基于UG的修边镶块参数化设计方法

在汽车覆盖件修边模设计中,由于修边镶块种类和数量繁多,而且每种镶块的造型不尽相同,若用传统的造型方法不仅周期长、效率低,而且还不能快速的响应客户的需求。本文在参数化建模的基础上,提出了串行和并行相结合的造型方法,规范了造型的顺序,给出了具体的流程,并在实际过程中提出了产品设计的关键技术,结合具体的实例进行了讲解。     

级进模CAD系统中凹模镶拼块的参数化设计

针对级进模的结构特点,在分析镶拼凹模结构的基础上,采用自动化和交互式相结合的设计方法,实现了级进模镶拼凹模的分割设计,同时还提供了分割点和分割线的交互修改功能。采用基于图形的几何约束求解方法,对级进模镶拼凹模进行参数化设计,当镶拼块外形尺寸发生变化时,分割线可随镶拼块外形尺寸变化而自动变化,简化了设计修改过程,提高了设计效率。     

锤锻模圆形镶块模座优化设计

以30kN锤锻模的圆形镶块模座优化设计为研究对象,着重介绍通过优化圆形镶块模座结构设计可进一步扩大圆形镶块模座和镶块锻模的使用功能的有关内容。理论与实践表明,通过优化设计圆形镶块模座,不仅能有效扩大圆形镶块模座的使用功能,而且也能有效扩大圆形镶块锻模的使用功能。     

基于MDT的液压阀块的参数化设计

介绍了液压阀块设计中应注意的几个问题。运用MDT软件进行了液压阀块的三维参数化设计,使形体转换为可视、可分析、可修改、可进一步模拟加工的实体模型,并通过实例说明了该设计的优点。     

级进模CAD系统中凹模镶拼方式的研究

针对级进模凹模结构特点 ,采用基于参数化的自动和交互设计相结合的方法对级进模凹模镶拼块进行设计 ,为实现级进模结构CAD系统商品化、实用化奠定了基础     

基于工程优化设计的模具参数化CAD系统

提出了基于工程优化设计的参数化CAD系统的产品建模方法与实现途径 ,简述了工程约束与约束优化求解 ,阐述了工程优化设计在参数化CAD系统中的应用。经工程实践 ,该系统可以有效提高模具设计的自动化程度     

双层组合式镶块锻模结构设计

以内轴外套的双层组合式镶块锻模结构设计为研究对象,通过优化双层组合式镶块锻模结构设计,有效提高了镶块锻模的使用寿命、使用可靠性和使用经济性,降低了锻模或锻件成本,具有技术上的可行性、质量上的可靠性和经济上的合理性。     

内螺纹镶块抽芯机构设计参数的选择

介绍了内螺纹镶块抽芯机构的工作原理，讨论了机构镶块各参数与抽芯运动的关系及各参数的选择     

镶块模模锻工艺研究

通过对镶块模模锻的工艺研究,详细阐述了镶块模的结构,提出了适合我公司50 kN模锻锤的镶块模模锻工艺。研究表明:矩形镶块结构适合用于我公司50 kN模锻锤上锻造小叶片;合理选择飞边槽的形式和结构尺寸,能保证锻件的充满和多余金属的容纳;模体、楔和键可以通用于不同的镶块;镶块模模锻工艺适合用于我公司小叶片特别是导叶片的模锻。     

液压集成阀块CAD的参数化方法研究

本文介绍一种实用的参数化液压集成阀块ＣＡＤ软件系统。该参数化ＣＡＤ软件主要包括液压原理图的输入模块,阀块方案设计模块,内部孔道布置算法模块,孔道校核模块,人机交互模块及图纸输出模块。文中相应介绍了各模块的工作原理。     

大型液压装载机锻造摇臂的降重优化设计

基于ANSYS有限元软件建立了大型液压装载机锻造摇臂的有限元模型,并对其结构进行最大载荷工况下的静力分析,得到了摇臂结构的位移、应力的分布情况。在静力分析的基础上,在既不改变摇臂结构安装尺寸、并又满足摇臂刚度和强度的前提下,采用拉丁超立方实验设计方法与二阶多项式响应面模型,并运用遗传算法进行迭代求解,对锻造摇臂结构进行降重优化设计。根据优化后的结构参数建立摇臂三维几何模型并进行最大载荷工况下的静力分析;静力分析结果表明,优化后摇臂结构的刚度和强度满足工作要求,并且实现减重约59.98 kg,节约了材料,降低了生产成本。     

大型液压装载机摇臂锻造成形模拟

摇臂作为大型液压装载机关键受力构件,随着工作时间的延长和工作强度的增大,经常出现开裂现象,为了提高装载机的工作寿命与安全可靠性,基于锻件强度高的优点,将摇臂由原来的铸件改成锻件。在大型液压装载机摇臂铸改锻的基础上,根据大型液压装载机锻造摇臂的形状结构特点,制定了摇臂锻造成形工艺方案。并运用Deform-3D软件对摇臂成形过程进行模拟。研究了摇臂锻造模拟结果的应力、应变、温度场、行程-载荷曲线;并用锻锤对摇臂进行锻造生产试制。研究结果表明,生产试制结果与模拟结果基本吻合,模拟分析为成形工艺的完善与优化提供理论参考。     

