苏州中环既有高架桥上吊装多层钢箱梁施工技术

苏州中环跨越太湖大道既有高架桥时,在狭窄的交叉口范围内加建多层互通式立交桥,其中跨越太湖大道高架桥的部分全部采用钢箱梁结构。根据现场条件,施工单位把大节段的钢箱梁分段分片工厂制作,汽车运输到现场拼装,然后,第3、4层匝道采用大型履带吊大节段工。     

跨越磁悬浮运营线的钢箱梁整体吊装施工技术

跨越磁悬浮轨道的高空吊装施工作业,为安全计,必须在列车停运后进行。面临作业时间短、保护要求高、安全风险大等诸多问题,对钢箱梁跨越磁悬浮干线实施吊装进行了认真研究。提出了工厂分片加工、现场焊接拼装、整体吊装的施工方案,最大限度地减少了在磁悬浮上空的作业时间,保证了磁悬浮运营的安全,亦为类似工程提供了经验借鉴。     

舟山新城大桥提篮式钢箱系杆大节段拱肋整体吊装

大桥提篮式钢箱系杆采用大节段拱肋整体吊装,充分体现了工厂化生产,大型吊装设备机械化装配式施工的理念,有效地减少了现场临时设施的使用,大幅减少了现场作业。舟山嵊泗至定海公路新城大桥改扩建工程的成功实施,不仅减少了航道占用时间,而且节材、节地,减少了工期和机械成本。     

九圩港大桥钢箱连续梁架设方案

九圩港大桥是一座3跨变高度的钢箱连续梁桥。结合桥位处的自然条件及工期要求,提出了3种可行的钢箱梁架设方案。采用有限元方法模拟钢箱梁的架设过程,对不同施工方案进行了施工阶段及成桥状态的仿真分析和综合比较。最终,采用了边跨支架上焊接,中跨大节段吊装的架设方案。     

港珠澳大桥长节段钢箱梁吊装施工技术研究

港珠澳大桥是国内首次在全桥应用长节段钢箱梁桥面的超大型工程。本工程重点介绍了长节段钢箱梁吊装的吊具与吊点设计、临时支撑与调位系统设计以及线形监测控制等方面内容。通过实际应用,验证了长节段钢箱梁吊装施工技术的适用性。     

石板坡长江大桥复线桥大节段钢箱梁吊装、合拢技术

钢筋混凝土连续刚构桥在重庆已很多,跨径一般在300m以内,为解决石板坡长江大桥复线桥单跨达330m问题,采用了钢筋混凝土梁和钢箱梁相结合的技术,有效减少了桥梁梁体的自重问题,保证了石板坡长江大桥复线桥顺利实施,具体实施过程中运用了许多成熟技术,解决了诸多具体问题,为以后超大跨径混凝土连续刚构桥的实施提供了许多可供参考的依据。     

钢箱梁人行天桥吊装施工技术研究

本文着重分析钢箱梁人行天桥的吊装技术,从吊装工程的特点、吊装方案的确认、吊装施工要点、钢结构拼接和焊装、后续施工等多方面来进行研究论述。     

钢箱连续梁桥大节段吊装施工设计计算分析

以在建佛陈大桥为工程背景,从大节段吊装施工阶段主梁受力、变形情况,成桥状态下主梁关键部位上下缘应力大小、成桥位移,钢箱梁制造线形计算等几方面内容与常规小节段悬拼施工进行对比分析,从设计计算方面论证了钢箱连续梁桥中跨大节段整体吊装施工方案的可行性,分析结论对同类桥型设计具有一定参考意义。     

城市大型立交钢筋梁吊装施工技术

通过广州三元里立交工程实例，介绍了城市大型立交钢箱梁吊装的施工技术，包括方案选择，分段设计，临时支墩及微调就位等内容。     

城市大型立交钢箱梁吊装施工技术

通过广州三元里立交工程实例,介绍了城市大型立交钢箱梁吊装的施工技术,包括方案选择、分段设计、临时支墩及微调就位等内容。     

哈尔滨太阳桥钢结构主塔吊装施工技术

哈尔滨太阳桥为独塔无背双索面钢结构斜拉桥,主塔与地面呈60°角,总重934t。经方案比较选用“底部逐节安装、中段整体起扳、上部分段吊装”的扳装法施工,针对方案实施的难点,进行技术处理,保证了工程质量。采用该法施工,节约工程费用92万元,经济效益明显。     

钢箱梁桥吊装精度控制技术

钢结构箱形桥梁,具有跨度大、净空高、施工周期短等优点,但由于受运输及吊装条件限制,往往分成多个节段,这就给现场连续吊装的精度控制带来难度.通过运用控制点、控制线、焊接顺序及三维模型等措施后,可有效地将箱梁吊装完成后的精度严格控制在相关规范允许范围之内,不但保证了质量与工期,还为后续桥面的铺装工作提供了良好的界面.     

