开合滚珠螺母

滚珠丝杠机构,在需要快速移动和精确定位的机床中已获得广泛使用。但是,这种机构螺母和丝杠始终啮合,容易导致机构的过早磨损。如果使滚珠螺母与丝杠在非必要时脱离啮合则可以提高滚珠丝杠机构的耐用度。开合滚珠螺母(苏联发明证书号1260614)由通过螺母轴线的开合面的两个半螺母2和6组成(见附图a),这两半螺母可以沿着执行机构7的导轨(见图b)作垂直于螺母轴线的开合运动。两半螺母分开时,位于螺母径向槽之间螺旋槽内的扭簧4松开,它     

开合螺母量规

如图所示简易开合螺母量规用于车加工大直径螺纹时随时检测工件尺寸,使用很方便。制作时将一铰链焊接在一个标准螺母上,然后将螺母锯成两半。用厚薄规(塞尺)调整其厚度等于锯开的宽度并将其置于螺母开合的一边,当螺母车削到接近标准尺寸时,可直接打开开合螺母与工件啮合来进行检测,直至工件完全符合要求为止,避     

开合螺母修整机

在装配C6132A车床溜板箱时,较难达到整机装配精度的就是丝杠。确保开合螺母在溜板箱的位置(图1)是丝杠精度的关键,因为丝杠两轴承的装配基准都在床身同一基面上,而开合螺母的装配基准是通     

大型螺母的加工工艺

我厂在长期修理实践中,摸索出一种加工大型螺一、加工工艺以DKZ2500B立车进给螺母为例,要求见图1。 1.在车床上用三爪装夹螺母毛坯,找正后进行粗车,然后半精车成形留磨量。 2.在外圆磨床上,将螺母的一端装夹在四爪上,一端装夹在磨床中心架上。用百分表找正后,用内圆磨头精磨φ44~(+0.027)mm内孔至要求。 3.在外圆磨来上,根据螺母内孔的实际尺寸,     

滚珠丝杠螺母开合机构

目前,有些单位用简易数控改造旧机床时,使用的滚珠丝杠,全是不可逆丝杠,机床改造后,功能受到破坏。为使原机床的机械性能不受影响,功能不改变,而采用滚珠丝杠螺母开合机构,使机床实现了微机自动控制并保持了原机床手动操作的功能。机床改造的工作量相对减少,降低成本。将可逆滚珠丝杠的螺母副外圆沿纵向相隔180°开两个键槽,然后将此丝杠螺母7连用丝杠8一同配装在特制的螺母座6内,此螺母座6在螺母7开键槽     

自动脱开开合螺母装置

在普通车床上对带病轴或不通孔进行挑扣时,稍不注意,很容易造成生产事故,因此操作工人精神很紧张,如果是成批生产,劳动强度就更大。 附图是我厂工人为改善车螺纹的工作条件,在车床上革新成功的自动脱开开合螺母装置。其结构是,在车床床身尾端固定一弯形固定架12,其上安装定位杆6,再在溜板箱15上固定一随动架8。它一方面托住定位杆6的左端,另一方面还护住拉杆3,使拉杆3上的搭扣5勾住定位杆6。拉杆3用拉簧2通过拉簧架1吊紧在大拖板14上。溜板箱中开合螺母的开合手柄4插在拉杆3的槽内。进行挑扣时,板手4向下压(图示位置)把开合螺母合上,与车床…     

滚珠丝杠螺母开合机构

目前,简易数控机床改装所用的滚珠丝杠全采用不可逆的,因而限制了普通机床的功能和灵活性。为此我们开发的滚珠丝杠螺母开合机构(见图)用于现行的简易数控机床改造上,不但可用微机通过步进电机带动滚珠丝杠驱动丝杠螺母,而且在不需数控时,可由原机床的光杠来带动拖板移动,以保持原机床的传     

开合螺母的研制与应用

重点阐述了开合螺母和外六方套的设计思路,并介绍了其设制、应用和相关注意事项,通过实践应用,大大提高了装夹工件的效率,并减少了部分螺栓和垫套等,节约了辅具成本。     

车削开合螺母专用夹具设计

介绍了一种安装在普通车床主轴上的角铁式夹具,用于车削开合螺母,经使用验证,该夹具结构紧凑,安装迅速,定位准确,保证了开合螺母的加工精度。     

外循环滚珠螺母的加工工艺

近年来,滚珠丝杠副的应用得到了迅速发展。滚珠丝杠副就它的循环方式来讲,有内循环和外循环之分。在外循环方式中,滚珠在循环过程中脱开丝杠螺纹滚道,借助安装在螺母上的回珠管在螺母体或依靠导管在循环体外进行循环。在外循环滚珠丝杠副中,其滚珠螺母的加工较为复杂,现将我厂加工该零件的方法介绍如下: 一、螺母主要加工工序外循环滚珠螺母的零件结构如图1所示。其主要工序为: 车削→磨削外圆→铣平面→反向孔的加工→钳工→车削内孔及滚珠螺纹→钻孔→淬     

