微弱的电信号,经运算放大器、A/D采样、单片机处理,滤去干扰,最后所得信号触发报警电路。     

输电线路绝缘子污闪预警与自动观测系统研制

设计了一种输电线路绝缘子污闪远程自动观测与预警系统,通过综合采集线路绝缘子泄露电流、微气候与绝缘子表面污秽图片及污闪发展过程视频,实现输电线路绝缘子污闪的自动可视化观测。监测装置由绝缘子泄露电流监测模块、微气候监测模块、视频监测模块、综合控制模块和后台软件组成。装置的研制可为输电线路绝缘子的污闪预警与过程的自动可视化观测提供技术支撑。     

新型变频局部通风机的研制

针对目前煤矿变频通风机存在的问题,研制了一种新型的集变频和通风机于一体的BBKJ2×30型变频局部通风机,通过对其设计结构组成、原理、特点、适用条件进行分析,进一步对变频局部通风机进行试验运行,实验证明,该通风机能给矿井通风带来巨大的节能效果。     

输电线路工程力学仿真系统

伴随着社会经济的发展,现代电力系统发展迅猛。输电线路是电力系统重要的组成部分,而杆塔是架空输电线路中最重要的组成结构之一．其结构设计的合理性将直接影响输电线路的运行。     

动平衡APPLE－Ⅱ微机测试系统的研制

介绍一种通用零件动平衡的微机测量系统的设计及其原理。     

一种新型光纤应变测试系统的设计

介绍了Mach-zehnder光纤干涉仪的组成,分析了温度对光纤测量的灵敏度的影响,并在此基础上设计了一种带有温度补偿功能的光纤干涉系统.通过实验证明这种方法可以有效的消除由于外界温度变化给测量结果带来的误差.     

架空输电线路巡线作业机器人的研制

回顾国内外架空输电线路巡线作业机器人的研究现状,提出一种巡线作业机器人的机械结构设计和控制系统,详细阐述了巡线作业机器人的行车移动机构、越障运动机构、线路检测设备与方法、系统控制等关键技术,最后对电力输电线路巡线机器人的发展趋势和应用前景作了展望。     

数控机床变频主传动系统的空载能量参数特性研究

为降低数控机床空载运行时的功率损失,建立基于频率的数控机床主传动系统的空载能量参数模型,在此基础上对机床空载运行下的能量参数特性进行了分析,其中能量参数包括空载功率、空载电流和功率因数。主传动系统空载功率的分析结果表明,当电源频率小于基准频率时空载功率是单调递增的,电源频率大于基准频率主传动系统的空载功率的增减性与其结构参数有关,并给出了存在最小空载功率的充分条件;空载电流的分析结果表明,电流在基准频率以下是单调递增的,基准频率以上是单调递减的;功率因数的分析结果表明,其变化无论在基准频率以下还是以上都依赖于主传动系统结构参数。对一台5坐标数控机床进行实验研究,实验结果表明了能量参数特性分析的有效性。     

基于LabVIEW的输电线路工频参数测量系统设计

输电线路是电力系统的重要组成部分,其工频参数包括正序参数、零序参数和互感阻抗等,是进行电力系统潮流计算、继电保护整定计算等工作的重要数据。该文介绍了由变频法构成的输电线路工频参数测量系统,系统由上位机和下位机构成。下位机完成线路电压、电流的采集,上位机利用LabVIEW程序,实现输电线路参数的计算、分析、显示和存储。     

传动系能量回收试验系统的仿真研究

简要介绍了一种用于传动系试验的新型试验系统及其工作原理和特点,以变速器性能试验系统为例建立了该试验系统的数学模型,利用MATLAB/Simulink构建了该系统的仿真模型,并对其进行仿真分析。结果表明,采用此系统可节能45%左右。     

液压传动在自动检测技术中的应用

本文介绍液压传动在大型轮式零件自动检测技术的应用。     

汽车焊装生产线传输系统的改进与应用

通过对汽车生产线传输和驱动系统进行改进,应用机械优化思想,把滚珠丝杠系统改为液压传动系统,增加机动辊床的扭矩,使升降机、悬链、辊床系统之间传输顺畅,降低设备故障停工时间,降低维修成本,提高劳动生产率.实践证明了该方法的有效性,具有推广应用价值.     

Automated system for determining frequency dependent parameter model of transmission line in a laboratory environment

This work presents an automated system for determining transmission line model parameters at various frequencies. The system was developed and implemented on General Electric test reactors designed to model power transmission line behavior in a laboratory environment. The measurement system and data processing are controlled and automated via custom developed LabVIEW software. Measurements are obtained from voltage and current probes interfacing with oscilloscopes. This data is then acquired and processed in LabVIEW software. The structure of the transmission line model, desired confidence level and number of tests to conduct are specified user inputs. The system subsequently provides the transmission line impedance parameters based on these specifications. These parameters are calculated using both time domain and frequency domain techniques. While this work focuses on determining transmission line model parameters, this automated test measurement system is applicable to any device that can be parameterized via a current–voltage (I–V) characteristic or frequency response.     

控制系统中PLC的抗干扰措施

PLC应用于工业生产中,都涉及到工业实时控制中的抗干扰问题。针对干扰的来源,从实用的角度采取几种抗干扰措施来提高PLC的可靠性,使控制系统稳定工作。     

用CAE分析悬置系统参数优化

通过某车型悬置系统的CAE分析,对其发动机悬置参数进行优化。结果表明,合理地选择发动机的悬置参数可降低发动机的振动向车体传递,从而提高车辆的乘坐舒适性和使用可靠性。     

传输线耦合下的差分对共模特性分析

基于差分信号奇模和偶模特性,分析和研究了传输线耦合对差分传输线的影响,研究表明由于传输线间的边缘场耦合,差分传输线的特性阻抗和传输时延均发生改变,从而引发阻抗不连续和信号错位,并最终导致共模噪声和EMI等信号完整性问题。传输线与差分传输线的耦合距离越小,耦合电容的不对称性就越大,引发的共模噪声也就越大。最后通过频域和时域实验验证了共模特性理论分析,实验结果表明,传输线与差分传输线间的两倍线宽间距将有效减小传输线与差分传输线耦合的差异,从而降低共模噪声和阻抗不连续以提高信号传输质量。     

变速器计算机辅助校核系统的开发

变速器的齿轮轴、齿轮、离合器、键等的校核计算是十分繁琐的工作,这给变速器的校核计算带来了很大的不便,在变速器分析中引入计算机辅助分析手段是非常必要的.编制了计算机辅助校核计算系统,建立了变速器箱体总体校核和齿轮轴、齿轮、离合器、键等单个零件校核分析的通用数学模型.采用计算机辅助校核计算系统以后,大大缩短了变速器的设计周期、降低了设计人员的劳动强度、减少了重复计算、提高了设计精度,使设计质量更为可靠,同时还为变速器的参数改进设计提供依据.