浦益斯243431型汽油机消声器的设计

本文论述了一种多腔组合式抗性消声器的设计过程。试验证明，采种消声器的浦益斯２４３４３１型汽油机的排气噪声和到了有效控制。     

运载火箭贮箱放气消声器设计

运载火箭贮箱放气噪声属于空气动力性噪声，这种噪声高达130dB以上，严重地干扰了正常的测试工作。首先阐述了小孔消声器的消声原理及设计思想，然后依据某型号火箭贮箱放气的有关参数，设计了一种适用于相关系列火箭贮箱放气的小孔消声器。     

管道有源消声器的主要问题及处理

本文介绍了管道有源消声器的基本原理，分析讨论了管理道有源消声器的主要问题及处理方法。     

长小孔消声器及其消声机理研究

介绍了一种新型消声器─—长小孔消声器，分析与探讨了它消除射流干扰噪声和保持较高射流推力的机理，最后给出了一个应用实例。     

排气消声器优化模型探讨

将噪声源、消声管路和外界组成一般排气系统,对消声器消声特性进行计算,运用传递矩阵法给出了消声器插入损失的数学模型,分析了消声器内压力的损失及消声器目标消声量的频带特性对消声器优化设计的影响,提出并建立了兼顾消声器各项设计要求的新优化设计模型。运用BorlandC 和Matclab对新优化设计模型进行了计算,并编制了优化软件,最后对计算模型的预测精度和优化效果进行了试验室动态试验,证实计算和新建优化模型理正确可行的。     

边界元法在预测消声器消声特性上的应用

本文用边界元法建立了消声器的二维边界元模型，将所编制的计算机程序用于ＧＺ６９２１型大客车以预测消声器的消声特性。试验结果表明：所建立的消声器二维边界元模型是合理的。     

抗式消声器二次噪声的研究

为了研究气体流经抗式消声器时产生的二次噪声的声压级及频谱特性,通过Fluent软件对气流二次噪声的声压级及其随流速的变化规律进行模拟预测,并搭建带有抗式消声器的排气管路装置及尾端声压测试装置对排气管口的噪声进行监测.结果显示：气体流经抗式消声器时产生的二次噪声在整个频域内普遍存在,且为宽频带噪声,其量值随着流速增加而增加,但其增加的幅度随着流速的增加逐渐减小;在流速逐渐增加的过程中,高频段的噪声增加量总是高于低频段的增加量;气流速度的大小对消声器消声量产生一定的影响,气流速度越大,产生的二次噪声越大,其消声量越小,当气流速度大于一定值时,抗式消声器的消声量显著下降.     

辅助混合动力电动汽车的技术研究（Ⅲ）——辅助动力控制系统

为了实现辅助动力系统与整车的高效协调运转,开发了辅助动力控制系统.介绍了辅助混合动力电动汽车中,辅助动力控制系统的组成、功能和工作原理.控制系统以INTEL 16位单片机为核心,通过检测动力电池组的电压和电流判断电池组的荷电状态(SOC),当电池容量降低到设定值时,起动辅助发动机,控制发电机组在优化后的稳定转速下工作,以给电池组充电,辅助动力控制系统还具有判断混合动力电动车工作模式的功能,并能驱动车载的液晶显示屏显示当前整车的工作状态以及电池组电压、电流等重要参数.     

实时数据库在电站辅助系统一体化平台中的应用

电站的辅助系统一体化平台将各自独立的辅助设备管理系统进行集成和整合,能够在同一个平台中显示和操作安全生产部门所需的各个子系统的信息和数据.以浙江桐柏抽水蓄能电站为例,介绍了辅助系统一体化平台的系统组成和网络结构、实时数据库的数据采集结构、接口配置以及统计报表系统的设计等.实例表明,实时数据库作为电站运行数据的存储系统,在辅助系统一体化平台中确实起到了预期的良好作用.     

汽车排气消声器匹配设计方法

对某一款轿车,采用一种新的消声器匹配设计方法进行方案改进设计.该方法使用目前比较先进的噪声频谱采集分析的硬件和仿真软件GT-power.并将仿真结果和试验结果进行对比.对比结果表明:这种方法具有先进、高效的工程实用性.     

主动噪声控制汽车消声器研究

主动噪声控制研究虽然比较多,但大多数集中在频率成分比较单一的设备上。由于发动机噪声的频率成分比较复杂,如果采用主动降噪技术不能适时采集到源噪声信号,就达不到理想的降噪效果。文章尝试采用由无限脉冲滤波器组成的多通道控制策略,从理论上解决源噪声信号采集问题,其实质效果还有待于后续实验验证。     

基于Advisor的仿真软件的二次开发及其在复合电源混合动力汽车上的应用

对Advisor仿真平台进行了二次开发,获得了界面友好且适合复合电源混合动力汽车建模与仿真的专有技术平台,克服了用Advisor软件不能对由蓄电池和超级电容组成的复合电源混合动力汽车进行性能仿真的缺点。对复合电源混合动力汽车进行了性能仿真,并与原车单一蓄电池系统或超级电容系统进行了对比。仿真与对比结果表明:复合电源混合动力汽车的燃油经济性和动力性都得到了提高。     

基于调度自动化的备用电源自动投入专家系统

为提高电网供电可靠性,电力系统中广泛使用备用电源自动投入装置.目前运行的该类型装置不论是模拟式还是数字式,大多数还是一种独立的、元件式的装置.本文分析了元件式装置的不足,详细介绍了利用调度自动化SCADA系统采集的数据资源所开发的,综合全网运行信息的智能型备用电源自动投入装置的流程及其备用装置自动投入模块和变压器经济运行模块.该新型装置可以方便地实现电源、变压器等不同形式备用电源的自动投入,还能对变压器的经济运行进行监视.综合全网运行信息的智能型备用电源自动投入装置的采用,不仅提高了动作的准确率,还对提高电网运行的安全性与经济性有一定作用.     

发动机排气电子消声控制系统模拟实验设计

论述了有源噪声控制技术以及发动机有源消声电子实验台的设计和搭建等内容．重点阐述了有源消声电子实验台控制系统的声音信号的信号采集、回放,左右声道信号的分别控制,系统音量控制,以及通过计算机的串口与摩托罗拉单片机进行通讯的设计过程与实现方法．在有源消声电子实验台上用所设计的控制系统进行了有源消声的理论性实验,验证了工作台和控制系统的有效性．     

基于ARM的辅助倒车系统的设计

一种基于LPC2131微处理器的辅助倒车系统.系统以LPC2131微处理器为控制中心,采用超声波测距技术,实时显示与障碍物的距离,当超过阈值距离时启动报警,提醒驾驶员引起注意.经实验验证,该设计运行稳定,数据能够实时的进行显示并且及时启动报警系统,能够满足辅助倒车系统的要求.     

基于PSD-BPA的计算分析辅助程序的设计及实现

利用Python语言,设计开发了一个辅助程序,可将原始的BPA仿真数据展示为Excel表格,并能将表格形式的输入数据回存为BPA文件格式,还可快速生成用于暂态仿真的故障集。该程序能帮助初学者更快地掌握BPA,提高仿真分析的效率。