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三相电压型PWM整流器状态反馈精确线性化解耦控制研究 总被引:48,自引:14,他引:48
该文基于微分几何理论,在建立三相电压型PWM整流器仿射非线性模型基础上,提出其状态反馈精确线性化非线性控制策略,实现了三相电压型PWM整流器无功功率和有功功率的解耦控制。研究表明,状态反馈精确线性化非线性控制能较理想地实现三相电压型PWM整流器控制解耦,完成其功率因数校正及整流器输出特性控制的功能。文中给出了完整的理论分析及实验研究结果。 相似文献
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针对三相脉宽调制(PWM)整流器控制采用非线性反馈方法使控制器设计复杂化的问题,提出一种基于逆系统方法的三相PWM整流器的反馈线性化控制方法。利用三相PWM整流器数学模型,以直流输出电压、有功和无功电流作为状态反馈变量,推导出三相PWM整流器的逆系统,并构造出伪线性系统。通过对该伪线性系统的综合,设计出三相PWM整流器的闭环控制系统,实现了无功电流分量和直流电压的解耦,然后对该闭环控制系统进行了计算机仿真。结果表明,所采用的控制策略能够实现三相PWM整流器直流电压和无功电流的解耦控制,且性能良好。 相似文献
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建立了三相电压型PWM整流器在d-q坐标系下的非线性数学模型,通过非线性输入变换和引入交、直流侧的功率平衡方程,推得三相电压型PWM整流器的线性化数学模型;由此提出了一种电流内环基于状态反馈解耦、电压平方外环基于功率平衡理论的双闭环矢量控制策略,并进行了Matlab/Simulink仿真验证。最后,对基于6MBP20RH060和TMS320F2812设计制作的样机进行了试验,达到了较好的效果。 相似文献
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兆瓦级变速恒频风力发电机组控制系统 总被引:32,自引:10,他引:32
基于定子磁链定向的双馈电机控制理论,采用双PWM变换器结构,完成了兆瓦级变速恒频双馈风力发电机组的控制系统。其网侧变换器采用电压电流双闭环控制策略,转子侧变换器并网前采用转子电流开环控制策略,并网后采用有功、无功电流闭环解耦控制策略。该系统完成了亚同步、超同步运行时的系统满载实验以及模拟风速变化情况时系统有功、无功功率解耦控制的实验。实验结果验证了控制系统的可行性。 相似文献
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电流型PWM整流器在同步坐标系下的数学模型呈现非线性、强耦合的特性,使其控制器的设计较为困难。该文首先基于非线性微分几何理论,分析了三相电流型PWM整流器实现输入/输出精确线性化的条件,指出线性化后的系统存在一阶零动态,然后提出了三相电流型PWM整流器的非线性控制策略,实现了交流电流d轴分量和q轴分量的解耦控制。最后该文分析了非线性系统一阶零动态的稳定性,并设计了状态反馈控制器以改善其动态响应特性。仿真和试验结果验证了所提出方法的有效性。 相似文献
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针对在dq坐标系下电流型PWM逆变器数学模型的非线性、耦合性的特点,设计了双闭环解耦附加PI的控制策略。首先分析了系统的构成及原理,接下来对PWM逆变器的数学模型和双闭环解耦附加PI控制策略进行详细介绍。最后在MATIAB/Simulink软件中对系统转速、电压电流、有功功率、无功功率及功率因数进行了仿真。仿真结果证明:该控制策略不仅能够实现平滑无极调速,而且能够达到提高功率因数、消除谐波及节能的目的。 相似文献
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轨道交通供电系统综述 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了轨道交通供电系统的4个子系统(牵引变电所系统、降压变电所系统、电力监控系统、杂散电流防护系统),并叙述了城市轨道交通供电系统的组成及其各系统的功能、原理. 相似文献
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结合电力部电力自动化研究院自动控制研究所所实现的水电厂,变电站计算机监控系统与调度系统的远程通信,分析其特点,并着重阐述了用计算机通信方式实现电力系统远程通信的优势及其发展的必然性。 相似文献
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基于MC68332的嵌入式系统设计 总被引:1,自引:0,他引:1
随着对实时性要求的提高,软件规模的扩大以及电力系统嵌入式系统的开发要求提高.充分发挥嵌入式系统优势的软件设计和改进显得尤为重要。介绍了MC68332微控制器和uC/OS-Ⅱ操作系统的特点。结合自主开发的通用嵌入式平台,对于uC/OS-Ⅱ的移植进行了重点的分析讨论,提出建立完善的软件平台的扩展体系结构。 相似文献
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针对串联、并联、表决、旁联子系统组成的大型混联系统,提出了一种有效方法,在给定的资源约束下,通过对单元可靠度与冗余度、子系统可靠度与冗余度的最优配置,可以使系统的可靠度达到最大。 相似文献
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在分析电力系统安全稳定控制装置(系统)的作用原理、 控制要求及配置原则后提出对 安全稳定控制装置(系统)的五项基本要求, 它们是: 装置(系统)及其控制措施动作 的高 度可靠性;控制措施投入后对维持系统安全稳定运行的充分有效性;能识别扰动的严重 程度并在必要时才启动控制的相对选择性;对不同电力系统及其发展的一定适应性;对电网 安全稳定运行产生的显著经济性。 相似文献
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Takeshi Nagata Yasuhiro Tao Hiroshi Sasaki Hideki Fujita 《Electrical Engineering in Japan》2005,152(3):21-28
This paper proposes a multiagent approach to decentralized power system restoration for a distribution system network. The proposed method consists of several feeder agents (FAGs) and load agents (LAGs). LAG corresponds to the customer load, while a FAG is developed to act as a manager for the decision process. From the simulation results, the proposed multiagent system was able to reach the right solution by making use of only local information. This means that the proposed multiagent restoration system is a promising approach to more large‐scale distribution networks. © 2005 Wiley Periodicals, Inc. Electr Eng Jpn, 152(3): 21–28, 2005; Published online in Wiley InterScience ( www.interscience.wiley.com ). DOI 10.1002/eej.20065 相似文献
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就华能武汉阳逻电厂三期工程调试中,5、6号机组MCS系统中的缺陷和问题进行了分析、研究,提出了相应的处理方法。 相似文献