锡镀层表面抗氧化剂及其使用工艺

本发明涉及一种锡镀层抗氧化剂，其主要是由有机钝化缓蚀剂、辅助缓蚀剂、pH稳定剂混合而成的透明无悬浮物液体。钝化缓蚀剂的结构必须有N—H键或至少有一个其他形式的N键，包括唑类、噻唑类；辅助缓蚀剂为无机盐，包括钠盐、钾盐；pH稳定剂为钠盐。使用pH值8—10之间添加100mL／L上述抗氧化剂，     

钛上电镀铜工艺对镀层性能的影响

钛材表面采草酸刻蚀、预镀等工艺处理后,表面积和粗糙度都增大,从而可获得结合力良好的铜镀层。研究了在钛基上镀铜时,电流密度在1－3A/dm^2间变化时对镀层性能以及微观结构的影响。结果显示,随着电流密度的增加,沉积物晶料尺寸增大,镀层粗糙度增加。认为控制电镀晶粒尺寸的主要因素是Cu^2 在阴极与电解质界面的含量及阴极表面吸附的杂质量;另外,晶粒尺寸越大,镀层越厚,室温电阻率越低。     

电沉积铜的工艺参数对镀层硬度及电阻率的影响

通过改变镀铜工艺中的阴极电流密度参数，测定所获得镀铜层的硬度及电阻率，发现阴极电流密度与镀铜层的硬度及电阻率之间的变化趋势，硬度与电阻率的时间效应。并从理论上给予解释。     

电沉积铜／锡基复合层的摩擦学性能

研究了以铜锡合金为金属基质，含有固体润滑剂ＰＴＦＥ和ｎ的电沉积复合层的摩擦学性能，并将它们与ＣｕＳｎ合金镀层，铸造青铜进行比较，探讨了固体润滑剂对复合层摩擦学性能的影响。     

电化学退铜工艺的改进

不良电沉积铜镀层需要退除再重新电镀，经渗碳后的保护铜层也要进行去铜处理，所以，铜镀层的退镀在表面处理工艺中是必不可少的。传统的除铜处理，无论是化学方法，还是电化学方法大多都离不开铬酐，而铬酐是剧毒物质，对环境的污染和人体健康的威胁是不容忽视的。由于铬...     

电镀工艺对铜锡合金镀层渗氢的影响

为了减少铜锡合金电镀过程中的渗氢,在调质处理钢上直流电镀和脉冲电镀铜锡合金,采用Devanathan装置原位测氢,研究了2种电镀工艺及工艺参数对电镀铜锡合金过程中渗氢行为的影响。结果表明:直流电镀时,随着电流密度的增加,稳态渗氢电流密度和渗氢量增加;脉冲电镀工件表面可扩散氢浓度较低,渗氢量较小;脉冲频率和占空比对脉冲电镀铜锡合金中稳态渗氢电流密度和渗氢量影响显著,当平均电镀电流密度为5 A/dm2时,脉冲频率为1 500 Hz,占空比为35%时,稳态渗氢电流密度最小,约为1.5μA/cm2,渗氢量最小,约为2.9 mL,较直流电镀降低了72%。     

内燃机的活塞头镀铬

1　引　言活塞头是内燃机的一个重要零件。内燃机活塞头需要局部镀铬。内燃机的机型、功率虽有不同 ,但其活塞头的外形、要求镀铬的凹面形状相差无几 ,活塞头选用的材料一般是球墨铸铁 ,因此对内燃机活塞头镀铬技术的讨论有实际意义。12Ｖ2 30中速柴油机的活塞头示意图见图 1。活塞头镀铬的目的一方面是为了便于日后清除使用过程中产生的积碳。另一方面是因为燃油燃烧后产生的有腐蚀性的气体在较高的温度下对活塞头某些部位会产生腐蚀。因此要求活塞头进行镀铬防护。镀铬层与基体有良好的结合力和足够的厚度 (0 .0 3～ 0 .0 6ｍｍ)是满足使…     

光亮镀镍故障处理

某厂自行车车圈厂,采用氰铜－亮镍－装饰铬工艺,已有多年的生产历史,生产工艺成熟。但最近电镀线的亮镍槽却出现了毛刺,车圈表面的粗糙度明显增加,经过调整,已排除故障,恢复正常生产。 配方及操作条件硫酸镍 ３００～３５０ ｇ／Ｌ,氯化钠 １５～２０ ｇ／Ｌ,硼酸 ４０～４５ ｇ／Ｌ,糖精 ０． ８～１．２ ｇ／Ｌ,“８９１”光亮剂０．２～０．４ ｇ／Ｌ,十二烷基硫酸钠 ０．１～０．２ｇ／Ｌ,ｐＨ值 ３、８～４．６,温度 ５０～５５℃,阴极电流密度 ３～５ Ａ／ｄｍ~２,搅拌方式阴极移动（２８～３２次／ｍｉｎ）,时间 ２…     

光亮镀镍电解液中糖精的去除研究

采用紫外分光光度法考察了双氧水、高锰酸钾对光亮镀镍体系中添加剂糖精的去除效果,并进一步研究了时间、温度和活性炭添加量对光亮镀镍液中糖精去除的定量结米.结果表明:采用双氧水、高锰酸钾氧化不能有效去除糖精;而活性炭则能通过吸附有效去除电镀液中的糖精,但处理时间和温度对去效果影响不大;当镀液糖精浓度为1g/L时,1 g粉状活性炭最多可吸附除去0.22 g糖精.     