钢箱梁进站天桥吊装技术

钢箱梁逐渐应用于改建火车站的进站天桥中。在火车站改建过程中,面临的最大难题是如何确保既有线路正常运营。通过亳州站进站天桥吊装施工,阐述钢箱梁进站天桥吊装技术。该技术通过对钢箱梁分段、按铁路货物运输规则对构件装车加固、吊装辅助用具计算、临时支撑设置、钢箱梁吊装时间控制等措施,实现对既有线路的安全防护,保证线路按时开通。     

基于ANSYS的桥梁施工健康监测研究

桥梁监测可以为控制大型桥梁的施工提供决策依据,为验证结构分析模型、计算假设和设计方案提供反馈信息。文中结合跨度为170.2m的某高速钢箱梁进行了结构健康监测技术研究。根据施工控制的理论和方法,以通用有限元软件ANSYS为平台,建立连续钢箱梁的空间有限元模型,模拟分析连续梁的顶推施工过程,计算梁在各个危险截面的变形和应力,以确保成桥状态符合设计要求。     

广州新白云国际机场维修机库钢屋盖整体提升技术

屋盖结构整体提升具有使用设备简单、地面拼装高效、安全性能好等优点 ,近年来成为许多大跨度钢结构屋盖体系的主要安装方法。结构体系在整体提升状态与设计状态的受力情况不同 ,必须在提升状态下对屋盖结构或支承结构的强度、稳定性进行验算并对某些薄弱部位进行必要的加固。介绍了广州新白云国际机场飞机维修设施工程 10号机库的整体提升方案及其提升设计 ,并在此基础上探讨了在大跨度钢结构整体提升中需要注意的问题。     

晋江火车站钢结构综合吊装技术

福建省晋江火车站钢结构雨棚及天桥为大跨度钢桁架结构,在现场施工场地狭小,铁路轨道已铺设的情况下进行吊装施工,采用了大吨位汽车吊综合吊装技术,即采用汽车吊单机单榀桁架吊装、两台汽车吊配合抬吊等综合技术,为铁路旅客车站及既有线钢结构吊装施工提供借鉴。     

跨越运行铁路线超大型人行天桥施工技术

通过精心策划、组织和实施,成功地解决了跨越运行铁路线超大型人行天桥制造安装过程中分段、焊接变形的控制、运输、高空安装等技术难题,可供同类工程参考借鉴。     

钢箱梁混凝土人行天桥拆除施工方法

通过武汉市长江大道航空路段钢箱梁混凝土人行天桥拆除施工方法,介绍城市道路交通最为繁忙路段进行钢箱梁混凝土人行天桥的拆除施工方法,解决在交通繁忙路段,保证行车和行人安全拆除及进度的问题。关键的工艺在于将人行天桥的分段拆除及施工先后顺序,临时支撑的合理布置。     

大跨度钢管桁架施工技术

介绍会理昆鹏铜业10万t/a阳极铜工程熔炼上料皮带斜桥大跨度钢管桁架施工。该工程特点是：斜桥跨度大,最大跨度达64.98m;设计总长约213m,设计共有4跨;钢管桁架重量大,总重约1500kN;安装高度高,最高安装高度为28.2m。安装难点为整个钢制桁架需跨过一条沟壑,制作及吊装场地处边坡上,且全由回填土形成,给钢管桁架制作和安装带来困难。该工程关键技术包括：桁架钢管节点相贯线及斜桥上拱计算、下料、组焊关键技术,钢管桥架分跨吊装关键技术等。由于实施过程管控正确,斜桥大跨度钢管桁架吊装获得成功,工程施工取得了良好的效果。     

国电肇庆电厂输煤钢栈桥分段整体吊装施工技术

对国电肇庆电厂输煤钢栈桥工程采用分段整体吊装与空中对接技术进行施工,从钢栈桥分段加工、现场拼装、吊装技术三个方面阐述施工原理和施工过程.通过选择正确的吊具工况,重点验算钢丝绳的负荷、起吊高度、双机抬吊荷载率、起重臂安全等.该工程克服了大跨度钢结构运输及吊装施工过程的技术难点,解决了超长、超重钢栈桥高空单榀吊装稳定性问题,缩减了工期、节约了成本,并高效地完成施工任务,工程各项技术指标均符合设计和规范要求.表明：采用分段整体吊装与空中对接施工技术可极大地减少钢结构工程高空施工作业中的危险,实现高效有序的施工进程,值得推广应用.