摇臂等温精密成形工艺数值模拟及实验研究

摇臂在实际开式锻造生产过程中容易出现裂纹,并且材料的利用率低于50%。通过对摇臂三维几何模型的建立,提出了等温精密成形工艺方案,结合摇臂的形状特点,设置一定的工艺补充部分。利用有限元数值模拟软件DEFORM-3D,分析预锻件对终成形效果的影响,研究了优化后的预锻件终成形过程局部速度场及可能产生的缺陷。通过数值分析和实验,得出合理的预锻件,使成形中出现的充不满、金属折叠等问题得到解决。锻件本体流线分布合理,内部组织均匀,没有出现裂纹缺陷,并能够预测裂纹产生的趋势,材料利用率可提高到95%。     

基于KF的滑块体参数化设计系统的开发

滑块体零件的基础特征尺寸有100多个,设计时需要查表和使用经验公式进行繁琐的计算,花费了大量时间和精力。以UG软件为平台,将KF(Knowledge Fusion,知识熔接)产生式规则与UG表达式引用等技术相结合建立参数化模板;通过UG/OPEN Menu Script和UIStyler设计了菜单和对话框,利用API函数实现模型驱动;在Visual C中基于MFC平台实现标准型号滑块体数据库访问;基于KF技术,开发了滑块体参数化设计系统。此系统只需要在用户界面输入6个主参数,就可以生成相应的滑块体零件,大大地缩短了滑块体零件的设计时间,能让企业快速参与和赢得市场竞争。     

面向重复使用的三维参数化夹具常用库研究

分析了当前的一些CAD软件平台标准件建库的方法,研究了夹具的常用对象的构成及其信息特点,创建了底层的种子件,形成种子组件和典型种子结构,以动态建库的方法,生成参数化的哑图、属性信息和尺寸数据的常用件库、常用组件库以及典型结构库;通过建库工具进行动态添加,并形成调用、编辑相分离,以及采用离线编辑的功能,使所创建的常用库具有开放、可扩充、易维护与安全的优点,实现了常用对象的设计重用,提高了夹具的设计效率.     

基于参数化设计的闭式双点压力机CAD设计方法的研究和实践

闭式双点压力机是一种典型的客户化定制的大型装备,由众多的零部件组成并且各部分的零部件之间具有复杂的关联关系,简单采用商业三维软件效率低、易出错。由于闭式双点压力机具有系列化的特点,在对成熟机型的闭式双点压力机模型参数化的基础上,利用VC++结合ADO链接Access数据库的技术对SolidWorks进行二次开发,对SolidWorks文件之间参考关系批量获取与修改的方法进行探究,同时借助SolidWorks API函数修改方程式,驱动模型尺寸变化,实现了新的闭式双点压力机的设计、文件名称更改、文件参考关系的更新以及多余文件的删除,可以快速获得满足设计要求并且与现有文件具有参考关系的设计文件。     

基于Inventor的产品组装生产线参数化CAD系统开发

以模块化设计为基础,以参数化设计、基于约束感知的模块化装配、BOM表自动生成等为关键技术,在Inventor平台上开发了产品组装生产线的参数化CAD系统。系统能根据用户设定的参数,自动生成组装线的三维模型、工程图和BOM表,显著提高了产品组装生产线的设计效率并降低了设计的成本,提高了设计文档生成的准确性。     

Application of ceramic short fiber reinforced Al alloy matrix composite on piston for internal combustion engines

The preparation and properties of ceramic short fiber reinforced Al-Si alloy matrix composite and it's application on the piston for internal combustion engines are presented.Alumina or aluminosilicate fibers reinforced Al-Si alloy matrix composite has more excellent synthetical properties at elevated temperature than the matrix alloys.A partially reinforced Al-Si alloy matrix composite piston produced by squeeze casting technique has a firm interface between reinforced and unreinforced areas,low reject rate and good technical tolerance.As a new kind of piston material,it has been used for mass production of about 400,000 pieces of automobile engines piston.China has become one of a few countries in which aluminum alloy matrix composite materials have been used in automobile industry and attained industrialization.     

基于UG的管材挤出模头参数化设计

应用UG自顶向下的装配建模技术,对挤出模头进行参数化设计,建立智能挤出模头参数SQL数据库,采用Microsoft Visual Studio .net 2003环境进行MFC编程,构建一个基于UG的管材挤出模头智能参数化设计系统,在UG中自动生成三维挤出模头零件和装配图。     

基于UG的汽车覆盖件拉深筋参数化设计

应用UG的二次开发技术,对拉深模常用形状结构的拉深筋进行分析研究,从其设计特点、过程出发,提出了从建模到编辑修改的参数化设计方案,开发了拉深筋参数化设计软件模块,实现了拉深筋的参数化、智能化设计,提高了拉深筋设计的质量和效率。