Ⅳ号坦克歼击车L70（V）指挥型

“杀手”简介 1942年末,德国陆军装备局提出了新的坦克歼击车需求：新战车零件要和Ⅳ号坦克通用,并装备“豹”式坦克装备的Pak4270倍口径的75毫米火炮。不同于以前的驱逐战车,如“黄鼠狼”系列,新战车的主炮装在了全封闭车体的上部结构中,以尽可能降低车辆高度,提高车辆的隐蔽和生存能力!     

末日悍将——德国“象”式坦克歼击车

“象”式坦克歼击车是波尔合公司利用VK4501（P）的底盘生产出的重型坦克歼击车，起初名为“斐迪南”，稍加改进后又称为“象”式坦克歼击车。“象”式坦克歼击车虽然有众多的先天缺陷，但是其强大的火力和超群的防护性能，使其确立了在世界战车史上应有的地位，其高大威猛形象和笔直的线条感也深深地印在每一个爱好者心中。     

英国的大力神

M10坦克歼击车是二战中美国一种重要的自行火炮,它是坦克歼击车,参加了二战中后期的重要战斗,总生产量达到6700辆。1941年11月,美军开始研制T35坦克歼击车。T35坦克歼击车以M4A1中型坦克底盘为基础,采用T12型76.2毫米火炮为主要武器,炮塔能360度旋转。在T35的基础上,加大了装甲厚度,便制成了T35E1坦克歼击车。经进一步改进后,于1942年6月4日,定名为M10坦克歼击车。M10坦克歼击车采用的也是可360度旋转的炮塔,在火力机动性上,比当时德国和苏联的坦克歼击车要先进得多。M10坦克歼击车的战斗全重为30吨,乘员5人。它采用M7型76.2毫米火炮,…     

最后的留念——“费迪南”坦克歼击车场景

正制作背景:二战德军的坦克歼击车种类繁多,分量最重、最具气势的当属Sd.Kfz.184"费迪南",也就是后来的"象"式坦克歼击车。这辆车是保时捷的杰作,他甚至用自己的名字"费迪南"为这款战车命名,这款车最独特的地方是使用了电传动装置,这一创新远远走在时代的前列,虽说机械可靠性和极低的产量导致他没有非常卓著的战功,但是这些都不能抹灭它的传奇色彩。     

不要停下!

<正>M10坦克歼击车是美军在第二次世界大战期间所使用的一款坦克歼击车。当时的美军部队一般都称它作"TD"(Tank Destroyer一词来称呼所有坦克歼击车),而其官方名称为3 in GMC M10s。英国在租借法案下也装备了大量的M10坦克歼击车,被称为"狼獾"式或"阿喀琉斯"坦克     

末日明星——“追猎者”坦克歼击车

在二战德军坦克装甲车辆中,很少有像“追猎者”坦克歼击车这样具有传奇的经历。它脱胎于捷克,成长于德国;它的火炮口径不大,却是德军“最后的坦克歼击车”;它原来的名气不大,却在二战后名气大增。成为欧洲许多国家战车博物馆中的珍贵馆藏：它产于二战的中后期,在某些国家却一直服役到上个世纪70年代……。所有这一切,使它成为二战中的“明星战车”之一。     

我的“埃米尔”

对于128MM“埃米尔”反坦克歼击车我了解甚少,据说它是由德国某公司参与竞争“虎式”坦克而研制的实验型号底盘改进而来的。当时一共制造了4辆车的底盘,其中2辆被改造成了坦克歼击车,它们中的一辆被苏联军队俘获并在库宾卡战车博物馆保存至今天。很久以前就听说“小号手”要开发这款车型,此消息令我非常期待。其实我对该车了解仅限于知道它是一款大口径敞开战斗室反坦克车,但我对这类战车却一向很有好感,经过漫长的等待,我于第一时间买到了它的发售版本。先前在网上见到一个网友通过各种渠道弄来了此款模型后,猛在论坛上抖料,真是羡慕死我…     