方牙螺母加工工艺的改进

我厂生产的100吨摩擦压力机上的“主螺母”,以往是在C630车床上一刀刀工加的。螺母材料为6-6-3锡青铜,螺扣是方牙φ146×96×3头,螺纹长度为365毫米,仅挑扣一个工序就需84个小时,不仅效率低,质量差,而且     

丝杠开合螺母自动分离装置

在普通车床上高速切削内、外三角螺纹,是提高工作效率和表面光洁度、精度的有效途径,对批量较大的生产尤为适合。但是,对带有台肩面的外螺纹或者是封闭孔的内螺纹,在切削时能否准确地控制丝杠开合螺母的分离,很为关键,若稍有疏忽,不仅使零件报废、砸坏刀具,而且严重会撞坏机床,造成事故。为此,我们在车床上增添了一套丝杠开合螺母自动分离装置实现高速切削螺纹。经多年来使用证明,不但具有结构简单、操     

车床开合螺母限位螺钉的调整

如图所示,开合螺母限位螺钉2垂直装在溜板箱体开合螺母下座4的螺孔中,并靠六角螺母3锁紧。它的作用当开合螺母闭合时,顶在开合螺母上座5的下斜面上,起到限制开合螺母的闭合程度。出厂前由装配工调整好,使开合螺母闭合时与丝杆配合适当。 由于开合螺母的材质硬度比丝杠软,加上螺纹配合副牙形角的制造误差不一     

不锈钢螺母内螺纹加工工艺的改进

我分厂机电车间因设备维修需要承担一批不锈钢螺母的加工任务,工件数量为200件,工件描述为：外圆直径φ18mm加工后滚花,厚度为8mm,沿某一端面在中心加工M6的内螺纹,深度为6mm,工件如图1所示。在选用常规车削加工外圆及钻削内孔时,加工较为理想,但在用丝锥加工M6的内螺纹时,由于不锈钢硬而黏,丝锥极易扭断,     

撞子确定开合螺母座与横进给螺母的中心线

在车床大修中,常要更换开合螺母座和横进给螺母。此时,准确地找出其中心位置是保证替换件加工和装配精度的前提条件。 在修理实践中,我们用图1所示的撞子,按图2所示的方法,把已加工好的,但未做出内孔的整体开合螺母座装在溜板箱上,左右移动溜板箱,使其在开合螺母两侧端面上撞出中心点。然后卸下开合螺母座,按图3所示划线加工便可。 横进给螺母的中心确定方法与上述不同之处是,在撞出一端中心点后,以中拖板燕尾导轨(不装镶条一边)为基准,通过划线找出另一端中心点。另外,在卸下中拖板前沿横进给螺母坯件四周在中拖板上划出该螺母安装线,以便…     

不锈钢薄壁螺母零件加工工艺设计

针对薄壁螺母零件刚性差、加工过程中容易产生变形、加工精度不高等问题,在仔细分析零件结构及加工要求的基础上,对加工工艺进行改进,重新设计工装,解决了工件的变形问题,克服了加工难点,保证了零件的加工品质。     

单球测量法在修配开合螺母中的应用

在设备修理中,经常要对机床母丝杠(图1)进行修复,然后按修复后的丝杠实际尺寸配车开合螺母(图2)。该丝杠的两端是不通的,不能用旋合的方法配车开合螺母,只能用单独配制的样板或用配磨内螺纹车刀的方法来加工。由于修复的丝杠中径尺寸是变化的,所以操作者要有较高的技术水平。稍有疏忽就     

基于三维检测的升船机螺母柱加工工艺

螺母柱是平衡重式垂直升船机安全保障系统的关键设备,材料特殊,精度要求高,加工难度大.文中采用特殊的工艺措施以及专用刀具来保证其制造精度,并在大型工件加工过程中创造性的引入三维检测方法,对零件加工过程及温度变化造成的影响进行控制,有效地改善了螺母柱高精加工时采用“试切法”带来的缺点,充分考虑经济性,最终满足实际工程要求.     

C620车床开合螺母限位销的调整

近年来,我厂在对本厂生产之C620车床的对外保修工作中,发现一个较为普遍的问题,即一些工厂的车工同志,对开合螺母下面的限位销的调整没有引起注意,由于它是装在溜板箱与床身之间,位置较隐蔽,所以一些工厂的青年技工容易忽视它的作用和对它的调整。开合螺母限位销垂直地装在溜板箱下螺母座的立孔中,靠它下面的双头螺栓顶着(见图)。它的作用是当开合螺母闭合时,顶在上螺母座的下平面上,以限制开合螺母的闭合程度,在出厂前由装配工调好,使开合螺母与丝杠结合适当,既不能过紧,也不能过松。