钻机用胎式气动摩擦离合器失效原因分析

胎式气动摩擦离合器借助摩擦力传递扭矩,它是钻机传动机构中的一个重要组成部分。苏联的3Д-76型和43-76型钻机每台装有18个之多。这些离合器能满足传递大功率和在频繁短时间挂合的繁重工况下操作的要求。 胎式气动摩擦离合器摩擦副元件的失效主要为退化失效,即由摩擦块磨损和摩擦毂产生裂纹造成的失效。     

钻机气离合器使用情况调查报告

气动摩擦离合器(简称气离合器)是石油钻机上广泛应用的一种重要传动元件。目前,在我国,由于气离合器的损坏比较严重,大大影响了钻井时效和钻机的工作能力,成为钻机中的主要薄弱环节之一,随着钻井速度的提高和钻井深度的增加,这个问题变得更加突出。为更好地适应我国石油工业大跃进的形势,钻机气离合器的革新也就成为当前旧钻机改造和新钻机设     

通风型气动摩擦离合器研究

在石油钻机中,气动摩擦离合器是一个关键的传动元件。尤其是绞车滚筒轴低速离合器,由于摘挂频繁,负荷重,它的工作条件更为繁重,所以这种离合器性能的好坏及选型合理与否直接影响着钻机的工作能力和钻井时效。     

F320型钻机气控元件与国产气控元件的互换问题

<正> 罗马尼亚制造的F320型钻机,由203个气控元件和15个气动摩擦离合器实行集中气控制。通过操纵司钻控制箱,可进行下列作业: 1.摘离、挂合五台柴油机,柴油机油门调速和紧急停车。 2.摘离、挂合绞车滚筒、猫头以及转盘和两台泥浆泵。     

剖分式径向气胎离合器的设计与应用

当今 ,国内外石油钻机上普遍采用气控系统的执行元件大多为气胎离合器 ,它使得钻机轴与轴之间的动力传递和换档都变得方便而迅速。就离合器本身而言 ,我国已完成了普通型的系列产品 ,近年来又发展了小气室、通风型气胎离合器 ,并且在石油钻机上得到了使用。ZJ32 - SL型石油钻机 1号传动轴采用的剖分式径向气胎离合器 ,其动力要传给砂泵和压风机必须要通过爬台链条的主离合器 ,若采用普通型离合器更换离合器摩擦片非常困难。一是增加轴向尺寸 ,将离合器移动到直径小的轴上 ,在套在轴上的情况下进行更换 ;二是断轴 ,即从爬台链条的主离合器…     

斜井钻机气控系统设计分析

我国首次研制的ZJ15X斜井钻机气控系统由气源和钻台控制两部分组成。两台空气压缩机可交替使用，空气经无热再生处理后进入载车空气罐；气控部分安装在主司钻气控箱、副司钻台和钻机安装控制台上，主司钻气控箱输出端以及绞车前后底座气管线都装有快速接头，均可单独运输。详细论述了钻机绞车滚筒离合器、气刹车、防碰天车装置、阿里森传动箱、钻具输送装置、柴油机油门、液压泵和钻井泵离合器、气动卡瓦、气动吊卡、加压装置和动力水龙头等的逻辑控制回路。     

电磁离合器的设计

磨擦片式电磁离合器的设计摩擦片式电磁离合器是在两个磁铁间由电磁力的作用压紧摩擦片,由此传递动力。这种电磁离合器的优点是电流的控制比较容易,精确度也高。适用于要求正确控制旋转体的加速运转的场合。     

大扭矩齿形电磁离合器

我国常用的齿形离合器,大多采用手动或气动操纵。目前在国内我们尚未见到电磁操纵的齿形离合器。 我厂于1974年底制造成功一台30×3000毫米四辊卷板机,中下辊(212转/分)和两侧辊(541转/分)的传动,起初选用DLMO—40A电磁摩擦离合器,传递力矩40公斤-米。在试用过程中,发现中下辊离合器传递力矩不够,经常发生打滑和烧坏现象。为解决这个问     

钻机辅助设备的配置

为加快油田开发,钻机将大量采用新技术新设备。以促进钻机的机械化和自动化。目前,我国钻机上都采用气动控制,每部钻机都配有一台电动压风机,一台自动压风机(IV—3/8型、КЭМ—3型、UP23等)。据现在国内外钻机发展趋势来看,钻机将更广泛地采用气控制和气动机具,例如:用气马达起动柴油机、方钻杆气动旋扣器、气动绞车、气动扳手等。这对于安全打井,特别是打高压油气层时尤有优越。随着气动机具     

WTZ-50型钻机的改进设计

WTZ- 5 0型钻机于 1 985年研制成功 ,该钻机是针对我国平原松软地区进行石油地球物理勘探钻震源炮井而设计的一种全液压车装地震钻机 ,该钻机具有泥浆介质循环钻井的功能 ,钻井深度为 5 0 m(泥浆介质钻井 ) ;动力头输出扭矩为 5 6 0 N· m;输出转速为 0～ 2 5 0 r· min-1;加压提升力为 1 0 k N;钻具为6 0 mm× 3 0 0 0 mm。该钻机安装在东风 EQ1 0 93 FJ型双桥驱动高通过性汽车底盘上 ,使其具有良好的运移性 ,搬迁方便、符合野外施工的要求 ;该钻机以液压驱动并控制钻具的旋转、提升、钻进和井架的起落 ,以皮带传动、气动摩擦离合器…     