重拳出击JSU/152自行火炮

苏联在第二次世界大战的卫国战争期间,先后研制出KV、T34等系列坦克,随着战争不断的扩展与深入,急需一种火力强、机动性能和装甲防护性好的重型坦克,用于对付德国的豹式与虎式重型坦克,于是,以KV系列为蓝本,在1943年秋研制出以斯大林名字命名的JS-1型重型坦克,随后又生产出JS-2型,最后在该坦克底盘的基础上设计安装了122mm与152mm的加长榴弹炮,被称为JSU/122和JSU/152自行火炮,该榴弹炮曾经在库尔斯克战役中,创造了一个火炮团一次摧毁德军12辆“虎”式重型坦克和1辆“象”式坦克歼击车的记录,JSU/152自行火炮战斗全重41.8t,乘员5名,一门MJ1-20型152mm     

四号坦克歼击车L／70（A型）

由于广受好评的四号坦克歼击车（V型）产能不足,并且四号坦克无法安装更长身管的火炮,德国军方开始研发一种大体基于四号坦克底盘的坦克歼击车。考虑到战斗室下方油箱的位置,直接将“四歼”的上车体安装到四号坦克底盘上是非常困难的。阿尔卡特公司设计了一种大型钢装甲战斗室,这就衍生出四号坦克歼击车（A型）。这种设计的目的是为了在位于奥地利的工厂能够生产具有低矮外形的沃马格型“四歼”之前,研发一种过渡性的解决方案。     

用AV颜料旧化“猎豹”驱逐战车

<正>"猎豹"式(德文:Jgdpanther)驱逐战车是第二次世界大战纳粹德国以Ⅴ号"豹"式坦克车体开发出来的一款驱逐战车,许多历史学家认为它是二次大战中最佳的驱逐战车。     

最美的杀手——最后期型“猎豹”坦克歼击车

“猎豹”坦克歼击车是二战德国最著名的驱逐战车,这种由“黑豹”坦克发展而来的经典战车,被西方军事评论家誉为二战中最出色的坦克歼击车。与作战失利的“虎式”坦克相反,3辆出现在诺曼底战场的德654坦克营的“猎豹”首战告捷,在20分钟之内便让英军第6装甲旅的10辆“丘吉尔”统统下课。但由于“猎豹”定型较晚,加上盟军的战略轰炸,从1944年2月至1945年3月,一共生产了384辆。总之,诞生于二战后期,生不逢时的“猎豹”,在德军大势已去的背景下未能发挥应有的作用,但与其出色外表一样优异的战技性能却成为军事迷津津乐道的话题,传奇性的“猎豹”更是模型迷乐此不疲的选择,主流的1/35“猎豹”模型,田宫、港龙、意大利均有开发,若加上各种改造套件,只要有足够的技巧与银两定能拥有一辆完美的“猎豹”。     

让人糊涂的名字——“貂鼠”Ⅱ坦克歼击车

本文介绍的是德军在第二次世界大战中使用的,在2号坦克F型底盘上装75毫米反坦克炮的2号坦克歼击车“MARDER”。由于与德国现代的“MARDER”系列步兵战车名字一样,所以它往往给一些爱好者造成认知上的混乱中文名字也不统一,有叫“黄鼠狼”的,有叫“貂鼠”的,有叫“鼬鼠”或     

屠虎双雄--美国陆军M-10、M-36坦克歼击车

第二次世界大战中,制造简单、具有良好机动性、火力强大的坦克歼击车脱颖而出成为了交战各国优先生产的装备。美军参战较晚,所以当苏德双方已经装备了非常成熟先进的坦克歼击车的时候,美军还处在对精良武器苦苦摸索的阶段。直到1942年9月,M10坦克歼击车才匆匆装备美军部队,这种利用M4A2坦克底盘,装备76毫米口径反坦克炮的坦克歼击车的出现,总算弥补了美军反坦克火力的不足。随着战争的深入,装备更强力的90     

东瀛捷豹-日本90式主战坦克

记得曾经一位初通军事的朋友看见我摆在案头的日本90式坦克模型脱口而出:“豹2”。的确,一是因为豹2的名声在军事迷中如雷贯耳,不愧有“德国战车”之美称。再则90式主战坦克在炮塔轮廓,车体线型方面酷似豹2,更不用说其引进配备的与豹2一模一样的120毫米主炮。难怪一般的军事爱好者难辩其详,故而有人戏称其为“日本豹”。就是这曾一度夺得世界主战坦克排行榜头魁,也是世界上最昂贵的90式主战坦克,是战后日本继61式,74式之后研制的第三代主战坦克。日本人是一个善于“拿来”的民族,既然有“小 M47”之称61式,又有 T62似的74式,难免就有了当今的“日本豹”90式。加之90式拥有50吨     