刷镀锌的应用及锌层的退除

锌是两性金属,易溶于酸,也易溶于碱。其氧化物和氢氧化物也都是两性化合物。锌在干燥的空气中较稳定,在潮湿空气与含有二氧化碳和氧的水中,表面会生成一层致密的以碱式碳酸锌为主的覆盖膜,起到保护内部金属的作用。锌的电极电位较负（－０．７６　Ｖ）,对铁而言,它属阳极性镀层。在钢铁件上刷镀锌层时,二都能形成原电池,锌镀层作为原电池的阳极受到腐蚀,可使钢铁基体受到电化学保护。１镀锌溶液及工艺（１）碱性镀锌该溶液呈微黄色,ｐＨ值为１０．８,锌含量６５．４　ｇ／Ｌ,耗电系数０．０２　Ａ·ｈ／ｄｍ２·μｍ,镀…     

钢制轴承保持架滚镀银防变色工艺探讨

轴承保持架的镀银质量直接影响轴承的使用寿命,为防止镀银层变色,对钢制保持架镀银及防变色工艺进行了研究。对影响镀银层变色的原因,如保持架表面粗糙度和洁净度、电镀工艺、镀银以及防变色后的清洗、镀后处理进行了分析。结果显示:通过提高零件表面光洁度、采用合理的电镀工艺方案以及过程控制,提高镀层的结晶质量,再加以良好的镀后防变色工艺,改善包装以及装配过程的不良方式,尽可能避免零件与含硫以及其他腐蚀介质相接触,可以防止钢制镀银保持架的变色。     

光亮酸性镀铜的故障处理

众所周知,ＭＮ型光亮酸性镀铜液要采用包括氯离子在内的五至六种光亮剂。其配比恰当时,镀层光亮性、整平性优异,镀液高温特性较好;但当比例严重失调时,其处理则需要一定的经验及模拟分析手段。某厂有三个约１２００Ｌ的ＭＮ型镀铜槽,因低区光亮性较差并出现麻砂及麻点,工艺技术人员,先后补加了硫酸和硫酸铜,改善不大;再加双氧水、活性碳过滤,未作加热处理,补充原使用良好的自配光亮剂,结果镀层不亮,麻砂更为严重。本人对该槽液进行了霍尔槽试验,分别单独添加几种光亮剂进行调整,效果尚可,但添加于大槽正常施镀一两槽后很快…     

三缸发动机机体的动态特性研究

机体是汽车发动机的主体结构，其动态特性影响发动机的振动和噪声，对机体的模态分析有助于机体动态特性识别及性能改进。以往的模态分析均局限于自由模态分析，但是系统的约束对其动态特性起到决定性作用。为使仿真计算能够真实反映机体的动态特性，应用I—Deas软件分析了机体实际工作情况下的约束模态，并利用脉冲激振进行了机体的模态试验，试验结果验证了理论模型的正确性，并提出了合理的减振和降噪措施。     

基于CPS信号评价内燃机怠速燃烧稳定性的方法

提出利用CPS信号计算曲轴角加速度参数评价内燃机怠速燃烧稳定性的方法。识别CPS信号的缺齿位置并对缺齿处的零点进行补充,利用CPS信号计算曲轴的角速度和角加速度;选择小波阈值去噪方法对角速度和角加速度进行滤波;分析角加速度参数和相应气缸压力参数之间的线性相关性。角加速度参数和相应的气缸压参数之间为高度正相关,说明应用CPS信号计算角加速度参数评价内燃机怠速燃烧稳定性的方法是可行的。     

滑动轴承非线性油膜力及轴承稳定性研究

对Reynolds方程进行分析的基础上,利用极限压力条件,给出了在相对坐标系与绝对坐标系下轴承非线性油膜力的近似解析表达式.同时根据轴承自激液固耦合运动能量转化的平衡方程,给出油膜-转子系统运行失稳的条件或判据.并利用一实例进行了验证.     

波美比重计在电镀硬铬故障排除中的应用

某乡镇企业有一电镀硬铬槽,装槽液约５５０Ｌ,溶液成分及工艺规范如下：铬酐２５０～３００ｇ／Ｌ硫酸２．２～３．４ｇ／Ｌ电流密度２５～３５Ａ／ｄｍ２温度５０～５５℃电镀工艺流程：工件化学除油→冷水清洗→酸洗→冷水清洗→碱中和→冷水清洗→下槽→反向电流冲击→正常电镀硬铬→出槽→回收→冷水清洗→浸热水→甩干→除氢。正常使用一段时间后,镀铬层出现了灰黑、孔眼等故障,向槽液中添加硫酸或铬酐或同时添加两种,故障依然存在。对此,正确的做法应是先检查电源是否有问题,若无问题,可用波美比重计测一下溶液的比重,因为根…