气动推盘离合器-鼓形短齿轮联轴器装置

在WTZ-300型钻机传动系统中,用新设计的气动推盘离合器-鼓形短齿轮联轴器装置代替了钻机分动箱与油泵传动箱之间原用的固定联轴器。由于新联轴器短齿轮采用鼓形齿,圆弧R=18mm,回转角可达15°,从而解决了原联轴器两端的轴因安装和使用条件造成的同轴度过大而扭断油泵传动轴的问题。气动离合器可控制油泵开、关,避免了过去油泵无控制连续运转的状况,降低了液压油的温度和漏失,提高了油泵的使用寿命。     

推盘式隔膜离合器的特点及使用

<正> 我国现用钻机常见的气离合器有两种形式:径向作用式(气胎式)和轴向作用式(推盘式)。通风型气胎离合器的应用逐步增多,推盘式气离合器的气动机构形式主要是隔膜型。 径向气胎离合器的气室容量大,耗气量大,进气慢(约6—7秒),所以打滑时间长,     

JC25型绞车的换档方式及气路设计

石油钻机的绞车一般设计成多个档位,各档的挂合和变更方法都不同。过去一直采用的是手动机械式换档或气动机械式换档。JC25型绞车则全部采用气动控制气胎离合器方式换档,取消了整套机械式换档机构。它既简单,又便于操作,而且可靠,不易发生故障,但控制气路的设计比较复杂。现文就是论述这种控制换档方式的优点、气路设计原理及操作方法。     

气控水冷盘式离合器在修井机上的应用

气控水冷盘式离合器主要由安装法兰、轴齿套、摩擦盘、压力盘、推力盘、气缸、复位弹簧等组成。它安装在修井机绞车机架上 ,其摩擦盘通过轴齿套由绞车的滚筒轴带动 ,靠调节气缸进气压力来控制管柱下落速度或制动。与其它结构的刹车相比 ,具有传动简单、刹车可靠、操作方便、能实现重载低速或零速下的刹车等优点。这种离合器容易实现在管柱重力和滚筒刹车之间建立自动控制关系 ,实现修井机起下作业的自动控制。     

谈谈通风型气胎式离合器

石油钻机上使用的通风型气胎式离合器是在一般常用的气胎式离合器的基础上发展起来的一种新型离合器。它的隔热和通风散热性能好,气胎本身在工作时不承受扭矩,而且挂合平稳、摘开迅速,因此它比一般常用的气胎式离合器具有更好使用性能和更高的使用寿命。近年来,这种离合器在国外(主要有美国、英国、罗马尼亚、西德、日本等)石油钻机上已获     

井筒流体中与温度相关的摩擦力的研究

不断增加的井的可达距离是现代钻井中最重大的发展之一。与钻井和完井阶段有关的井筒摩擦力起着主要作用。然而，石油工业使用简单的单参数库仑摩擦力模型来分析井的摩擦力，而没有考虑温度的影响。Stavanger大学开展摩擦力研究已有许多年，对机械、黏性、温度和材料的摩擦效应有更深入的了解。本文展现了这项工作的一些成果。测量了许多从泥浆卖主得到的水和油基钻井泥浆。包含加热单元的测试设备用于研究温度对摩擦力的影响。报告上的数据的温度范围是10～100℃。正如所预期的，油基流体的摩擦因数比水基流体的低。除了一种泥浆显示在50℃以上时摩擦力几乎是常量外，所有流体的摩擦因数随着温度的升高而增加。在不同的流体之间有相当大的差异。本文分别测量了钢铁与钢铁、钢铁与混凝土和钢铁与岩石的摩擦因数。由于岩石材料表面粗糙度较高，钢铁与岩石具有较高的摩擦力。推导了与温度相关的摩擦因数的方程式，油田实例应用结果显示，温度对摩擦力的影响相当大。     

JC25型绞车的换挡方式及气路设计

石油钻机的绞车一般设计成多个档位,各档的挂合和变更方法都不同,过去一直采用的是手动机械式换档或气动机械式换档,JC25型绞车则全部采用气动控制气胎离合器方式换挡,取消了整套机械式换档机构,它既简单,又便于操作,而且可靠,不易发生故障,但控制气路的设计比较复杂,现文就是论述这种控制换挡方式的优点,气路设计原理及操作方法。     

磁粉离合器在石油工业上的应用

磁粉离合器是自动化控制系统中的一种重要部件。它的工作原理是:在其主动件和被动件之间充填磁粉,通入激磁电流,使磁粉产生磁连结力,以此来传递力矩。与其它离合器相比,它具有快速性好、可线性调速、适用于平滑起     

信息交流

<正> 气源处理装置是钻机、修井机及其他设备气动系统中必不可少的部件。常规的气源处理装置由空气过滤器(分水滤气器)、减压阀(调压阀)及油雾器三个元件组成,     

石油钻机转盘惯性刹车装置

针对石油钻机转盘采用气胎离合器惯性刹车存在的刹车力矩小、响应速度慢等问题,开发了一种钳盘式惯性刹车装置。该装置主要由连接法兰、刹车盘、刹车钳、支撑架、加力泵、液气管线和比例控制阀等组成。现已生产100多套,其良好的控制、使用性能得到用户的一致肯定。随着研究工作的深入,钳盘式惯性刹车装置将在我国石油钻机上得到更广泛的应用。