战场精灵

“黄鼠狼”3M坦克歼击车在众多的德国战车中虽然不是大名鼎鼎,但也属于那种大家比较熟悉的战车。它是由捷克38T坦克的底盘去掉炮塔,再加上一门德国制造的PAK40反坦克炮构成的。38T底盘最大的优点就是机动性能良好而且坚固可靠,著名的“追猎者”坦克歼击车也是由这个底盘改装而成的。虽然“黄鼠狼”3M和“追猎者”的底盘一样,火炮的口径均为75mm,但是“黄鼠狼”3M的外形在我的眼里比“追猎者”幽雅得多。“黄鼠狼”3M真正集结了机械的精密和美感于一身,所以我非常喜欢这个小车。仔细观看你可以发现“黄鼠狼”3M的装甲有曲线有直线,精密的…     

MiniArt出品

正35178 1/35苏联Su-85 Mod.1943坦克歼击车早期型(附兵人)MiniArt上个月推出了中期型Su-85坦克歼击车,这次又推出了早期型。套件和中期型零件基本一样,只是去掉了内构并增加了一套兵人。前作优秀的品质有目共睹,去掉内构的做法受到很多玩家的欢迎,特别是"没时间"的玩家。     

彩绘世界著名兵器 ISU-122改进型自行火炮

苏制ISU-122自行火炮是二战中最著名的坦克歼击车,也是模型迷的经典题材。但是长期以来ISU-122的改进型情况很少为外界所知。本文根据俄罗斯最新资料,汇总了ISU-122改进型的发展情况,希望能对读者朋友制作ISU-122改进型的模型有所帮助。ISU-122-1自行火炮德军于1943年夏在库尔斯克战役中投入了新式"虎"式重型坦克和"斐迪南"式重型坦克歼击车(自行火炮),当时苏联的坦克炮和反坦克炮都难以     

阅兵明星——美国M10坦克歼击车TankDestroyer

<正>M10坦克歼击车是二战期间美国颇有名气的坦克歼击车,由通用动力公司负责生产,采用6046柴油发动机,从1942年9月到1943年12月,共生产了4993辆;另一种版本被称为M10A1。两者间没有外形上的区别,唯一的不同在于M10A1换装了一台福特公司的GAA V8汽油发动机。在火力更强大的M36歼击车投产之前,两家公司共生产了6706辆M10和M10A1,是二战期间美国生产最多的歼击车。超过了著名的德军"猎豹"、"追猎者"等坦克歼击车的生产总数。     

条顿骑士团的豹

德国豹2系列主战坦克凭借成功的设计、先进的制造工艺和出色的性能,自服役以来一直广受好评,并且被北约各成员国陆军广泛采用。车族中最新的量产型,造价高连850万德国马克的豹2A5KWS 更是集合了包括装甲防护,车截武器火控,电子抗干扰,卫星定位在内的各种高新技术于一身,被誉为当代最为先进,可靠的主战坦克。在各类战车评试演习中均取得了良好的成绩。成为有意采购新型坦克各国的首选车型之一。而豹2A6型将装备 L55/120mm 滑膛炮和尚处于试验阶段的 140mm 坦克炮,宣称可以满足未来20年内 C41时代苛刻的战场要求。     

循序渐进涂装旧化一辆“猎豹”重驱逐战车最后期型

德国的8．8厘米PAK43反战车炮可说是二战时期最具威力的陆上武器之一,但在战争初期,德军一般只用半履带装甲车拖行运送,令此火炮严重缺乏机动力。1943年8月3日,德军兵器局下令研发新式驱逐战车,以新型的豹式车体搭载PAK43反战车炮,而此车也便是后来著名的坦克杀手——“猎豹”重驱逐战车。从1943年12月至1945年3月间,共有413N“猎豹”出厂,生产商分别为MIAG及MNH工厂。