高速公路软土路基变形控制与现场监测分析

以某绕城高速公路粉喷水泥搅拌桩处理试验段为依托,对粉喷水泥搅拌桩处理软土路基的工程效果进行了初步研究。结果表明,粉喷水泥搅拌桩使软土路基沉降和水平位移明显减小,地基稳定性增强,适宜加固饱和软粘土地基,尤其适合于桥头有相对硬层作为持力层的地段。     

高速公路软基沉降变形监测与控制方法

详细阐述了软土路基沉降变形监测目的、监测仪器的埋设方法和监测方法。对软土路基沉降控制标准和动态信息管理进行了说明。介绍了软土路基工后沉降计算模型,计算了路基最终总沉降量。结合路基的目前沉降速率和工后沉降计算结果,判定路基沉降是否已处于稳定阶段,确定能否进入下道工序。     

分析建筑物变形监测中的沉降监测技术

本文介绍了变形监测的目的及意义,论述了建筑物的变形监测内容,具体介绍建筑物变形监测沉降监测的监测技术。     

高回填区域土方变形与沉降的监测及控制研究

主要分析了高回填区域土方存在变形与沉降的机理,并提出了高回填区域土方的变形与沉降监测与控制的措施,分析了环境、材料和工程因素对变形与沉降的影响,以及在土方回填区域变形与沉降中的重要作用。此外,还探讨了对各种变形与沉降的监测方法,包括地面、地下和卫星监测,提出了一系列有效的控制技术,包括土壤改良、结构优化设计以及维护和管理策略。     

变形监测数据处理分析研究——以东营市某高层建筑工程变形监测为例

为使高层建筑工程变形监测的监测数据能够更好地为建筑物的工程质量及安全运营提供可靠信息,本文对其监测数据分别利用二维模式、三维模式及Surfer软件进行处理分析,并将三雏动态可视化方法应用到形变监测数据处理中。通过分析研究,对变形监测数据处理方法提出一些建议,并为今后的研究工作提供必要的参考。     

某高速公路沉降监测与管理

以某沿海高速公路施工沉降监测为例,针对该工程软基的沉降问题,详细介绍了沉降监测队伍的选择和监测管理,并具体阐述了监测效果,指出通过沉降监测,确保了工期,预防及减轻了桥头跳车,节省了投资。     

深基坑工程的监测与变形分析

以合肥市轨道交通1号线试验段为研究对象,通过对其深基坑支护结构的顶端水平位移、顶端沉降、深层水平位移的监测,探讨了水平位移、沉降的变化规律与变形特性。结果表明:基坑的顶端水平位移随开挖时间的渐变过程近似成分段抛物线型;顶端沉降随开挖时间的递增而增大,增长速度前慢后快;深层水平位移大小及分布与基坑开挖深度、支护结构等因素有关。由监测结果可知,该基坑工程支护结构的变形控制设计方案合理,效果良好,满足了设计和环境的要求。     

软土地基上高速公路扩建的沉降变形规律分析

通过选取代表性断面,对南京绕城公路扩建工程不同处理方式下的新老地基变形规律进行了分析,分析表明,扩建工程的路基的沉降变形规律不同于新建工程,为扩建工程的设计和施工提供了科学依据。     

某基坑工程变形监测分析研究

某基坑开挖深度约6.2 m,基坑东、西、北侧采用放坡+排桩+锚杆支护,基坑南侧采用土钉墙进行支护。通过对各项监测数据进行综合分析,及时预测基坑变形可能对下道工序的影响,从而保证了基坑本体及周边环境的安全,切实达到了信息化施工的目的。     

土木工程变形监测能源研究分析

变形监测是工程施工、安全运行的保证, 通过监测进行设计验证, 可以达到优化设计的效果, 同时也为工程变形预测预报提供依据.根据我国目前已有监测方法, 分析了桥梁、大坝、高层建筑物、地下建筑物、滑坡体等变形监测的研究现状, 并对今后有待于进一步开展的工作做了展望.     

某高速公路山体边坡变形监测与分析

中西部高速公路建设遇有大量的岩石边坡稳定问题。对某高速公路山体边坡的监测成果表明，该山体边坡分别存在着深层和浅层滑动变形区域，分析发生变形的主要原因是山体地下水位升降的影响。因此，建议该高速公路山体边坡的稳定措施，应以防、排水工程措施为主。     

道路工程软土路基变形监测及常见问题分析

为掌握软土路堤在施工期间的变形动态,对施工期间路基变形动态进行了观测,重点介绍了软基变形监测的目的、意义、内容、实施方法,并对有关软土路基变形监测方面常见的问题做了分析,以期研究出更科学、合理、有效的软土地基处理方法。     

山区半填半挖路基的沉降变形分析

通过数值计算软件,分析了不同填方高度下,半填半挖路基的沉降问题,结果表明:基岩路基几乎不会产生沉降,而对于填方路基,同一横截面处距离基岩越远沉降值越大;填土高度越大沉降值越大,同时固结沉降在经过一段时间后沉降值趋于稳定。     

高速公路下伏采空区路基沉降现场监测与分析

以萍乡中环东路为背景,通过阵列位移计自动监测与自行研制的小型北斗信号接收机相结合,对采空区路段路基沉降变形进行实时监测,并与非采空区路基沉降进行对比分析。结果表明：采空区对路基沉降变形有一定影响,通过现场埋设混凝土板的方法可有效控制下伏采空区路基沉降;C2、C3断面沉降量增长稳定,与时间线性关系显著;C1断面沉降量受交通荷载影响较大,整体沉降量较大,且路面沿横断面向路线中心倾斜,需对C1断面路线中心处进行加固处理。     

探究多层住宅变形监测设计与观测实施

论文详细介绍了某个小区的住宅变形监测工作,从监测设计思路,监测布置,监测设施等方面详细解析.并且结合了工程实际情况,对监测项目开展就地监测工作,得出的监测结果进行分析.进一步阐述出建筑物变形监测技术发展趋势,为工程治理开展奠定基础,提供数据保障,这对类似房屋监测有重要借鉴意义.     

软土路基侧向变形影响因素分析与监测研究

软土路基侧向变形的大小影响到周围的环境 ,关系到路基的稳定状态 ,分析了软土路基侧向变形的主要影响因素 ,结合工程实例 ,提出侧向变形监测项目及控制标准。     

某深基坑工程的监测分析与变形特性

通过对某深基坑支护结构的水平位移、深层水平位移、建筑物沉降、立柱沉降和支撑轴力的监测,探讨了水平位移、沉降与内力等变化规律,深入研究了水平位移的变形特性。监测分析结果表明:基坑的水平位移随开挖时间的渐变过程近似分段抛物线型;周边建筑物沉降随开挖时间的递增而增大,增长速度前慢后快;深层水平位移大小及分布与基坑开挖深度、支护结构体刚度、支撑刚度、地质状况、地面超载等因素有关。由监测结果可知,该基坑工程支护结构的基坑变形控制设计方案合理,效果良好,满足了设计和环境的要求。     

信息中心办公大楼的变形监测

对建筑物的变形监测进行了介绍,通过对信息中心办公大楼变形监测进行布网并确定监测方法,进行了位移观测和沉降观测,得出了具体的结论,并提出了相关建议,以充分发挥该建筑物变形监测的作用。     

深基坑变形监测实例分析

以广州某深基坑工程为研究对象,对其支护结构的变形展开监测分析,在统计研究监测数据的基础上,得出了基坑开挖及开挖完成后支护结构顶部水平位移、顶部沉降、深层水平位移(测斜)随时间变化的曲线,探索变形机理和发展趋势,同时提出了改善变形的几点建议。